JPS629068B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS629068B2 JPS629068B2 JP55057566A JP5756680A JPS629068B2 JP S629068 B2 JPS629068 B2 JP S629068B2 JP 55057566 A JP55057566 A JP 55057566A JP 5756680 A JP5756680 A JP 5756680A JP S629068 B2 JPS629068 B2 JP S629068B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current collector
- powder
- main body
- present
- collector wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、懸垂式モノレール、軌道バス、地下
鉄等に用いられる交通機関の集電線に関する。
鉄等に用いられる交通機関の集電線に関する。
従来の懸垂式モノレールは、例えば第１図に示
すように軌道桁１の内部に台車２を配設し、この
台車２に懸垂リンク３を介して電車体４を取付け
ている。上記軌道桁１は約30〜50ｍ間隔で設置さ
れた柱に地上約８ｍ程度の高さで取付けられてい
る。この軌道桁１の内部両側には、第２図に拡大
して示すようにマイナス側集電線５が押え金具
６、集電線当て金７、絶縁用ゴムパツド８を介し
てボルトで結合されているこれら押え金具６等
は、５ｍ以下のピツチで、例えば巾100mm程度で
ある。又軌道桁１の天井面には碍子を介してプラ
ス側集電線９が結合されている。なお図中１ａは
走行面の強度部材である。
すように軌道桁１の内部に台車２を配設し、この
台車２に懸垂リンク３を介して電車体４を取付け
ている。上記軌道桁１は約30〜50ｍ間隔で設置さ
れた柱に地上約８ｍ程度の高さで取付けられてい
る。この軌道桁１の内部両側には、第２図に拡大
して示すようにマイナス側集電線５が押え金具
６、集電線当て金７、絶縁用ゴムパツド８を介し
てボルトで結合されているこれら押え金具６等
は、５ｍ以下のピツチで、例えば巾100mm程度で
ある。又軌道桁１の天井面には碍子を介してプラ
ス側集電線９が結合されている。なお図中１ａは
走行面の強度部材である。
一方台車２は、台車本体１０に走行タイヤ１
１、案内タイヤ１２、駆動用モーター１３、マイ
ナス側パンタグラフ１４及びプラス側パンタグラ
フ１５を取付けており、各パンタグラフ１４，１
５のシユーをそれぞれ集電線５，９に接触摺動さ
せることにより駆動モーター１３へ電力を供給す
るようになつている。
１、案内タイヤ１２、駆動用モーター１３、マイ
ナス側パンタグラフ１４及びプラス側パンタグラ
フ１５を取付けており、各パンタグラフ１４，１
５のシユーをそれぞれ集電線５，９に接触摺動さ
せることにより駆動モーター１３へ電力を供給す
るようになつている。
しかし従来のものは走行時にパンタグラフ１
４，１５のシユーが集電線５，９の表面を摺動す
る際、摺動音が発生し、このパワーレベルが例え
ば90〜100dB／ｍに達し、騒音が大きい問題があ
る。
４，１５のシユーが集電線５，９の表面を摺動す
る際、摺動音が発生し、このパワーレベルが例え
ば90〜100dB／ｍに達し、騒音が大きい問題があ
る。
本発明は、この騒音の発生源を調べたところ、
集電線とパンタグラフシユーの摺動により発生す
る励振で集電線そのものが振動し、この結果固体
音が生じて騒音が発生することがわかつた。本発
明はこの点に着目してなされたもので、その目的
とするところは粉粒体あるいは弾性体を充填する
ことにより吸振して騒音を防止するようにした交
通機関の集電線を得んとするものである。
集電線とパンタグラフシユーの摺動により発生す
る励振で集電線そのものが振動し、この結果固体
音が生じて騒音が発生することがわかつた。本発
明はこの点に着目してなされたもので、その目的
とするところは粉粒体あるいは弾性体を充填する
ことにより吸振して騒音を防止するようにした交
通機関の集電線を得んとするものである。
すなわち本発明は導電体からなる集電線本体の
外周部に溝部を設け、該溝部に粉粒体あるいは弾
性体を充填した交通機関の集電線である。ここで
集電線とは、第３軌条、剛体吊下式の集電線、剛
体複数式の集電線を意味する。
外周部に溝部を設け、該溝部に粉粒体あるいは弾
性体を充填した交通機関の集電線である。ここで
集電線とは、第３軌条、剛体吊下式の集電線、剛
体複数式の集電線を意味する。
以下本発明を図面を参照して説明する。
第３図は本発明の一実施例を示す集電線で、こ
の集電線は、所定の導電率を有する導電体からな
る集電線本体２１と、該本体２１外周部に形成し
た溝部２２に充填した粉粒体２３とで構成されて
いる。上記集電線本体２１は断面状に形成さ
れ、その下面にパンタグラフシユーの摺動面２４
を形成しその内部を上記溝部２２としている。こ
の集電線本体２１の材質として、鋼、鉄、鉄合
金、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合
金などが挙げられる。
の集電線は、所定の導電率を有する導電体からな
る集電線本体２１と、該本体２１外周部に形成し
た溝部２２に充填した粉粒体２３とで構成されて
いる。上記集電線本体２１は断面状に形成さ
れ、その下面にパンタグラフシユーの摺動面２４
を形成しその内部を上記溝部２２としている。こ
の集電線本体２１の材質として、鋼、鉄、鉄合
金、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合
金などが挙げられる。
ここで粉粒体とは、学術的に使われている粉粒
体の他に切粉、鉄球、各種チツプ（固体を小片に
切りきざんだ物）等粉粒体に類するものも含め
る。このように構成された集電線は、第１図に示
す如き軌道桁に結合される。なお、上記粉粒体の
代わりにアスフアルト、ゴム等の弾性体を用いて
もよい。
体の他に切粉、鉄球、各種チツプ（固体を小片に
切りきざんだ物）等粉粒体に類するものも含め
る。このように構成された集電線は、第１図に示
す如き軌道桁に結合される。なお、上記粉粒体の
代わりにアスフアルト、ゴム等の弾性体を用いて
もよい。
この集電線は、パンタグラフの摺動接触により
励振され、振動により固体音が発生するが、集電
線の振動エネルギーは粉粒体２３に吸収されて振
動レベルが低下し、この結果集電線自体が発する
固体音を著しく低減できる。
励振され、振動により固体音が発生するが、集電
線の振動エネルギーは粉粒体２３に吸収されて振
