JPS6280463A - Housing structure for sound insulation of engine driving heat pump device - Google Patents

Housing structure for sound insulation of engine driving heat pump device

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Publication number
JPS6280463A
JPS6280463A JP21801885A JP21801885A JPS6280463A JP S6280463 A JPS6280463 A JP S6280463A JP 21801885 A JP21801885 A JP 21801885A JP 21801885 A JP21801885 A JP 21801885A JP S6280463 A JPS6280463 A JP S6280463A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
housing
heat pump
pump device
housing structure
Prior art date
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Pending
Application number
JP21801885A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
正嗣 有村
青島 正三
治郎 福岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Priority to JP21801885A priority Critical patent/JPS6280463A/en
Publication of JPS6280463A publication Critical patent/JPS6280463A/en
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明illエンジン駆動熱ポンプ装置の防音用ハウジ
ング底部に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a bottom part of a soundproof housing for an engine-driven heat pump device.

〔従来技術〕[Prior art]

エンジン駆動熱ポンプでは、エンジンや圧縮機等が騒音
発生源になるので、騒音防止のためにごイ1らの機器を
ハウジング内に収納することが望ましい。しかし、この
ようにハウシング内に収納1−7でも、エンジンを支持
しているハウジング底部からシ11、なおエンジン振動
に起因する騒音の漏洩がJ、e、ぬられる。そのため、
さらに防音効果を向上するためには、このようなハウジ
ング底部からの騒音の漏洩をなくす必要がある。
In an engine-driven heat pump, the engine, compressor, etc. are the sources of noise, so it is desirable to house these devices in a housing to prevent noise. However, even when the housing 1-7 is housed in the housing 1-7, noise caused by engine vibration leaks from the bottom of the housing supporting the engine. Therefore,
In order to further improve the soundproofing effect, it is necessary to eliminate such leakage of noise from the bottom of the housing.

と、二ろで、エンジンのように重量のある加振源を支持
するためには、共振を起こさないような剛性の高い支持
板を使用する必要がある。この支持板の剛性が不足する
と、共振によって騒音を増加する原因になるからである
。従来、このような支持板として、平板の裏面をアング
ル材等で補強したものが使用されていた。しかし、この
ようなアングル)イ等で補強したものは、ハウシング重
置を増加することになるため可搬性を悪くし、またアン
グル材自身が振動伝播の媒体として作用するため、騒音
防1ト効果を減殺するという不具合があった。
Second, in order to support a heavy vibration source like an engine, it is necessary to use a highly rigid support plate that does not cause resonance. This is because if the rigidity of the support plate is insufficient, it will cause an increase in noise due to resonance. Conventionally, such support plates have been made by reinforcing the back side of a flat plate with an angle material or the like. However, when reinforced with such angles, etc., the housing has to be placed on top of one another, which impairs portability, and the angle itself acts as a medium for vibration propagation, so the noise prevention effect is poor. There was a problem that it reduced the number of people.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的II、エンジン駆動えノ1ポンプ装置にお
いて、従来の平板をアングル材等で補強tまた支持板の
ように、いたずらに市M増加を招くことなく、エンジン
等を収納したハウシング底部からのエンジン振動等によ
る騒音の漏洩を防止する防音用ハ1+7ジング構造を提
(Itすることにある。
Objective II of the present invention: In an engine-driven engine pump device, the conventional flat plate is reinforced with angle materials, etc. Also, like a support plate, the bottom part of the housing housing the engine etc. is not unnecessarily increased. The purpose is to provide a soundproof housing structure that prevents the leakage of noise caused by engine vibrations, etc.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

上記目的を達成する本発明は、エンジンl: (−。 The present invention that achieves the above object provides an engine l: (-.

