JPS6253057B2 - - Google Patents

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JPS6253057B2
JPS6253057B2 JP5847481A JP5847481A JPS6253057B2 JP S6253057 B2 JPS6253057 B2 JP S6253057B2 JP 5847481 A JP5847481 A JP 5847481A JP 5847481 A JP5847481 A JP 5847481A JP S6253057 B2 JPS6253057 B2 JP S6253057B2
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JP
Japan
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passage
flow rate
movable body
annular
fluid
Prior art date
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Application number
JP5847481A
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Japanese (ja)
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JPS57173720A (en
Inventor
Tooru Takahashi
Sadayasu Ueno
Kunio Terajima
Toshihiro Watabiki
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP5847481A priority Critical patent/JPS57173720A/en
Publication of JPS57173720A publication Critical patent/JPS57173720A/en
Publication of JPS6253057B2 publication Critical patent/JPS6253057B2/ja
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/056Orbital ball flowmeters

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は可動体周回式流量センサに係り、特に
自動車用の燃料流量検出に好適な可動体周回式流
量センサに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a movable body orbiting type flow sensor, and more particularly to a movable body orbiting type flow sensor suitable for detecting fuel flow rate for automobiles.

一般に、自動車に搭載され、自動車走行中の燃
料消費率、累積燃料消費量、残量などを刻々ある
いは任意時に表示するいわゆるドライブコンピユ
ータが使用されてきている。このようなシステム
は、第1図に示されるように、自動車の燃料ポン
プ1と気化器2間の配管に介装された燃料流量セ
ンサ3、および車速計用ケーブル取出部に装着し
た車速センサ4の二つの信号を運転席前方に設置
したドライブコンピユータ5が演算処理し、表示
部6が必要情報を表示するものである。このた
め、特に燃料流量センサ3には、車載用として小
型軽量かつ構造が簡単であるとともに、高い信頼
性が要求されている。
In general, so-called drive computers have been used that are mounted on automobiles and display the fuel consumption rate, cumulative fuel consumption, remaining amount, etc. while the automobile is running, either moment by moment or at any time. As shown in FIG. 1, such a system includes a fuel flow sensor 3 installed in a pipe between a fuel pump 1 and a carburetor 2 of an automobile, and a vehicle speed sensor 4 attached to a vehicle speedometer cable outlet. A drive computer 5 installed in front of the driver's seat processes these two signals, and a display section 6 displays necessary information. Therefore, in particular, the fuel flow sensor 3 is required to be small, lightweight, simple in structure, and highly reliable for on-vehicle use.

このようなことから、燃料流量センサ3として
は、簡単な構造のボールなど可動体を周回させる
型式のセンサが一般的に使用されている。この可
動体周回式流量センサは、ボールを燃料とともに
周回可能ならしめる還状の通路と、この通路に対
し燃料を給排する流入通路、流出通路とを備えて
おり、ボールの周回速度を検知することによつて
流量を検出するものである。
For this reason, as the fuel flow rate sensor 3, a sensor having a simple structure in which a movable body such as a ball revolves is generally used. This movable body orbiting flow rate sensor is equipped with a circular passageway that allows the ball to orbit together with fuel, an inflow passageway and an outflow passageway that supply and discharge fuel to and from this passageway, and detects the rotational speed of the ball. This is used to detect the flow rate.

