JPS6266584A - 電気器具用端子装置の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は航空機エンジン用温度センサなどの電気器具に
用いる端子装置の製造方法に関する。

〔如Ｖ絢角唱陳ヒ叫シ（ 航空機においては、エンジンから排出される燃焼ガスの
温度を測定するために、燃焼ガスの通路部に、熱電対な
どを用いた温度センナを設けてあり、この温度センサは
、センサ本体（熱電対など）を温度測定回路に電気的に
接続するための端子を備えた端子装置を設けてｈる。

従来この端子装置は、温度センサに取付けた金属製の保
持部材に絶縁部材を保持し、この絶縁部材に端子を固定
し、センナ本体のリード線°　を絶縁部材の内部を通し
て端子に接続する構成をなしている。絶縁部材は、セン
ナ本体のリード線相互間および端子相互間の絶縁を保持
するもので、エポキシ樹脂などの合成樹ＷｉまたはＡｔ
２０．などのセラミックス焼結体によシ形成されている
。合成樹脂からなる絶縁部材を用いる場合には、部材成
形時に端子を一体に埋設固定しており、またセラミック
ス焼結体からなる絶縁部材を用いる場合には、ボルト形
の端子を絶縁部材に螺着するようにして込る。

しかして、航空機工／ジン用の温度センサは３００℃以
上の高温の燃焼ガスの通路部で使用するものであるから
、この温度センサに設ける端子装ｆｉｌＫおける絶縁部
材には、優れた耐熱性および耐熱衝撃性が要求される。

しかしながら。

合成樹脂からなる絶縁部材は耐熱性に乏しく、またセラ
ミックス焼結体は高価であるとともに。

機械的強度及び耐熱衝撃性に乏しく、この結果。

これらの材料からなる絶縁部材を用いた端子装置１、苛
酷な温度条件下で使用する航空機エンジン用温度セ／す
に用いると、絶縁部材の劣化が早くリード線および端子
に対する絶縁性と、リード線および端子を固定する機械
的強度が早期に低下してしまい、耐久性が悪いという問
題がある。また、前記材料からなる絶縁部材は。

リード線および端子の配置に応じ念形状に成形すること
が面倒であるという問題がある。

〔発明の目的〕

本発明は前記事情に基づいてなされたもので、苛過な温
度条件下で使用する電気器具に設けて耐久性良く使用で
きる端子装置を容易に製造できる電気器具用端子装置の
製造方法を提供することを目的とする。

〔発明の概要〕

本発明の電気器具用端子装置の欠遣方法は、金属からな
る端子箱に端子を取付け、電気器具のリード線を端子箱
の内部で端子に接続した後忙、耐熱性および耐熱衝撃性
忙優れた耐熱性無機絶縁セメントを端子箱の内部空間に
充填して乾燥固化させて絶縁部材を形成することを特徴
とするものである。

〔発明の実施例〕

以下本発明の一実施例を図面で示す一実施例について説
明する。

第１図なりし第６図は、航空機エンジン用温度センサに
設ける端子装置を示しておシ、第１図はその縦断面図で
ある。

温度センサは、シース形熱電対１を設けたものである。

この熱電対１は、保護管２の内部に、例えば、アルメル
線４ａおよびクロメル線４ｂからなるエレメントと、ア
ルメル線５＆およびクロメル線５ｂからなるエレメント
を夫々挿通して設け、且つ保護管２の内部ＩＣＭｇＯな
どの耐熱性絶縁粉末３ｔ−充填加圧して構成したもので
ある。前記アルメル線４ａおよびクロメル線４ｂの各一
端部と、アルメル線５ａおよびクロメル線５ｂの各一端
部は、夫々リード部として保護管３の他端部から外方へ
引き出されている。

クロメル線４ｂ　、５ｂの夫々のリード部には夫夫補償
抵抗６，６が接続しである。

この温度センサ（図示せず）に設ける端子装置１１は、
以下に説明する方法により製造する。

まず、端子箱１２を製作して用意する。この端子箱１２
は、一端部を開放した円形をなす／’％ウジ／グ１２ｍ
と、このハウジング１２１の開放端部に閉塞嵌合する円
板体の中央に円筒部を形成したペース１２ｂとで構成し
、これらハウジング１２１とペース１２ｂは、耐熱性お
よび耐食性に優れた金属例えばステンレス鋼で形成する
。なお、ハウジング１２＊の端壁部には。

熱電対のエレメント数に応じて４個の端子取付孔１３を
並べて形成し、また、周壁部にはセメント注入孔１８全
形成する。そして、前記ペース１２ｂをその筒部を用い
て、前記熱電対１における保護管２の他端部に嵌合し、
溶接を施して固定する。