のエンジンに駆動される圧縮機とをハウジング内に収納
したエンジン駆動熱ポンプ装置において、前記ハウジン
グの底部を、内側に配置さJ′するエンジン支持用の波
板と、この波板の下方に空間を介して配置される遮蔽板
と、oii記画記聞板間間に挿入される吸音+4とから
構成と7たことを特徴とするものである。
In an engine-driven heat pump device in which a compressor driven by an engine is housed in a housing, the bottom of the housing is surrounded by a corrugated plate for supporting the engine arranged inside and a space below the corrugated plate. It is characterized in that it consists of a shielding plate disposed through the OII recording and recording plates and a sound absorbing +4 inserted between the recording and recording plates.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明を図に示す実施例によりン説明する。 The present invention will be explained below with reference to embodiments shown in the drawings.

第1.2図はハ1リミノング内に収納されたエンシ゛/
駆動熱ポンプの動力部を示j−3■は都市ガス、プロパ
ンガスなどのガス燃料で駆動されるエンジン、2ム11
−エンジン1+に固定された圧縮機である。圧61N機
2は、工゛/ジン1側のプーリ3と圧縮機2側のブーI
74の間に巻回したヘル15を介して駆動されるように
なっている。ごの圧縮機2iJ冷媒を圧縮し、それを循
環用の配管を介して後述する空気熱交換器28等に循環
さ一1主る。このように圧縮機2を固定したエンジンl
は、ハウシング底部の波板6の一層に立設した左右両側
の支柱7,7hに、ゴムなどの弾性部+48,8を介し
て支持され、かつその状態で防音構造のハウジング9の
中に収納されている。
Figure 1.2 shows the engine/engine housed in the haliminong.
The power part of the drive heat pump is shown.j-3■ is an engine driven by gas fuel such as city gas or propane gas, and 2m11 is
- A compressor fixed to engine 1+. The pressure 61N machine 2 has a pulley 3 on the machine/engine 1 side and a boot I on the compressor 2 side.
It is designed to be driven via the coil 15 wound between the coils 74 and 74. The compressor 2iJ compresses the refrigerant and circulates it to an air heat exchanger 28, which will be described later, via circulation piping. Engine l with compressor 2 fixed in this way
is supported via elastic parts 48, 8 made of rubber or the like on the right and left pillars 7, 7h which are erected on one layer of the corrugated plate 6 at the bottom of the housing, and is housed in the housing 9 having a soundproof structure. has been done.

ハウジング9内の上部隅部には吸気消音器10が設けら
れている。+1.12はそわぞれ上記エンジン1の排気
消音を行うために2段階に設けられた消音器である。こ
のうち前者の消音器】1はエンジン冷却水と熱交換を行
う熱交換器を兼ねた構造になっている。また、エンジン
1にL4゛点火′:1イル弓3、ガス燃料供給用の電磁
弁14.エンジン冷却水を循環するためのモータで駆動
されろ水ポンプ15などが付設されている。
An intake silencer 10 is provided in the upper corner of the housing 9. +1.12 is a muffler provided in two stages to muffle the exhaust noise of the engine 1, respectively. Among these, the former muffler 1 has a structure that also functions as a heat exchanger for exchanging heat with engine cooling water. In addition, the engine 1 is equipped with L4 ``ignition'': 1 oil bow 3, and a solenoid valve 14 for gas fuel supply. A sewage pump 15 driven by a motor for circulating engine cooling water is attached.

ハウジング9の底部は、上記エンジン1等を支持した波
板6の下側に遮蔽板] fiに囲まれた空間を形成する
と共に、その中に発泡ポリウレタンなどの吸音材17を
充填している。波板〔jは四条と凸条とが交りに隣接す
る屈曲形状になっており、平面からの荷車に対し非常に
大きな剛性を発揮する。吸音材17は、その中に2路に
分岐された吸気通路18.18をl二記波板(iの凸条
部分に対応させて形成し、それぞれ波板6に設けた吸気
n19.19を介してハウジング9内部へ連通している
The bottom of the housing 9 forms a space surrounded by a shielding plate [fi] below the corrugated plate 6 that supports the engine 1 and the like, and the space is filled with a sound absorbing material 17 such as polyurethane foam. The corrugated plate [j has a bent shape in which four stripes and convex stripes intersect and adjoin each other, and exhibits extremely high rigidity against carts viewed from a flat surface. The sound-absorbing material 17 has intake passages 18.18 branched into two paths formed therein corresponding to the convex portions of the corrugated plate (i), and the intake passages n19.19 provided on the corrugated plate 6 respectively. It communicates with the inside of the housing 9 through the opening.

