JPS63162168A

JPS63162168A - タツカ−

Info

Publication number: JPS63162168A
Application number: JP31027986A
Authority: JP
Inventors: 元上　広; 哲也山本
Original assignee: ASAHI LUMBER CO Ltd; ASAHI MOKUZAI KOGYO KK
Current assignee: ASAHI LUMBER CO Ltd; ASAHI MOKUZAI KOGYO KK
Priority date: 1986-12-26
Filing date: 1986-12-26
Publication date: 1988-07-05

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、タッカ−に関し、特に圧縮空気圧によって駆
動されるドライバによってステープルの打ち込みを行う
タッカーに関する。

〔従来の技術〕

たとえば、合板などの製造工程においては、貼着に先立
って重ね合わせられる複数の板材の仮止めなどを行うた
めに、タッカ−を用いて、平行な針部をコの字形に連結
したステープルを打ち込むことが行われる場合がある。

ところで、このようなタッカ−においては、ステーブル
の背面側に当接して該ステープルを付勢するドライバの
先端部は平坦にされたものが一般的である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、硬度や厚さの比較的大きな板材などのよ
うに、打ち込みに際してステープルに大きな反力が作用
される場合には、ステープルに当接されるドライバの先
端部が平坦であると、ドライバからステープルに伝達さ
れる付勢力が分散し、ステープルに変形を生じるなどし
て一回の動作で確実な打ち込みを行うことができないと
いう問題があることを本発明者は見出した。

本発明の目的は、−回の打ち込み動作で確実にステープ
ルを打ち込むことが可能なタッカ−を提供することにあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、ステープルの打ち込み動作を行うドライバの
ステープルに当接する先端部が凹形状をなすタッカ−を
提供するものである。

また、本発明は、ステープルの打ち込みを行うドライバ
のステープルに当接する先端部のうち、ステープルの肩
部の湾曲面に当接する両側端部が、ステープルの湾曲面
に対応する湾曲面を有するタッカ−を提供するものであ
る。

〔作用〕

上記した手段によれば、ドライバの先端部の両側端が、
コの字形のステープルの両肩部にそれぞれ当接され、ド
ライバからの付勢力が分散することなくステープルの針
部の軸方向に効果的に伝達されるので、たとえば対象物
の硬度や摩さなどが比較的大きく、ステープルに作用す
る反力が比較的大きい場合などにおいても、−回の打ち
込み動作で確実にステープルを打ち込むことができる。

また、上記した手段によれば、ドライバの先端部におけ
る両側端に設けられた湾曲面にステープルの両肩部の湾
曲面が嵌合することにより、ステープルの幅方向の位置
ずれなどが防止され、ドライバからの付勢力が分散する
ことなくステープルの針部の軸方向に効果的に伝達され
るので、たとえば対象物の硬度や厚さなどが比較的大き
く、ステープルに作用する反力が比較的大きい場合など
においても、−回の打ち込み動作で確実にステープルを
打ち込むことができる。

〔実施例１〕第１図は本発明の一実施例であるタッカ−を正面から見
た断面図であり、第２図はその一部を破断して示す側面
図、さらに第３図はその作用を説明する説明図である。

本体１の一端には、シリンダ２が垂直に設けられ、この
シリンダ２の内部には、ピストン３が軸方向に滑動自在
に収容されている。

シリンダ２の上端部は、本体１に螺着されたキャップ４
によって閉止されるとともに、下端部はバンパ５によっ
て閉止されており、ピストン３の上側および下側に流体
室Ａおよび流体室Ｂがそれぞれ隔成されている。

このピストン３には、ドライバピン６を介して矩形板状
のドライバ７の上端が係止され、このドライバ７の下端
は、シリンダ２の下端部を閉止するバンパ５および本体
１の壁面を貫通して軸方向に滑動自在に外部に突出され
ている。

ピストン３の下側には、バンパ５に対向するピストンパ
ンパ８が、ドライバビン６を介してドライバ７とともに
係止されている。

シリンダ２の下端側に設けられたバンパ５に対するドラ
イバ７の挿通部にはパツキン５ａが装着されており、該
挿通部の気密が保持されている。

シリンダ２の上端側の周囲と本体１との間には、流体室
Ｃが形成されており、この流体室Ｃは、シリンダ２の上
端に形成された複数の切欠部２ａを介してシリンダ２の
内部の上側の流体室Ａに連通されている。

