JPS63184606A - 水上構造物の基礎工法 - Google Patents
水上構造物の基礎工法Info
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- JPS63184606A JPS63184606A JP1620387A JP1620387A JPS63184606A JP S63184606 A JPS63184606 A JP S63184606A JP 1620387 A JP1620387 A JP 1620387A JP 1620387 A JP1620387 A JP 1620387A JP S63184606 A JPS63184606 A JP S63184606A
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- JP
- Japan
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- vessel
- foundation
- water
- hull
- tanker
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- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 19
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 13
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 3
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- 239000013049 sediment Substances 0.000 abstract 1
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- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は沿岸海域の海上、或いは河川水域に構築される
、ホテル等の宿泊施設、岸壁、桟橋、釣シ場、ヘリポー
ト、海上駐車場、工作作業場、倉庫等の水上構造物の基
礎工法に係るものである。
、ホテル等の宿泊施設、岸壁、桟橋、釣シ場、ヘリポー
ト、海上駐車場、工作作業場、倉庫等の水上構造物の基
礎工法に係るものである。
（従来の技術）
従来この種の基礎工法においては、埋立て工法か、ケー
ソン或いは鋼管杭工法によるのが普通である。
ソン或いは鋼管杭工法によるのが普通である。
（発明が解決しようとする問題点）
前記従来の工法では大規模な土木工事を必要とし、工費
が嵩み、工期が延引し、恒久的な構造とするためｋは環
境面への十分な配慮を必要とする等の問題点があった。
が嵩み、工期が延引し、恒久的な構造とするためｋは環
境面への十分な配慮を必要とする等の問題点があった。
（問題点を解決するための手段）
本発明はこのような問題点を解決するために提案された
もので、タンカー等の解撤船の船体内部に１±砂、水、
コンクリート等を注入して同船体を沈降し、水底地盤上
に着座させて海洋構造物の基礎とすることを特徴とする
水上構造物の基礎工法に係るものである。
もので、タンカー等の解撤船の船体内部に１±砂、水、
コンクリート等を注入して同船体を沈降し、水底地盤上
に着座させて海洋構造物の基礎とすることを特徴とする
水上構造物の基礎工法に係るものである。
（作用）
本発明においてはタンカーの中央部船体等の解撤船の一
部を利用し、これを予定水域に曳航したのち、注水、若
しくは土砂、コンクリート等を注入して水底に沈降、着
底せしめ、新規に設置しようとする水上構造物の基礎構
造物とする。
部を利用し、これを予定水域に曳航したのち、注水、若
しくは土砂、コンクリート等を注入して水底に沈降、着
底せしめ、新規に設置しようとする水上構造物の基礎構
造物とする。
（発明の効果）
このように本発明によればタンカー等の解撤船を利用し
、これを水底に着座させて水上構造物の基礎構造物とす
ることによって、従来埋立工法、ケーソン工法等の大規
模な工法によって行なわれていた基礎構造の施工を大幅
に簡略化し、工期を短縮し、工費を節減するものである
。
、これを水底に着座させて水上構造物の基礎構造物とす
ることによって、従来埋立工法、ケーソン工法等の大規
模な工法によって行なわれていた基礎構造の施工を大幅
に簡略化し、工期を短縮し、工費を節減するものである
。
また本発明によれば前記船体を水底地盤に沈降着座する
際、同地盤をあまシ攪乱するととがなく、環境面に悪影
響を及ぼすことがない。
際、同地盤をあまシ攪乱するととがなく、環境面に悪影
響を及ぼすことがない。
（実施例）
以下本発明を図示の実施例にりいて説明する。
第４図及び第５図はタンカー中古船を示し、船体（Ａ）
のうち、居住区（Ｂ）、及び船首、船尾部を除く中央平
行部０を利用する。同各部分はカーゴタンク、バラスト
タンク等、隔壁によって仕切られた多数の区画を有する
。
のうち、居住区（Ｂ）、及び船首、船尾部を除く中央平
行部０を利用する。同各部分はカーゴタンク、バラスト
タンク等、隔壁によって仕切られた多数の区画を有する
。
なおタンカーの場合、幅５０ｍ１長さ３０ｍ以上の大型
のものもあシ、利用できる部分も大きいが、タンカーに
限らず大型コンテナ、バルクキャリア等を利用すること
もできる。
のものもあシ、利用できる部分も大きいが、タンカーに
限らず大型コンテナ、バルクキャリア等を利用すること
もできる。
而して解機船体（１）を所要の水域に曳航し、第１図に
示すように船体（１）の内部に比重の大きいコンクリー
ト、砕石、土砂等のバラスト（２）、または水（３）を
注入して水底地盤（４）Ｋ沈降、着座せしめ、水上構造
物の基礎とする。
示すように船体（１）の内部に比重の大きいコンクリー
ト、砕石、土砂等のバラスト（２）、または水（３）を
注入して水底地盤（４）Ｋ沈降、着座せしめ、水上構造