従来の代表的な可動体周回式流量センサを第2
〜5図に示す。この図に示される流量センサは、
ボール7を収容する環状管8を有し、この環状管
8には接線方向に向けて延設される導入管9を備
えている。導入管9と環状管8とは同一の管体か
らなり、両者は連続的な流路を形成している。ま
た、環状管8には、前記導入管9と同一の接線上
で反対方向に向けられる導出管10が設けられて
いる。導出管10は、前記導入管9と環状管8と
の連通部位置において形成された分岐管11の集
合管である。流体は導入管9から流入されるが、
第5図に示される状態で時計回りの流線となる。
この流体を分岐管11を経て導出管10に流出さ
せるために、環状管8には分岐管11に開口する
流通孔12が設けられ、また、分岐管11の集合
部位置に集合管部に開口する流通孔13が設けら
れている。このような流量センサでは、導入管9
から流入される流体は環状管8を図中時計回りに
流れ、流通孔12から分岐管11に導かれ、更に
は分岐管11から流通孔13を経て導出管10よ
り流出される。この際、ボール7は環状管8内を
流体とともに周回するので、該ボール7の周回速
度検出により流量検出が可能となる。この種の従
来技術を示す例としては、特開昭48−66871号等
がある。
The conventional typical movable body orbiting flow rate sensor is now
- Shown in Figure 5. The flow sensor shown in this figure is
It has an annular tube 8 for accommodating the ball 7, and the annular tube 8 is provided with an introduction tube 9 extending tangentially. The introduction tube 9 and the annular tube 8 are made of the same tube body, and both form a continuous flow path. Further, the annular tube 8 is provided with an outlet tube 10 which is oriented in the opposite direction on the same tangent as the inlet tube 9. The outlet pipe 10 is a collection pipe of a branch pipe 11 formed at a position where the introduction pipe 9 and the annular pipe 8 communicate with each other. The fluid is introduced from the inlet pipe 9,
The state shown in FIG. 5 results in a clockwise streamline.
In order to cause this fluid to flow out into the outlet pipe 10 via the branch pipe 11, the annular pipe 8 is provided with a communication hole 12 which opens into the branch pipe 11, and also opens into the collecting pipe part at the collecting part position of the branch pipe 11. A communication hole 13 is provided. In such a flow sensor, the inlet pipe 9
The fluid flowing in from the annular pipe 8 flows clockwise in the figure, is guided from the communication hole 12 to the branch pipe 11, and is further discharged from the branch pipe 11 through the communication hole 13 through the outlet pipe 10. At this time, since the ball 7 circulates together with the fluid in the annular tube 8, the flow rate can be detected by detecting the rotation speed of the ball 7. An example of this type of prior art is Japanese Patent Laid-Open No. 48-66871.

ところが、上述の流量センサでは、環状管8か
ら分岐管11に流出する際に、環状管8の壁面に
穿設された流通孔12を経なければならないため
に、流体の流線がねじ曲げられ円滑な流れとなら
ず、圧力損失が生じてしまう。更に、導入管9の
環状管8への開口部と、流通孔12とは非常に近
接しているため、流体が環状管8を周回すること
なく、導入管9から直接的に流通孔12に流れる
逆流が数%あるため、該センサの感度の低下をき
たす問題点がある。しかも、斯かる流量センサの
構造は極めて複雑であり、部品製作、組立作業の
いわゆる生産性について何ら考慮が払われていな
い。また、特に第1図に示す自動車のドライブコ
ンピユータシステムに適用する場合、燃料ポンプ
1や気化器2による脈動流を考慮する必要がある
ため、通常、何らかの脈動流吸収装置を付設する
必要があるが、前記流量センサでは、導入管9と
導出管10とが互いに反対方向に配置されている
ため、脈動流吸収装置との一体化が困難である。
加えて、小型軽量化、低価格化に不適当で、量産
性と信頼性を損う問題を有している。
However, in the above-described flow rate sensor, when flowing from the annular pipe 8 to the branch pipe 11, the fluid must pass through the flow hole 12 formed in the wall surface of the annular pipe 8, which distorts the flow line of the fluid and prevents it from flowing smoothly. This will result in poor flow and pressure loss. Furthermore, since the opening of the introduction pipe 9 to the annular pipe 8 and the communication hole 12 are very close to each other, the fluid does not go around the annular pipe 8 and flows directly from the introduction pipe 9 to the communication hole 12. There is a problem that the sensitivity of the sensor decreases because there is a few percent of backflow flowing. Moreover, the structure of such a flow rate sensor is extremely complicated, and no consideration is given to the so-called productivity of parts manufacturing and assembly work. In addition, especially when applied to the drive computer system of an automobile shown in Fig. 1, it is necessary to consider the pulsating flow caused by the fuel pump 1 and the carburetor 2, so it is usually necessary to attach some kind of pulsating flow absorbing device. In the flow rate sensor, since the inlet pipe 9 and the outlet pipe 10 are arranged in opposite directions, it is difficult to integrate the flow rate sensor with a pulsating flow absorbing device.
In addition, it is unsuitable for miniaturization, weight reduction, and cost reduction, and has problems that impair mass productivity and reliability.