同様に、シリンダ２の下側の周囲と本体ｌとの間には、
隔’Ｊ　１　ａによって前記流体室Ｃと独立にされた流
体室りが形成されており、この流体室りは、シリンダ２
の下端側の壁面を貫通して形成された複数の透孔２ｂを
介してシリンダ２の内部の下側の流体室已に連通されて
いる。

さらに、本体１の内部には、隔壁１ａおよび隔壁１ｂに
よって流体室Ｃおよび流体室りとは独立にされた流体室
Ｅが設けられており、この流体室Ｅには、本体１の壁面
を貫通して装着された管継手９を介して図示しない管が
接続され、外部から圧縮空気が供給される構造とされて
いる。

流体室Ｅと、流体室Ｃおよび流体室りとの間には、切換
弁１０が介設されている。

この切換弁１０については詳述しないが、外部に突出す
る操作軸１０ａの変位によって、該流体室Ｅと流体室Ｃ
および流体室りの各々との接続の切り換え、さらには、
流体室Ｃおよび流体室りの外部に対する開放などを制御
するものである。

切換弁１０の操作軸１０ａには、本体１に回動自在に係
止されている引金１１が当接されており、この引金１１
を介して切換弁１０の操作が行われる構造とされている
。

一方、本体ｌの外部においてドライバ７が突出される部
位には、該ドライバ７の移動経路を挟んで対向するフェ
イシングプレート１２およびフロントプレート１３が配
設され、複数のポル）１４によって固定されている。

さらに、本体１の下部には、一端が前記フェイシングプ
レート１２右よびフロントプレート１３の側に臨む姿勢
で本体１とほぼ平行にされたマガジン１５が設けられて
いる。

このマガジン１５の内部には、一端が該マガジン１５に
蝶着されたベース１６が収容されており、本体１の側に
回動自在に係止されたラッチ１７によってマガジン１５
に対するベース１６の収容状態が維持されるように構成
されている。

ベース１６には、一対の平行な案内レール１８が長手方
向に設けられ、連接された複数のコの字形のステープル
１９を跨乗させて、フェイシングプレート１２とフロン
トプレート１３との間隙におけるドライバ７の移動経路
に案内するように構成されている。

一対の案内レール１８には、該案内レール１８に跨乗し
た複数のステープル１９の背後に当接されるフィーダ２
０が設けられ、このフィーダ２０は、案内棒２１が挿通
されたばね２２によって、複数のステープル１９をフロ
ントプレー１−１３に当接させる方向に常に押圧するよ
うに付勢されている。

そして、複数のステープルエ９においてフロントプレー
ト１３に当接される先頭の一つのステープル１９が、フ
ロントプレート１３とフェイシングプレート１２との間
隙を下降するドライバ７の先端部に係止されて該フロン
トプレート１３の下端部から外部に押し出され、外部に
位置される所定の対象物２３に打ち込まれるものである
。

この場合、ステープル１９に当接されるドライバ７の幅
寸法がステープル１９０幅寸法にほぼ等しくされている
とともに、該ドライバ７の先端部は、第３図に示される
ように中央部に滑らかな凹み７ａが形成されることによ
って凹形状をなし、両側端の平坦部７ｂが、ステープル
１９において、平行な針８１９ａと連結部１９ｂとの接
続部に対応する肩１１９ｃにそれぞれ当接されるように
構成されている。

以下、本実施例の作用について説明する。

まず、引金１１を操作せず、切換弁１０の操作軸１０ａ
が図示しないばねなどによって外部に突出した状態では
、外部から常に圧縮空気が供給されている流体室Ｅとシ
リンダ２の下側の流体室りとが接続され、該流体室りに
圧縮空気流入されるとともに、流体室Ｃは外部に開放さ
れる。

そして、流体室りの圧縮空気は複数の透孔２ｂを通じて
シリンダ２の内部の下側の流体室已に流入してピストン
３を押し上げる方向に付勢し、同時に、シリンダ２の上
部の流体室への空気は、切欠部２ａおよび流体室Ｃを通
じて速やかに外部に排除され、ピストン３はシリンダ２
の内部を上昇してキャップ４に当接される位置まで移動
し、ピストン３に係止されたドライバ７は本体１の内部
方向に引き込まれる。

次に、引金１１を本体１とともに把持するなどして、切
換弁１０の操作軸１０ａを内部方向に押し込むと、流体
室Ｅは流体室Ｃに接続されるとともに、流体室りは外部
に開放される。

