JPS63272233A - 自動車電話方式 - Google Patents
自動車電話方式Info
- Publication number
- JPS63272233A JPS63272233A JP62107814A JP10781487A JPS63272233A JP S63272233 A JPS63272233 A JP S63272233A JP 62107814 A JP62107814 A JP 62107814A JP 10781487 A JP10781487 A JP 10781487A JP S63272233 A JPS63272233 A JP S63272233A
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- JP
- Japan
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- channel
- talking
- service area
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- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 101100236700 Arabidopsis thaliana MCC1 gene Proteins 0.000 abstract description 5
- 101100290346 Arabidopsis thaliana MBS1 gene Proteins 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 101000671620 Homo sapiens Usher syndrome type-1C protein-binding protein 1 Proteins 0.000 description 5
- 102100040093 Usher syndrome type-1C protein-binding protein 1 Human genes 0.000 description 5
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車電話方式に関し、特にサービスエリヤ
周辺のチャンネル切替制御の改良に関する。
周辺のチャンネル切替制御の改良に関する。
〔従来の技術及び発明が解決しようとする問題点〕従来
、サービスエリヤ内に複数の無線ゾーンが設定された小
ゾーン自動車電話方式に於ては、サービスエリヤの周辺
で通話を開始した時に短かい時間で回線が切れてしまう
という事があった。これはサービスエリヤ内で通話を開
始しても無線ゾーンの外側へ移動すると、短時間でサー
ビスエリヤ外へ出てしまうためである。
、サービスエリヤ内に複数の無線ゾーンが設定された小
ゾーン自動車電話方式に於ては、サービスエリヤの周辺
で通話を開始した時に短かい時間で回線が切れてしまう
という事があった。これはサービスエリヤ内で通話を開
始しても無線ゾーンの外側へ移動すると、短時間でサー
ビスエリヤ外へ出てしまうためである。
それ故９本発明の目的はサービスエリヤの境界に近い周
辺の無線ゾーンから通話中のままサービスエリヤ外に出
る場合でも通話を維持することのできる自動車電話方式
を提供することにある。
辺の無線ゾーンから通話中のままサービスエリヤ外に出
る場合でも通話を維持することのできる自動車電話方式
を提供することにある。
本発明は、制御チャンネルと通話チャンネルとに分けた
無線チャンネルを持つ自動車電話システムに於て９通話
中のチャンネル切替えにのみ使用することができる無線
チャンネルのみを持つチャンネル切替専用基地局をチャ
ンネル切替専用ゾーンに設置したことを特徴とする。
無線チャンネルを持つ自動車電話システムに於て９通話
中のチャンネル切替えにのみ使用することができる無線
チャンネルのみを持つチャンネル切替専用基地局をチャ
ンネル切替専用ゾーンに設置したことを特徴とする。
次に本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明の詳細な説明図である。サービスエリヤ
Ｓ１内では自動車電話制御局（以下、制御局と呼ぶ）
