JPS63159623A

JPS63159623A - 内燃機関の故障解析方式

Info

Publication number: JPS63159623A
Application number: JP30475186A
Authority: JP
Inventors: Hiromi Uchimaru; 内丸　ひろみ
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 1986-12-20
Filing date: 1986-12-20
Publication date: 1988-07-02

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】技術分野本発明は、自動車などに搭載される内燃機関の故障解析
方式に関する。

背景技術従来から自動車には、内燃機関の故障の発生を検出する
ために各種の故障検出素子が設けられており、故障発生
時にその発生箇所を容易に検出できるような故障解析方
式が用いられている。

発明が解決すべき問題点このような先行技術の故障解析方式では、内燃機関など
の故ｒＱ５ｉ！生と、５その発生箇所を容易に検出する
ことができるけれど、その発生原因の解析は、統計と推
測とに依存しており、正確な原因の究明はでさなかった
。したがって内燃機関の保守管理に時間がかかるととも
に、故障発生原因が分からない本本で、その発生箇所の
部品の修理または交換を行なっていたため、同様の故障
が再発し易く、内ｍ機関の信頼性を著しく低下していた
。

本発明の目的は、内燃機関の故障発生原因を容易に解析
することができるようにした内燃機関の故障解析方式を
提供することである。

問題点を解決するための手段本発明は、内＠機関の故障の発生を検出する故障検出手
段と、内燃機関に関連する環境を検出する環境検出手段と、前記故障検出手段によって故障が検出された時点または
その付近の時刻における環境検出手段の出力をストアす
るストア手段と、前記入）７手段の出力を読出して表示する表示手段とを
含むことを特徴とする内ｔＩ＆ＦＩｉ閏の故障解析方式
である。

作　　用本発明に従えば、内ｆｉｆｉｆｆに故障が発生したこと
が故障検出手段によって検出されると、故障発生が検出
された時点またはその付近の時刻において、環境検出手
段によって検出された内燃機関に関連する環境データを
、ストア手段によってストアする。このようにストアさ
れた環境データは、後に、ストア手段から読出されて表
示手段によって表示される。したがって内燃機関の故障
発生原因を容易に解析することができる。

実施例第１図は、本発明の一実施例のブロック図であり、自動
車の内ｔ！＆槻ｒｍｉの故障発生置所と、その故障発生
原因を解析することができる構造を示している。内燃機
ｒ＋ｉｉの燃焼用空気は、吸気管路２からスロットル弁
３を経て、吸気管路４から吸気弁５を介して、火花点火
内燃機関１の燃焼室６に供給される。吸ｔＣＷ路４の途
中には、燃料を供給するための燃料噴射弁７が設けられ
る。スロットル弁３の上流側から下流側に亘って、吸気
管路２゜４間に側路８が設けられ、この側路８には流１
制御弁９が設けられる。

内ａ機関１の燃焼室６の上部には、点火プラグ１４が取
付けられる。内燃ＦＲ１１１１は、セルモータ１５によ
って始動され、その燃焼排〃スは、燃焼室６から排気弁
１０を介して、排気管路１１から３元触媒１２を経て、
排気管路１３から排出される。

内燃ｆｉｔ！Ｉｆの故障を検出するまために、またこの
内＠磯ｌ＄ｉ１にＩＩＩＩ連した環境データを検出する
ために各種の検出素子２１〜３０が設けられる。吸気管
路２には、吸気温度を検出するための吸気温度検出素子
２１と、吸入空気流量を検出するための流量検出素子２
２とが設けられる。スロットル弁３には、この人ロツ）
ル弁３の開度を検出するための弁開度検出素子２３が設
けられ、この弁開度検出素子２３に関連して、スロット
ル弁３が全閉しているかどうかを検出するためのスロッ
トル弁全閉スイッチ２３ａＩＶＪ’設けられる。吸気管
路４には、スロットル弁３の下ｔＩＬｌ！Ｉの圧力を検
出するための圧力検出素子２４が設けられる。

排気管路１１には、酸素濃度検出素子２５が設けられる
。内燃ｆｉ１３１１は液冷式であり、その冷却液１６の
温度は冷却液温度検出素子２６によって検出される。内
Ｗ＆機ＩＩＩの回松遠度は、クランク角検出素子２７に
よって検出される。内燃［１１が収納されるエンジンル
ームの温度および湿度はエンノンルーム温度検出素子２
８と湿度検出素子２９とによって検出され、また外気温
は外気温度検出素子３０によって検出される。

これらの検出素子２１〜３０によって検出されたデータ
は、処理装置ｆｉ３１に導かれ、入力インタ７エイス３
２からアナログデジタル変換′ａ３３を介して、処理回
路３４に与えられる。処理回路３４は、冷却液温度検出
素子２Ｇによって検出される冷却液１６の温度を、予め
定めた値でレベル弁別を行ない、この弁別レベルを超え
る異常な温度上昇が記ぬられたときに、内燃ａｒＩＪｘ
に故障が発生したものと判断する。処理回路３４に入力
されたデータは、ストア手段であるランダムアクセスノ
モリ３５に記憶される。このランダムアクセスノモリ３
５に記憶されたデータは、データ出力スイッチ３６を導
通することにより、処理回路３４を介しで出力インタ７
エイス３７に接続される表示ｙ＆置３８から出力される
。