そして、流体室Ｅから流体室Ｃに流入される圧縮空気は
切欠部２ａを通じてシリンダ２の上部の流体室Ａに作用
してピストン３を下方に付勢し、同時にシリンダ２の内
部の下側の流体室Ｂの空気は複数の透孔２ｂおよび流体
室りを通じて速やかに外部に排除され、ピストン３およ
び該ピストン３に係止されたドライバ７は高速で下降す
る。

さらに、ピストン３に付勢されてフェイシングプレート
１２とフロントプレート１３との間隙を下降するドライ
バ７の先端部は、フロントプレート１３に当接されてい
る先頭のステーブル１９に係止され、ステーブル１９は
ドライバ７とともに下降し、フロントプレート１３の先
端部から外部に突出して、板材などの対象物２３に打ち
込まれる。

ここで、本実施例においては、ステーブル１９に当接さ
れるドライバ７０幅寸法がステーブル１９の幅寸法にほ
ぼ等しくされているとともに、先端部は、中央部に滑ら
かな凹み７ａが形成されることによって凹形状をなし、
両側端の平坦部７ｂが、ステーブル１９の肩部１９ｃに
当接される構造であるため、ドライバ７の付勢力が分散
することなく、ステーブル１９の針部１９ａに対して軸
方向に効果的に伝達されるので、たとえば対象物の硬度
や厚さなどが比較的大きく、ステーブル１９に作用され
る反力が比較的大きい場合でも、針部１９ａの変形など
を招くことなく、−回の打ち込み動作で確実にステーブ
ル１９を対象物に打ち込むことができる。

次に、引金１１を開放すると、切換弁１０の操作軸１０
ａは外部に突出し、流体室Ｅとシリンダ２の下側の流体
室りとが接続され、該流体室りに圧縮空気流入されると
ともに、流体室Ｃは外部に開放され、流体室りの圧縮空
気は複数の透孔２ｂを通じてシリンダ２の内部の下側の
流体室已に流入してピストン３を押し上げる方向に付勢
し、同時に、シリンダ２の上部の流体室への空気は、切
欠部２ａおよび流体室Ｃを通じて速やかに外部に排除さ
れ、ピストン３はシリンダ２の内部を上昇してキャップ
４に当接される位置まで移動し、ピストン３に係止され
たドライバ７は本体１の内部方向に引き込まれる。

そして、ベース１６の案内レール１８に跨乗した複数の
ステーブル１９の先頭のものがフィーダ２０に付勢され
てフロントプレート１３に当接され、次の打ち込み動作
が可能となる。

〔実施例２〕第４図（ａ）は、本発明の他の実施例であるタッカ−の
要部を取り出して示す部分図であり、同図（ハ）はその
一部の拡大図である。

本実施例２においては、ステーブル１９に当接するドラ
イバ２４の先端部においてステーブル１９の両肩部１９
Ｃに対応する両側端部が、湾曲面２４ａを有していると
ころが前記実施例１の場合と異なるものである。

この場合、湾曲面２４ａの曲率半径Ｒ１は、ステーブル
１９の肩部１９Ｃの曲率半径Ｒ６とほぼ等しくされてい
る。

このように、本実施例２においては、ドライバ２４の先
端部における両側端に設けられた湾曲面２４ａにステー
ブルの両肩部１９ｃの湾曲面が嵌合することにより、ド
ライバ２４がその両側端に設けられた湾曲面２４ａによ
ってステーブル１９の両肩部１９Ｃを抱き込むようにし
て押圧することとなり、ステーブル１９の幅方向の位置
ずれなどを生じることなく、すなわち、ドライバ２４か
らの付勢力が分散することなくステーブル１９の針部１
９ａの軸方向に効果的に伝達されるので、たとえば対象
物２３の硬度や厚さなどが比較的大きく、ステーブル１
９に作用する反力が比較的大きい場合などにおいても、
−回の打ち込み動作で確実にステーブル１９を打ち込む
ことができる。

なお、本発明は前記実施例になんら限定されるものでは
なく、その主旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である
ことは言うまでもない。