更に、第6〜7図には他の従来例に係る流量セ
ンサを示す。この流量センサは、環状通路14に
ボール15を収容し、該環状通路14内でボール
15の周回運動を可能としている。環状通路14
には、略180度対称位置にそれぞれ流入通路16
と流出通路17とが開口しており、これらの通路
16,17の軸線と環状通路14の軸線との交点
がなす角度θを180度前後に設定してなるもの
である。
Furthermore, FIGS. 6 and 7 show flow rate sensors according to other conventional examples. This flow rate sensor accommodates a ball 15 in an annular passage 14, and allows the ball 15 to move around within the annular passage 14. Annular passage 14
The inlet passages 16 are located approximately 180 degrees symmetrically.
and an outflow passage 17 are open, and the angle θ1 formed by the intersection of the axes of these passages 16 and 17 and the axis of the annular passage 14 is set to approximately 180 degrees.

しかしながら、斯かる流量センサでは流出口1
8と流入口19間の距離が長いため(第6図角度
θ)、この部分での流速が極めて遅くなり、ボ
ール15の停滞が生じる。この結果、低流量領域
での検知が困難となり、自動車用においてはエン
ジンのアイドリング流量域で検知が困難となる問
題がある。
However, in such a flow sensor, the outlet 1
Since the distance between the ball 8 and the inlet 19 is long (angle θ 2 in FIG. 6), the flow velocity in this portion becomes extremely slow, causing the ball 15 to stagnate. As a result, detection becomes difficult in a low flow rate region, and in automobiles, there is a problem in that detection is difficult in an engine idling flow rate region.

本発明は上記従来の問題点に着目し、圧力損失
が低く、高感度で流量検出を行うことのできる可
動体周回式流量センサを提供することを目的とす
る。
The present invention has focused on the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide a movable body orbiting type flow sensor that has low pressure loss and can detect flow rate with high sensitivity.

上記目的を達成するために、本発明に係る可動
体周回式流量センサは、ボールなど可動体を周回
可能に収容する環状通路に対して、流入通路およ
び流出通路をX字状に分離手段を介して交差配置
し、これら流出入通路を環状通路の接線方向に向
けて配置することにより構成し、流体の円滑な流
れを生じさせるとともに、環状通路内の流速が変
動しないようにし、もつて低圧力損失と高感度化
を図るようにしたものである。
In order to achieve the above object, the movable body orbiting type flow rate sensor according to the present invention has an inflow passage and an outflow passage arranged in an X-shape with an annular passage that accommodates a movable body such as a ball so as to be able to circulate therethrough. The structure is constructed by arranging these inflow and outflow passages in the tangential direction of the annular passage, thereby creating a smooth flow of fluid and preventing the flow velocity within the annular passage from fluctuating, resulting in low pressure. This is designed to reduce loss and increase sensitivity.

