【発明の詳細な説明】
弾性のある板または棒をタイヤ断面の輪郭状（Ｕ字状）
に加工する。その両端にタイヤチェーンの内側と外側の
各一端を取り付ける。更にそれを自動車のタイヤに取り
付ける。次に、自動車をわずかに前進させてタイヤをほ
ぼ１回転させ、チェーンがタイヤに十分に巻き付いた後
に、通常どおりにチェーンを締める。[Detailed description of the invention] An elastic plate or rod is shaped like the contour of the tire cross section (U-shape)
Process it into Attach the inner and outer ends of the tire chain to both ends. Furthermore, it is attached to a car tire. Next, drive the car forward slightly to rotate the tire approximately one revolution, and after the chain has wrapped around the tire sufficiently, tighten the chain as normal.
従来、ジヤツキを使用せずにタイヤチェーンを取り付け
る場合は、平地にタイヤチェーンを開きのべて自動車を
移動させ、その上にタイヤをのせてからチェーンを取り
付ける方法がとられていた。しかしこの方法だと、タイ
ヤが、開きのべられたチェーンのまん中にのらず、左右
のどちらかにずれてしまってやり直しを行なわなければ
ならなくなる場合も多く、シかも、タイヤチェーンの片
側を持ってタイヤと泥よけとの空間を手でくぐらせなけ
ればならないというわずられしい手続きも必要であった
。ところが、本装着器を使用した場合、チェーンはタイ
ヤを均等に包み込むように一回で巡り渡され、あとはチ
ェーンの両側を金具でしめるだけで済むので、上述のよ
うな手間が省かれることになる。Conventionally, when installing tire chains without using jacks, the method used was to lay out the tire chain on a level ground, move the car, place the tire on top of it, and then attach the chain. However, with this method, there are many cases where the tire does not fit in the center of the unfolded chain, but shifts to the left or right, and you have to start over again. There was also the tedious procedure of having to hold the vehicle and pass it by hand through the space between the tires and the mudguard. However, when using this mounting device, the chain wraps around the tire evenly in one go, and all that is left to do is to tighten the metal fittings on both sides of the chain, which eliminates the above-mentioned hassle. Become.
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]
第１図は本発明品をタイヤに取り付けたときの正面図、
第２図はその側面図である。第３図は本発明品を用いて
タイヤにチェーンを取り付ける手順を示したものである
。はじめに、■本発明品の両端にタイヤチェーンの内側
と外側の各一端を取り付けて、更にそれを自動車のタイ
ヤ後部に取り付ける。次に、■自動車をわずかに前進さ
せて、■タイヤをほぼ１回転させ、■チェーンがタイヤ
に十分に巻き付いた後にチェーンを締める。チェーンを
締める前に本発明品を取り外してもよい。
１・・・タイヤチェーン装着器 ２・・・タイヤ＄１
回
第２回
手続補正書
昭和６２年４月２３日
特許庁長官 黒 １）明 雄 殿
、事件の表示
特願昭６２−８６８８号
、発明の名称
タイヤチェーン装着器
、補正をする者
事件との関係 特許出願人
住 所 山形県長井市中通１丁目９−６−１氏 名
佐 竹 重 信
、代理人〒１０１
住 所 東京都千代田区内神田１丁目１５番１６号、
補正命令の日付 （自発）
、補正の対象 明細書全文および図面、補正の内容
−へ。
ン
明 細 書
１、発明の名称
タイヤチェーン装着器
２、特許請求の範囲
（１）弾性を有する板材または棒材からなるとともに、
タイヤの断面形状に対応して断面はぼ凹状に形成されて
なる取付部材の両端にタイヤチェーンを連結したことを
特徴とするタイヤチェーン装着器。
３、発明の詳細な説明
（発明の分野）
この発明は自動車のタイヤに簡単にタイヤチェーンを装
着できるようにしたタイヤチェーン装着器に関するもの
である。
（従来技術とその問題点）
降雪時、あるいはアイスバーン等を走行するにはタイヤ
チェーンは必需品でおるが、その装着は従来極めて面倒
なものでおった。例えば、従来ジヤツキを使用せずにタ
イヤチェーンをタイヤに装着するにあたっては、平地に
タイヤチェーンを敷き延べ、その中央に自動車の車輪を
移動させつつタイヤチェーンを装着する手段がとられて
いるが、このような装着手段によるとタイヤがタイヤチ
ェーンの中心に乗らず、左右いずれかに位置ズレを起こ
してしまい、再度ヤリなおしをしなければならず、また
、タイヤチェーンの後端をもってタイヤと泥よけの間を
手を潜らせで作業しなりればならないため、一層装着作
業が面倒である等の問題点があった。
（発明の目的）
この発明は上記のような問題点に鑑みなされたもので、
極めて簡単にタイヤチェーンをタイヤに装着できるよう
にしたタイヤチェーン装着器を提供することを目的とす
るものである。
（発明の構成と効果）
この発明は上記の如き目的を達成するため、弾性を有す
る板材または棒材からなるとともに、タイヤの断面形状
に対応して断面はぼ凹状に形成されてなる取付部材の両
端にタイヤチェーンを連結したことを特徴とするもので
ある。
この発明は上記のように弾性を有する板材または棒材か
らなるとともに、タイヤの断面形状に対応してほぼ凹状
に形成されてなる取付部材を、単にタイヤ外周に嵌合せ
しめ、タイヤを１回転移動させるのみでタイヤチェーン
を装着でき、従って従来のようにタイヤチェーン中央に
自動車を移動させる必要がなく、またタイヤと泥よ（プ
の間に手を潜らせる作業が必要でないため、その装着作
業は極めて簡単かつ迅速でおり、かつその構成も簡単で
あるため、低コストに製作できる等の効果を有する。
（実施例の説明）
第１図に示づものは本発明に用いられる取付部材１をタ
イヤ２の外周に嵌合した状態を示す正面図であり、この
取付部材１は弾性を有する板材または棒材からなるとと
もに、タイヤ２の断面形状に対応して断面はぼ凹条に形
成されており、そのため取付部材１のタイヤ２への嵌合
装着作業は極めて容易になし得られるものである。
また上記取付部材１の両端には周知の如き構造のタイヤ
チェーン３が接続されている。すなわち、タイヤの外周
両側面に装着される一対の外周チェーン３ａ、３ａと、
この外周チェーン３ａ、３ａの幅方向にあってタイヤの