複数の吸気口19.19のうりの−〕jは、点火コイル
13.水ポンプ15に近接して開[]シ、また他方は電
磁弁14に近接して開11シている(第3図参照)。l
−記遮蔽板16の裏面には更に別の発泡ボリウ【/タン
等の吸音口20が添着されている。この吸音+A20に
ば夕1気にjmする吸気通路21が設けられ、この吸気
J路21がI一方”吸fj+J I 7例の吸気1m路
18.18に連)mし7ている。この吸気通路21は第
4図に示すよ・うに直線状乙こ形成されて外気と通じて
ももよいが、第5図に示すように屈曲状に形成された長
い1m路長にすれば、ハウジング9内から漏れようとす
る騒音の吸音効果を大きくすることができる。さらに、
吸音材20のり)周には、遮音用のスカート22が取り
巻くように設ctられ、側方−・向けて漏洩する騒音を
防止する。
The plurality of intake ports 19.19 -]j are connected to the ignition coil 13. One is open near the water pump 15, and the other is open near the solenoid valve 14 (see FIG. 3). l
- On the back side of the shielding plate 16, another sound absorbing hole 20 such as a foamed material is attached. This sound absorption +A20 is provided with an intake passage 21 that extends from 1m to 1m, and this intake J path 21 is connected to the 1m intake path 18.18. The passage 21 may be formed in a straight line and communicate with the outside air as shown in FIG. It can increase the sound absorption effect of noise that is trying to leak from inside.Furthermore,
A sound-insulating skirt 22 is provided around the sound-absorbing material 20 to prevent noise from leaking laterally.

なお、l−述したハウジング底部の構造において、遮蔽
板16の裏面側の吸音材20は、防音効果を一層りげる
ために設けたものであるので、エンジン1の容置等によ
っては、第6.7図に示す実施例(ユニット30は省略
して図示しである)のように、この吸音材20やスカー
122を取り外した構造にしてもよい。
In addition, in the structure of the bottom of the housing described above, the sound absorbing material 20 on the back side of the shielding plate 16 is provided to further improve the soundproofing effect, so depending on the storage of the engine 1, etc. As in the embodiment shown in FIG. 6.7 (the unit 30 is omitted from the illustration), the structure may be such that the sound absorbing material 20 and the scarr 122 are removed.

−・方、ハウシング9の上面には排気口23が設けられ
、その排気口23に換気ファン24がハウジング内部の
空気を吸いだすよ・うに取り付Gjられている。if人
:、IJI気+123に6J1痣いダクF−27が取り
イ・1番Jられ、その内面にnl)音+42(jが添着
されている。1記換気フアン24を凹→す、させること
により、イl(l晶の外気か/(印で示す、1うに底部
の吸気1lrl路21へ吸引され、さら6.ご吸気通路
18.18を経て吸気r11!1.19からハウジング
9内に吸引される。このとき、(!!; /I!Aの空
気は、まず点火、TIイ)L川、3.電磁弁14゜水ポ
ンプ15などを1lll過してから1−ツノのコーンジ
ン1等を経て排気「123へ向かい、そこから上方のユ
ニット30へ送られる。
- On the other hand, an exhaust port 23 is provided on the upper surface of the housing 9, and a ventilation fan 24 is attached to the exhaust port 23 so as to suck out air from inside the housing. If person:, 6J1 Bruised Duck F-27 is taken in IJI+123 and No. 1 J is attached to its inner surface. 1. Ventilation fan 24 is depressed → As a result, the outside air of the crystal is drawn into the intake passage 21 at the bottom, as shown by the mark, and is further drawn into the housing 9 from the intake passage 18.18 to the intake passage 1.19. At this time, the air from (!; After passing through the 1st class, it heads to the exhaust ``123'', from where it is sent to the unit 30 above.

