JPS6288501A - 静圧主軸 - Google Patents
静圧主軸Info
- Publication number
- JPS6288501A JPS6288501A JP22783885A JP22783885A JPS6288501A JP S6288501 A JPS6288501 A JP S6288501A JP 22783885 A JP22783885 A JP 22783885A JP 22783885 A JP22783885 A JP 22783885A JP S6288501 A JPS6288501 A JP S6288501A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- shaft
- housing main
- oil
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Turning (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
、４：発明は工作機械等に採用される静圧主軸に係り、
特に加工容易で、安価に形成される静圧主軸に関するも
のである。
特に加工容易で、安価に形成される静圧主軸に関するも
のである。
従来の技術
工作機械等の如き高精度を必要とする軸受手段としては
静圧軸受が採用されている。静圧軸受は不動側と軸間に
形成された隙間部に圧油を供給 −し、圧油膜を介して
上記軸をフローティング支持すべく形成されるものであ
る。従って上記軸外周と不動側間の隙間寸法を高精度に
保持する必要があり、関ｌ！ｆ１部品の同心度１円筒度
、クリアランス公差、直角度および粗さ簿に関して高精
度に仕ヒげられることが必要となる。
静圧軸受が採用されている。静圧軸受は不動側と軸間に
形成された隙間部に圧油を供給 −し、圧油膜を介して
上記軸をフローティング支持すべく形成されるものであ
る。従って上記軸外周と不動側間の隙間寸法を高精度に
保持する必要があり、関ｌ！ｆ１部品の同心度１円筒度
、クリアランス公差、直角度および粗さ簿に関して高精
度に仕ヒげられることが必要となる。
従来技術ではこの高精度保持のため機械前１のみならず
−「加工も必要とされ、極めて多くの加を時間を要し、
かつ高価のものとなる欠点があった。第２図に従来の静
圧主軸の概要４１造を示す。
−「加工も必要とされ、極めて多くの加を時間を要し、
かつ高価のものとなる欠点があった。第２図に従来の静
圧主軸の概要４１造を示す。
ト軸本体２の図の前後にはフロントベアリング３とリヤ
ベアリング４が挿設されてボルト（図示せず）等により
固定される。フロントベアリング３およびリヤベアリン
グ４の内周には軸ｌが枢着される。なお図示の如く軸ｌ
の中間部には軸線直角方向に突出するスラスト受は部１
００が形成され、スラスト受は部１００の両側面はフロ
ントベアリング３およびリヤベアリング４の挿入端面に
当接係合する。スラスト受は部ｌＯＯの一側面とフロン
トベアリングの挿入端面間には静圧スラスト軸受のオイ
ル溝３１が、スラスト受は部１００の他側面とリヤベア
リング挿入端面間には静圧スラスト軸受のオイル溝４１
がそれぞれ凹設される。また輌ｌの外周とフロントベア
リング３およびリヤベアリング４の内周間には静圧ラジ
アル軸受の才、イルポケット３０および４０とオイルが
排“出する排出溝３００，３０１および４００．４０１
がそれぞれ形成される。またオイルポケット３０．４０
．オイル溝３１，４１．排出ｙｔ３００゜３０１．４０
０，４０１には図に点線で示す袖穴３２．４２，３３，
４３，３０２，３０３，４０２．４０３がそれぞれ連通
している。これ等の袖穴３２等はフロントベアリング３
又はリヤベアリング４に穿設される。またオイル溝３１
．４１内のオイルの排出溝たる隙間２００にも、主軸本
体２内に明けられた油水２０１が連通している。
ベアリング４が挿設されてボルト（図示せず）等により
固定される。フロントベアリング３およびリヤベアリン
グ４の内周には軸ｌが枢着される。なお図示の如く軸ｌ
の中間部には軸線直角方向に突出するスラスト受は部１
００が形成され、スラスト受は部１００の両側面はフロ
ントベアリング３およびリヤベアリング４の挿入端面に
当接係合する。スラスト受は部ｌＯＯの一側面とフロン
トベアリングの挿入端面間には静圧スラスト軸受のオイ
ル溝３１が、スラスト受は部１００の他側面とリヤベア
リング挿入端面間には静圧スラスト軸受のオイル溝４１
がそれぞれ凹設される。また輌ｌの外周とフロントベア
リング３およびリヤベアリング４の内周間には静圧ラジ
アル軸受の才、イルポケット３０および４０とオイルが
排“出する排出溝３００，３０１および４００．４０１
がそれぞれ形成される。またオイルポケット３０．４０
．オイル溝３１，４１．排出ｙｔ３００゜３０１．４０