接地面に装着される接地チェーン３ｂ、３ｂとから構成
されているとともに、上記外周チェーン３ａ、３ａの両
端にはフック３Ｇ、３Ｃが取付けられている。
しかして、本発明に係るタイヤチェーン装着器を用いて
タイヤにタイヤチェーンを装着するに必たっては、取付
部材１にタイヤチェーン３の始端フック１ｃ、’ｌｃを
接続してこの取付部材１をタイヤの後端部に嵌合装着す
る（第３図１参照）。
この状態で、自動車を前方に移動させるとタイヤチェー
ン３はタイヤ２の外周に巻回した状態でタイヤ２の回動
とともに巻装される（第３図２．３参照）。タイヤ２ｈ
（１回転するとともにタイヤチェーン３はタイヤ２の接
地面外周全面に巻き付き、タイヤチェーン３のフック３
ｃ、３ｃを後端のタイヤチェーン３に引っ掛けることに
より装着作業を完了する（第３図４参照）。なお、タイ
ヤチェ−ン３を完全にタイヤ２に装着した後には上記取
付部材１を取外しても良い。
以上のように本発明によればタイヤチェーンを接続した
取付部材をタイヤ外周に嵌合装着し、この状態でタイヤ
を１回転させるのみでタイヤチェーンをタイヤ外周に装
着できるので、その装着作業は極めて簡単である。
４、図面の簡単な説明
第１図は本発明に用いられる取付部材をタイヤに嵌合装
着した状態を示す正面図、第２図は同側面図、第３図１
〜４は本発明に係るタイヤチェーン装着器の装着手順を
示す斜視図である。
１・・・取付部材
２・・・タイヤ
３・・・タイヤチェーン
茅３図Figure 1 is a front view of the product of the present invention installed on a tire;
FIG. 2 is a side view thereof. FIG. 3 shows the procedure for attaching a chain to a tire using the product of the present invention. First, (1) Attach the inner and outer ends of a tire chain to both ends of the product of the present invention, and then attach them to the rear of the tire of an automobile. Next, ■ move the car forward slightly, ■ rotate the tires approximately once, and ■ tighten the chain after it has wrapped around the tire sufficiently. The invention may be removed before tightening the chain. 1... Tire chain attachment device 2... Tire $1
2nd Procedural Amendment April 23, 1988 Commissioner of the Patent Office Kuro 1) Mr. Yu Akira, Indication of Case Patent Application No. 8688/8688, Title of Invention: Tire Chain Mounting Device, Person Making the Amendment Related Patent Applicant Address 1-9-6-1 Nakadori, Nagai City, Yamagata Prefecture Name
Shigenobu Satake, Agent 101 Address 1-15-16 Uchikanda, Chiyoda-ku, Tokyo;
Date of amendment order (voluntary), subject of amendment, full text and drawings, and contents of amendment. Description 1, Title of the invention, Tire chain mounting device 2, Claims (1) Consisting of an elastic plate or bar material,
A tire chain mounting device characterized in that a tire chain is connected to both ends of a mounting member having a concave cross-section corresponding to the cross-sectional shape of a tire. 3. Detailed Description of the Invention (Field of the Invention) The present invention relates to a tire chain attachment device that allows tire chains to be easily attached to automobile tires. (Prior art and its problems) Tire chains are essential when driving on snowy or icy roads, but attaching them has traditionally been extremely troublesome. For example, in order to attach a tire chain to a tire without using jacks, the conventional method is to spread the tire chain on a flat surface and attach the tire chain while moving the car wheel to the center of the tire chain. With this mounting method, the tire does not sit on the center of the tire chain, causing the tire to shift to either the left or right, which requires resealing, and the rear end of the tire chain is held to keep the tire from muddy. There were problems such as the installation work being even more troublesome because the user had to put his/her hand between the holes. (Object of the invention) This invention was made in view of the problems mentioned above.