以下に、本発明の実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第8〜11図に本実施例に係る可動体周回式流
量センサを示す。斯かる流量センサは脈動吸収装
置と一体化したものである。これらの図に示され
るように、流量センサ20は、一対の小判形状デ
イスク21,22を互いに接合固定したものであ
り、両デイスク21,22面間に各流路が面対称
に形成されるようにしている。
8 to 11 show a movable body orbiting type flow rate sensor according to this embodiment. Such a flow sensor is integrated with a pulsation absorber. As shown in these figures, the flow rate sensor 20 is made up of a pair of oval-shaped disks 21 and 22 that are bonded and fixed to each other, and each flow path is formed symmetrically between the surfaces of both the disks 21 and 22. I have to.

デイスク21,22の一方端側(図中左端側)
には、デイスク面から外方に立設された筒体部2
3,24が設けられ、両筒体部23,24によつ
て室が画成されている。この室はダイヤフラム2
5によつて仕切られて、第1チヤンバ26、第2
チヤンバ27とされている。ダイヤフラム25は
可撓性にすぐれた耐油性のゴム成形品である。第
1、第2チヤンバ26,27にはそれぞれ流体の
導入管28、導出管29が設けられ、流体を第1
チヤンバ26に流入させ、他方、第2チヤンバ2
7内の流体を流出させ得るようにしている。
One end side of disks 21 and 22 (left end side in the figure)
, there is a cylindrical body part 2 erected outward from the disk surface.
3 and 24 are provided, and a chamber is defined by both cylindrical body parts 23 and 24. This chamber is diaphragm 2
5, the first chamber 26, the second chamber 26,
It is said to be Chamber 27. The diaphragm 25 is an oil-resistant rubber molded product with excellent flexibility. The first and second chambers 26 and 27 are provided with a fluid introduction pipe 28 and a fluid exit pipe 29, respectively.
into the chamber 26, while the second chamber 2
This allows the fluid inside 7 to flow out.

また、デイスク21,22の他方端側(図中右
端側)には、環状通路30が形成され、その内部
に可動体としてのボール31を収容している。こ
のボール31は、検出対象である流体と近似の比
重を有するもので、例えば発泡樹脂材料により球
形に成形したものである。また、環状通路30の
断面はボール31の外径より僅かに大きい内径の
円形とされ、当該通路30内をボール31が周回
運動し得るようになつている。
Further, an annular passage 30 is formed at the other end of the disks 21 and 22 (right end in the figure), and a ball 31 as a movable body is housed inside the annular passage 30. The ball 31 has a specific gravity similar to that of the fluid to be detected, and is made of, for example, a foamed resin material and molded into a spherical shape. Further, the annular passage 30 has a circular cross section with an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the ball 31, so that the ball 31 can orbit within the passage 30.

両端にチヤンバ26,27および環状通路30
を形成したデイスク21,22の中央部には、環
状通路30に第1チヤンバ26から流体を導入す
る流入通路32と、環状通路30から流体を導出
する流出通路33とが設けられている。この両通
路32,33は、環状通路30が形成される平面
内すなわちデイスク21,22の接合面内におい
て、互いにX字状に交差し、環状通路30に開口
している。また、流入通路32は第1チヤンバ2
6にのみ開口するように流入斜孔34を介して連
通され、同様に流出通路33も第2チヤンバ27
と流出斜孔35を介して連通されている。これら
流入通路32、流出通路33は、それらの軸線が
環状通路30の軸線に対し、接線方向をなすよう
に配置形成されている。
Chambers 26, 27 and annular passage 30 at both ends
An inflow passage 32 for introducing fluid from the first chamber 26 into the annular passage 30 and an outflow passage 33 for leading out the fluid from the annular passage 30 are provided in the central portions of the disks 21 and 22 in which the annular passage 30 is formed. Both passages 32 and 33 intersect with each other in an X-shape within the plane in which the annular passage 30 is formed, that is, within the joint surface of the disks 21 and 22, and open into the annular passage 30. Further, the inflow passage 32 is connected to the first chamber 2
Similarly, the outflow passage 33 also communicates with the second chamber 27 through the inflow diagonal hole 34 so as to open only to the second chamber 27.
It is communicated with through the oblique outflow hole 35. The inflow passage 32 and the outflow passage 33 are arranged so that their axes are tangential to the axis of the annular passage 30.

