JPS63120975A - 圧力調整弁 - Google Patents
圧力調整弁Info
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- JPS63120975A JPS63120975A JP62200740A JP20074087A JPS63120975A JP S63120975 A JPS63120975 A JP S63120975A JP 62200740 A JP62200740 A JP 62200740A JP 20074087 A JP20074087 A JP 20074087A JP S63120975 A JPS63120975 A JP S63120975A
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims description 18
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 10
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 10
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0655—Lift valves
- F16K31/0665—Lift valves with valve member being at least partially ball-shaped
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
- F02M63/005—Pressure relief valves
- F02M63/0052—Pressure relief valves with means for adjusting the opening pressure, e.g. electrically controlled
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
- H01F7/1607—Armatures entering the winding
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の技術分野
本発明は一般に、圧力調整電磁弁に関するものである。
更に詳述すれば、本発明は、入口と出口を有する本体を
備え、入口と出口の連通は閉塞弁によって制御され、又
、閉塞弁の閉鎖はm磁アクチュエータによって規則し得
る形式の、例えば、内燃機関の燃料噴射装置の高圧回路
に使用される圧力調整電磁弁に関するものである。
備え、入口と出口の連通は閉塞弁によって制御され、又
、閉塞弁の閉鎖はm磁アクチュエータによって規則し得
る形式の、例えば、内燃機関の燃料噴射装置の高圧回路
に使用される圧力調整電磁弁に関するものである。
灸匪Δ旦呵
本発明の目的は、動作が確実で且つ正確であると共に、
o−toooバール以上の間の範囲内で変動し得る圧力
を調整可能である、小型の極めて安価な電磁弁を提供す
ることである。
o−toooバール以上の間の範囲内で変動し得る圧力
を調整可能である、小型の極めて安価な電磁弁を提供す
ることである。
発明の要旨
本発明によれば、上記目的は、閉塞弁は玉によって構成
され、玉は、入口と連通ずる較正孔と、較正孔の横方向
に玉に対して対称に配置されていると共に出口と連通ず
る一連の排出通路との間に形成した環状弁座と協働し、
又、玉にはプッシュロッドが作用し、更に、プッシュロ
ッドは、玉の較正孔と反対側に位置すると共に、袖によ
って受承され、且つ、軸は、較正孔と同軸に本体内で摺
動自在に案内され、又、通7(1巻線と協働して玉を弁
座に対して調整自在の力で押圧する可動磁気コアが軸に
固定され、又、プッシュロッドは弾性部材の作用を受け
て玉を弁座に対して一定の力で押圧することを特徴とす
る、冒頭に記載した型式の圧力調整電磁弁によって達成
される。
され、玉は、入口と連通ずる較正孔と、較正孔の横方向
に玉に対して対称に配置されていると共に出口と連通ず
る一連の排出通路との間に形成した環状弁座と協働し、
又、玉にはプッシュロッドが作用し、更に、プッシュロ
ッドは、玉の較正孔と反対側に位置すると共に、袖によ
って受承され、且つ、軸は、較正孔と同軸に本体内で摺
動自在に案内され、又、通7(1巻線と協働して玉を弁
座に対して調整自在の力で押圧する可動磁気コアが軸に
固定され、又、プッシュロッドは弾性部材の作用を受け