動レベルが低下し、この結果集電線自体が発する
固体音を著しく低減できる。
例えば集電線本体２１として、板厚３〜５mmの
鋼板を用い、粉粒体２３として粒度４の乾燥砂を
用いてこれを溝部２２に充填した場合、集電線の
固体音パワーレベルは、約10〜15dB低減でき
た。更に集電音自体の振動レベルが低下するた
め、集電線支持部を介して軌道桁に伝播する振動
も低下し、軌道桁からの固定音も低減できる。
鋼板を用い、粉粒体２３として粒度４の乾燥砂を
用いてこれを溝部２２に充填した場合、集電線の
固体音パワーレベルは、約10〜15dB低減でき
た。更に集電音自体の振動レベルが低下するた
め、集電線支持部を介して軌道桁に伝播する振動
も低下し、軌道桁からの固定音も低減できる。
また、アスフアルト、ゴム等の弾性体をそれぞ
れ充填したものを用いた場合には、固体音パワー
レベルが約５〜15dB低減した。
れ充填したものを用いた場合には、固体音パワー
レベルが約５〜15dB低減した。
なお、第３図の形状の集電線本体２１を図示の
方向で取付ける場合には、該本体２１を布設後粉
粒体２３を充填することができる利点がある。
方向で取付ける場合には、該本体２１を布設後粉
粒体２３を充填することができる利点がある。
次に本発明の他の具体的について説明する。
前述した懸垂式モノレールのマイナス集電線に
適用するに際し第４図に示すように既存の軽レー
ル（例えばJISE−1103）を集電線本体３１とし
て用い、ここに形成された上部の溝部３２に粉粒
体３３を充填した構造としてもよい。
適用するに際し第４図に示すように既存の軽レー
ル（例えばJISE−1103）を集電線本体３１とし
て用い、ここに形成された上部の溝部３２に粉粒
体３３を充填した構造としてもよい。
又プラス集電線に適用するに際し、第４図のも
のと同構造の集電線本体４１の両側に形成された
溝部４２に、粉粒体４３を充填し、ここにカバー
４４を取付けるようにしてもよい。この場合カバ
ー４４で起電線を兼ねてもよい。
のと同構造の集電線本体４１の両側に形成された
溝部４２に、粉粒体４３を充填し、ここにカバー
４４を取付けるようにしてもよい。この場合カバ
ー４４で起電線を兼ねてもよい。
なお本発明に係る溝部の断面形状は、上記実施
例に限らず、要は粉粒体を封入する際にその封入
個所が断面外部に対して開いて、粉粒体が入り易
いようになつていればよい。
例に限らず、要は粉粒体を封入する際にその封入
個所が断面外部に対して開いて、粉粒体が入り易
いようになつていればよい。
また本発明は、充填した粉粒体内部に起電線を
収納するようにしてもよい。
収納するようにしてもよい。
以上の如く本発明によれば、粉粒体を充填する
ことにより振動を吸収して騒音を防止できる顕著
な効果を奏する。
ことにより振動を吸収して騒音を防止できる顕著
な効果を奏する。
第１図は従来の交通機関の集電線を示す全体
図、第２図は第１図のＡ部拡大図、第３図は本発
明の一実施例を示す集電線の断面図、第４図及び
第５図は本発明のそれぞれ異なる他の実施例を示
す断面図、である。 ２１，３１，４１……集電線本体、２２，３
２，４２……溝部、２３，３３，４３……粉粒
体、４４……カバー。
図、第２図は第１図のＡ部拡大図、第３図は本発
明の一実施例を示す集電線の断面図、第４図及び
第５図は本発明のそれぞれ異なる他の実施例を示
す断面図、である。 ２１，３１，４１……集電線本体、２２，３
２，４２……溝部、２３，３３，４３……粉粒
体、４４……カバー。
Claims (1)
- １ 導電体からなる集電線本体の外周部に溝部を
設け、該溝部に粉粒体あるいは弾性体を充填した
ことを特徴とする交通機関の集電線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5756680A JPS56154336A (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Feeder for transport facilities |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5756680A JPS56154336A (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Feeder for transport facilities |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56154336A JPS56154336A (en) | 1981-11-28 |
| JPS629068B2 true JPS629068B2 (ja) | 1987-02-26 |
Family
ID=13059378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5756680A Granted JPS56154336A (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Feeder for transport facilities |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56154336A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57158258A (en) * | 1981-03-26 | 1982-09-30 | Hitachi Cable Ltd | Soundproofing material composition |
| DE3822535C1 (ja) * | 1988-07-04 | 1990-01-11 | Fraunhofer-Gesellschaft Zur Foerderung Der Angewandten Forschung Ev, 8000 Muenchen, De |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5631830A (en) * | 1979-08-25 | 1981-03-31 | Hitachi Cable Ltd | Low-noise type rigid trolley |
-
1980
- 1980-04-30 JP JP5756680A patent/JPS56154336A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56154336A (en) | 1981-11-28 |
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