このように交差して形成された流入および流出
通路32,33の交差部には、流体が混合しない
ように、分離手段が設けられている。この分離手
段は、流入通路32に小径の円管ノズル36を嵌
着し、流出通路33に前記ノズル36の外周部を
流体が流れ得る流線形断面の深溝部37を形成す
ることによつて構成されている。このノズル36
は一端に鍔部を有する比較的長い黄銅管であり、
鍔部により流入通路32に確実に設置されてい
る。ノズル36は環状通路30に対する流入通路
32の開口部38まで延長されている。流入通路
32の開口部38は流出通路33の開口部39と
近接した位置にあり、両開口部38,39とは成
形可能範囲でできるだけ小さく形成された島部4
0によつて隔離されている。流出通路33の環状
通路30に対する前記開口部39は、その断面形
状を矩形とし、環状通路30を周回するボール3
1が当該環状通路30から逸脱せず円滑に周回運
動し得る範囲で、少なくとも流入側開口部38の
開口断面積よりも大きく形成されている。
Separation means is provided at the intersection of the inflow and outflow passages 32 and 33 formed to intersect in this way so that the fluids do not mix. This separation means is constructed by fitting a small-diameter circular tube nozzle 36 into the inflow passage 32 and forming a deep groove 37 with a streamlined cross section in the outflow passage 33 through which fluid can flow around the outer periphery of the nozzle 36. has been done. This nozzle 36
is a relatively long brass tube with a flange at one end,
It is securely installed in the inflow passage 32 by the flange. The nozzle 36 extends to an opening 38 of the inflow passage 32 to the annular passage 30 . The opening 38 of the inflow passage 32 is located close to the opening 39 of the outflow passage 33, and both openings 38 and 39 are connected to the island 4 formed as small as possible within the moldable range.
Separated by 0. The opening 39 of the outflow passage 33 with respect to the annular passage 30 has a rectangular cross-sectional shape, and the opening 39 of the outflow passage 33 with respect to the annular passage 30 has a rectangular cross-sectional shape.
1 is formed to be larger than at least the opening cross-sectional area of the inflow side opening 38 within a range that allows smooth circular movement without deviating from the annular passage 30.

また、環状通路30の途中にはボール31の周
回を検知する検知手段が設けられている。この検
知手段は、第11図に示される如く、環状通路3
0を臨む一対の検知窓41をそれぞれデイスク2
1,22に設けてある。この検知窓41は透明樹
脂などによつて成形されてなり、一方のデイスク
21に設けられた投光器42と、他方のデイスク
22に設けられた受光器43との間の光軸線上に
配置されている。投光器42からの光は環状通路
30を横断して照射され、ボール31が通過する
ことにより遮光されるものとなつている。投光器
42および受光器43は、それぞれ樹脂製サポー
タ44に収容され、各デイスク21,22に設け
られた投光ケース45と受光ケース46に挿入固
定されている。
Further, a detection means for detecting the rotation of the ball 31 is provided in the middle of the annular passage 30. This detection means includes an annular passage 3 as shown in FIG.
A pair of detection windows 41 facing the disk 2
1 and 22. This detection window 41 is molded from transparent resin or the like, and is arranged on the optical axis between a light emitter 42 provided on one disk 21 and a light receiver 43 provided on the other disk 22. There is. The light from the projector 42 is irradiated across the annular passage 30, and is blocked by the ball 31 passing therethrough. The light projector 42 and the light receiver 43 are each housed in a resin supporter 44, and are inserted and fixed into a light projecting case 45 and a light receiving case 46 provided on each disk 21, 22.

