JPS6327097Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6327097Y2 JPS6327097Y2 JP1982018402U JP1840282U JPS6327097Y2 JP S6327097 Y2 JPS6327097 Y2 JP S6327097Y2 JP 1982018402 U JP1982018402 U JP 1982018402U JP 1840282 U JP1840282 U JP 1840282U JP S6327097 Y2 JPS6327097 Y2 JP S6327097Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed ring
- speed
- stay
- spiral casing
- water turbine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 6
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は水車またはポンプ水車用渦巻ケーシング
のスピードリングの改良に関するものである。
のスピードリングの改良に関するものである。
従来の水車またはポンプ水車の渦巻ケーシング
部分を第１，２図に示した。ａが渦巻ケーシン
グ、ｂが二枚のスピードリング、ｃがこれらのス
ピードリングｂを連結するステーベーン、ｄがガ
イドベーン、ｅがランナで、第１図の場合には、
スピードリングｂ及びステーベーンｃの形状が渦
巻ケーシングａの周方向形状に沿い変化している
ので、これらの板取り及び溶接が面倒で、コスト
を高める。また第２図の場合には、この部分の形
状、構造が簡単で、コストを低減できる反面、渦
巻ケーシングａの旋回流がスピードリングｂに流
れ込むとき、スピードリングｂの表面を流れる旋
回流の一部が旋回方向に吹き寄せられて、ステー
ベーンｃの凹面側に蓄積し、流れがステーベーン
ｃの上下で剥離し、スピードリングｂにの入口部
に剥離損失が生じて、水車の効率を低下させると
いう問題があつた。
部分を第１，２図に示した。ａが渦巻ケーシン
グ、ｂが二枚のスピードリング、ｃがこれらのス
ピードリングｂを連結するステーベーン、ｄがガ
イドベーン、ｅがランナで、第１図の場合には、
スピードリングｂ及びステーベーンｃの形状が渦
巻ケーシングａの周方向形状に沿い変化している
ので、これらの板取り及び溶接が面倒で、コスト
を高める。また第２図の場合には、この部分の形
状、構造が簡単で、コストを低減できる反面、渦
巻ケーシングａの旋回流がスピードリングｂに流
れ込むとき、スピードリングｂの表面を流れる旋
回流の一部が旋回方向に吹き寄せられて、ステー
ベーンｃの凹面側に蓄積し、流れがステーベーン
ｃの上下で剥離し、スピードリングｂにの入口部
に剥離損失が生じて、水車の効率を低下させると
いう問題があつた。
本案は前記の問題点に対処するもので、複数の
ステーベーンを挟んで連結した一対のスピードリ
ングを有する水車用渦巻ケーシングにおいて、前
記各ステーベーンの間の前記スピードリングの対
向内面に、前記各ステーベーンからの流れの剥離
を防止する板を取付けたことを特徴とする水車用
渦巻ケーシングのスピードリングに係り、その目
的とする処は、コストの低減と水車の効率向上と
を併せ達成できる改良された水車用渦巻ケーシン
グのスピードリングを供する点にある。
ステーベーンを挟んで連結した一対のスピードリ
ングを有する水車用渦巻ケーシングにおいて、前
記各ステーベーンの間の前記スピードリングの対
向内面に、前記各ステーベーンからの流れの剥離
を防止する板を取付けたことを特徴とする水車用
渦巻ケーシングのスピードリングに係り、その目
的とする処は、コストの低減と水車の効率向上と
を併せ達成できる改良された水車用渦巻ケーシン
グのスピードリングを供する点にある。
次に本案の水車用渦巻ケーシングのスピードリ
ングを第３，４，５図に示す一実施例により説明
すると、１が渦巻ケーシング、２が二枚のスピー
ドリング、３が同各スピードリング２を連結する
複数のステーベーン、４が本案で最も特徴とする
板（各ステーベーン３からの流れの剥離を防止す
る板）で、同板４が上記各ステーベーン３の間の
上記各スピードリング２の対向内面に取付けられ
ている。
ングを第３，４，５図に示す一実施例により説明
すると、１が渦巻ケーシング、２が二枚のスピー
ドリング、３が同各スピードリング２を連結する
複数のステーベーン、４が本案で最も特徴とする
板（各ステーベーン３からの流れの剥離を防止す
る板）で、同板４が上記各ステーベーン３の間の
上記各スピードリング２の対向内面に取付けられ
ている。
次に前記第３，４，５図に示す水車用渦巻ケー
シングのスピードリングの作用を説明する。渦巻
ケーシング１内の旋回流体（主流）ｖが第５，６
図に示すように流れ角βsでスピードリング２，２
の間へ流入するが、同各スピードリング２を連結
している各ステーベーン３は、一種の翼であり、
通常は第６図の圧力関係にあり、ステーベーン３
凸面側の圧力が高く、ステーベーン３凹面側の圧
力が低くて、２次流れが第７，８図の矢印Ｃのよ
うに圧力の高い方から低い方へ流れる。一方、上
記のように流れ角βsでスピードリング２，２の間
へ流入した旋回流体（主流）ｖのうち、スピード
リング２，２の対向内面に接して流れる旋回流体
ｖの一部v1（第７図参照）がスピードリング２面
との摩擦により多くのエネルギーを失うので、上
記スピードリング２，２の対向内面に接して流れ
る旋回流体ｖの一部v1が上記二次流れＣの影響を
受け易く、ステーベーン３の凹面側翼付根部へ吹
き寄せられ、巻上がつて、第５，６，７図のＡの
ようにステーベーン３の凹面側に蓄積した後、第
５図のＢのようにステーベーン３の凹面側翼付根
部からスピードリング２の入口部を経てステーベ
ーン３の凸面側へ剥離して、スピードリング２の
入口部に剥離損失が生じていた。が、本案では、
第３，４，５図に示すように各ステーベーン３の
間の各スピードリング２の対向内面に板４を取付
けており、旋回流体ｖの一部v1の二次流れＣによ
