JPS631750A - 発電機を内蔵したスタ−リングエンジン - Google Patents

発電機を内蔵したスタ−リングエンジン

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JPS631750A
JPS631750A JP14498786A JP14498786A JPS631750A JP S631750 A JPS631750 A JP S631750A JP 14498786 A JP14498786 A JP 14498786A JP 14498786 A JP14498786 A JP 14498786A JP S631750 A JPS631750 A JP S631750A
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JP
Japan
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generator
stirling engine
pressure chamber
engine
cylinder
Prior art date
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Pending
Application number
JP14498786A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroki Tanaka
田中　博喜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP14498786A priority Critical patent/JPS631750A/ja
Publication of JPS631750A publication Critical patent/JPS631750A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
    • F02G2243/30—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes having their pistons and displacers each in separate cylinders
    • F02G2243/38—External regenerators having parallel cylinders, e.g. "Heinrici" engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2270/00—Constructional features
    • F02G2270/85—Crankshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2270/00—Constructional features
    • F02G2270/95—Pressurised crankcases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2280/00—Output delivery
    • F02G2280/20—Rotary generators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は発電機等を内蔵したスターリングエンジンに関
する。
〔従来の技術〕
スターリング二ンジは小型高効率にするため作動流体と
してＨｅ等の高圧ガスが使われるととが多い。その為作
動流体のシールには問題点が多く、例えばピストンミツ
ド２０とロッドサポート２２の摺動部のガスシールには
第３図に示すようにロールソックス５１などを利用して
いるが、熱や疲労で破損することが多く信頼性、耐久性
に欠ける問題点があった。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところが高圧の作動流体が系外に漏洩する事故が極めて
多く、ピストンミツドあるいはクランクシャフトなどの
動力取出部でのガスシールに苦慮している。例えば第４
図に示す従来のディスプレーサ型スターリングエンジン
の場合パワーシリンダ１４デイスプレーサシリンダ−３
、加熱器１０゜冷却器１１、再生熱交換器１２及びそれ
らを結ぶパイプ１５，１６．１７内には数十ないし数百
気圧の作動流体力″゛押し込まれている場合が多く、パ
ワーピストン１９とノ°臂ワーシリンダ１４間及びデイ
スプレーサビストンロッド２０とロッドサポート２２間
の摺動部のガスシールが非常に難かしい。
また作動流体にはＨｅガスなど高価なガスが使われるこ
とか多くまたガス漏れによる同ガスの補充が必要となる
などの欠点がありだ。
本発明の目的は前記従来装置の欠点を解消し、スターリ
ングエンジン及び同エンジンで駆動される発電機を同一
圧力チェンノや内に組み込み該、駆動部分よりのガス漏
れの一防止をはかった発電機を内蔵したスターリングエ
ンジンを提供するにある。
〔問題点を解決するだめの手段、作用〕本発明はスター
リングエンジンと該エンジンにより駆動される発電機を
単一の圧力容器内に収納し、駆動突出部分をなくし作動
ガスの漏洩を防止するようにしたものである。
〔実施例〕
以下第１〜３図を参照し本発明の実施例について説明す
る。第１図はスターリングの第１実施例の説明図、第２
図は同第２実施例のクランク軸に直角な断面図、第３図
は第２実施例の縦断面図である。
第１図はスターリングエンジンの第１実施例で圧力チャ
ンバ１、加熱器１０、冷却器１１、再生熱交換器１２、
デイスプレーサシリング１３、同ピストン１８、パワー
シリンダ１４、同ピストン１９、両ピストン１８．１９
とクランクシャフト３１を結ぶロッド２０，２１から構
成されている。
本発明では上記スターリングエンジンの周りを圧力チャ
ンバ１で包み、さらに同チャンバ１内にクランクシャフ
ト３１に連結された発電機４１を設置し、この発電機４
１よりの電力は、電線４２を介して圧力チャンバ１を貫
通して外部へ引き出されている。
デイスプレーサビストン１８とシリンダ１３の間、パワ
ーシリンダ１４とピストン１９の間およびデイスプレー
サビストン１８のロッド２０とロッドサポート２２の間
にはシールが必要であるが、圧力差が小さく漏れ難い。
また仮りに漏れても圧力チャンバ１で囲まれているので
漏洩した作動流体を再生して作動流体として補充すれば
よくロスとはならない。
第２〜３図に示すスターリングエンジンの第２実施例で
はデイスプレーサシリンダ１３とパワーシリンダ１４と
がクランクシャフト３１を中心としてお互にＶ型９０°
傾斜して設けられており、ディスグレーサビストン１３
とパワーシリンダ１４の役割を互いに交替しながら回転
しているが、その作用効果は第１実施例と全く同様であ
る。
〔発明の効果〕
スターリングエンジンは高圧ガスを作動流体として使用
する場合が多く、駆動部分のガスシールに難点があった
が、本発明ではスタンリングエンジン及び該エンジンに
より駆動される発電機を同一圧力チャンバ内に組み込み
電線を介して電力を圧力チャンバ外に取出す＊ようにし
たのでスターリングエンジンと発電機との間の回転駆動
軸端よりのガス漏洩を完全に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第１〜３図は本発明のスターリングエンジンに係るもの
で第１図は第１実施例の説明図、第２図は同第２実施例
のクランクシャフトに直角な面による断面図、第３図は
第２実施例の縦断面図、第４図は従来型スターリングエ
ンジンの第１図応当図、第５図は従来型２ストンロツド
部シールの説明図である。 １・・・圧カチェンパ、１０・・・加熱器、１１・・・
冷却器、１３．１４・・・シリンダ、１８．１９・・・
ピストン、３１・・・回転軸端（クランク軸端）、４１
・・・発電機。 第１図 第４図 第　５　図 手続補正書（自発） 昭和６１年８月２ｂ日 特許庁長官　黒　１）明　雄　殿 １、事件の表示 昭和６１年特許願第１４４９８７号 ２、発明の名称 発電機を内蔵したスターリングエンジン３、補正をする
者 事件との関係　　特許出願人 住所　東京都千代田区丸の内二丁目５番１号名称　（６
２０）三菱重工業株式会社 ４復代理人〒１６４電話０３　（３８１）　４６６２５
、補正の対象 第１図 第４０