It is an object of the present invention to provide a tire chain mounting device that allows a tire chain to be mounted on a tire extremely easily. (Structure and Effects of the Invention) In order to achieve the above-mentioned objects, the present invention provides a mounting member which is made of an elastic plate or bar and has a concave cross-section corresponding to the cross-sectional shape of the tire. It is characterized by a tire chain connected to both ends. As described above, this invention consists of an elastic plate or bar and is formed into a substantially concave shape corresponding to the cross-sectional shape of the tire.The mounting member is simply fitted onto the outer circumference of the tire, and the tire is moved one rotation. Tire chains can be installed by simply moving the tire chain, so there is no need to move the car to the center of the tire chain as in the conventional method, and there is no need to put your hands between the tire and the mud. It is extremely simple and quick, and its structure is also simple, so it has the advantage of being able to be manufactured at low cost. (Explanation of Examples) The mounting member 1 used in the present invention is shown in FIG. FIG. 2 is a front view showing a state in which the mounting member 1 is fitted to the outer circumference of a tire 2; the mounting member 1 is made of an elastic plate or bar material, and has a cross-sectional shape corresponding to the cross-sectional shape of the tire 2; Therefore, the work of fitting and mounting the mounting member 1 onto the tire 2 can be accomplished extremely easily.Furthermore, a tire chain 3 having a well-known structure is connected to both ends of the mounting member 1. , a pair of outer circumferential chains 3a, 3a attached to both outer circumferential sides of the tire;
It is composed of ground chains 3b, 3b which are located in the width direction of the outer chains 3a, 3a and are attached to the ground contact surface of the tire, and hooks 3G, 3C are attached to both ends of the outer chains 3a, 3a. ing. In order to attach a tire chain to a tire using the tire chain attaching device according to the present invention, it is necessary to connect the starting end hooks 1c and 'lc of the tire chain 3 to the attachment member 1, and then attach the attachment member 1 to the tire. (See Fig. 3, 1). In this state, when the vehicle is moved forward, the tire chain 3 is wound around the outer periphery of the tire 2 as the tire 2 rotates (see FIG. 3, 2.3). tire 2h
(As the tire chain 3 rotates once, the tire chain 3 wraps around the entire outer circumference of the contact surface of the tire 2, and the hook 3 of the tire chain 3
The installation work is completed by hooking the wheels c and 3c onto the tire chain 3 at the rear end (see FIG. 3 and 4). Incidentally, after the tire chain 3 is completely attached to the tire 2, the mounting member 1 may be removed. As described above, according to the present invention, the tire chain can be attached to the outer circumference of the tire by simply fitting and attaching the mounting member to which the tire chain is connected to the outer circumference of the tire and rotating the tire once in this state, so the attachment work is extremely simple. It's easy. 4. Brief description of the drawings Fig. 1 is a front view showing the state in which the mounting member used in the present invention is fitted and attached to a tire, Fig. 2 is a side view of the same, Fig. 3
4 is a perspective view showing the mounting procedure of the tire chain mounting device according to the present invention. 1...Mounting member 2...Tire 3...Tire chain bush 3