るステーベーン３凹面側への吹き寄せ（横ずれ）、
及び蓄積が防止され、ステーベーン３，３間に流
入した旋回流体ｖの流れが改善されて、スピード
リング２の入口部に生じていた剥離損失が低減す
る。
シングのスピードリングの作用を説明する。渦巻
ケーシング１内の旋回流体（主流）ｖが第５，６
図に示すように流れ角βsでスピードリング２，２
の間へ流入するが、同各スピードリング２を連結
している各ステーベーン３は、一種の翼であり、
通常は第６図の圧力関係にあり、ステーベーン３
凸面側の圧力が高く、ステーベーン３凹面側の圧
力が低くて、２次流れが第７，８図の矢印Ｃのよ
うに圧力の高い方から低い方へ流れる。一方、上
記のように流れ角βsでスピードリング２，２の間
へ流入した旋回流体（主流）ｖのうち、スピード
リング２，２の対向内面に接して流れる旋回流体
ｖの一部v1（第７図参照）がスピードリング２面
との摩擦により多くのエネルギーを失うので、上
記スピードリング２，２の対向内面に接して流れ
る旋回流体ｖの一部v1が上記二次流れＣの影響を
受け易く、ステーベーン３の凹面側翼付根部へ吹
き寄せられ、巻上がつて、第５，６，７図のＡの
ようにステーベーン３の凹面側に蓄積した後、第
５図のＢのようにステーベーン３の凹面側翼付根
部からスピードリング２の入口部を経てステーベ
ーン３の凸面側へ剥離して、スピードリング２の
入口部に剥離損失が生じていた。が、本案では、
第３，４，５図に示すように各ステーベーン３の
間の各スピードリング２の対向内面に板４を取付
けており、旋回流体ｖの一部v1の二次流れＣによ
るステーベーン３凹面側への吹き寄せ（横ずれ）、
及び蓄積が防止され、ステーベーン３，３間に流
入した旋回流体ｖの流れが改善されて、スピード
リング２の入口部に生じていた剥離損失が低減す
る。
本案は前記のように複数のステーベーン３を挟
んで連結した一対のスピードリング２を有する水
車用渦巻ケーシングにおいて、各ステーベーン３
の間のスピードリング２の対向内面に、各ステー
ベーン３からの流れの剥離を防止する板４を取付
けて、前記の作用を行うようにしており、第２図
の形式をとつても、スピードリング２の入口部に
剥離損失が生ぜず、コストの低減と水車の効率向
上とを併せ達成できる効果がある。
んで連結した一対のスピードリング２を有する水
車用渦巻ケーシングにおいて、各ステーベーン３
の間のスピードリング２の対向内面に、各ステー
ベーン３からの流れの剥離を防止する板４を取付
けて、前記の作用を行うようにしており、第２図
の形式をとつても、スピードリング２の入口部に
剥離損失が生ぜず、コストの低減と水車の効率向
上とを併せ達成できる効果がある。
第１，２図は従来の水車用渦巻ケーシングのス
ピードリングを示す側面図、第３図は本案に係る
水車用渦巻ケーシングのスピードリングを示す側
面図、第４図はその他側面図、第５図乃至第８図
は作用説明図である。 １……渦巻ケーシング、２……スピードリン
グ、３……ステーベーン、４……板。
ピードリングを示す側面図、第３図は本案に係る
水車用渦巻ケーシングのスピードリングを示す側
面図、第４図はその他側面図、第５図乃至第８図
は作用説明図である。 １……渦巻ケーシング、２……スピードリン
グ、３……ステーベーン、４……板。
Claims (1)
- 複数のステーベーンを挟んで連結した一対のス
ピードリングを有する水車用渦巻ケーシングにお
いて、前記各ステーベーンの間の前記スピードリ
ングの対向内面に、前記各ステーベンからの流れ
の剥離を防止する板を取付けたことを特徴とする
水車用渦巻ケーシングのスピードリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982018402U JPS58122788U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 水車用渦巻ケ−シングのスピ−ドリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982018402U JPS58122788U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 水車用渦巻ケ−シングのスピ−ドリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58122788U JPS58122788U (ja) | 1983-08-20 |
| JPS6327097Y2 true JPS6327097Y2 (ja) | 1988-07-22 |
Family
ID=30030655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982018402U Granted JPS58122788U (ja) | 1982-02-15 | 1982-02-15 | 水車用渦巻ケ−シングのスピ−ドリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58122788U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5153137A (en) * | 1974-11-05 | 1976-05-11 | Hitachi Ltd | Suiryokukikaino supiidoringu |
-
1982
- 1982-02-15 JP JP1982018402U patent/JPS58122788U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5153137A (en) * | 1974-11-05 | 1976-05-11 | Hitachi Ltd | Suiryokukikaino supiidoringu |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58122788U (ja) | 1983-08-20 |
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