上述のように動力部が収納されたハI″)ジング9の上
部には別のユニット30が設置され、ファン28.28
を付設(7だ空気熱交換器29が2部%+Jられている
。、−の−:にノド施例のように必ずしもハウジング9
の一L部に置く必要はなく、8u置場所のスペースの状
況に、■、っては、1部から外り.て別の場所に設置す
る、)、うにしてもよい。
As mentioned above, another unit 30 is installed on the top of the housing 9 in which the power unit is housed, and the fan 28.28
Attached (7) The air heat exchanger 29 is 2 parts +J.
There is no need to place it in the L part of , and depending on the space situation of the 8u storage location, ■ is outside the 1 part. You can also install it in a different location.)

上i4Sシたエンジン駆動熱ポンプ装置では、騒音発生
源となるエンジン1や圧縮機2がノ\ウジンク1)内に
収納されているため、それらから発!Iする騒イ)が夕
1へ漏れるのが防止される。しかも、用気脈動によゲζ
シェル音を発生ずる排気?tM’+’器] 1 、  
1 2もハウジング9内に収容されているため、そのシ
ェル音の漏洩も防止することができる。
In the engine-driven heat pump device shown in the i4S above, the engine 1 and compressor 2, which are the sources of noise, are housed in the nozzle 1). The noise caused by I) is prevented from leaking to the user. Moreover, it is caused by air pulsation.
Exhaust that makes shell noise? tM′+′ device] 1,
1 and 2 are also accommodated in the housing 9, so that leakage of the shell sound can also be prevented.

また、ハウシング9の底部は、エンジン1等を支持する
ための支持板が波板6であるため、それ自身が大きな剛
性を有しており、従来のようにアングル)A等で裏面を
補強する必要がない。
In addition, the bottom of the housing 9 has a large rigidity because the support plate for supporting the engine 1 etc. is the corrugated plate 6, and the back side is reinforced with angles) A etc. as in the conventional case. There's no need.

そのため、そのアングル材等のない分だけ軽量化され、
可1般性を向−Lすることができる。また、アングル材
等を設けたないため、従来の支持板O)、)、・うに下
側の遮UIi 1 6に対して振動伝播を行・jものが
なくなり、ハウジング底部からの漏洩−4るエンジン振
動による騒音を小さくすることができる。しかも、上記
波板6と遮蔽板16との間には吸音材17を介在させて
いるため、その遮音効果を一層確実なものにする。
Therefore, the weight is reduced by the absence of angle materials, etc.
It is possible to increase generality. In addition, since there is no angle material, etc., the vibration propagates to the shield UIi 1 6 on the lower side of the conventional support plate O), ), ・j is eliminated, and leakage from the bottom of the housing is eliminated. Noise caused by engine vibration can be reduced. Moreover, since the sound absorbing material 17 is interposed between the corrugated plate 6 and the shielding plate 16, the sound insulation effect is further ensured.

また、子連(−7だよ・うに、エンジンlの容M等に応
して、さらに吸音月20やスカート22を遮蔽板16の
裏面側に段目るようにすれば、ハウジング底部からの遮
音効果を一層向にすることができる。
In addition, depending on the capacity of the engine 1, etc., if the sound-absorbing moon 20 and skirt 22 are further placed on the back side of the shielding plate 16, the noise from the bottom of the housing can be reduced. The sound insulation effect can be further improved.