処理回路３４に関連して、リードオンリメモリ３９が設
けられる。処理日ｖＩ３４は、クランク角検出素子２７
によって検出される内燃ｍ　ｒ’Ａ　１の回松敗に応じ
て、リードオンリメモリ３９からその回松敗に最適な燃
料量および空気量と点火時期とを読出し、出力インク７
エイス３７を介して、燃料噴射ｆｌ−７の燃料噴射量と
、流量制御弁９の弁開度と、点火プラグ１４の点火時期
とを制御する。

ランダムアクセスメモリ３５は一行×ｎ列の記憶領域を
有し、行数論はこの実施例では各検出素子２１〜３０に
対応して０〜９まで用意されており、また列数ｎはこの
実施例では０００１〜１０００まで用意されている。

第２図は、勝＝０すなわち吸気温度検出素子２１のため
のランダムアクセスメモリ３５の記憶領域４０を示す図
である。内燃機関１が能動化されているときは、各検出
素子２１〜３０ごとに個別に設けられたこのような記憶
領域に、各検出素子２１〜３０によって検出されたデー
タが、たとえば０．１　秒毎に記憶される。すなわちこ
の記憶領域４０に入力されたデータは、まず（０，００
０１）番地のストア領域に記憶され、０．１　秒経過す
ると（Ｑ、０００２）番地のストア領域に転送され、（
０，０００１）番地のス）ア領域には新しいデータが記
憶される。このように各番地のス）７１！域に記憶され
ているデータは、時間経過に伴って順次的に大きな番号
の番地のストア領域に転送されて更新される。（０，１
０００）番地のストア領域にまで転送されたデータは消
去される。したがってランダムアクセスメモリ３５に入
力されたデータは、（０，０００１）番地のストア領域
から（０，１０００）番地のストア領域にまで転送され
るＭｒｒＲ。

すなわち１００秒間保持さｋる。また、流量検出素子２
２に対応した記憶領域に入力されたデータは、（１、Ｏ
Ｏ０１＞〜（１，１０００）番地のストア領域に記憶さ
れ、残余の検出素子２３〜３０からのデータについでも
同様に（２，０００１）〜　（２゜１０００）、（３，
０００１）〜（３，１０００）、・・・、（９，０００
１）〜（９，１０００）番地のストア領域に記憶される
。

第３図は、動作を説明するための７０−チャートである
。このフローチャートは、吸気温度検出索子２１によっ
て検出されたデータの記憶、読出を行なうときに用いら
れるものであり、残余の検出素子２２〜３０によって検
出されたデータも、同様のステップで記憶、読出が行な
われる。

ステップｎ１　　で冷却液温度検出素子２６によって検
出される冷却液１６の温度が正常であると、′　　ステ
ップｎ２　　に移り、正常を示す７ラグ０を立て、ステ
ップｎ３　　で変数Ｙに０９９９をストアし、ステップ
ｎ４　で変数Ｘに１０００をスシアする。

ステップｎ５　　では（ｏ、ｙ）すなわち（０，０９９
９）番地のストア領域に記憶されているデータを、アキ
ュムレータＡに一時記憶して、　ステップｎ６でこのア
キュムレータＡに記憶されたデータを（０、Ｘ）すなわ
ち（０，１０００）番地のストア領域に転送する。転送
が終了すると、ステップｎ７　　で変敗Ｘは１だけ減算
され、ステップｎ８　　で変数Ｙが１だけ減算され、ス
テップｎ９　　で変数Ｙが０まで減算されたかどうかが
判断され、変数Ｙが０になっていないときは、ステップ
ｎ５　　に戻り、前述のステップ１５〜ステツプｎ８の
動作を行なう、このようにステップ１５〜ステツプｆ１
８において、（０，０９９９）〜（ｏ、ｏｏ、ｏｉ）番
地のストア領域のデータを（０，１０００）〜（０，０
００２）番地のス）７１ｉ域にそれぞれ１番地ずつ順次
的に転送する。

こうしてステップｎ９でステップ１５〜ステツプｎ８　
　のデータの転送が終了したことが判断されると、ステ
ップｎｌＯで（０，０００１）番地のストア領域に吸気
温度検出素子２１からの新たなデータＢが記憶される。

ステップｎｌＯで（０，０００１）番地のストア領域に
データＢが記憶されると、ステップｎｉｌ　　で７ラグ
が１であるかどうか、すなわち内燃機関１が故障状態で
あるかどうかがＭ断され、そうでなければステップｎ１
　　に戻る。この上ろに７ラグが０、すなわち内燃機関
１に故障が発生していなければ、繰返しデータの更新が
行なわれる。