次に、４個の端子１４に、１４Ｂ、１４Ｃ。

１４Ｄを用意する。この端子Ｊ４Ａ〜１４Ｄは。

第５図で示すようにリード挿通孔１４ｍを有する丸棒形
をなすもので、中央部に前記端子取付孔１３より大径の
フランジ部７４ｂ’ｉ−形成しである。

そして、これら端子Ｊ４Ａ〜１４０を前記ハウジング１
２＆の端子取付孔１３に挿通して、下記の方法によシハ
ウジング１２ｍの端壁部に固定する。ハウジング１２＆
の端壁部外面に各端子取付孔１３を囲んで夫々形成した
各凹部に雲母などからなる絶縁座１５を配置し、ノ１ウ
ジング１２ａの端壁部内面には雲母などからなる絶縁プ
レート１６を配置する。各端子Ｊ４Ａ〜１４Ｄにおける
７ランジ１４ｂで仕切られ九−半部を、ハウジング１２
ｍの端壁部の外側から各端子取付孔１３、各絶縁座１５
および絶縁プレート１６に挿通して、ハウジング１２１
Ｌの内部に挿入する。この場合、フランジ部１４ｂを絶
縁座１５に当接する。また、ハウジング１２ａの内部に
おいて、この内部に突出した各端子１４１〜１４Ｂの一
半部に、ステンレス鋼などの金属からなる回り止め具１
７を夫々支持させる。この回り止め具１７は、第６図で
明らかなように前記絶縁プレート１６ｔ−介してハウジ
ング１２ａの端壁部に当接する平坦部１７１と、この平
坦部から起立する起立部１７ｂとを有するもので、前記
平坦部には端子１４１〜１４Ｄの一半部を通す孔１７ｅ
を形成する。そして、各回り止め具１７の孔Ｉｒｅから
突出する各端子１４Ａ〜１４Ｄの一半部の端部を、適宜
工具を用いて前記リード挿通孔１４ｍを中心として押し
広げて、回り止め具１７の平坦部ＪＦａ上に押し付ける
。これは所謂カシメ作業である。

これＫよシ各端子ＪＪＡ〜ｚ４ｖＦｉ、前記７５）ンジ
部１４ｂとカシメ部が、絶縁座１５、絶縁グレート１６
および回り止め具１２を介してハウジング１２ａの端壁
部を挾んで固定される。

（端子１４Ｃを例にとって示す第５図を参照。）なお、
ハウジング１２ａの端壁部外側に位置する各端子１４１
〜１４Ｄの他生部には、夫々ねじ部１４ａｔ−形成する
。

次に、前記温度センサにおける熱電対１の他端部から延
出する前記アルメル線４ａおよびクロメル線４ｂの各リ
ード部と、アルメル線５ａおよびクロメル線５ｂの各リ
ード部を、ハウジングＪＪｍに取付けた前記各端子Ｊ　
４　Ａ、　７４８゜１４Ｃ，１４ＤＩＩＣ夫々対応して
、これら各端子１４１〜１ｄＤの各リード挿通孔１４ｍ
に夫々挿通し、且つ各リード部の先端を、ハウジング１
２＆の外側に位置する各端子１４Ａ〜１４Ｄの端部に溶
接によ多接続固定する。、ま念、前記ハウジング１２ｍ
の開放端部を、前記熱電対２の他端部に取付けたペース
１２ｂＶＣ嵌合して溶接により固定する。これによりハ
ウジング１２ｍとベース１２ｂとを組合せて、内部に密
閉空間を有する端子箱１２ｔ−構成する。この端子箱１
２の内部には、アルメル線４＊、５＊およびクロメル線
４ｂ、５ｂ、補償抵抗Ｃ１端子１４に〜１４Ｄの一半部
、回り止め具１１が収容される。

その後に、グル状をなす耐熱性無機絶縁セメント１９を
、前記ハウジング１２息の周壁部に形成したセメント注
入孔１８を通して端子箱１２の内部に注入し充填する。

耐熱性無機絶縁セメント１９は、Ａｔ２０３ｐ　ＭｇＯ
ｊＳｔ□０３などのセラミックスを代表的なものとして
挙げることができ、これらのセラミックスは絶縁性とと
もに耐熱性および耐熱衝撃性に優れ念ものである。

前記セラミックスをセメントとして用いる場合には、セ
ラミックス粉末罠水を添加して混合することによシゲル
状とする。グル状の耐熱性無機絶縁セメント１９はハウ
ジング１．２　ｍのセメント注入孔１８から注入し、端
子箱１２の内部空間の隅々まで行き渡るようにして内部
空間全体に充填する。

耐熱性無機絶縁セメント１９の充填を終了した後に、ハ
ウジング１２ａのセメント注入孔１８ｔ−封止する。

次に、端子箱１２の内部に充填した耐熱性無機絶縁セメ
ント１９を自然乾燥させて固化させる。これによシ耐熱
性無機絶縁セメント１９からなる絶縁部材が一体成形物
として形成され、端子箱１２の内部に位置するアルメル
線４ａ。

