JPS6324344Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案は、台車式火葬炉すなわち台車上に棺
を載せたまま火葬炉に入れて火葬する際に使用す
るその台車に関するものである。

（従来の技術） 従来の台車は、シヤーシ上に敷設された耐火床
上に数個の耐火レンガを載置し、該レンガの上に
棺を載せて火葬されるもので、棺は耐火床より浮
上していることから、棺の底面にも火焔が当たり
火葬能率が高められるものである。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、レンガは使用中に割れたり摩耗する
ことから取り替える必要があり、一般にレンガを
耐火床上に付着することなく単に載置している。
そのために不安定であり棺を載せる際にあるいは
火葬中にレンガが転倒する。また起立するレンガ
のバーナーと対面する面には火焔が当るが、その
反対側は影となり、この影部分の火葬が遅れてし
まうものであり、更に、レンガは一般にシヤモツ
ト質、カーボランダム質の材料で成形されるもの
で、蓄熱時間が長く冷却に時間を要し、しかも急
冷急熱の苛酷な状態で使用されることから欠損が
早くなるなどの欠点があつた。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） この考案による火葬台車は、車輪を有するシヤ
ーシ上に長方形の皿の如く周縁が堆い耐火床を敷
設した火葬台車において、耐火床上に、中空で両
端を開放した金属製筒形をなし棺を受ける数個の
支台を、その両開放口が耐火床の長手方向と対向
した状態に載置してあると共に、耐火床の裏面よ
り貫通した通気筒を、その耐火床の上面より突出
する高さが耐火床の周縁より低い状態で各支台の
中間部に突入して係合してあり、耐火床の裏面部
に通気筒の下端口に対応して受皿を設けたもので
ある。

（実施例） この考案を実施例によつて説明すると、図面に
示すように、シヤーシ１にレール７上を走行する
車輪２を有し、シヤーシ１上に長方形の皿の如く
周囲が堆い耐火床３を敷設した構造は従来のもの
と同様であつて、この耐火床３上に、角筒の如く
中空で両端を開放した金属製よりなる数個の支台
４を棺２０が安定して載置されるように配し、且
つ支台４の両端開放口が耐火床３の長手方向と平
行するように載置し、更に、耐火床３の表裏に亘
つて通気筒５を貫通して設け、一方各支台４の底
面に孔６をあけ、通気筒５の上端部を孔６に差し
込んで、支台４内とシヤーシ１の裏面部とを連通
してある。尚、支台４は鋳物あるいはステンレス
鋼で成形してある。また、通気筒５の上端口が耐
火床３の底面より高く、周囲の堆い縁よりもやや
低く成し、耐火床３の裏面部に、通気筒５の下端
口と対応してバルブ付き受皿７が垂設してある。

また、支台４は第１図と第２図に示す如く、従
来のレンガとほぼ同等の長さをもつものを４個配
設し、各支台４の中間部にそれぞれ通気筒５を係
合する。第３図図示の例は、耐火床３の長手方向
に長い２本の支台４を左右に平行して列設し、各
支台４にそれぞれ３本の通気筒５を間隔をあけて
係合したものである。更に、支台４の断面形は台
形が最も好しく、支台４に１本の通気筒５を係合
する場合には、その通気筒５を角形にすれば支台
４の方向性がより確実に確定される。

耐火床３上に載置された各支台４は、前述の如
く通気筒５によつて安定化されるので、この台車
に棺２０を載せる際に、第４図あるいは第５図図
示の如く、機械化された装置で自動的に載せるこ
とも可能となる。参考としてその例を拳げると、
火葬場の炉前ホールでは、台車はゴム車輪付きの
搬送車８上に載せられるが、第４図図示の如く、
霊柩車より棺２０を移送車９のコンベア１０上に
載せて運び、コンベア１０を回転することによ
り、棺２０を台車上に移し載せる。この時、搬送
車８に固定ローラー１１を設け、支台４上に可動
ローラー１２を設けておく。

また、第５図図示のものは、リフト車１３によ
るもので、フオーク１４をシリンダー１５で上下
動可能に設けると共に、フオーク１４を車体の前
後方向に移動可能に構成してある。

尚、図中１６は炉体、１７は防火扉、１８は炉
体１６にあけた通風孔、１９はバーナーよりの火
焔の方向を示す。第６図は支台４の一端口を絞つ
た例である。

この考案は以上の構造であつて、棺２０を台車
の支台４上に載置し、その台車を火葬炉内に収め
て火葬することは従来と同様であるが、支台４は
中空で両端が開放してあり、しかも開放口が耐火
床３の長手方向と平行するため、即ち炉体１６内
ではバーナーの噴射する火焔と平行するから、火
焔は支台４内を通過するもので、火焔の影となる
部分がなく火葬される一方、火葬炉内の台車より
上部の気圧は、台車の下部及び外気の気圧より負
になつているから、外気が通気筒５を通じて支台
４内に流入し、燃焼に必要な酸素を補給して火葬
の完全化を促すものである。更に、火葬中に耐火
床３上に溜まつた汚汁が通気筒５を通じて受皿７
に受け、汚汁が除去されることから、火葬時間を
早めるものである。火葬後には支台４の一端口よ
り他端口に向かう通風によつて冷却されると共
に、支台が金属製であることから、支台を通じて
耐火床の蓄熱を放逸するものである。

〔考案の効果〕

この考案による火葬台車によれば、耐火床上に
載置した支台は、中空で両端が開放してあり、且
つ通気筒に係合したものであるから棺を載せる際
に支台がずれたり転倒することがなく、その結
果、支台で火焔を遮ることがなく火葬される。し
かも金属製であることから、耐久性に優れ冷却を
早めることが出来る。また通気筒の支台に突入す
る高さが耐火床の周縁より低く、耐火床の裏面に
受皿を設けていることから、耐火床上に汚汁が夥
しく溜まつたり逸流することがなく、しかも火葬
を早めることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による火葬台車の縦断面図、
第２図は同じく横断面図、第３図は同じく類似の
縦断面図、第４図及び第５図はこの考案による火
葬台車に棺を載せる装置を示す側面図、第６図は
支台の類例を示す平面より見た断面図である。 １……シヤーシ、２……車輪、３……耐火床、
４……支台、５……通気筒、６……孔、７……受
皿、２０……棺。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪２を有するシヤーシ１上に長方形の皿の如
   く周縁が堆い耐火床３を敷設した火葬台車におい
   て、耐火床３上に、中空で両端を開放した金属製
   筒形をなし棺を受ける数個の支台４を、その両開
   放口が耐火床３の長手方向と対向した状態に載置
   してあると共に、耐火床３の裏面より貫通した通
   気筒５を、その耐火床３の上面より突出する高さ
   が耐火床３の周縁より低い状態で各支台４の中間
   部に突入して係合してあり、耐火床３の裏面部に
   通気筒５の下端口に対応して受皿７を設けている
   火葬台車。