ＭＣＣ１の制御にょシ自由に通話の接続が可能である。
Ｓ１内では自動車電話制御局（以下、制御局と呼ぶ）
ＭＣＣ１の制御にょシ自由に通話の接続が可能である。
サービスエリヤＳｌの周辺のＸ部では無縁ゾーンＲＺＩ
に含まれ、無線基地局ＭＢＳ １の制御下におかれてい
る。Ｘ地点で通話を始めた移動局Ｍ１は、無線基地局Ｍ
ＢＳ １と制御局ＭＣＣｌを経て一般電話交換網ＰＳＴ
Ｎに接続されている。移動局Ｍ１はサービスエリヤＳ１
の外側に向って移動すると、短時間でサービスエリヤＳ
ｌ外に出てしまう。しかし９通話中のチャンネル切替専
用シー／ＲＺＨＩに入ると２通話中のチャンネル切替え
によりチャンネル切替専用ゾーンＲＺ Ｈｌに割当てら
れた通話チャンネルで通話を継続することができる。
に含まれ、無線基地局ＭＢＳ １の制御下におかれてい
る。Ｘ地点で通話を始めた移動局Ｍ１は、無線基地局Ｍ
ＢＳ １と制御局ＭＣＣｌを経て一般電話交換網ＰＳＴ
Ｎに接続されている。移動局Ｍ１はサービスエリヤＳ１
の外側に向って移動すると、短時間でサービスエリヤＳ
ｌ外に出てしまう。しかし９通話中のチャンネル切替専
用シー／ＲＺＨＩに入ると２通話中のチャンネル切替え
によりチャンネル切替専用ゾーンＲＺ Ｈｌに割当てら
れた通話チャンネルで通話を継続することができる。
第２図は無線基地局ＭＢＳの構成図である。器は着信を
制御するチャンネル、ＡＴＲＸは発信を制御するチャン
ネル、ＶＴＲＸは通話用のチャンネルである。
制御するチャンネル、ＡＴＲＸは発信を制御するチャン
ネル、ＶＴＲＸは通話用のチャンネルである。
ＳＲＸは通話中のチャンネル切替えに使用するモニター
受信機である。サービスエリヤＳ１内の無線基地局ＭＢ
Ｓでは、第２図（ａ）に示す様にすべての機能を含むが
、サービスエリヤＳ１外のチャンネル切替専用ゾーンＲ
ＺＨＩ内のチャンネル切替専用基地局ＭＢＳ Ｈｌでは
第２図（ｂ）の様に通話用チャンネルＶＴＲＸとモニタ
ー受信機ＳＲＸのみ設置しである。
受信機である。サービスエリヤＳ１内の無線基地局ＭＢ
Ｓでは、第２図（ａ）に示す様にすべての機能を含むが
、サービスエリヤＳ１外のチャンネル切替専用ゾーンＲ
ＺＨＩ内のチャンネル切替専用基地局ＭＢＳ Ｈｌでは
第２図（ｂ）の様に通話用チャンネルＶＴＲＸとモニタ
ー受信機ＳＲＸのみ設置しである。
第３図は本発明の制御フローチャートである。
このフローチャートからもわかる様に９通話中チャンネ
ル切替は着信制御チャンネルＰＴＲＸ 、発信制御チャ
ンネルＡＴＲＸを使用しなくても良いことがわかる。な
お、このフローチャートはチャンネル切替専用基地局Ｍ
ＢＳ Ｈ１で終話した時は、そこはサービスエリヤＳ１
外であシ、呼び出し用の制御チャンネルＰ−ＣＨがない
ため発着信はできないことを示している。
ル切替は着信制御チャンネルＰＴＲＸ 、発信制御チャ
ンネルＡＴＲＸを使用しなくても良いことがわかる。な
お、このフローチャートはチャンネル切替専用基地局Ｍ
ＢＳ Ｈ１で終話した時は、そこはサービスエリヤＳ１
外であシ、呼び出し用の制御チャンネルＰ−ＣＨがない
ため発着信はできないことを示している。
第４図は本発明の具体的な応用例である。サービスエリ
ヤＳ１とＳ２はそれぞれ制御局ＭＣＣ１。
ヤＳ１とＳ２はそれぞれ制御局ＭＣＣ１。
ＭＣＣ２により制御されている。すなわち、各サービス
エリヤ内の無線ゾーンはすべて無線基地局（図示せず）
を有している。サービスエリヤＳ１内の無線ゾーンＲＺ
ＩＩより通話を始めてサービスエリヤＳ２内の無線ゾー
ンＲＺ２２へ向う移動局Ｍ２の場合は、無線ゾーンＲＺ
ＩＩを出てチャンネル切替専用ゾーンＲＺＨＩＩへ入る
と通話中チャンネル切替えにより通話は継続される。こ
の時、制御局ＭＣＣ１と制御局ＭＣＣ２との間に特別な
回線や制伽手＋１１ｉｔは必要ない。この例ではチャン
ネル切替専用ゾーンＲＺＨｉ １で終話したとしても無
線基地局を有する無線ゾーンＲＺ２２の中なので、制御
局ＭＣＣ２を通して発着信は可能である。
エリヤ内の無線ゾーンはすべて無線基地局（図示せず）
を有している。サービスエリヤＳ１内の無線ゾーンＲＺ
ＩＩより通話を始めてサービスエリヤＳ２内の無線ゾー
ンＲＺ２２へ向う移動局Ｍ２の場合は、無線ゾーンＲＺ
ＩＩを出てチャンネル切替専用ゾーンＲＺＨＩＩへ入る
と通話中チャンネル切替えにより通話は継続される。こ
