JPS63201242U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としてのトルク変動
吸収装置の縦断面図、第２図イは第１図の要部拡
大図、第２図ロは同要部平面図、第３〜７図は従
来のトルク変動吸収装置を示すもので、第３図は
その縦断面図（第４図の−矢視断面図）、第
４図は第３図の矢視図、第５図は第３図の部
拡大図、第６図は第３図の部拡大図、第７図は
そのトルク伝達特性を示すグラフである。 ２……ドライブプレート、６……フライホイー
ル、６ａ……フライホイール本体、６ｆ……第１
ドリブンプレート、６ｇ……第２ドリブンプレー
ト、１６ａ……ライニング、１６ｃ……第１ドリ
ブンデイスク、１６ｄ……第２ドリブンデイスク
、１６ｅ……第１補助ドリブンデイスク、１６ｆ
……第２補助ドリブンデイスク、１７ｂ……コー
ンスプリング、２１ａ，２１ｂ……ストラツプ、
２１ｃ，２１ｄ，２１ｅ，２１ｆ……ピン、２１
ｇ……突起、２１ｈ……穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸に連結されるドライブプレートと、同ド
   ライブプレートと同軸上に減衰・トルクリミツト
   機構を介して相対回転可能なフライホイールとを
   備えたトルク変動吸収装置において、上記減衰・
   トルクリミツト機構が、トルク変動吸収用スプリ
   ングのリテーナに当接する２枚のドリブンデイス
   クと、各ドリブンデイスクにストラツプを介して
   ピン結合する２枚の補助ドリブンデイスクと、ド
   リブンデイスク及び補助ドリブンデイスクの側面
   に設けた摩擦材と、同摩擦材の他面に当接するド
   リブンプレートと、摩擦材とドリブンプレートが
   当接する方向に押圧するための前記ドリブンプレ
   ート間に設けたスプリングとからなり、前記ドリ
   ブンデイスクをフライホイールに固定したことを
   特徴とするトルク変動吸収装置。