JPS6253154A - 高速回転体の軸支持構造 - Google Patents
高速回転体の軸支持構造Info
- Publication number
- JPS6253154A JPS6253154A JP6355485A JP6355485A JPS6253154A JP S6253154 A JPS6253154 A JP S6253154A JP 6355485 A JP6355485 A JP 6355485A JP 6355485 A JP6355485 A JP 6355485A JP S6253154 A JPS6253154 A JP S6253154A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- rotor
- shaft
- case
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の却用分野〕
本発明０′！高速回転体の軸支持構造に揮り、ＰＦに高
速回転体の振＋ＩＩＩ＋による軸受部の損傷をなくすも
のに好適な高速回転体の軸支持構造に関するものである
。
速回転体の振＋ＩＩＩ＋による軸受部の損傷をなくすも
のに好適な高速回転体の軸支持構造に関するものである
。
従来の装置は、例えば特開昭５８−］ ５（＋（１９５
号公報に記匍のように、玉軸受とモータの回転半と全、
ノズルから導入され運動用シールから導出されるガスに
よって常時掃気することにより、玉軸受と潤滑剤全腐食
の危険から保護したものはあるが、高速回転するものの
振ｑψによる軸受部の損傷等につＶ）ては考慮されてＶ
”なかった。
号公報に記匍のように、玉軸受とモータの回転半と全、
ノズルから導入され運動用シールから導出されるガスに
よって常時掃気することにより、玉軸受と潤滑剤全腐食
の危険から保護したものはあるが、高速回転するものの
振ｑψによる軸受部の損傷等につＶ）ては考慮されてＶ
”なかった。
本発明の目的は、高速回転体の軸支持部の面接触をなく
し、高速回転の振動による軸支持部の損傷を防止できる
高速回転体の軸支持構造全提供することにある。
し、高速回転の振動による軸支持部の損傷を防止できる
高速回転体の軸支持構造全提供することにある。
本発明は、電動機用のロータを設けたモータ軸と前記ロ
ータをはさんで前記モータ軸に組み込んｔご軸受と、該
軸受の外側に？′ｉまる軸受ケースと、該軸受ケースの
一方を支持し電動ｐｓｍのステータ全般けた本体上、前
言ｅ軸受の他方を支持し前記本体に取り付け支持される
軸受カバーと、前記軸受ケースの一方と前配本体および
前記軸受ケースの他方と前記軸受カバー七の間に挿入さ
れ両者の間をシールするシール材と前記本体に取り付け
られ前記本体に取り付けた軸受ケースの一方をばねを介
して軸方向に押えるカバーと、前記軸受ケースの他方と
前記軸受カバーとの間に入って前記軸受ケースの他方を
軸方向に支持する弾性棒とから成ることを特徴とＬ１高
速回転体の軸支持部の面接触をなくし、高速回転の振動
による軸支持部の損傷を防止できるようにしたものであ
る。
ータをはさんで前記モータ軸に組み込んｔご軸受と、該
軸受の外側に？′ｉまる軸受ケースと、該軸受ケースの
一方を支持し電動ｐｓｍのステータ全般けた本体上、前
言ｅ軸受の他方を支持し前記本体に取り付け支持される
軸受カバーと、前記軸受ケースの一方と前配本体および
前記軸受ケースの他方と前記軸受カバー七の間に挿入さ
れ両者の間をシールするシール材と前記本体に取り付け
られ前記本体に取り付けた軸受ケースの一方をばねを介
して軸方向に押えるカバーと、前記軸受ケースの他方と
前記軸受カバーとの間に入って前記軸受ケースの他方を
軸方向に支持する弾性棒とから成ることを特徴とＬ１高
速回転体の軸支持部の面接触をなくし、高速回転の振動
による軸支持部の損傷を防止できるようにしたものであ
る。
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。第１
図は立形回転体の例を示す。電動機例えば、ステータ１
およびロータ２から成る高周波モータをはさんで上部の
軸受け５及び下部の軸受６でモータ軸３を支承し、モー
タ軸３の上端には真窄部で回転する高速回転体であるロ
ータ４が取り付けちれて１／＞る。上部の軸受５は、軸
受ケース７の外周に設けちれたシール材例えばＱ ＋、
＋ング９Ｊ−ｈ部に設けたげね】１で支持きれる。げね
】ｌの他端は非？ｆ’： ＩＩ！体の絶縁ブ、シ＆］２
を挿入しタカバー＋３ｖｃより押えられ、カバー】３は
本体であるモータケース１５ｖｃ取り付けられてＶする
。下部の軸受すけ、軸受ケース８の外周に設けちれたシ
ール材例えばＯリング９と、軸受ケース８の底部に設け
た弾性棒１０とにより軸受カバー１４に支持される。軸
受カバー１４はモータケース】５に取り付けられている
