JPS63108815U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例を示す略示的断面図
、第２図は第１図の矢に沿う矢視図である。第
３図は本考案の他の実施例を示す略示的断面図で
ある。 エンジン…Ｅ、トランスミツシヨン…Ｔ、前輪
…Ｆ、後輪…Ｒ、クランク軸…２、入力軸…３、
変速機構…４、中間軸…５、出力軸…６、軸…６
ａ、管状軸…６ｂ、中央差動装置…８、リングギ
ヤ…８ｂ、サンギヤ…８ａ、ピニオン…８ｃ，８
ｄ、プラネタリーキヤリヤ…８ｅ、粘性クラツチ
…９、一対のプレート…９ａ，９ｂ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 横置エンジンのクランク軸に連動連結されてこ
   れとほぼ平行に伸びる入力軸と、この入力軸に変
   速機構を介して連結されてこれと平行に伸びる中
   間軸と、前輪及び後輪のいずれか一方に連動連結
   される軸とこの軸を囲みいずれか他方に連動連結
   される管状軸からなり上記中間軸にほぼ平行に伸
   びる出力軸と、前輪と後輪との間の回転差を補償
   するダブルピニオン型遊星歯車式中央差動装置と
   、前輪と後輪との間の差動を制限する粘性クラツ
   チを具え、上記中央差動装置のサンギヤ及びプラ
   ネタリーキヤリヤのいずれか一方が上記軸に連動
   連結されるとともにいずれか他方が上記管状軸に
   連動連結され、上記中央作動装置のリングギヤに
   上記中間軸から回転力が入力され、上記粘性クラ
   ツチの一対のプレートのいずれか一方が上記軸に
   連動連結されるとともにいずれか他方が上記管状
   軸に連結されていることを特徴とする四輪駆動車
   用トランスミツシヨン。