JPS625844B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS625844B2
JPS625844B2 JP9755180A JP9755180A JPS625844B2 JP S625844 B2 JPS625844 B2 JP S625844B2 JP 9755180 A JP9755180 A JP 9755180A JP 9755180 A JP9755180 A JP 9755180A JP S625844 B2 JPS625844 B2 JP S625844B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
moving body
roller
striker
pulse output
stacker crane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP9755180A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5723501A (en
Inventor
Yukio Yamashiro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP9755180A priority Critical patent/JPS5723501A/en
Publication of JPS5723501A publication Critical patent/JPS5723501A/en
Publication of JPS625844B2 publication Critical patent/JPS625844B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は移動体の停止精度を測定する装置に関
するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for measuring the stopping accuracy of a moving body.

第1図で示すスタツカークレーン1は床上のレ
ール2を走行するフレームに荷台3を上下動自在
に備えるものであり、この荷台3を立体式格納棚
の位置に合せて荷役作業を行う。この位置で停止
するためのブレーキングタイミングを得るために
第2図で示す如く床上に設置したストライカー4
を、スタツカークレーン1に取り付いた2組の光
電検出器5が検出した時点でブレーキがかかり、
移動慣性等により若干遅れてスタツカークレーン
1が所望の位置へ停止する。この若干遅れを見込
んでストライカー4の据付位置を前進方向Eや後
進方向Fに調整しておけば±10mmの高精度でスタ
ツカークレーン1を棚に対して位置決めできる。
この精度を達成するためにスタツカークレーン1
を試運転して停止精度を測定してストライカー4
の設置位置を調整するのであるが、この調整にあ
たつては、従来、第2図の距離6を移動通路で人
手により測定しており、しかも棚数が多くなると
ストライカー4の数も多くなるから極めて多くの
時間と測定者の危険を伴うものであつた。荷台3
の上下停止精度調整にあつても同様であつた。
The stacker crane 1 shown in FIG. 1 has a loading platform 3 movable up and down on a frame that runs on rails 2 on the floor, and cargo handling operations are performed by aligning the loading platform 3 with the position of a three-dimensional storage shelf. In order to obtain the braking timing to stop at this position, the striker 4 was installed on the floor as shown in Figure 2.
When the two sets of photoelectric detectors 5 attached to the stack car crane 1 detect this, the brakes are applied.
The stacker crane 1 stops at the desired position with a slight delay due to movement inertia and the like. If this slight delay is anticipated and the installation position of the striker 4 is adjusted in the forward direction E or backward direction F, the stacker crane 1 can be positioned with respect to the shelf with a high accuracy of ±10 mm.
To achieve this precision, Statzker Crane 1
Test run the Striker 4 to measure stopping accuracy.
Conventionally, the distance 6 shown in Figure 2 has been measured manually in the moving aisle, and as the number of shelves increases, the number of strikers 4 also increases. This required an extremely large amount of time and danger for the person taking the measurements. Loading platform 3
The same thing happened when adjusting the vertical stop accuracy.

本発明の目的は移動体の停止精度の測定を容易
且つ安全に達成することにある。
An object of the present invention is to easily and safely measure the stopping accuracy of a moving body.

以下に本発明の一実施例を第3図から第6図ま
での各図に基づいて説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 3 to 6.

