JPS626957Y2 - - Google Patents

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JPS626957Y2
JPS626957Y2 JP4560781U JP4560781U JPS626957Y2 JP S626957 Y2 JPS626957 Y2 JP S626957Y2 JP 4560781 U JP4560781 U JP 4560781U JP 4560781 U JP4560781 U JP 4560781U JP S626957 Y2 JPS626957 Y2 JP S626957Y2
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JP
Japan
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top plate
electric power
hull
solar cells
power propulsion
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JP4560781U
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JPS57157596U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50Photovoltaic [PV] energy

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はレジヤー用等に用い得るボートに関す
る。
従来のボートはエンジンを、その動力源とする
ため、可成り重くなるだけでなく、その起動など
の操作が素人には行ないにくゝ、また燃料を積み
込んだり、また燃料の注入供給などの作業も適時
行なわねばならないなどの難点があつた。
本考案は太陽電池を動力源として、上記の如き
従来の欠陥を解消し、手軽に操縦することのでき
る電動式動力源によるボートを提供しようとする
もので、これを図示の実施例によつて詳記すれ
ば、第1乃至第3図に例示する如き電動式動力推
進部1を具有した船体2に、屋根構成体3を着脱
自在なるよう取付けるのであるが、こゝで図示の
当該構成体3は四辺形状の天板4にあつて、その
裏側角隅部に折畳脚部5,5……が折畳自在に設
けられており、第2図は同構成体3の折畳状態を
示し、同図の6,6は天板4に固設の支承片を、
7は同片6,6間に回動自在なるよう間装した折
畳脚部5,5……の枢着ピンを示しており、8は
同脚部5,5……の先端に曲突した取付部で、取
付孔9が穿設されている。
そして上記脚部5,5……は第1、第3図のよ
うに回動起立させた際、既知の図示しない適宜の
ストツパ手段により、当該起立状態が保持される
ようにしておくのがよく、同ストツパ手段を操作
することによつて、この起立状態を解除して折畳
むことになる。
そして上記屋根構成体3を、第3図の船体2に
取付けるため、当該実施例では、船体2に取付固
定部10,10′を設け、これに突設した取付ボ
ルト11を、前記取付部8の取付孔9に貫通させ
た後、取付ナツト12により締着し、これによつ
て天板4が船体2と屋根として配装されるように
してある。
さらに本考案では同上構成体3の天板4にあつ
て、その表面側には多数の太陽電池13,13…
…が固設されて、これらを直列に接続してあり、
図中14,14が当該直列回路の出力端子を示
し、15が天板4の枠に装填された透光保護板で
ある。
そして上記出力端子14,14は船体2に設け
られている前記電動式動力推進部1の入力端子に
接続自在とするのである。
こゝで図示の電動式動力推進部1は第3図のよ
うにモータ制御ボツクス16と、電動機17およ
びこれにより駆動されるスクリユー18とからな
り、図中19は舵を示し、これら部材の結線例と
しては第4図のようにモータ制御器20と電動機
17とを太陽電池13,13……と直列に接続す
ると共に、定電圧装置21を並列に設けるように
してもよく、さらに太陽光がないか不足した場合
に備えて蓄電池22を搭載しておき、さらに自動
切換スイツチ23を設け、これが太陽光を受光し
ているとき、その可動接点24が図示位置にあつ
て太陽電池13,13……が電動機17の動力源
となつているが、太陽光を受光しなくなると同接
点24が切換え電動機17へは蓄電池22から電
流が供給されるようにしており、この点が第4図
の場合と相違している。
従つてこれを用いるには、第2図のような折畳
状態にある屋根構成体3を、前記のような折畳脚
部5,5……の起立状態として、これを船体2に
取着し、さらに太陽電池13,13……の出力端
子14,14を、電動式動力推進部1の入力端子
に接続すればよく、これにより電動機17を稼動
して、その伝動部17′によりスクリユー18を
回転させ、ボートを推進させ得ることゝなる。
本考案は図示の実施例によつて具現される通
り、電動式動力推進部1をもつ船体2には、屋根
構成体3の天板4に折畳自在なるよう設けた起立
状態の折畳脚部5,5……を着脱自在に取付け
て、当該天板4を船体2の屋根として配装し、同
天板4には当該配装状態にて太陽光を受光できる
箇所に太陽電池13,13……を設け、この太陽
電池13,13……の出力端子14,14を前記
電動力推進部1の入力端子に接続自在なるよう構
成したので、電動機17を太陽電池13,13…
…により稼動できるから、エンジン等の動力源に
比し軽量化でき、しかも燃料の積込みや注入作業
が不要となるだけでなく、素人にもスイツチ操作
等の簡易な操作だけで、手軽に発進させることが
できる。
しかも本考案では太陽電池13,13……を具
備する屋根構成体3を船体2から適時取り外し、
これを折畳自在としたので、この携帯、運搬にも
好都合であり、かつ同構成体3を船体2に取着し
た際、天板4が屋根となるよう構成されているの
で、天板4の下位に日影を形成することができ、
レジヤー用ボートなどには特に好適である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係るボートに取着する屋根構
成体の斜視図、第2図は同構成体の折畳状態を示
す背面図、第3図は上記ボートの縦断側面説明
図、第4、第5図は同ボートの電動式動力推進部
と太陽電池との結線異種例を示した電気回路図で
ある。 1……電動式動力推進部、2……船体、3……
屋根構成体、4……天板、5……折畳脚部、13
……太陽電池、14,14……電動式動力推進部
の入力端子、17……電動式動力推進部の電動
機。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 電動式動力推進部を具有した船体には、屋根構
    成体の天板に折畳自在なるよう設けた起立状態の
    折畳脚部を着脱自在に取付けて、上記天板を船体
    の屋根として配装し、同天板には、当該配装状態
    にて太陽光を受光できる箇所に太陽電池を設け、
    この太陽電池の出力端子を前記電動式動力推進部
    の入力端子に接続自在とした太陽電池を用いたボ
    ート。
JP4560781U 1981-03-31 1981-03-31 Expired JPS626957Y2 (ja)

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JP4560781U JPS626957Y2 (ja) 1981-03-31 1981-03-31

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JP4560781U JPS626957Y2 (ja) 1981-03-31 1981-03-31

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JPS57157596U JPS57157596U (ja) 1982-10-04
JPS626957Y2 true JPS626957Y2 (ja) 1987-02-18

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ID=29842487

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JP4560781U Expired JPS626957Y2 (ja) 1981-03-31 1981-03-31

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JP5124047B2 (ja) * 2009-04-15 2013-01-23 日本郵船株式会社 船舶
JP5242615B2 (ja) * 2010-03-26 2013-07-24 古河電気工業株式会社 太陽光発電パネル取付架台
JP5746557B2 (ja) * 2011-05-13 2015-07-08 積水化学工業株式会社 太陽電池モジュールの取付装置
JP6087131B2 (ja) * 2012-12-03 2017-03-01 サンテックジャパン有限会社 太陽電池用三脚架台

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JPS57157596U (ja) 1982-10-04

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