て玉を弁座に対して一定の力で押圧することを特徴とす
る、冒頭に記載した型式の圧力調整電磁弁によって達成
される。
この特徴により、本発明の電磁弁はθバールからtoo
oバール以上まで変動し得る圧力で動作可能であると共
に、体積が小さく且つコストが低い。電磁弁は磁気コア
の横方向部分によって発生される摩擦以外に摩擦を生じ
ない。上記摩擦は、圧力の影響を受けないと共に、磁気
コアと磁気凹路の間の幾何学的誤差のみに依存する。更
に、上記摩擦は、従来のすべり弁の摩擦に比べて常に無
視し得ると共に、いずれにしても供給圧力の影響を受け
ない。この低摩擦値により、低マグニチュード(時には
、ゼロ)の交番固定成分(ディザ−)と、玉弁体に作用
する力が調整される連続変数とによりて通電巻線を制御
することができる。
oバール以上まで変動し得る圧力で動作可能であると共
に、体積が小さく且つコストが低い。電磁弁は磁気コア
の横方向部分によって発生される摩擦以外に摩擦を生じ
ない。上記摩擦は、圧力の影響を受けないと共に、磁気
コアと磁気凹路の間の幾何学的誤差のみに依存する。更
に、上記摩擦は、従来のすべり弁の摩擦に比べて常に無
視し得ると共に、いずれにしても供給圧力の影響を受け
ない。この低摩擦値により、低マグニチュード(時には
、ゼロ)の交番固定成分(ディザ−)と、玉弁体に作用
する力が調整される連続変数とによりて通電巻線を制御
することができる。
更に、回路の圧力を調整する機能の他に、本発明にかか
る電磁弁は、プッシュロッドに作用する弾性部材の規制
に基づいて、超過圧カリリーフ弁としても機能する。
る電磁弁は、プッシュロッドに作用する弾性部材の規制
に基づいて、超過圧カリリーフ弁としても機能する。
本発明によれば、較正孔と排出通路は、プッシュロッド
と弁の入口の間で本体内に封止状態で挿入される部材に
形成され、更に、玉のためのハウジングが部材内に設け
られる。
と弁の入口の間で本体内に封止状態で挿入される部材に
形成され、更に、玉のためのハウジングが部材内に設け
られる。
このハウジングは、行程が0 、1 mmの数倍に制限
された玉のジャムを避けるように形成されている。即ち
、排出通路を較正孔に対して対称に配置したことにより
、玉に作用する圧力が対称に分配されて、玉のジャムを
効果的に防止することができる。
された玉のジャムを避けるように形成されている。即ち
、排出通路を較正孔に対して対称に配置したことにより
、玉に作用する圧力が対称に分配されて、玉のジャムを
効果的に防止することができる。
プッシュロッドは板の形状を成すことが便利であり、又
、弾性部材は圧縮コイルバネによって構成され、更に、
圧縮コイルばねは、軸を同軸に囲繞すると共に、板と弁
本体の間で作用する。
、弾性部材は圧縮コイルバネによって構成され、更に、
圧縮コイルばねは、軸を同軸に囲繞すると共に、板と弁
本体の間で作用する。
電磁弁をこのように構成することにより、電磁弁を狭い
スペース内に、特に小型自動車内に装置することができ
、又、電磁弁を噴射装置の他の部品に組込むことができ
る。
スペース内に、特に小型自動車内に装置することができ
、又、電磁弁を噴射装置の他の部品に組込むことができ
る。
実施例
以下に本発明の構成を一実施例について添付した図面に
従って説明する。
従って説明する。
本発明にかかる圧力調整電磁弁は、下部軸方向開口2を
有する本体!を備える。下部軸方向開口2の外方端部は
ねじ切りされて、おねじ加工をした管状入口ユニオン3
を受承する。
有する本体!を備える。下部軸方向開口2の外方端部は
ねじ切りされて、おねじ加工をした管状入口ユニオン3
を受承する。
下部軸方向開口2の内方端部は横方向開口4と連通して
いる。横方向開口4の外方端部は、本体lの側面に開口
していると共に、おねじ加工をした管状出口ユニオン5
を受承するようにねじ切りされている。
いる。横方向開口4の外方端部は、本体lの側面に開口
していると共に、おねじ加工をした管状出口ユニオン5
を受承するようにねじ切りされている。
弁6は、下部軸方向開口2と横方向開口4の内方端部の
間の接続領域に位置していると共に、第2図に詳細に示
すように、環状弁座8と協働する玉弁体7を備える。
間の接続領域に位置していると共に、第2図に詳細に示
すように、環状弁座8と協働する玉弁体7を備える。
玉弁体7は部材lOに形成されたハウジング9内に挿入
されている。又、部材IOは、下部軸方向開口2の内方
端部内に入口ユニオン3と座金12によって挿入される
と共に封止状態でクランプされる。
