CN215626526U - 一种汽修用便携式起重推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车维修领域，具体的说是一种汽修用便携式起重推车，包括外壳，所述外壳的上方设置有携带机构，所述携带机构包括万向轮，所述外壳的内侧固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有控制箱；通过携带机构、万向轮、转轴、控制箱、把手、合页、防护罩、卡块和卡扣的结构设计，实现了对该起重推车提供了一个便于携带的功能，解决了由于目前的起重推车大多数体型较大，在维修人员需要外出携带工作时较为不便，从而影响使用效果问题，携带时，将起重板通过液压杆收缩到凹槽内侧，在将控制箱通过转轴旋转到与凹槽表面，使卡块卡入卡扣内侧对控制箱进行固定卡紧，卡紧后，通过把手拿起携带，从而为该起重推车的携带提供了更好的保障。

Description

一种汽修用便携式起重推车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体是一种汽修用便携式起重推车。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而外出维修需要用到起重装置，因此需要用到起重推车。

但是目前使用的起重推车大多数携带效果不佳，由于目前的起重推车大多数体型较大，在维修人员需要外出携带工作时较为不便，从而影响了使用效果问题，故此，针对上述问题提出一种汽修用便携式起重推车。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了大多数携带效果不佳的问题，本实用新型提出一种汽修用便携式起重推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽修用便携式起重推车，包括外壳，所述外壳的上方设置有携带机构，所述携带机构包括万向轮，所述外壳的内侧固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有控制箱，所述控制箱的上方固定连接有把手，所述控制箱的一侧固定连接有合页，所述合页的另一侧固定连接有防护罩，所述控制箱的一侧固定连接有卡块，所述外壳的内侧固定连接有卡扣。

所述外壳的内侧设置有起重机构，所述起重机构包括凹槽的内侧固定连接有多个液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有起重板，所述起重板的表面设置有橡胶垫。

优选的，外壳的下方设置有稳定支撑机构，且稳定支撑机构包括连接块，且连接块的内侧设置有螺杆，且螺杆的另一端固定连接有底座，且底座通过螺杆与连接块活动连接。

优选的，所述外壳的内部两侧均开设有滑轨，且滑轨的内侧设置有滑轮，且滑轮的一侧固定连接有传动架，且传动架另一端固定连接有储物柜。

优选的，所述控制箱通过转轴与外壳活动连接，且转轴以控制箱的垂直中轴线对称轴设置。

优选的，所述控制箱通过卡块与卡扣卡合连接，且卡块与控制箱为垂直分布。

优选的，所述防护罩通过合页与控制箱活动连接，且合页在控制箱上呈等间距分布。

优选的，所述起重板、液压杆与外壳构成升降结构，且液压杆在凹槽内侧呈等间距分布。

优选的，所述橡胶垫与起重板紧密贴合，且起重板的尺寸与橡胶垫的尺寸相吻合。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过携带机构、万向轮、转轴、控制箱、把手、合页、防护罩、卡块和卡扣的结构设计，实现了对该起重推车提供了一个便于携带的功能，解决了由于目前的起重推车大多数体型较大，在维修人员需要外出携带工作时较为不便，从而影响了使用效果问题，在携带时，将起重板通过液压杆收缩到凹槽内侧，在将控制箱通过转轴旋转到与凹槽表面，使卡块卡入卡扣内侧对控制箱进行固定卡紧，卡紧后，通过把手拿起携带，从而为该起重推车的携带提供了更好的保障；

2.本实用新型通过起重机构、凹槽、液压杆、起重板和橡胶垫的结构设计，实现了对起重板提供一个防护防滑的功能，解决了工作时因起重板光滑导致起重时容易滑动导致车辆滑落的情况，同时长期使用由于车辆较重导致起重板损坏的情况，从而降低了起重板的使用寿命的问题，在起重时，橡胶垫有效的为起重板提供一个防滑防护的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例的正视结构示意图；

图2为实施例的正视剖面结构示意图；

图3为实施例的携带机构结构示意图；

图4为实施例的起重机构结构示意图；

图5为实施例的稳定支撑机构结构示意图。

图中：1、外壳；2、稳定支撑机构；201、连接块；202、螺杆；203、底座；3、携带机构；301、万向轮；302、转轴；303、控制箱；304、把手；305、合页；306、防护罩；307、卡块；308、卡扣；4、起重机构；401、凹槽；402、液压杆；403、起重板；404、橡胶垫；5、滑轨；6、滑轮；7、传动架；8、储物柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种汽修用便携式起重推车，包括外壳1，外壳1的上方设置有携带机构3，携带机构3包括万向轮301，外壳1的内侧固定连接有转轴302，转轴302的另一端固定连接有控制箱303，控制箱303的上方固定连接有把手304，控制箱303的一侧固定连接有合页305，合页305的另一侧固定连接有防护罩306，控制箱303的一侧固定连接有卡块307，外壳1的内侧固定连接有卡扣308。

外壳1的内侧设置有起重机构4，起重机构4包括凹槽401的内侧固定连接有多个液压杆402，液压杆402的另一端固定连接有起重板403，起重板403的表面设置有橡胶垫404。

本实施例，外壳1的下方设置有稳定支撑机构2，且稳定支撑机构2包括连接块201，且连接块201的内侧设置有螺杆202，且螺杆202的另一端固定连接有底座203，且底座203通过螺杆202与连接块201活动连接，起重时，将底座203通过螺杆202调节到与放置面贴合，有效的防止了地面不平导致放置时晃动的情况，从而提升了该起重推车的稳定性。