。軸受ケース８の底部は軸受カバー１４と隙間を有して
Ｖｌる。】６け外ケースで、内部を外部から隔離する。
図は立形回転体の例を示す。電動機例えば、ステータ１
およびロータ２から成る高周波モータをはさんで上部の
軸受け５及び下部の軸受６でモータ軸３を支承し、モー
タ軸３の上端には真窄部で回転する高速回転体であるロ
ータ４が取り付けちれて１／＞る。上部の軸受５は、軸
受ケース７の外周に設けちれたシール材例えばＱ ＋、
＋ング９Ｊ−ｈ部に設けたげね】１で支持きれる。げね
】ｌの他端は非？ｆ’： ＩＩ！体の絶縁ブ、シ＆］２
を挿入しタカバー＋３ｖｃより押えられ、カバー】３は
本体であるモータケース１５ｖｃ取り付けられてＶする
。下部の軸受すけ、軸受ケース８の外周に設けちれたシ
ール材例えばＯリング９と、軸受ケース８の底部に設け
た弾性棒１０とにより軸受カバー１４に支持される。軸
受カバー１４はモータケース】５に取り付けられている
。軸受ケース８の底部は軸受カバー１４と隙間を有して
Ｖｌる。】６け外ケースで、内部を外部から隔離する。
上記構成により、ロータ４およびモータ軸３等の重量は
、Ｏリング９のつぶし代による弾性力や弾性棒１（１の
剛性力等により保持する。ロータ４が回転しはじめ、共
振膚を越えるときに特に発生するモータ軸の振動は、Ｏ
リング９０弾性変形で吸収し減衰式せる。しかしＯリン
グにより減衰させるということは軸受ケース７．８が微
小ながらも＠ハ〈というこ七であり、軸受ケース７七カ
バー１３および軸受ケース８七軸受カバー］４七か面接
触してＶ）ればこすれ合い損傷を招く。したがって、Ｏ
リング９の９形によるモータ軸３の動きけ、軸受ケース
７七カバー１３および軸受ケース８と軸受カバ＝１４と
の間に隙間全役け、バネ１】および弾性棒】０のたわみ
で吸収する。また、上部の軸受５及び高周波モータ部で
発生した熱は、モータ軸３全伝わり大気側の下部の軸受
６．軸受グー１８２弾性棒１０および軸受カバー１４に
伝わって、大気で冷却される。また、空間】ｂに油等の
液体全充満させておけば、軸受ケース８から軸受カバー
】４への熱伝導がさらに良くなり冷却効果が上がる。
、Ｏリング９のつぶし代による弾性力や弾性棒１（１の
剛性力等により保持する。ロータ４が回転しはじめ、共
振膚を越えるときに特に発生するモータ軸の振動は、Ｏ
リング９０弾性変形で吸収し減衰式せる。しかしＯリン
グにより減衰させるということは軸受ケース７．８が微
小ながらも＠ハ〈というこ七であり、軸受ケース７七カ
バー１３および軸受ケース８七軸受カバー］４七か面接
触してＶ）ればこすれ合い損傷を招く。したがって、Ｏ
リング９の９形によるモータ軸３の動きけ、軸受ケース
７七カバー１３および軸受ケース８と軸受カバ＝１４と
の間に隙間全役け、バネ１】および弾性棒】０のたわみ
で吸収する。また、上部の軸受５及び高周波モータ部で
発生した熱は、モータ軸３全伝わり大気側の下部の軸受
６．軸受グー１８２弾性棒１０および軸受カバー１４に
伝わって、大気で冷却される。また、空間】ｂに油等の
液体全充満させておけば、軸受ケース８から軸受カバー
】４への熱伝導がさらに良くなり冷却効果が上がる。
高周波モータ部によって発生する軸電圧につＶ）てけ、
上部の軸受５に接したばね】】の１端と接触している絶
縁ブツシュ】２により、モータ軸３と軸受ケース７．８
とカバー１３および軸受カバー１４とモータケース１５
とで構成される閉ループが絶縁し中断されるため、軸受
５，６における油膜の絶縁破壊を防ぐことができる。
上部の軸受５に接したばね】】の１端と接触している絶
縁ブツシュ】２により、モータ軸３と軸受ケース７．８
とカバー１３および軸受カバー１４とモータケース１５
とで構成される閉ループが絶縁し中断されるため、軸受
５，６における油膜の絶縁破壊を防ぐことができる。
以り本−実施例によれば高速回転体の下部の軸受ケース
８の低部中央に弾性棒】０を設け、軸受カバー１４Ｊ：
の間に隙間をあけることにより、面接触による、焼つ★
・摩耗等の不具合を方くするといつ う効果かあ、ｉｉた、高周波モータ全便中り１、真空へ 中で高速回転するロータ４を支持する軸受の一方の支持
部に電気絶縁材より成る絶縁ブツシュ］２全介して支持
することによって、モータケース内の熱を放出させる熱
伝導効率全下げることなく、軸電圧による軸受の電食に
よる損傷を防ぐことができる。
８の低部中央に弾性棒】０を設け、軸受カバー１４Ｊ：
の間に隙間をあけることにより、面接触による、焼つ★
・摩耗等の不具合を方くするといつ う効果かあ、ｉｉた、高周波モータ全便中り１、真空へ 中で高速回転するロータ４を支持する軸受の一方の支持
部に電気絶縁材より成る絶縁ブツシュ］２全介して支持
することによって、モータケース内の熱を放出させる熱
伝導効率全下げることなく、軸電圧による軸受の電食に
よる損傷を防ぐことができる。
なお、本−実施例では弾性棒１０全使用しているが、弾