このように構成された本実施例に係る流量セン
サ20の作用は次のようになる。即ち、導入管2
8より流入した燃料その他の流体は、第9図中矢
印に示す如く、第1チヤンバ26、流入斜孔3
4、流入通路32、ノズル36を経由して、開口
部38から環状通路30内に流入される。環状通
路30では、流体は円滑な周回流線となり、その
一部は周回した後開口部39から流出し、他の一
部は開口部38,39における流速差すなわち圧
力差によつて周回方向に環流する。開口部39に
至つた流体は、第10図中矢印に示す如く、ノズ
ル36の外周に設けられた深溝部37を経由し、
以下流出通路32、流出斜孔35、第2チヤンバ
27、導出管29の経路で流出する。このような
流路を流れる流体により、環状通路30内のボー
ル31は該通路30内で流体の環流に乗つて周回
する。このボール31の周回速度は流体の流量に
対応するので、検知手段により流量を検出するこ
とができる。
The operation of the flow rate sensor 20 according to this embodiment configured as described above is as follows. That is, introduction pipe 2
The fuel and other fluids flowing in through the first chamber 26 and the inflow oblique hole 3 as shown by the arrow in FIG.
4. The liquid flows into the annular passage 30 from the opening 38 via the inlet passage 32 and the nozzle 36. In the annular passage 30, the fluid forms a smooth circulating flow line, and part of the fluid flows out from the opening 39 after circulating, and the other part flows in the circumferential direction due to the flow velocity difference, that is, the pressure difference between the openings 38 and 39. Circulate. The fluid that has reached the opening 39 passes through the deep groove 37 provided on the outer periphery of the nozzle 36, as shown by the arrow in FIG.
The water then flows out through the outflow passage 32, the oblique outflow hole 35, the second chamber 27, and the outlet pipe 29. Due to the fluid flowing through such a flow path, the ball 31 in the annular passage 30 rotates within the passage 30 riding on the circulation of the fluid. Since the rotation speed of the ball 31 corresponds to the flow rate of the fluid, the flow rate can be detected by the detection means.

このようなことから、本実施例によれば、流出
通路33およびその開口部39が環状通路30の
外縁で円周接線順方向に配置され、しかもノズル
36との交差部には流線形断面の深溝部37が設
けられているので、流体の流出が極めて円滑にな
り、したがつて、圧力損失が低減される。また、
流入、流出通路32,33の各開口部38,39
は近接されているので、斯かる部分で流速変動が
なく、ボール31の停滞も生じない。このため、
流量が少ない場合でも充分な感度を得ることがで
きる。
For this reason, according to this embodiment, the outflow passage 33 and its opening 39 are arranged in the forward direction of the circumference tangent at the outer edge of the annular passage 30, and the intersection with the nozzle 36 has a streamlined cross section. Since the deep groove portion 37 is provided, the outflow of fluid is extremely smooth, and therefore pressure loss is reduced. Also,
Openings 38 and 39 of inflow and outflow passages 32 and 33
Since these are located close to each other, there is no fluctuation in the flow velocity in these areas, and no stagnation of the balls 31 occurs. For this reason,
Sufficient sensitivity can be obtained even when the flow rate is low.

更に、本実施例では、ダイヤフラム25によつ
て仕切られた第1、第2チヤンバ26,27を流
入通路32、流出通路33に連通してあるため、
ダイヤフラム25の作用により流体の脈動が吸収
され、ボール31の周回速度は正確に平均流量に
対応することとなる。
Furthermore, in this embodiment, since the first and second chambers 26 and 27 separated by the diaphragm 25 are communicated with the inflow passage 32 and the outflow passage 33,
The pulsation of the fluid is absorbed by the action of the diaphragm 25, and the rotation speed of the ball 31 accurately corresponds to the average flow rate.

しかも、構造的にも、デイスク21,22は流
路が面対象に形成されてあるため、ダイカスト、
モールド成形によつて簡単に製作でき、量産が可
能となる。
Moreover, in terms of structure, the flow paths of the disks 21 and 22 are formed symmetrically, so die-casting,
It can be easily manufactured by molding, and mass production is possible.