０，４０１には図に点線で示す袖穴３２．４２，３３，
４３，３０２，３０３，４０２．４０３がそれぞれ連通
している。これ等の袖穴３２等はフロントベアリング３
又はリヤベアリング４に穿設される。またオイル溝３１
．４１内のオイルの排出溝たる隙間２００にも、主軸本
体２内に明けられた油水２０１が連通している。
以１−の構造により袖１は静圧ラジアル軸受部と静圧ス
ラスト軸受部に支持されて回転するが、軸ｌがフロント
ベアリング３．リヤベアリング４を介してＬ軸本体２内
に支持されるため同心度、クリアランス等を高精度に保
持し難い欠点が生ずる。すなわち、！Ｆ、軸本体２に挿
設されるフロントベアリング３およびリヤベアリング４
の外内径の同心度および円筒度、これ等に対する挿入端
面の直角度が高精度に加工されることが必要とされる他
、フロントベアリング３およびリヤベアリング４とｔ軸
本体２間にクリアランスがあるとその分だけ偏心が生ず
るためこれを零にすることが要求される。これ等の要求
を満足することは極めて困難である。また各構成部品が
高精度に形成されても、組立時に該第が生じ易く、同心
度等を高精度に保持し難い欠点が生ずる。更に上記の如
くオイルポケット３０，４０、オイル溝３１．４１等に
ｉ！！通ずる袖穴３２．４２．３３．４３等はすべてフ
ロントベアリング３．リヤベアリング４に設けられ、袖
穴３２等の加工に時間を要する欠点があった。上記の種
々の欠点により１機械加工のみでは静圧軸受の機能を満
足せしめることができないため１手前ｒにより補充せざ
るを得ず、多くの作業時間と熟練度等が必要とされた。
ラスト軸受部に支持されて回転するが、軸ｌがフロント
ベアリング３．リヤベアリング４を介してＬ軸本体２内
に支持されるため同心度、クリアランス等を高精度に保
持し難い欠点が生ずる。すなわち、！Ｆ、軸本体２に挿
設されるフロントベアリング３およびリヤベアリング４
の外内径の同心度および円筒度、これ等に対する挿入端
面の直角度が高精度に加工されることが必要とされる他
、フロントベアリング３およびリヤベアリング４とｔ軸
本体２間にクリアランスがあるとその分だけ偏心が生ず
るためこれを零にすることが要求される。これ等の要求
を満足することは極めて困難である。また各構成部品が
高精度に形成されても、組立時に該第が生じ易く、同心
度等を高精度に保持し難い欠点が生ずる。更に上記の如
くオイルポケット３０，４０、オイル溝３１．４１等に
ｉ！！通ずる袖穴３２．４２．３３．４３等はすべてフ
ロントベアリング３．リヤベアリング４に設けられ、袖
穴３２等の加工に時間を要する欠点があった。上記の種
々の欠点により１機械加工のみでは静圧軸受の機能を満
足せしめることができないため１手前ｒにより補充せざ
るを得ず、多くの作業時間と熟練度等が必要とされた。
発明が解決しょかとする問題点
本発明は上記の欠点等を解決するもので、加工、 し易
く、安価に形成され静圧軸受の機能を満足し得る静圧主
軸を提供することにある。
く、安価に形成され静圧軸受の機能を満足し得る静圧主
軸を提供することにある。
問題点を解決するための手段
本発明はこのために、主軸本体内に段付状に形成される
軸を直接枢支せしめ、該軸の段付部とこれに対峙して形
成される上記主軸本体の段付部間と上記主軸本体に着脱
可能に固定され上記軸の段付部と対峙して配設されるキ
ャップ部材の面間とに静圧スラスト軸受部を形成すると
共に、上記軸の外周とこれに直接接する上記主軸本体の
内周間に静圧ラジアル軸受部を形成してなる静圧主軸を
その手段としたものである。
軸を直接枢支せしめ、該軸の段付部とこれに対峙して形
成される上記主軸本体の段付部間と上記主軸本体に着脱
可能に固定され上記軸の段付部と対峙して配設されるキ
ャップ部材の面間とに静圧スラスト軸受部を形成すると
共に、上記軸の外周とこれに直接接する上記主軸本体の
内周間に静圧ラジアル軸受部を形成してなる静圧主軸を
その手段としたものである。
実施例
以ド、木考案の実施例を図面に基づき説明する。
第１図に示す如く、袖１ａは段付状（図示では２段）に
形成され、大径部ｌｏｔおよび小径部１０２をそれぞれ
形成する。主軸本体２ａの内周も大１ｆｉ１０１および
小径部１０２に対応する段付状に形成され、軸１ａはＦ
軸本体２ａに直接挿設される。なお軸１ａの段付部１０
３と主軸本体２ａの段付部２０２は対峙して面接される
。軸１ａの図の前方側の段付部１０４は主軸本体２ａに
着脱可能に固定されるキャップ部材５の対峙面５００に
面接する。またキャップ部材５の内径に軸ｌａの図の前
方側の小径部１０５が挿入される。
形成され、大径部ｌｏｔおよび小径部１０２をそれぞれ
形成する。主軸本体２ａの内周も大１ｆｉ１０１および
小径部１０２に対応する段付状に形成され、軸１ａはＦ
軸本体２ａに直接挿設される。なお軸１ａの段付部１０