ステップｎ１　　で内燃機関１に故障が発生したことが
判断されると、ステップｎ１２　　で１の７ラグを立て
、ステップｎ１３　　でカウンタの数値Ｎを５００に設
定する。ステップ１０３　でカウンタの数値Ｎが５００
に設定されると、ステップｎ３　　に移り、ステップ１
３〜ステツプｎ１０において前述と同様にしてデータの
更新が行なわれ、ステップｎ１１に移る。ステップｎｉ
ｌ　　ではフラグが１、すなわち内燃機関１が故障状態
であることが判断さ九、ステップｎ１４　　に移り、カ
ウンタの数ｆｆｌ　Ｎが１だけ減算され、ステップｎ１
５　　に移り、カウンタの数値Ｎが０であるかどうかが
判断される。ステップｎ１５　　においで、カウンタの
数値Ｎが０でないときは、ステップｎ３　　に戻り、デ
ータの更新を行なう。

このように７ラグが１、すなわち内燃機関１に故障が発
生すると、ステップｎ３〜ステツプｎ１４の動作を５０
０回繰返し、ステップｎ１５　　でカウンタの数値Ｎが
０になったことが判断されると、データの更新を停止す
る。したがってこのとき、（０，０００１）〜（ｏ、ｏ
ｓｏｏ）番地のストア領域に記憶されているデータは、
内燃機関１の故障の発生以後のものであり、（０，０５
０１）〜　（０，１０００）番地のストア領域に記憶さ
れているデータは内燃機１１１１の故障発生以前のもめ
である。すなわちランダムアクセスメモリ３５には、内
燃機ＩＩＩの故障発生前後５０秒間のデータが記憶され
る。

ステップｎ１５　　でデータの更新が停止されると、待
機状慧となってステップｎ１６　　に移る。ステップｎ
１６でスロットル弁全閉スイッチ２３ａが導通している
かどうか、すなわちスロットル弁３が完全に閉じられて
いるかどうかが確認され、そうであればステップｎ１７
　　でデータ出力スイッチ３Ｇが導通されたかどうかが
判断され、導通されていればステップ１１８　でランダ
ムアクセスメモリ３５に記憶されたデータを出力インタ
７エイス３７を介して表示装Ｗｉ３８に出力する。

このように内燃機関１の故障発生が検出される前後５０
秒間における各検出素子２１〜３０の検出データを表示
装置ｉ３８に表示することによって、内燃ＭＡ　Ｉ！Ｉ
　１の故障発生前後の環境データを読取ることができ、
正確な故障発生原因の究明を行なうことがで終る。した
がって内燃機関の保守管理の時間を削減することができ
るとともに、同様の故障が再発しに（（、内燃機関１の
信頼性を向上することができる。

上述の実施例では、内燃ｗｒｉｉの故障が検出される前
後５０秒間の環境データが記憶されたけれども、本発明
の他の実施例として、第３図のステップ１１１３　　の
カウンタの数値Ｎを１０００に設定することで、故障発
生直後から１００秒間の環境データを記憶することがで
慇る。このようにステップｎ１３　　においで、カウン
タに設定される数値Ｎを大きくする程、ランダムアクセ
スメモリ３５に記憶される環境データは故障発生後に検
出されたデータの割合が多くなり、反対にカウンタの数
値Ｎを小さくすることで故障発生以前に検出されたデー
タの割合を多くすることができる。

効　　果以上のように本発明によれば、内燃Ｂ［に故障が発生し
た時点またはその付近の時刻における内燃機関・に関連
する環境データがストアされているため、故障発生原因
を容易に解析することができ、内燃機関の保守￥！理の
時間を削減することがで終るとともに、内燃機関の信頼
性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のブロック図、第２図はラン
ダムアクセスメモリ３５における吸気温度検出素子２１
からのデータ記憶領域４０を示す図、第３図は動作を説
明するための７０−チャートである。１・・・内燃機関、２．４・・・吸気管路、３・・・ス
ロットル弁、６・・・燃焼室、７・・・燃料噴射弁、９
・・・流量制御弁、１１．１３・・・排気管路、１４・
・・点火プラグ、１６・・・冷却液、２１・・・吸気温
度検出素子、２２・・・流量検出素子、２３・・・弁開
度検出素子、２４・・・圧力検出素子、２５・・・酸素
濃度検出素子、２６・・・冷却液温度検出素子、２７・
・・クランク角検出素子、２８・・・エンジンルーム温
度検出素子、２９・・・湿度検出素子、３０・・・外気
温度検出素子、３１・・・処理装置、３２・・・入力イ
ンタ７エイス、３３・・・アナログデジタル変換器、３
４・・・処理回路、３５・・・ランダムアクセスメモリ
、３６・・・データ出力スイッチ、３７・・・出力イン
タ７エイス、３８・・・表示装置、３９・・・リードオ
ンリメモリ、４０・・・記憶領域代理人　　弁理士　西
教　圭一部（０，１０００）第２図

Claims

【特許請求の範囲】　内燃機関の故障の発生を検出する故障検出手段と、内燃機関に関連する環境を検出する環境検出手段と、前記故障検出手段によつて故障が検出された時点または
その付近の時刻における環境検出手段の出力をストアす
るストア手段と、前記ストア手段の出力を読出して表示する表示手段とを
含むことを特徴とする内燃機関の故障解析方式。