本実施例は第1図、第2図で示したスタツカー
クレーン1に本発明を採用した例である。本実施
例は、第3図の如く、スタツカークレーン1の走
行用レール2上面にローラー7の外周面を当てが
う。このローラー7は外周面がローラー7本体に
付けたウレタンゴム8板により構成されており、
スリツプを生じない正確な回転をローラー7が起
すようにされている。ローラー7の回転軸9はブ
ラケツト10により支持され、その回転軸9はブ
ラケツト10に設けたパルス発生器であるロータ
リーエンコーダー11の測定入力軸12に連結さ
れている。ブラケツト10の頂部は第4図で示す
断面の摺動ロツド13が一体成形される。この摺
動ロツド13の断面とはまり合う断面に加工され
た案内ロツド14がスタツカークレーン1に固定
される。この案内ロツド14と摺動ロツド13と
は第3図、第4図の如くはめ合わせて上下に摺動
自在に組み合わせてレール2の上下変位やスタツ
カークレーン1の傾き等による無理な力を吸収可
能にしてある。各ロツド13,14を納めるよう
にしてコイルばね15がブラケツト10とスタツ
カークレーン1との間に設けられており、コイル
ばね15の力でローラー7をレール2側に押し当
て、確実にローラー7をレール2側へ接するよう
にしてスリツプ等をなくして確実にローラー7が
回転するようにしてある。
This embodiment is an example in which the present invention is applied to the stacker crane 1 shown in FIGS. 1 and 2. In this embodiment, as shown in FIG. 3, the outer peripheral surface of the roller 7 is applied to the upper surface of the traveling rail 2 of the stacker crane 1. This roller 7 has an outer peripheral surface made up of 8 urethane rubber plates attached to the roller 7 body.
The rollers 7 are arranged to rotate accurately without slipping. A rotating shaft 9 of the roller 7 is supported by a bracket 10, and the rotating shaft 9 is connected to a measurement input shaft 12 of a rotary encoder 11, which is a pulse generator provided on the bracket 10. The top of the bracket 10 is integrally molded with a sliding rod 13 having the cross section shown in FIG. A guide rod 14 machined to have a cross section that fits with the cross section of the sliding rod 13 is fixed to the stacker crane 1. The guide rod 14 and the sliding rod 13 are fitted together as shown in Figs. 3 and 4 so as to be able to slide up and down to absorb excessive forces caused by vertical displacement of the rail 2, tilting of the stacker crane 1, etc. It has been made possible. A coil spring 15 is provided between the bracket 10 and the stacker crane 1 so as to accommodate each of the rods 13 and 14, and the force of the coil spring 15 presses the roller 7 against the rail 2 side, ensuring that the roller 7 is in contact with the rail 2 side to eliminate slips and the like and ensure the rotation of the roller 7.

第2図で示す光電検出器5とロータリーエンコ
ーダー11との信号は第3図で示す測定装置16
へ送られている。装定装置16はマイクロコンピ
ユーター17部とデジタルスイツチ18部と光電
表示機19部とプリンター20部とを備えてい
る。マイクロコンピユーター17部へは光電検出
器5とロータリーエンコーダー11のパルス出力
信号が送られており、両方の光電検出器5がスト
ライカー4を同時に検出した時、即ち、両方の光
電検出器5の各光線がストライカー4でしや断さ
れることにより両方の光電検出器5がON出力信
号を送信した時からロータリーエンコーダー11
からのパルス出力信号をマイクロコンピユーター
17で計数するようにしてある。このON出力信
号を発生した時がスタツカークレーン1のブレー
キ作動タイミングでもある。
The signals from the photoelectric detector 5 and rotary encoder 11 shown in FIG. 2 are transmitted to the measuring device 16 shown in FIG.
is being sent to. The mounting device 16 includes 17 microcomputers, 18 digital switches, 19 photoelectric displays, and 20 printers. The pulse output signals of the photoelectric detector 5 and the rotary encoder 11 are sent to the microcomputer 17, and when both photoelectric detectors 5 detect the striker 4 at the same time, that is, each light beam of both photoelectric detectors 5 is cut off by the striker 4, and both photoelectric detectors 5 transmit ON output signals, and the rotary encoder 11
A microcomputer 17 is configured to count the pulse output signals from the microcomputer 17. The time when this ON output signal is generated is also the brake activation timing of the stacker crane 1.

本実施例では、スタツカークレーン1は光電検
出器5の信号をマイクロコンピユーターが取り込
み、そのON信号とOFF信号との組み合わせ状態
に応じて番地をカウントしてゆき、目的地まで速
度パターン制御される。
In this embodiment, the stacker crane 1 receives the signal from the photoelectric detector 5 by a microcomputer, counts addresses according to the combination of ON and OFF signals, and controls the speed pattern until it reaches its destination. .