性棒】００代わりにばねを甲Ｖ３ても良い。また、高速
回転体であるロータ４が真空中におかれてｖｓｆｃが、
真空中である必要はなＶ３゜〔発明の効果〕 本発明によれば、高速回転体の軸支持部の面接１！ｌ！
１！全なくすことができるので、耳遠回転の振切・によ
る軸支持部の損傷を防止できるとり１つ効果がある。
性棒】００代わりにばねを甲Ｖ３ても良い。また、高速
回転体であるロータ４が真空中におかれてｖｓｆｃが、
真空中である必要はなＶ３゜〔発明の効果〕 本発明によれば、高速回転体の軸支持部の面接１！ｌ！
１！全なくすことができるので、耳遠回転の振切・によ
る軸支持部の損傷を防止できるとり１つ効果がある。
１・・・ステータ ２・・・ロータ３・・・モ
ータ軸 ４・・・ローダ５、（ｊ・・・軸 受
７，８・・・軸受ケース９・・・Ｏリング
１０・・・弾性棒１１・・・げ ね
］３・・・カバー１４・・・軸受カバー 】５・・
・モータケース／＝ 代坤人 弁理士 小 Ｉｌｌ ｖＦ 男（、オ１図
ータ軸 ４・・・ローダ５、（ｊ・・・軸 受
７，８・・・軸受ケース９・・・Ｏリング
１０・・・弾性棒１１・・・げ ね
］３・・・カバー１４・・・軸受カバー 】５・・
・モータケース／＝ 代坤人 弁理士 小 Ｉｌｌ ｖＦ 男（、オ１図
Claims (1)
- １、電動機用のロータを設けたモータ軸と、前記ロータ
をはさんで前記モータ軸に組み込んだ軸受と、該軸受の
外側にはまる軸受ケースと、該軸受ケースの一方を支持
し電動機用のステータを設けた本体と、前記軸受の他方
を支持し前記本体に取り付け支持される軸受カバーと、
前記軸受ケースの一方と前記本体および前記軸受ケース
の他方と前記軸受カバーとの間に挿入され両者の間をシ
ールするシール材と前記本体に取り付けられ前記本体に
取り付けた軸受ケースの一方をばねを介して軸方向に押
えるカバーと、前記軸受ケースの他方と前記軸受カバー
との間に入って前記軸受ケースの他方を軸方向に支持す
る弾性棒とから成ることを特徴とする高速回転体の軸支
持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6355485A JPS6253154A (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | 高速回転体の軸支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6355485A JPS6253154A (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | 高速回転体の軸支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6253154A true JPS6253154A (ja) | 1987-03-07 |
Family
ID=13232557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6355485A Pending JPS6253154A (ja) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | 高速回転体の軸支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6253154A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02223346A (ja) * | 1989-02-23 | 1990-09-05 | Matsushita Electric Works Ltd | モータ |
| JPH0432674U (ja) * | 1990-07-09 | 1992-03-17 | ||
| GB2406147A (en) * | 2003-09-19 | 2005-03-23 | Dyson Ltd | A rotor assembly |
-
1985
- 1985-03-29 JP JP6355485A patent/JPS6253154A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02223346A (ja) * | 1989-02-23 | 1990-09-05 | Matsushita Electric Works Ltd | モータ |
| JPH0432674U (ja) * | 1990-07-09 | 1992-03-17 | ||
| GB2406147A (en) * | 2003-09-19 | 2005-03-23 | Dyson Ltd | A rotor assembly |
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