の時、制御局ＭＣＣ１と制御局ＭＣＣ２との間に特別な
回線や制伽手＋１１ｉｔは必要ない。この例ではチャン
ネル切替専用ゾーンＲＺＨｉ １で終話したとしても無
線基地局を有する無線ゾーンＲＺ２２の中なので、制御
局ＭＣＣ２を通して発着信は可能である。
第４図のシステムに於て、無線ゾーンＲＺ２２内の無線
基地局ＭＢＳ ２２とチャンネル切替専用ゾーンＲＺＨ
１１内のチャンネル切替専用基地局ＭＢＳＨ１１は同一
局舎に設置することが可能である。この時、基地局のア
ンテナＡＮＴを共用して第５図の様な構成にすることが
可能なことは明らかである。
基地局ＭＢＳ ２２とチャンネル切替専用ゾーンＲＺＨ
１１内のチャンネル切替専用基地局ＭＢＳＨ１１は同一
局舎に設置することが可能である。この時、基地局のア
ンテナＡＮＴを共用して第５図の様な構成にすることが
可能なことは明らかである。
また、サービスエリヤＳ１内にも同様に制御局ＭＣＣ２
と接続したチャンネル切替専用無線基地局を有するチャ
ンネル切替専用ゾーンＲＺＨ２１、Ｒ２Ｍ１７等を設置
することで、サービスエリヤＳ２から８１への移動の場
合もチャンネル切替えがなされる。
と接続したチャンネル切替専用無線基地局を有するチャ
ンネル切替専用ゾーンＲＺＨ２１、Ｒ２Ｍ１７等を設置
することで、サービスエリヤＳ２から８１への移動の場
合もチャンネル切替えがなされる。
第６図は第２図（ｂ）に於てチャンネル切替専用基地局
へテストのために発信制御チャンネルＡＴＲＸを設置し
た構成例である。第２図（ｂ）と同様に、チャンネル切
替えが可能であるため、一般使用者は問題無く使用でき
る。しかし、第２図（ｂ）の構成だけでは通話用チャン
ネルＶＴＲＸ 、モニター受信機ＳＲＸのテストのため
に試験接続することは難かしい。これは１着信制御チャ
ンネルＰＴＲＸ を発信制御チャンネルＡＴＲＸが無い
故に発信、又は着信による接続ができないためである。
へテストのために発信制御チャンネルＡＴＲＸを設置し
た構成例である。第２図（ｂ）と同様に、チャンネル切
替えが可能であるため、一般使用者は問題無く使用でき
る。しかし、第２図（ｂ）の構成だけでは通話用チャン
ネルＶＴＲＸ 、モニター受信機ＳＲＸのテストのため
に試験接続することは難かしい。これは１着信制御チャ
ンネルＰＴＲＸ を発信制御チャンネルＡＴＲＸが無い
故に発信、又は着信による接続ができないためである。
第３図のフローチャートかられかる通シ、移動局では呼
び出し用の制御チャンネルＰ−ＣＨが受信できないと発
着呼できないため、チャンネル切替専用ゾーンＲＺＨ１
に於ては着信制御チャンネルＰＴＲＸを設置せず９発信
制御チャンネルＡＴＲＸを設置する。加えて、試験用送
受信機ＴＴＲを設置し、これにはあらかじめ発信用の制
御チャンネル情報Ａ−ＣＨを設定しておくためのＡ−Ｃ
Ｈ設定部ＡＣＥ ｆ、持つようにする。これにより。
び出し用の制御チャンネルＰ−ＣＨが受信できないと発
着呼できないため、チャンネル切替専用ゾーンＲＺＨ１
に於ては着信制御チャンネルＰＴＲＸを設置せず９発信
制御チャンネルＡＴＲＸを設置する。加えて、試験用送
受信機ＴＴＲを設置し、これにはあらかじめ発信用の制
御チャンネル情報Ａ−ＣＨを設定しておくためのＡ−Ｃ
Ｈ設定部ＡＣＥ ｆ、持つようにする。これにより。
試験用送受信機ＴＴＲはいくつかのＡ−ＣＨ情報の中か
ら使用可能な制御チャンネルＡ−ＣＨを選択し９発信接
続により回線を設定してテストを行うことが可能となる
。試験用送受信機ＴＴＲとＡ−ＣＨ設定部ＡＣＥは制御
局ＭＣＣと回線で接続して制御局ＭＣＣから制御される
場合と、試験用送受信機ＴＴＲ独自で動作する場合と２
通シの場合が可能である。
ら使用可能な制御チャンネルＡ−ＣＨを選択し９発信接
続により回線を設定してテストを行うことが可能となる
。試験用送受信機ＴＴＲとＡ−ＣＨ設定部ＡＣＥは制御
局ＭＣＣと回線で接続して制御局ＭＣＣから制御される
場合と、試験用送受信機ＴＴＲ独自で動作する場合と２
通シの場合が可能である。
以上説明したように本発明は９通話中のチャンネル切替
専用の無線ゾーンを設置することにより。
専用の無線ゾーンを設置することにより。
サービスエリヤ周辺で通話を始めた自動車電話でも通話
が途中で切れることが無い。
が途中で切れることが無い。
第１図は本発明のシステムを説明するための図。
第２図は本発明における無線基地局とチャンネル切替専