停止精度の調整作業時においては、デジタルス
イツチ18部の操作で初期値をセツトする。次に
スタツカークレーン1を走行させると、レール2
上をローラー7が転動してロータリーエンコーダ
ー11の測定入力軸12を回転する。よつて、ロ
ータリーエンコーダー11はパルス出力信号をマ
イクロコンピユーター11部に入力される。この
時点では両方の光電検出器5ともにON信号にな
つていないからブレーキがかからず、しかもロー
タリーエンコーダー11からのパルス出力信号も
計数しない。スタツカークレーン1がさらに進行
すると、ついに両方の光電検出器5ともにストラ
イカー4にしや光されてON信号となる。この両
方の光電検出器5のON信号でスタツカークレー
ン1に停止指令が与えられてブレーキがかかり、
同時に両方の光電検出器5のON信号がマイクロ
コンピユーター17に送信されてマイクロコンピ
ユーター17はロータリーエンコーダー11から
のパルス出力信号を計数するプログラムを実行す
る。計数結果を直接表示してもよいが、わかりや
すくするためにこの計数結果に基づいてマイクロ
コンピユーター17が計数に応じた移動距離値を
演算(前記パルス出力信号の計数値と予じめ定ま
つている1パルス出力信号当りの距離とから演算
する)して光電表示機19とプリンター20に演
算結果を出力表示する。その結果、移動距離値が
設定値よりも多い場合にはスタツカークレーン1
が進行方向側へ行きすぎて外れていることを示
し、少ない場合には反進行方向へ外れていること
を示す。よつて、前者の場合にはブレーキタイミ
ングを早めるべくストライカーの設置位置を反進
行側へずらしたり長くしたり調整し、後者の場合
には逆の調整作業となる。このようなことは、ス
タツカークレーン1の荷台の上下停止調整作業に
も採用され得る。
When adjusting the stopping accuracy, the initial value is set by operating the digital switch 18. Next, when the stacker crane 1 is run, the rail 2
A roller 7 rolls on the top to rotate a measurement input shaft 12 of a rotary encoder 11. Therefore, the rotary encoder 11 inputs a pulse output signal to the microcomputer 11 section. At this point, both photoelectric detectors 5 are not in the ON signal, so the brake is not applied, and furthermore, the pulse output signal from the rotary encoder 11 is not counted. As the stacker crane 1 moves further, both photoelectric detectors 5 are finally illuminated by the striker 4, giving an ON signal. The ON signals from both photoelectric detectors 5 give a stop command to the Statzker crane 1 and apply the brakes.
At the same time, ON signals from both photoelectric detectors 5 are transmitted to the microcomputer 17, and the microcomputer 17 executes a program for counting pulse output signals from the rotary encoder 11. Although the counting results may be displayed directly, in order to make it easier to understand, the microcomputer 17 calculates the moving distance value according to the counting based on the counting results (predetermined in advance with the counting value of the pulse output signal). (distance per one pulse output signal) is output and displayed on the photoelectric display 19 and printer 20. As a result, if the moving distance value is greater than the set value, the stacker crane 1
This indicates that the vehicle has gone too far in the direction of travel and is off, and if it is too small, it indicates that it has gone off in the opposite direction. Therefore, in the former case, the installation position of the striker must be shifted or lengthened to the opposite direction in order to advance the brake timing, and in the latter case, the adjustment work must be done in the opposite direction. This may also be applied to the adjustment work for vertically stopping the loading platform of the stacker crane 1.

