JPS6311964U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6311964U JPS6311964U JP10556486U JP10556486U JPS6311964U JP S6311964 U JPS6311964 U JP S6311964U JP 10556486 U JP10556486 U JP 10556486U JP 10556486 U JP10556486 U JP 10556486U JP S6311964 U JPS6311964 U JP S6311964U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- drive plate
- center
- connection part
- torque converter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例に係るドライブプレ
ートとその近傍の断面図、第2図は第1図のドラ
イブプレートの正面図、第3図は本考案を6気筒
エンジンに適用した場合の概略構成図、第4図は
最後端のクランクピン部の屈曲のみを示したクラ
ンク系等価質量構成図、第5図は従来のドライブ
プレートとその近傍の断面図、第6図は従来のク
ランク系等価質量構成図、である。 1……クランクシヤフト、2……ドライブプレ
ート、3……コンバータシエル、4……凹凸部、
P,Q……クランクジヤーナルの中心、P′,Q
′……最後端気筒のクランクピンの中心。
ートとその近傍の断面図、第2図は第1図のドラ
イブプレートの正面図、第3図は本考案を6気筒
エンジンに適用した場合の概略構成図、第4図は
最後端のクランクピン部の屈曲のみを示したクラ
ンク系等価質量構成図、第5図は従来のドライブ
プレートとその近傍の断面図、第6図は従来のク
ランク系等価質量構成図、である。 1……クランクシヤフト、2……ドライブプレ
ート、3……コンバータシエル、4……凹凸部、
P,Q……クランクジヤーナルの中心、P′,Q
′……最後端気筒のクランクピンの中心。
Claims (1)
- 内燃機関のクランクシヤフトとトルクコンバー
タとをつなぐドライブプレートにおいて、ドライ
ブプレートのクランクシヤフトとの締結部とドラ
イブプレートのトルクコンバータのコンバータシ
エルとの締結部との間に、機関の最後端気筒のク
ランクジヤーナルの中心とクランクピンの中心と
を結ぶ線と直角の方向にほぼ直線状に延びクラン
クシヤフト軸芯に沿う方向に波形に凹凸する凹凸
部を形成したことを特徴とするドライブプレート
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986105564U JPH0543313Y2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986105564U JPH0543313Y2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6311964U true JPS6311964U (ja) | 1988-01-26 |
JPH0543313Y2 JPH0543313Y2 (ja) | 1993-11-01 |
Family
ID=30980113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986105564U Expired - Lifetime JPH0543313Y2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0543313Y2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0462449U (ja) * | 1990-09-29 | 1992-05-28 | ||
JP2016176565A (ja) * | 2015-03-20 | 2016-10-06 | 富士重工業株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP2020034067A (ja) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | トヨタ自動車株式会社 | ダイナミックダンパ |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5659045A (en) * | 1979-10-11 | 1981-05-22 | Davis Tool & Eng Co | Flywheel |
JPS59171243U (ja) * | 1983-05-02 | 1984-11-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のクランク軸回転振動吸収装置 |
-
1986
- 1986-07-11 JP JP1986105564U patent/JPH0543313Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5659045A (en) * | 1979-10-11 | 1981-05-22 | Davis Tool & Eng Co | Flywheel |
JPS59171243U (ja) * | 1983-05-02 | 1984-11-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のクランク軸回転振動吸収装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0462449U (ja) * | 1990-09-29 | 1992-05-28 | ||
JP2016176565A (ja) * | 2015-03-20 | 2016-10-06 | 富士重工業株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP2020034067A (ja) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | トヨタ自動車株式会社 | ダイナミックダンパ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0543313Y2 (ja) | 1993-11-01 |