されている。又、部材IOは、下部軸方向開口2の内方
端部内に入口ユニオン3と座金12によって挿入される
と共に封止状態でクランプされる。
較正された軸方向通路I3が、部材IOに形成されてい
ると共に、一端において、入口ユニオン3と連通してい
る。更に、軸方向通路13は、他端において、子弁体7
のハウジング9で終結している。軸方向通路13の内方
端部は環状弁座8を形成する。
ると共に、一端において、入口ユニオン3と連通してい
る。更に、軸方向通路13は、他端において、子弁体7
のハウジング9で終結している。軸方向通路13の内方
端部は環状弁座8を形成する。
部材゛lOには、又、一連の横方向排出口14が形成さ
れ、横方向排出口14は、軸方向通路13に垂直に設け
られていると共にハウジング9又は子弁体7の回りに対
称に配置されている。横方向排出口14は本体!内の横
方向開口4と、従って、出口ユニオン5と連通している
。
れ、横方向排出口14は、軸方向通路13に垂直に設け
られていると共にハウジング9又は子弁体7の回りに対
称に配置されている。横方向排出口14は本体!内の横
方向開口4と、従って、出口ユニオン5と連通している
。
プッシュロッド15は、軸方向通路13と反対側で、子
弁体7を軸方向に支承する。プッシュロッド15は、本
体1内の軸方向穴18内を摺動自在の輔■7に固定され
た板16の中央部に、軸方向通路13と同軸となるよう
に形成されている。
弁体7を軸方向に支承する。プッシュロッド15は、本
体1内の軸方向穴18内を摺動自在の輔■7に固定され
た板16の中央部に、軸方向通路13と同軸となるよう
に形成されている。
軸方向穴18は内方大径部19と外方床座ぐり20を有
する。内方大径部19は圧縮コイルばね21を収納する
。圧縮コイルばね21は、軸17を同軸状態で囲繞する
と共に、本体Iと仮16の間で作用してプッシュロッド
15を子弁体7に押圧する。
する。内方大径部19は圧縮コイルばね21を収納する
。圧縮コイルばね21は、軸17を同軸状態で囲繞する
と共に、本体Iと仮16の間で作用してプッシュロッド
15を子弁体7に押圧する。
外方床座ぐり20内を軸方向に案内されるように摺動自
在の磁気コア22が、軸I7に固定されていると共に、
電源に接続された通電巻線又はソレノイド23と公知の
手法で協働する。通電巻線23は、本体!に回置された
カバー24で外部が保護されて、ソレノイドの磁気回路
の主要部を形成する。
在の磁気コア22が、軸I7に固定されていると共に、
電源に接続された通電巻線又はソレノイド23と公知の
手法で協働する。通電巻線23は、本体!に回置された
カバー24で外部が保護されて、ソレノイドの磁気回路
の主要部を形成する。
前述したように、本発明にかかる電磁弁は特に、内燃機
関の燃料噴射装置の高圧回路内の圧力を調整することを
目的とする。使用時において、人口ユニオン3は高圧回
路に接続され、出口ユニオン5は排出タンクに接続され
る。入口ユニオン3と出口ユニオン5の間の連通は、圧
縮コイルばね21によって印加される荷重により通常、
弁座8に押圧される子弁体7によって制御される。圧縮
コイルばね21の較正によって、子弁体7を所定の圧力
で開放することが可能となる。
関の燃料噴射装置の高圧回路内の圧力を調整することを
目的とする。使用時において、人口ユニオン3は高圧回
路に接続され、出口ユニオン5は排出タンクに接続され
る。入口ユニオン3と出口ユニオン5の間の連通は、圧
縮コイルばね21によって印加される荷重により通常、
弁座8に押圧される子弁体7によって制御される。圧縮
コイルばね21の較正によって、子弁体7を所定の圧力
で開放することが可能となる。
子弁体7は、又、通電巻線23の通¥’[1電流に応じ
て規制し得る力でプッシュロッド15によって弁座8に
押圧されている。
て規制し得る力でプッシュロッド15によって弁座8に
押圧されている。
弁6の一般的な構造、特に、無視し得るその摩擦量によ
り、低マグニチュード(時にはゼロ)の交番固定成分(
ディザ−)と、子弁体7に作用する力が調整され、従っ
て、軸方向通路I3の、弁座8を介しての横方向排出口
14への出口が変動せしめられる連続変数とによって通
電巻線23を制御することができる。これにより明らか
に、回路内の圧力はθ〜1000バール以上の間の範囲
の所定値に応じて規制及び調整し得る。
り、低マグニチュード(時にはゼロ)の交番固定成分(
ディザ−)と、子弁体7に作用する力が調整され、従っ
て、軸方向通路I3の、弁座8を介しての横方向排出口
14への出口が変動せしめられる連続変数とによって通
