JPS63192563U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例の電気的構成部分
を示す回路図、第２図は同実施例におけるドアロ
ツク機構の構成を示す平面図、第３図は本考案の
第２実施例の電気的構成を示す回路図、第４図は
本考案の第３実施例の電気的構成を示す回路図で
ある。 １……ロツクスイツチ、１ａ……ロツク側接点
、１ｂ……アンロツク側接点、１０……運転席ド
ア回路、１１，２１……アウトサイドハンドルス
イツチ、１２，２２……インサイドハンドルスイ
ツチ、１３，２３……キープリレー、１９，２９
……電動式アクチユエータ、２０……助手席ドア
回路、５０，５１……迂回路、６０……ドアロツ
ク機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボデーとドアの間に、電動式アクチユエータの
   オフによつて前記ドアを前記ボデーに閉状態で保
   持し、かつ前記アクチユエータのオンによつて前
   記ボデーに対する閉状態から解放するドアロツク
   機構を設け、 各ドア内外にハンドル操作時にオンとなるイン
   サイドハンドルスイツチ及びアウトサイドハンド
   ルスイツチを設けるとともに、 各ドア毎に、バツテリに接続された可動接点が
   、第１のリレーコイルに通電があつたときに第１
   の接点に接続され、第２のリレーコイルに通電が
   あつたときに第２の接点に接続されるキープリレ
   ーを設け、 運転席に、前記第２のリレーコイルに接続され
   たロツク側接点と第１のリレーコイルに接続され
   たアンロツク側接点を有し、手動操作によりバツ
   テリに接続された可動接点が何れか一方の接点に
   一時的に閉じるロツクスイツチを設け、 運転席ドアの前記キープリレーの第１の接点と
   運転席ドアの電動式アクチユエータの間に運転席
   のアウトサイドハンドルスイツチを接続する一方
   、運転席ドアのキープリレーの第２の接点と運転
   席ドアの電動式アクチユエータの間に運転席ドア
   のインサイドハンドルスイツチを接続し、さらに
   運転席ドアのキープリレーの第１の接点から上記
   運転席ドアのインサイドハンドルスイツチの方向
   にのみ通電させるための一方向通電素子を上記運
   転席ドアのキープリレーの第１の接点と運転席ド
   アのインサイドハンドルスイツチ間に接続し、 かつ、運転席ドアのインサイドハンドルスイツ
   チの反電源側と運転席ドアのキープリレーの第１
   のリレーコイルとの間を結ぶ迂回路を設けるとと
   もに、 運転席ドア以外の各ドアのキープリレーの第１
   の接点と同各ドアの電動式アクチユエータの間に
   前記アウトサイドハンドルスイツチとインサイド
   ハンドルスイツチを、同各ドア毎に並列状態で接
   続したことを特徴とする車両用ドアロツクの施錠
   解錠装置。