(発明の効果〕 上述したように本発明は、エンジンとこのエンジンに駆
動される圧縮機とをハウジング内に収納したエンジン駆
動熱ポンプ装置において、前記ハウジングの底部を、内
側に配置されるエンジン支持用の波板と、この波板の下
方に空間を介して配置される遮蔽板と、前記両板間の空
間に挿入される吸音14とから構成したものである。し
たがって、上記波板はそれ自肖が大きな剛性を有するた
め、従来の平板をアングル材等で補強した支持板のよう
に、いたずらに3(% !itJl加を招くことがなく
、可じ性を向1−する。U7かも、アングル(イ等を設
けないため遮蔽板側に対する振動伝播イ1用がなく、か
一つ両板間の空間には吸音材が充填されζいるため、ハ
+′7ジング底部から漏洩しようとするエンジン振動等
による騒音を確実に防1卜することができる。
(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides an engine-driven heat pump device in which an engine and a compressor driven by the engine are housed in a housing, in which the bottom of the housing is connected to the engine support disposed inside. It is composed of a corrugated plate for use in the building, a shielding plate disposed below the corrugated plate with a space in between, and a sound absorbing member 14 inserted into the space between the two plates.Therefore, the corrugated plate is Since the self-portrait has great rigidity, it does not cause unnecessary addition of 3% (!it Jl) and improves flexibility. Since there is no angle (A, etc.), there is no vibration propagation to the shielding plate side, and the space between the two plates is filled with sound absorbing material, so there is no chance of leakage from the bottom of the jigs. It is possible to reliably prevent noise caused by engine vibration and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明による防音用ハウジング構造を有するエ
ンジン駆動熱ポンプ装置を一部断面又は取り除いて示す
正面図、第2図は同側面図、第3図は上記ハウジングの
波板の平面図、第4図は同構造に使用される最下部の吸
音材の斜視図、第5図は同吸音材の他の実施態様を示す
斜視図、第6図は本発明の他の実施例による防音用ハウ
ジング構造を有するエンジン駆動熱ポンプ装置を一部断
面又は取り除いて示す正面図、第7図は同側面図である
。 1 エンジン、 2−=−圧縮機、  9=−ハウジン
グ、 6−波板、  16 −遮蔽板、  17。 20−吸音+4、 18.2L−吸気通路、 19 −
吸気「1、  22−スカート。 第2図 [−− “パ′Q1 、/ f刈 l        /′ 30   、        −−−−−−−\、 24  、   9 一一−什  23 ■1.. 、 、 、−、、 =、、、−102/−5
′ 9′″− 第6図 りつり 第7図
FIG. 1 is a partially sectioned or removed front view of an engine-driven heat pump device having a soundproof housing structure according to the present invention, FIG. 2 is a side view of the same, and FIG. 3 is a plan view of the corrugated plate of the housing. Fig. 4 is a perspective view of the lowermost sound absorbing material used in the same structure, Fig. 5 is a perspective view showing another embodiment of the same sound absorbing material, and Fig. 6 is a soundproofing material according to another embodiment of the present invention. FIG. 7 is a front view showing an engine-driven heat pump device having a housing structure with a portion cut away or removed, and FIG. 7 is a side view of the same. 1 engine, 2-=-compressor, 9=-housing, 6-corrugated plate, 16-shielding plate, 17. 20-Sound absorption +4, 18.2L-Intake passage, 19-
Intake ``1, 22-skirt. Fig. 2 .. , , , -, , =, , -102/-5
'9'''- Figure 6 Fishing Figure 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] エンジンとこのエンジンに駆動される圧縮機とをハウジ
ング内に収納したエンジン駆動熱ポンプ装置において、
前記ハウジングの底部を、内側に配置されるエンジン支
持用の波板と、この波板の下方に空間を介して配置され
る遮蔽板と、前記両板間の空間に挿入される吸音材とか
ら構成したことを特徴とするエンジン駆動熱ポンプ装置
の防音用ハウジング構造。
In an engine-driven heat pump device in which an engine and a compressor driven by the engine are housed in a housing,
The bottom of the housing is made up of a corrugated plate for supporting the engine disposed inside, a shielding plate disposed below the corrugated plate with a space in between, and a sound absorbing material inserted into the space between the two plates. A soundproof housing structure for an engine-driven heat pump device, characterized by comprising:
JP21801885A 1985-10-02 1985-10-02 Housing structure for sound insulation of engine driving heat pump device Pending JPS6280463A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991006753A1 (en) * 1989-11-02 1991-05-16 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho Intake/exhaust apparatus incorporated in engine chamber

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1991006753A1 (en) * 1989-11-02 1991-05-16 Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho Intake/exhaust apparatus incorporated in engine chamber

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