以上の如く、本発明によれば、移動体の停止指
令からの移動量を自動測定するから移動体に近づ
いて測定する危険性なくして多数回の測定を容易
に行え、測定労力の増大や人手と目測による誤差
もなくなる効果が得られる。
As described above, according to the present invention, since the amount of movement of a moving object from a stop command is automatically measured, it is possible to easily perform multiple measurements without the risk of approaching the moving object for measurement. This has the effect of eliminating errors caused by visual measurements.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はスタツカークレーンの全体図、第2図
はスタツカークレーンの位置検出装置の平面配置
図、第3図は本発明の一実施例による測定機構部
の拡大正面図、第4図は第3図のA―A矢視図、
第5図は本発明の一実施例で採用した測定装置の
斜視図、第6図は本発明の一実施例における各種
信号の取り込み経路図である。 1……スタツカークレーン、2……レール、3
……荷台、4……ストライカー、5……光電検出
器、7……ローラー、11……ロータリーエンコ
ーダー、16……測定装置、17……マイクロコ
ンピユーター、19……光電表示機。
FIG. 1 is an overall view of the Statzker crane, FIG. 2 is a plan layout of the position detection device of the Statzker crane, FIG. 3 is an enlarged front view of the measuring mechanism according to an embodiment of the present invention, and FIG. A-A arrow view in Figure 3,
FIG. 5 is a perspective view of a measuring device employed in an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a diagram of various signal acquisition paths in an embodiment of the present invention. 1... Statzker crane, 2... Rail, 3
... Loading platform, 4 ... Striker, 5 ... Photoelectric detector, 7 ... Roller, 11 ... Rotary encoder, 16 ... Measuring device, 17 ... Microcomputer, 19 ... Photoelectric display.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 移動体に設置した検出器でストライカーを検
出して移動体の走行を停止させる移動体におい
て、移動路に転動面を当がつて前記移動体へ取り
付けたローラーと、このローラーに連動連結した
パルス発信装置と、前記検出器が停止指令を出す
ストライカーを検出した信号から移動体が停止す
るまでの前記パルス発信装置のパルス出力信号を
計数して、該パルス出力信号の数と1パルス出力
信号当りの距離とから走行距離を演算するコンピ
ユーターと、前記走行距離を入力して表示する表
示装置とからなることを特徴とする移動体の停止
精度測定装置。
1. In a moving body that detects the striker with a detector installed on the moving body and stops the moving body, a roller attached to the moving body with its rolling surface in contact with the moving path, and a roller interlockingly connected to this roller. Count the pulse output signals of the pulse transmitter and the pulse transmitter from the signal when the detector detects the striker issuing a stop command until the moving body stops, and calculate the number of pulse output signals and the one pulse output signal. 1. An apparatus for measuring stopping accuracy of a moving body, comprising a computer that calculates a travel distance from a hit distance, and a display device that inputs and displays the travel distance.
JP9755180A 1980-07-18 1980-07-18 Device for measuring accuracy in stopping moving body Granted JPS5723501A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9755180A JPS5723501A (en) 1980-07-18 1980-07-18 Device for measuring accuracy in stopping moving body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9755180A JPS5723501A (en) 1980-07-18 1980-07-18 Device for measuring accuracy in stopping moving body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5723501A JPS5723501A (en) 1982-02-06
JPS625844B2 true JPS625844B2 (en) 1987-02-06

Family

ID=14195373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9755180A Granted JPS5723501A (en) 1980-07-18 1980-07-18 Device for measuring accuracy in stopping moving body

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5723501A (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58184406U (en) * 1982-05-31 1983-12-08 株式会社日立製作所 Crane travel stop position adjustment device
JPH0272213U (en) * 1988-11-21 1990-06-01
JPH02182700A (en) * 1988-12-30 1990-07-17 Daifuku Co Ltd Moving device with rotary encoder
JPH0325409U (en) * 1989-07-20 1991-03-15
JPH0328106U (en) * 1989-07-27 1991-03-20

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5723501A (en) 1982-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1575816B1 (en) Device for measuring the roundness of a railroad wheel
JPH04506502A (en) Device for detecting elevator characteristics
US6023984A (en) Dynamic proximity test apparatus
JPH0543249B2 (en)
US3499152A (en) Method and apparatus for improving backscatter gauge response
JPS625844B2 (en)
US4132166A (en) Mounting for rotary cylinders, particularly in a printing press
JP4402245B2 (en) Equipment for measuring main dimensions of railway axles
JPH0345321B2 (en)
US5386639A (en) Multi-axle vehicle sideslip tester
JPH04323504A (en) Automatic measurement device for transporting carriage
JP2813140B2 (en) Ultrasonic flaw detector for railway axles
CN114671041A (en) Boarding bridge machine state detection monitoring system and pick-up port protection system
JPS5815847Y2 (en) Housiya Senatsusa Sokutei Souchi
CN111458338A (en) Comprehensive platform positioning system
JPH05164659A (en) Plate-type compound testing machine for vehicle
JP2017090265A (en) Sheet thickness measurement device
CN219455034U (en) Hoof block brake block thickness detection device
CA2168799A1 (en) Folding apparatus
US3861208A (en) Tire testing machine
JPH049527Y2 (en)
CN210719039U (en) Plate thickness detection device
CN217060268U (en) Speed measuring device of production line marking machine
FI90917B (en) Measurement apparatus for thickness
KR101193069B1 (en) Adevice for measureing the deviation of pallet wheel