なお、上記実施例では、流入、流出通路32,
33の交差分離をノズル36によつて行わせてい
るが、他に、専用の分離管を設けてもよい。ま
た、ボール31と環状通路30の断面は円形とし
てあるが、他の形状でもよく、要は環流がなさ
れ、環流に対応して移動できる可動体であればよ
い。
Note that in the above embodiment, the inflow and outflow passages 32,
Although the cross-separation of 33 is performed by the nozzle 36, other dedicated separation pipes may be provided. Furthermore, although the cross sections of the ball 31 and the annular passage 30 are circular, they may have other shapes, as long as they are movable bodies that can circulate and move in response to the circular flow.

以上説明したように、本発明によれば、高感度
かつ低圧力損失のセンサとなり、信頼性の高い流
量センサとすることができる。
As described above, according to the present invention, a sensor with high sensitivity and low pressure loss can be obtained, and a highly reliable flow rate sensor can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はドライブコンピユータの概念図、第2
図は従来の流量センサを示す平面図、第3図は同
側面図、第4図は第2図の−線断面図、第5
図は第3図の−線断面図、第6図は他の従来
例に係る流量センサの断面図、第7図は第6図の
−線断面図、第8図は本実施例に係る流量セ
ンサの分割平面図、第9図は第8図の−線断
面図、第10図は同−線断面図、第11図は
同XI−XI線断面図である。 20……流量センサ、30……環状通路、31
……ボール、32……流入通路、33……流出通
路、36……ノズル、37……深溝部。
Figure 1 is a conceptual diagram of the drive computer, Figure 2
The figure is a plan view showing a conventional flow rate sensor, Fig. 3 is a side view of the same, Fig. 4 is a sectional view taken along the line - - of Fig.
The figure is a cross-sectional view taken along the - line in Fig. 3, Fig. 6 is a cross-sectional view of a flow rate sensor according to another conventional example, Fig. 7 is a cross-sectional view taken along the - line in Fig. 6, and Fig. 8 is a flow rate sensor according to the present embodiment. FIG. 9 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 8, FIG. 10 is a sectional view taken along the same line, and FIG. 11 is a sectional view taken along the line XI--XI of the sensor. 20...Flow rate sensor, 30...Annular passage, 31
... Ball, 32 ... Inflow passage, 33 ... Outflow passage, 36 ... Nozzle, 37 ... Deep groove section.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 環状通路および該環状通路に連通する流体の
流出入通路を備え、前記環状通路内に収容され流
体とともに周回運動する可動体を備えて当該可動
体の周回を検知することにより流量を検出する可
動体周回式流量センサにおいて、前記流入通路と
流出通路を分離手段を介してX字状に交差させて
形成するとともに、該両通路はそれぞれ環状通路
の接線方向に向けて配置したことを特徴とする可
動体周回式流量センサ。 2 前記分離手段が、流入通路に配設されるノズ
ルと、前記ノズル外周部に形成された流出通路の
深溝部とからなることを特徴とする特許請求の範
囲第1項記載の可動体周回式流量センサ。
[Scope of Claims] 1. An annular passage and a fluid inflow/outflow passage communicating with the annular passage, a movable body housed in the annular passage that circulates together with the fluid, and rotation of the movable body detected. In a movable body orbiting type flow rate sensor that detects flow rate using a movable body, the inflow passage and the outflow passage are formed by intersecting each other in an X-shape via a separating means, and the two passages are respectively arranged in a tangential direction of the annular passage. A movable body orbiting flow rate sensor. 2. The movable body orbiting type according to claim 1, wherein the separation means comprises a nozzle disposed in the inflow passage and a deep groove of the outflow passage formed in the outer periphery of the nozzle. flow rate sensor.
JP5847481A 1981-04-20 1981-04-20 Movable body circulating type flow rate sensor Granted JPS57173720A (en)

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