３と主軸本体２ａの段付部２０２は対峙して面接される
。軸１ａの図の前方側の段付部１０４は主軸本体２ａに
着脱可能に固定されるキャップ部材５の対峙面５００に
面接する。またキャップ部材５の内径に軸ｌａの図の前
方側の小径部１０５が挿入される。
軸１ａの大径部１０１の外周と主軸本体２ａ内周間には
静圧ラジアル軸受部のオイルポケット３０ａとオイルの
排出溝３００ａ、３０１ａが凹設される。また上記面接
部には静圧スラスト軸受部のオイル溝４１ａ、５００が
それぞれ凹設される。同様に小径部１０２の外周と主軸
本体２ａ内周間には静圧ラジアル軸受部のオイルポケッ
ト４０ａ、オイル排出溝４００ａ、４０１ａがそれぞれ
凹設される。また軸１ａの前方側の小径部１０５の外周
とキャップ部材５間にはオイルの排出溝５０１が凹設さ
れる。オイル排出溝）３０ａ等に連通ずる袖穴３２ａ
、３０２ａ 、３０３ａ 、４２ａ、４３ａ、４０２ａ
、４０３ａはすべて主軸本体２ａに直接明けられる。ま
たオイル溝５０に連通する袖穴５０２はキャップ部材５
に直接明けられる０以上の如く、本実施例は従来技術と
異なりフロントベアリング３．リヤベアリング４等の介
在物がなく直接軸１ａが主軸本体２ａ又はこれに１体的
に固定されるキャップ部材５によってラジアル方向およ
びスラスト方向に静圧支持されるため、ラジアルおよび
スラスト荷重がかかつても円滑に回転ＬｊＴ ｆｅとな
る。また静圧軸受機能を満足するためには輛１ａおよび
主軸本体２ａとの当接部を主に高精度に加工すればよく
、これ等の外周および段付部はそれぞれ同時加工ができ
るので高精度に仕上加工することができる。従って４手
加工等をほとんど必要としない、また上記の如く袖穴３
２ａ等は主軸本体２ａおよびキャップ部材５の外周側か
らほとんど直接加工されるため、極めて加「し易く、短
時間に加工完了することができる。
静圧ラジアル軸受部のオイルポケット３０ａとオイルの
排出溝３００ａ、３０１ａが凹設される。また上記面接
部には静圧スラスト軸受部のオイル溝４１ａ、５００が
それぞれ凹設される。同様に小径部１０２の外周と主軸
本体２ａ内周間には静圧ラジアル軸受部のオイルポケッ
ト４０ａ、オイル排出溝４００ａ、４０１ａがそれぞれ
凹設される。また軸１ａの前方側の小径部１０５の外周
とキャップ部材５間にはオイルの排出溝５０１が凹設さ
れる。オイル排出溝）３０ａ等に連通ずる袖穴３２ａ
、３０２ａ 、３０３ａ 、４２ａ、４３ａ、４０２ａ
、４０３ａはすべて主軸本体２ａに直接明けられる。ま
たオイル溝５０に連通する袖穴５０２はキャップ部材５
に直接明けられる０以上の如く、本実施例は従来技術と
異なりフロントベアリング３．リヤベアリング４等の介
在物がなく直接軸１ａが主軸本体２ａ又はこれに１体的
に固定されるキャップ部材５によってラジアル方向およ
びスラスト方向に静圧支持されるため、ラジアルおよび
スラスト荷重がかかつても円滑に回転ＬｊＴ ｆｅとな
る。また静圧軸受機能を満足するためには輛１ａおよび
主軸本体２ａとの当接部を主に高精度に加工すればよく
、これ等の外周および段付部はそれぞれ同時加工ができ
るので高精度に仕上加工することができる。従って４手
加工等をほとんど必要としない、また上記の如く袖穴３
２ａ等は主軸本体２ａおよびキャップ部材５の外周側か
らほとんど直接加工されるため、極めて加「し易く、短
時間に加工完了することができる。
更に従来技術の如く介在物がないため、全体剛性が増加
し得る利点も生ずる。
し得る利点も生ずる。
本実施例では軸１ａを２段のものとしたが段付形状は勿
論これに限定するものでない、またオイルボケ−２ト３
０ａ’ｐ、オイル溝４１ａ等も上記実施例の数に限定す
るものでない、またキャップ部材５も図の前方にのみ配
設するものでない。
論これに限定するものでない、またオイルボケ−２ト３
０ａ’ｐ、オイル溝４１ａ等も上記実施例の数に限定す
るものでない、またキャップ部材５も図の前方にのみ配
設するものでない。
発明の効果
以」―の説明によって明らかな如く、本発明によれば加
工容易で、安価、かつ剛性に形成され、ラジアルおよび
スラスト荷重に対し円滑に回転し得る効果がｔげられる
。
工容易で、安価、かつ剛性に形成され、ラジアルおよび
スラスト荷重に対し円滑に回転し得る効果がｔげられる
。
第１図は本発明一実施例の軸断面図、第２図は従来技術
の軸断面図である。 １、ｌａ・・・・軸、２．２ａ・争・・主軸本体、３番
＊ｅｅフロントベアリング、４・噛・・リヤベアリング
、５・・・−キャップ部材、３０ａ、４０ａｅｅｍ−才
イルボケット、４１ａ、５０・・拳・オイル溝、１０１
・・・−大径部、１０２．１０５−・・−小径部、１０
３，１０４゜２０２−−−一段付部、３００ａ３０１ａ
、４００ａ、４０１ａ、５０１＊＊ａｅ排出溝、３２ａ
、４２ａ、４３ａ、３０２ａ、３０３ａ、４０２ａ、４