５ａおよびクロメル線４ｂ、５ｂ、補償抵抗６、端子１
４１〜１４Ｄ１回り止め具１７が前記絶縁部材に一体に
埋設して固定される。

このようにして航空機エンジン用温度センサに設ける端
子装置を製造する。なお、端子箱１２の外側へ突出する
各端子１４に〜１ｄＢの他半部に形成したねじ部１２ｃ
には、温度検出回路に接続する接続線（図示せず）をナ
ツトを用いて接続固定する。

しかして、前述した製造方法によ＃）製造した端子装置
１１は、耐熱性無機絶縁セメント１９を固化させてなる
絶縁部材によって、端子箱１２の内部に位置する熱電対
２のアルメル線４　ｔ　ｈ　５　ｍおよびクロメル＄４
ｂ、５ｂと端子１４に〜１４Ｄの一半部を確実に保持固
定できるとともに、アルメル線４ｈ、５ｍおよびクロメ
ル線４ｂ、５ｂ相互間と端子１４１〜１４Ｄ相互間を絶
縁することができる。そして、耐熱性無機絶縁セメント
１９は耐熱性および耐熱衝撃性に優れた特性含有するも
ので６！り、Ｌかも耐熱性無機絶縁セメント１９をグル
状態から固化させることＫよシ大なる機械的強度をも九
せることができる。このため、航空機エンジン用温度セ
ンナの場合のような苛酷な温度条件下で端子装置１１を
使用しても、耐熱性無機絶縁セメント１９からなる絶縁
部材は、その特性が劣化せず、アルメル線４　ａ　ｍ　
５　ｇおよびクロメル線４ｂ　、５ｂと端子１４に〜１
４Ｄを保持および絶縁するための機械的強度および絶縁
性を長期にわたシ維持でき、優れた耐久性を発揮できる
。また、グル状態の耐熱性無機絶縁セメントを端子箱１
２の内部に充填して固化させるので、端子箱１２の内部
におけるアルメル線およびクロメル線と端子の配置に応
じた形状の絶縁部材を容易に成形することができる。さ
らに、端子１４に〜１４Ｄは回）止め具１７を介して端
子箱１２１Ｃ固定してｓｂ、また回り止め具１７の起立
部１７ｂは絶縁部材に係止して埋設固定されるために、
端子ｆ４Ａ〜１４Ｄは絶縁部材および回り止め具１７に
よシ確実に回り止めが施され、外力が加わっても回転す
ることがなり０なお、端子箱の組立構造、電気器具のリ
ード線と端子との接続構は前述した実施例に限定される
ことはない。

本発明は航空機エンジン用温度七ンサに設ける端子装置
に限定されず、他の電気器具に設ける端子装置ｔ−製造
する場合にも広く適用できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明の電気器具用端子装置の製造
方法によれば、グル状の耐熱性無機絶縁セメントを端子
箱の内部に充填し固化させて、電気器具のリード線およ
び端子を絶縁保持する絶縁部材を形成するので、耐熱性
および耐熱衝撃性に優れた絶縁部材を備え、苛酷な温度
条件下においても耐久性良く使用できる端子装置を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の製造方法の一実施例として製造した航空
機エンジン用温度センサに設ける端子装置を示し、第１
図は縦断面図、第２図は側面図、第３図は第１図■−■
線に沿う断面図。 第４図は第１図ＥＶ−１Ｖ線に沿う断面図、第５図は端
子を拡大して示す断面図、第６図は回り止め具を示す斜
視図である。 １・・・熱電対、４ｍａＳｍ・・・アルメル線、５ａ。 ５ｂ・・・クロメル線、１１・・・端子装置、１２・・
・端子箱、Ｊ４Ａ〜１４Ｄ・・・端子、１９・・・耐熱
性無機絶縁セメント。 出願人代理人　　弁理士　鈴　江　武　彦１　　　　　
　　　　　第１図 １　　　　　　　　　　　　第２図 第３図 第４図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）金属からなる端子箱の壁部に端子を取付ける工程
   と、電気器具のリード線を前記端子箱の内部で前記端子
   と接続する工程と、前記端子箱の内部に耐熱性無機絶縁
   セメントをゲル状にして充填する工程と、前記端子箱の
   内部に充填した前記耐熱性無機絶縁セメントを乾燥固化
   させる工程とを具備することを特徴とする電気器具用端
   子装置の製造方法。
2. （２）耐熱性無機絶縁セメントの端子箱の充填は、耐熱
   性無機絶縁セメントを端子箱の壁部に形成した注入孔を
   通して端子箱の内部に注入して行なう特許請求の範囲第
   １項に記載の電気器具用端子装置の製造方法。
3. （３）端子の端子箱への取付けは、耐熱性無機絶縁セメ
   ントに埋設される回り止め具を介して行なう特許請求の
   範囲第１項に記載の電気器具用端子装置の製造方法。