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 加熱器、冷却器、シリンダ、ピストン等から構成される
    スターリンダエンジンにおいて、同エンジンで駆動され
    る回転軸端に、発電機を取付け、同エンジンと発電機を
    単一の圧力チェンバ内に収納したことを特徴とする発電
    機を内蔵したスターリングエンジン。
JP14498786A 1986-06-23 1986-06-23 発電機を内蔵したスタ−リングエンジン Pending JPS631750A (ja)

Priority Applications (1)

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JP14498786A JPS631750A (ja) 1986-06-23 1986-06-23 発電機を内蔵したスタ−リングエンジン

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JP14498786A JPS631750A (ja) 1986-06-23 1986-06-23 発電機を内蔵したスタ−リングエンジン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS631750A true JPS631750A (ja) 1988-01-06

Family

ID=15374840

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14498786A Pending JPS631750A (ja) 1986-06-23 1986-06-23 発電機を内蔵したスタ−リングエンジン

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JP (1) JPS631750A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013209988A (ja) * 2007-04-23 2013-10-10 New Power Concepts Llc スターリングサイクルマシン
WO2015113951A1 (en) * 2014-01-29 2015-08-06 Nuovo Pignone Srl A compressor train with a stirling engine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013209988A (ja) * 2007-04-23 2013-10-10 New Power Concepts Llc スターリングサイクルマシン
WO2015113951A1 (en) * 2014-01-29 2015-08-06 Nuovo Pignone Srl A compressor train with a stirling engine
RU2673952C2 (ru) * 2014-01-29 2018-12-03 Нуово Пиньоне СРЛ Блок компрессора с двигателем Стирлинга

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