用基地局の構成図、第３図は本発明の実施例の動作を説
明するためのフローチャート図、第４図は本発明の応用
例を示した図、第５図は本発明による別の基地局の構成
図、第６図は本発明による別のチャンネル切替専用基地
局の構成図。 図中、Ｓｌ：サービスエリャ、 ＭＣＣ１、ＭＣＣ２：
自動車電話制御局、 Ｍｎ２１〜ＭＢＳ ３ ：無線基
地局、ＲＺＩ〜ＲＺ３：無線シー７ 、 ＭＢＳＨ１：
ｆ −ｙンネル切替専用基地局、 ＲＺＨ１：チャン
ネル切替専用ゾーン。 代理人（７７８３）弁理士池田憲保し ト 第１図
用基地局の構成図、第３図は本発明の実施例の動作を説
明するためのフローチャート図、第４図は本発明の応用
例を示した図、第５図は本発明による別の基地局の構成
図、第６図は本発明による別のチャンネル切替専用基地
局の構成図。 図中、Ｓｌ：サービスエリャ、 ＭＣＣ１、ＭＣＣ２：
自動車電話制御局、 Ｍｎ２１〜ＭＢＳ ３ ：無線基
地局、ＲＺＩ〜ＲＺ３：無線シー７ 、 ＭＢＳＨ１：
ｆ −ｙンネル切替専用基地局、 ＲＺＨ１：チャン
ネル切替専用ゾーン。 代理人（７７８３）弁理士池田憲保し ト 第１図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、制御チャンネルと通話チャンネルとに分けた無線チ
ャンネルを持つ自動車電話システムに於て、通話中のチ
ャンネル切替えにのみ使用することができる無線チャン
ネルのみを持つチャンネル切替専用基地局をチャンネル
切替専用ゾーンに設置したことを特徴とする自動車電話
方式。 ２、特許請求の範囲第１項記載の自動車電話方式に於て
、発信制御チャンネルを外部より設定可能な試験送受信
機を前記チャンネル切替専用基地局に設置したことを特
徴とする自動車電話方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62107814A JPH0744722B2 (ja) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | 自動車電話方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62107814A JPH0744722B2 (ja) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | 自動車電話方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63272233A true JPS63272233A (ja) | 1988-11-09 |
| JPH0744722B2 JPH0744722B2 (ja) | 1995-05-15 |
Family
ID=14468710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62107814A Expired - Lifetime JPH0744722B2 (ja) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | 自動車電話方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0744722B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58221530A (ja) * | 1982-06-17 | 1983-12-23 | Nec Corp | トンネルゾ−ンチヤネル切替方式 |
-
1987
- 1987-04-30 JP JP62107814A patent/JPH0744722B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58221530A (ja) * | 1982-06-17 | 1983-12-23 | Nec Corp | トンネルゾ−ンチヤネル切替方式 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0744722B2 (ja) | 1995-05-15 |
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