物の基礎とする。
なお潮流、波動等による影響を考慮して船体（１）をシ
ンカー（５）にチェノ（６）で連結するが、水底地盤の
状態、潮流、波動等の程度によって省略することができ
る。
ンカー（５）にチェノ（６）で連結するが、水底地盤の
状態、潮流、波動等の程度によって省略することができ
る。
前記船体（１）上には宿泊用、若しくは店舗用の建屋（
７）が設けられ、船体（１）の側面にはステージ（８）
が張出され、釣場、或いは通路として使用される。
７）が設けられ、船体（１）の側面にはステージ（８）
が張出され、釣場、或いは通路として使用される。
第２図は本発明の他の実施例を示し、水深が深いか、船
体（１）の深さが水深よシ小さく、前記船体（１）が完
全に水没する場合を示し、曳航、沈設される前記船体（
１）上に、予め支持構造物（９）及び水上施設を取付け
ておき、ノ２ラス）（２）ｔたは水を船体（１）のタン
ク内に注入して同船体（１）を水底地盤（３）に沈設す
るものである。
体（１）の深さが水深よシ小さく、前記船体（１）が完
全に水没する場合を示し、曳航、沈設される前記船体（
１）上に、予め支持構造物（９）及び水上施設を取付け
ておき、ノ２ラス）（２）ｔたは水を船体（１）のタン
ク内に注入して同船体（１）を水底地盤（３）に沈設す
るものである。
この場合、前記水上施設（１のはヘリポート、駐車場、
釣）場等に使用される。勿論第１図に示されたような建
屋を支持構造物（９）上に設置してもよい。
釣）場等に使用される。勿論第１図に示されたような建
屋を支持構造物（９）上に設置してもよい。
第３図は本発明の他の実施例を示し、複数の前記船体（
１）を水底地盤（４）に前記同様にして沈降、着座せし
め、前記各船体（１）上に面積の広い水上施設（１１）
を構築するものであシ、船体（１）を岸と平行に設置す
ると、岸壁、桟橋、突堤、橋梁等を構築することもでき
る。なお前記施設（１１）上に建屋（７）が設けられる
。
１）を水底地盤（４）に前記同様にして沈降、着座せし
め、前記各船体（１）上に面積の広い水上施設（１１）
を構築するものであシ、船体（１）を岸と平行に設置す
ると、岸壁、桟橋、突堤、橋梁等を構築することもでき
る。なお前記施設（１１）上に建屋（７）が設けられる
。
図中（１２）は水上施設（１１）と岸壁（１３）とを連
絡するタラップである。
絡するタラップである。
このように前記各実施例によれば、水上構造物の基礎構
造物をタンカーの解撤船の船体を利用して簡単に施工し
うるものである。
造物をタンカーの解撤船の船体を利用して簡単に施工し
うるものである。
第１図乃至第３図は夫々本発明に係る水上構造物の基礎
工法の各実施例の実施状況を示す縦断面図、第４図はタ
ンカー中古船の平面図、第５図は第４図の矢視Ｖ−Ｖ図
である。 ＜１）・・・船体、（２）・・・バラスト、（３）・・
・水、（４）・・・水底地盤
工法の各実施例の実施状況を示す縦断面図、第４図はタ
ンカー中古船の平面図、第５図は第４図の矢視Ｖ−Ｖ図
である。 ＜１）・・・船体、（２）・・・バラスト、（３）・・
・水、（４）・・・水底地盤
Claims (1)
- タンカー等の解撤船の船体内部に、土砂、水、コンクリ
ート等を注入して同船体を沈降し、水底地盤上に着座さ
せて海洋構造物の基礎とすることを特徴とする水上構造
物の基礎工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1620387A JPS63184606A (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | 水上構造物の基礎工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1620387A JPS63184606A (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | 水上構造物の基礎工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63184606A true JPS63184606A (ja) | 1988-07-30 |
Family
ID=11909950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1620387A Pending JPS63184606A (ja) | 1987-01-28 | 1987-01-28 | 水上構造物の基礎工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63184606A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06134430A (ja) * | 1992-10-30 | 1994-05-17 | Masao Kawamoto | 解撤又は廃棄処分する予定の大型船舶又は浮体構造物を廃棄物の運搬用設備及び廃棄物の処理施設として再利用する方法。 |
| KR20040027080A (ko) * | 2002-09-27 | 2004-04-01 | 주식회사 포스코 | 수평식 루퍼의 스트립 센터링 장치 |
-
1987
- 1987-01-28 JP JP1620387A patent/JPS63184606A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06134430A (ja) * | 1992-10-30 | 1994-05-17 | Masao Kawamoto | 解撤又は廃棄処分する予定の大型船舶又は浮体構造物を廃棄物の運搬用設備及び廃棄物の処理施設として再利用する方法。 |
| KR20040027080A (ko) * | 2002-09-27 | 2004-04-01 | 주식회사 포스코 | 수평식 루퍼의 스트립 센터링 장치 |
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