〔発明の効果〕（１）、ステーブルの打ち込み動作を行うドライバの該
ステーブルに当接する先端部が凹形状をなしているため
、ドライバの先端部の両側端が、コの字形のステーブル
の両肩部にそれぞれ当接され、ドライバからの付勢力が
分散することなくステーブルの針部に軸方向に効果的に
伝達されるので、たとえば対象物の硬度や厚さなどが比
較的大きく、ステーブルに作用する反力が比較的大きい
場合などにおいても、−回の打ち込み動作で確実にステ
ーブルを打ち込むことができる。

（２）、前記（１）の結果、たとえば合板の製造工程な
どにおいて、硬度および厚さ寸法などが比較的大きい板
材などのステーブルによる仮止め作業などを円滑に遂行
することができ、合板の製造工程の生産性を向上させる
ことができる。

（３）、ステーブルの打ち込みを行うドライバの該ステ
ーブルに当接する先端部のうち、該ステーブルの肩部の
湾曲面に当接する両側端部が、該ステーブルの湾曲面に
対応する湾曲面を有する構造であるため、ドライバの先
端部における両側端に設けられた湾曲面にステーブルの
両肩部の湾曲面が嵌合することにより、ステーブルの量
肩部がドライバの湾曲面で抱き込まれるようにして押し
込まれるので、ステーブルの幅方向の位置ずれなどが防
止され、ドライバからの付勢力が分散することなくステ
ーブルの針部の軸方向に効果的に伝達されるので、たと
えば対象物の硬度や厚さなどが比較的大きく、ステーブ
ルに作用する反力が比較的大きい場合などにおいても、
−回の打ち込み動作で確実にステーブルを打ち込むこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例であるタッカ−を正面から見
た断面図、第２図はその一部を破断して示す側面図、第
３図はその作用を説明する説明図、第４図（ａ）は本発
明の他の実施例であるタッカーの要部を取り出して示す
部分図、第４図（ｂ）はその一部の拡大図である。１・・・・・・本体ｌａ、ｌｂ・・隔壁、 °２・・・・・・シリンダ、２ａ・・・・・切欠部、２ｂ・・・・・透孔、３・・・・・・ピストン、４・・・・・・キャップ、５・・ＩＩｊｅバンパ、５ａ・・・・　・パツキン、６・・・・・・ドライバビン、７・・・・・・ドライバ、７ａ・・・・・凹み、７ｂ・・・・・平坦部、８・・・・・Φピストンバンパ、９・・・・・・管継手、１０・・・・・・切換弁、１０ａ・・・・・操作軸、１１・・・・・・引金、１２・・・・・・フェイシングプレート、１３・・・・
・・フロントプレート、１４・・・・・・ボルト、１５・・・・・・マガジン、１６・・・・・・ベース、１７・・・・・・ラッチ、１８・・・・・・案内レール、１９・・・・・・ステーブル、１９ａ・・・・・針部、１９ｂ・・・・・連結部、１９ｃ・・・・・肩部、２０・・・・・・フィーダ、２１・・・・・・案内棒、２２・・・・・・ばね、２３・・・・・・対象物、２４・・・・・・ドライバ、２４ａ・・・・・湾曲面、Ａ、Ｂ・・・・・流体室、Ｃ，Ｄ・・・・・流体室、Ｅ・・・・・・・流体室。Ｒｏ　　・・・・・・ステーブルの肩部の画工半径、Ｒ
１・・・・・・ドライバの湾曲面の曲率半径。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、ステープルの打ち込み動作を行うドライバの該
ステープルに当接する先端部が凹形状をなしていること
を特徴とするタッカー。
（２）、前記ドライバの幅寸法が前記ステープルの幅寸
法とほぼ同一にされていることを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載のタッカー。
（３）、前記ドライバが圧縮空気圧によって駆動される
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のタッカー
。
（４）、ステープルの打ち込みを行うドライバの該ステ
ープルに当接する先端部のうち、該ステープルの肩部の
湾曲面に当接する両側端部が、該ステープルの湾曲面に
対応する湾曲面を有していることを特徴とするタッカー
。
（５）、前記ステープルの湾曲面およびそれに当接する
ドライバの湾曲面がほぼ同一の曲率を有していることを
特徴とする特許請求の範囲第４項記載のタッカー。
（６）、前記ドライバの幅寸法が前記ステープルの幅寸
法とほぼ同一にされていることを特徴とする特許請求の
範囲第４項記載のタッカー。
（７）、前記ドライバが圧縮空気圧によって駆動される
ことを特徴とする特許請求の範囲第４項記載のタッカー
。