電巻線23を制御することができる。これにより明らか
に、回路内の圧力はθ〜1000バール以上の間の範囲
の所定値に応じて規制及び調整し得る。
回路の圧力を調整する機能の他に、本発明にかかる電磁
弁は、圧縮コイルばね21の規制と通電巻線23に印加
し得る最大電流値に基づいて、超過圧カリリーフ弁とし
ても機能する。
弁は、圧縮コイルばね21の規制と通電巻線23に印加
し得る最大電流値に基づいて、超過圧カリリーフ弁とし
ても機能する。
第1図は本発明にかかる圧力調整弁の縦断面図であり、
第2図は第1図の■部分の拡大詳細図である。 !・・・本体、 2・・・下部軸方向開口、3
・・・入口ユニオン、4・・・横方向開口、5・・・出
口ユニオン、6・・・弁、 7・・・子弁体、 8・・・弁座、9・・・ハウ
ジング、10・・・部材、12・・・座金、 I3
・・・軸方向通路、14・・・横方向排出口、15・・
・プッシュロッド、17・・・軸、 21・・・
圧縮コイルばね、22・・・磁気コア、23・・・通W
1巻線、24・・・カバー。
第2図は第1図の■部分の拡大詳細図である。 !・・・本体、 2・・・下部軸方向開口、3
・・・入口ユニオン、4・・・横方向開口、5・・・出
口ユニオン、6・・・弁、 7・・・子弁体、 8・・・弁座、9・・・ハウ
ジング、10・・・部材、12・・・座金、 I3
・・・軸方向通路、14・・・横方向排出口、15・・
・プッシュロッド、17・・・軸、 21・・・
圧縮コイルばね、22・・・磁気コア、23・・・通W
1巻線、24・・・カバー。
Claims (3)
- (1)内燃機関の燃料噴射装置の高圧回路に特に適した
圧力調整電磁弁において、 入口(3)と出口(5)を有する本体(1)を備え、入
口(3)と出口(5)の連通は閉塞弁(6)によって制
御され、又、閉塞弁(6)の閉鎖は電磁アクチュエータ
によって規制し得ると共に、閉塞弁(6)は玉(7)に
よって構成され、玉(7)は、入口(3)と連通する較
正孔(13)と、較正孔(13)に対して横方向に玉(
7)の回りに対称に配置されていると共に出口(5)と
連通する一連の排出通路(14)との間に形勢した環状
弁座(8)と協働し、更に、玉(7)にはプッシュロッ
ド(15)が作用し、プッシュロッド(15)は、玉(
7)の較正孔(13)と反対側に位置すると共に、軸(
17)によって受承され、且つ、軸(17)は、較正孔
(13)と同軸に本体(1)内で摺動自在に案内され、
又、通電巻線(23)と協働して玉(7)を弁座(8)
に対して調整自在の力で押圧する可動磁気コア(22)
が軸(17)に固定され、又、プッシュロッド(15)
は弾性部材(21)の作用を受けて玉(7)を弁座(8
)に対して一定の力で押圧することを特徴とする圧力調
整電磁弁。 - (2)特許請求の範囲第1項に記載した圧力調整電磁弁
において、較正孔(13)と排出通路(14)は、プッ
シュロッド(15)と入口(3)の間で本体(1)内に
封止状態で挿入される部材(10)に形成され、更に、
部材(10)は、玉(7)が収納されるハウジング(9
)を備えることを特徴とする圧力調整電磁弁。 - (3)特許請求の範囲第1項又は第2項に記載した圧力
調整電磁弁において、プッシュロッド(15)は板(1
6)の形状を成し、又、弾性部材(21)は圧縮コイル
ばね(21)によって構成され、更に、圧縮コイルばね
(21)は、軸(17)を同軸に囲繞すると共に、板(
16)と本体(1)の間で作用することを特徴とする圧
力調整電磁弁。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT54052-B/86 | 1986-11-07 | ||
IT8654052U IT208326Z2 (it) | 1986-11-07 | 1986-11-07 | Elettrovalvola regolatrice di pressione particolarmente per circuiti ad alta pressione di impianti di iniezione del combustibile per motori a combustione interna |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63120975A true JPS63120975A (ja) | 1988-05-25 |
JP2659718B2 JP2659718B2 (ja) | 1997-09-30 |
Family