０３ａ、５０２ａ＊＊壷油穴、５００−・・・対峙面。 第１図 第２図 ５０５ とυυ ９す６「
、続補正占（自発） 昭和６０年１２月１０１４
の軸断面図である。 １、ｌａ・・・・軸、２．２ａ・争・・主軸本体、３番
＊ｅｅフロントベアリング、４・噛・・リヤベアリング
、５・・・−キャップ部材、３０ａ、４０ａｅｅｍ−才
イルボケット、４１ａ、５０・・拳・オイル溝、１０１
・・・−大径部、１０２．１０５−・・−小径部、１０
３，１０４゜２０２−−−一段付部、３００ａ３０１ａ
、４００ａ、４０１ａ、５０１＊＊ａｅ排出溝、３２ａ
、４２ａ、４３ａ、３０２ａ、３０３ａ、４０２ａ、４
０３ａ、５０２ａ＊＊壷油穴、５００−・・・対峙面。 第１図 第２図 ５０５ とυυ ９す６「
、続補正占（自発） 昭和６０年１２月１０１４
Claims (1)
- 主軸本体内に収納され、静圧のラジアル軸受およびスラ
スト軸受により枢支されて回転する軸を有する静圧主軸
において、上記軸を段付状に形成し、それぞれの段付外
周と上記主軸本体間に静圧ラジアル軸受部を形成すると
共に、上記段付部とこれに対峙する上記主軸本体の段付
部間および上記主軸本体に着脱可能に連結し上記軸の段
付部と対峙して配設されるキャップ部材の面と上記軸の
段付部間とに静圧スラスト軸受部を形成することを特徴
とする静圧主軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22783885A JPS6288501A (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 静圧主軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22783885A JPS6288501A (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 静圧主軸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6288501A true JPS6288501A (ja) | 1987-04-23 |
Family
ID=16867157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22783885A Pending JPS6288501A (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 静圧主軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6288501A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1310319C (zh) * | 2002-08-20 | 2007-04-11 | 索尼株式会社 | 传热装置和制造这种装置的方法 |
| CN102691723A (zh) * | 2011-12-17 | 2012-09-26 | 河南科技大学 | 一种薄膜反馈节流器模块及静压轴承模块和主轴箱模块 |
| US20190226522A1 (en) * | 2016-11-04 | 2019-07-25 | Delta Electronics, Inc. | Motor having shock-proof design |
-
1985
- 1985-10-15 JP JP22783885A patent/JPS6288501A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1310319C (zh) * | 2002-08-20 | 2007-04-11 | 索尼株式会社 | 传热装置和制造这种装置的方法 |
| CN102691723A (zh) * | 2011-12-17 | 2012-09-26 | 河南科技大学 | 一种薄膜反馈节流器模块及静压轴承模块和主轴箱模块 |
| CN102691723B (zh) * | 2011-12-17 | 2014-06-04 | 河南科技大学 | 一种薄膜反馈节流器模块及静压轴承模块和主轴箱模块 |
| US20190226522A1 (en) * | 2016-11-04 | 2019-07-25 | Delta Electronics, Inc. | Motor having shock-proof design |
| US10823225B2 (en) * | 2016-11-04 | 2020-11-03 | Delta Electronics, Inc. | Motor having shock-proof design |
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