本实施例，外壳1的内部两侧均开设有滑轨5，且滑轨5的内侧设置有滑轮6，且滑轮6的一侧固定连接有传动架7，且传动架7另一端固定连接有储物柜8，通过储物柜8的设置，可以汽车检修的工具进行一个储存存放的功能。

本实施例，控制箱303通过转轴302与外壳1活动连接，且转轴302以控制箱303的垂直中轴线对称轴设置，通过转轴302的设置，可以对控制箱303进行折叠调节的功能。

本实施例，控制箱303通过卡块307与卡扣308卡合连接，且卡块307与控制箱303为垂直分布，通过卡块307与卡扣308的设置，可以在携带时，为控制箱303进行一个固定卡紧的目的，避免携带时控制箱303不慎旋转打开造成不便的情况。

本实施例，防护罩306通过合页305与控制箱303活动连接，且合页305在控制箱303上呈等间距分布，通过防护罩306的设置，可以对控制箱303内侧按键进行一个隔离防护的作用。

本实施例，起重板403、液压杆402与外壳1构成升降结构，且液压杆402在凹槽401内侧呈等间距分布，工作时，可以发动液压杆402带动起重板403对车辆进行起重检修，提升了该起重推车的工作效率。

本实施例，橡胶垫404与起重板403紧密贴合，且起重板403的尺寸与橡胶垫404的尺寸相吻合，通过橡胶垫404的设置，可以对起重板403提供一个防滑保护的功能。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作时，将起重板403通过液压杆402收缩到凹槽401内侧，在将控制箱303通过转轴302旋转到与凹槽401表面，使卡块307卡入卡扣308内侧对控制箱303进行固定卡紧，卡紧后，通过把手304拿起携带，携带到合适位置，将控制箱303旋转打开，再将起重推车放置到需要起重的汽车地盘下方，再将底座203通过螺杆202调节到与放置面贴合，再连接外部电源，再发动液压杆402带动起重板403对车辆进行起重检修，其中，液压杆402的型号为CDM2B25，这就是该汽修用便携式起重推车工作原理。

综上所述，汽修用便携式起重推车通过携带机构3、万向轮301、转轴302、控制箱303、把手304、合页305、防护罩306、卡块307和卡扣308的结构设计，实现了对该起重推车提供了一个便于携带的功能，解决了由于目前的起重推车大多数体型较大，在维修人员需要外出携带工作时较为不便，从而影响了使用效果问题，在携带时，将起重板403通过液压杆402收缩到凹槽401内侧，在将控制箱303通过转轴302旋转到与凹槽401表面，使卡块307卡入卡扣308内侧对控制箱303进行固定卡紧，卡紧后，通过把手304拿起携带，从而为该起重推车的携带提供了更好的保障，通过起重机构4、凹槽401、液压杆402、起重板403和橡胶垫404的结构设计，实现了对起重板403提供一个防护防滑的功能，解决了工作时因起重板403光滑导致起重时容易滑动导致车辆滑落的情况，同时长期使用由于车辆较重导致起重板403损坏的情况，从而降低了起重板403的使用寿命的问题，在起重时，橡胶垫404有效的为起重板403提供一个防滑防护的功能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的上方设置有携带机构(3)，所述携带机构(3)包括万向轮(301)，所述外壳(1)的内侧固定连接有转轴(302)，所述转轴(302)的另一端固定连接有控制箱(303)，所述控制箱(303)的上方固定连接有把手(304)，所述控制箱(303)的一侧固定连接有合页(305)，所述合页(305)的另一侧固定连接有防护罩(306)，所述控制箱(303)的一侧固定连接有卡块(307)，所述外壳(1)的内侧固定连接有卡扣(308)；

所述外壳(1)的内侧设置有起重机构(4)，所述起重机构(4)包括凹槽(401)的内侧固定连接有多个液压杆(402)，所述液压杆(402)的另一端固定连接有起重板(403)，所述起重板(403)的表面设置有橡胶垫(404)。

2.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述外壳(1)的下方设置有稳定支撑机构(2)，且稳定支撑机构(2)包括连接块(201)，且连接块(201)的内侧设置有螺杆(202)，且螺杆(202)的另一端固定连接有底座(203)，且底座(203)通过螺杆(202)与连接块(201)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述外壳(1)的内部两侧均开设有滑轨(5)，且滑轨(5)的内侧设置有滑轮(6)，且滑轮(6)的一侧固定连接有传动架(7)，且传动架(7)另一端固定连接有储物柜(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述控制箱(303)通过转轴(302)与外壳(1)活动连接，且转轴(302)以控制箱(303)的垂直中轴线对称轴设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述控制箱(303)通过卡块(307)与卡扣(308)卡合连接，且卡块(307)与控制箱(303)为垂直分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述防护罩(306)通过合页(305)与控制箱(303)活动连接，且合页(305)在控制箱(303)上呈等间距分布。

7.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述起重板(403)、液压杆(402)与外壳(1)构成升降结构，且液压杆(402)在凹槽(401)内侧呈等间距分布。

8.根据权利要求1所述的一种汽修用便携式起重推车，其特征在于：所述橡胶垫(404)与起重板(403)紧密贴合，且起重板(403)的尺寸与橡胶垫(404)的尺寸相吻合。

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