ID=11286518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62200740A Expired - Fee Related JP2659718B2 (ja) | 1986-11-07 | 1987-08-10 | 圧力調整弁 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0267162B1 (ja) |
JP (1) | JP2659718B2 (ja) |
AT (1) | ATE86723T1 (ja) |
DE (1) | DE3784627T2 (ja) |
IT (1) | IT208326Z2 (ja) |
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---|---|---|---|---|
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DE4028447A1 (de) * | 1990-09-07 | 1992-03-12 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil fuer hydraulische bremsanlagen mit schlupfregelung |
DE4134427A1 (de) * | 1991-10-18 | 1993-04-22 | Teves Gmbh Alfred | Blockiergeschuetzte hydraulische bremsanlage |
DE4134445A1 (de) * | 1991-10-18 | 1993-04-22 | Teves Gmbh Alfred | Blockiergeschuetzte hydraulische bremsanlage |
DE4134493A1 (de) * | 1991-10-18 | 1993-04-22 | Teves Gmbh Alfred | Blockiergeschuetzte hydraulische bremsanlage |
US5458406A (en) * | 1994-01-14 | 1995-10-17 | Itt Corporation | Electronic pressure relief system for traction control |
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FR2783890B1 (fr) * | 1998-09-29 | 2000-12-01 | Eaton Corp | Electrovanne de regulation de pression |
GB9920311D0 (en) * | 1999-08-28 | 1999-11-03 | Stangroom James E | Improvements in or relating to linear dampers controlled by electro-rheological fluids |
IT247260Y1 (it) * | 1999-09-21 | 2002-05-13 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamento di un'elettrovalvola per la regolazione dellapressione di alimentazione di combustibile ad un motore acombustione |
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DE10107618A1 (de) * | 2001-02-17 | 2002-08-29 | Pierburg Ag | Ventilanordnung zur Druckregelung der Kraftstoffzufuhr bei einer Brennkraftmaschine |
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JP2008045486A (ja) * | 2006-08-16 | 2008-02-28 | Yanmar Co Ltd | 蓄圧式燃料噴射装置 |
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