JPS63245340A - クラツチピストン切削加工の自動化方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車の流体式自動変速機などに使用される
クラッチピストンのリリーフバルブ装着部の切削加工の
自動化方法に関する。

従来の技術 第４図及び第６図に示されるように、クラッチピストン
１のリリーフバルブ装着部２は、フランジ部８側面に対
し二段階に傾斜していると共に、穿孔孔もその一部が傾
斜している。

そのためサービスパルプ装着部の穿孔を含な表裏切削加
工においては、全工程を通して、あるいは、ある程度の
工程を通して自動化することは困這であった。

発明が解決しようとする問題点 そのため、被削クラッチピストンのサービスパルプ装着
部は、複数の加工装置で順次加工され、装置毎の治具に
着脱されることになる。

この点、加工基準が変化することと、クラッチピストン
は板厚が径に比して薄いためクランプ荷重による湾曲の
度合が加工装置毎に変化する問題があった。

しかも着脱にあたっては、被削クラッチピストンのサー
ビスパルプ装着部の位置決めをその都度正確に行なわね
ばならない問題があった。

問題点を解決するだめの手段 被削クラッチピストンを同一治具に装着したままリリー
フバルブ装着部の表裏の加工を行うために、ＩＪ　ＩＪ
−７パルプ装着部に対向する部分が欠肉された一対の治
具にて被削クラッチピストンヲ挾持し、まず一方の治具
の欠肉部からツールを進入させてリリーフバルブ装着部
の一側面を加工し、ついで治具保持状態のまま被削クラ
ッチピストンを反転させた後、他方の治具の欠肉部から
ツールを進入させてＩＪ　ＩＪ−フバルブ装着部の反対
側面を加工する。

作　　　　　　　　用 ＩＪ　ＩＪ−フバルブ装着部の穿孔を含む表裏の切削加
工が特殊治具による１回のクランプで加工基準同一のま
ま施すことができる。

実　　　施　　　例 以下本発明の実施例を図面と共に説明する。

第４図乃至第６図は、切削加工が施されたクラッチピス
トン１を表わすものである。

クラッチピストン１は、薄肉円板状のフランジ部８の内
周にボス部７を有し、外周にガイド部９を有する。

また７ラング部８の側面にはリリーフバルブ装着部２が
掘込み及び穿孔形成されている。

なお、クラッチピストン１は自動車の自動変速機構にお
いて、油圧切換のリリーフバルブの役割を果たすため、
ＩＪ　ＩＪ−７バルブ取付面の機械精度は大変厳しいも
のになっている。

第１図及び第２図はクランプ装置１０を表わす。

このクランプ装置１０は、マシニングセンタ等ニおける
インデックステーブル（図示せず）に固定されておシ、
回転中心Ｏを中心として、第１図の矢印の如く又は反対
方向に回転可能になっている。

およびこのクランプ装置１０は、上記クラッチピストン
１のリリーフバルブ装着部１２の穿孔を含訃表裏の切削
加工を、同一治具に挾持したまま行うだめの加工設備で
ある。

図において、１１はイケールで、昇降ロッド１４のシリ
ンダが内部に形成されている。１２はベース板、１５は
ワーク押え取り付は板、１６は昇降ガイド棒、１７は当
て駒、１８はフローティングジヨイントである。

まだ、３はワーク受は治具及び４ｔｆｉワーク押え治具
で、両治具３，４は互いに対向して芯金１３に挿入され
た被削クラッチピストン１を挾、持する。

この治具３，４は、第２図の平面を表わす第３図によっ
て明らかなように、形成されるリリーフバルブ装着部２
に対向する部分が各々軸線方向に欠肉５，６されている
。

つぎに、上記クランプ装置１０で被削クラッチピストン
１を挾持してリリーフバルブ装着部２を加工する方法に
ついて説明する。

まずクランプ装置１０が第２図の回転位置にあるとき、
ワーク押え治具４を昇降ロッド１４の上昇で持ち上げ、
その間に被削クラッチピストン１を芯金１３外周に挿入
する。

その後、昇降ロッド１４を下降させ治具４，５間に被削
クラッチピストン１を挾持固定する。それにより、被削
クラッチピストン１ば、芯金外周１３とワーク受は治具
３端面を加工基準として位置決めされる。

続いてクランプ装置１０を第１図の回転位置に反転させ
る。

この状態にて、ワーク受は治具３の欠肉部５からツール
２１を進入させてリリーフバルブ装着部２の一側面を加
工する。即ちエンドミル及びドリル加工を施す。

ついで治具３，４で挾持された状態のまま、前記クラッ
チピストン１を第２図の回転位置に反転させる。

ざらに続けてワーク押え治具４の欠肉部６からツール２
１を進入させてＩＪ　ＩＪ−７バルブ装着部２の反対面
を加工する。即ち、穿孔された孔の面取り及び座ぐり加
工を施す。

このようにＩＪ　ＩＪ−フバルプ装着部２の一連の加工
が同一治具に装着したまま終了された後、被削クラッチ
ピストン１は治具４，５によるクランプが解除されて芯
金よシ取シ出される。

効　　　　　　　果 以上のように本発明てよれば、リリーフバルブ装着部の
穿孔を含む表裏の切削加工が特殊治具による１回のクラ
ンプで加工基準同一のまま施すことができるので、クラ
ンプ荷重による湾曲が一連の加工工程途中に変化せず製
品精度に与える影響は極めて微少となる。また一連の加
工工程途中に着脱及び位置決めが不要なので、一連の工
程が自動化でき、それによって生産性の向上が計れると
ともに、加工精度も著しく高めることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を表わすもので、第１図及び第２
図はクランプ装置の正面図。第３図は第２図の平面図。 第４図はクラッチピストンの平面図。第５図は第４図の
Ａ−Ａ断面を表わす断面図。 第６図は第４図のＢ−Ｂ断面を表わす拡大断面図である
。 （記号の説明） １・・・・・・クラッチピストン。　　　２・・・・・
・リリーフバルブ装着部。 ３・・・・・・ワーク受は治具。　　　４・・・・・・
ワーク押え治具。 ５．６・・・・・・欠肉部。　　２１・・・・・・ツ　
　−　　ル。 第３図 第２図 第１図 ＡＬ） 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リリーフバルブ装着部２に対向する部分が欠肉５、６さ
   れた一対の治具３、４にて被削クラッチピストン１を挾
   持し、まず一方の治具３の欠肉部５からツール２１を進
   入させてリリーフバルブ装着部２の一側面を加工し、つ
   いで前記治具挾持状態のまま前記被削クラッチピストン
   １を反転させた後、他方の治具４の欠肉部６からツール
   ２１を進入させて前記リリーフバルブ装着部２の反対側
   面を加工することを特徴とするクラッチピストン切削加
   工の自動化方法。