JPS62502281A - 液体回路用急速作動カップリング - Google Patents
液体回路用急速作動カップリングInfo
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- JPS62502281A JPS62502281A JP61501735A JP50173586A JPS62502281A JP S62502281 A JPS62502281 A JP S62502281A JP 61501735 A JP61501735 A JP 61501735A JP 50173586 A JP50173586 A JP 50173586A JP S62502281 A JPS62502281 A JP S62502281A
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- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0246—Arrangements for connecting header boxes with flow lines
- F28F9/0256—Arrangements for coupling connectors with flow lines
- F28F9/0258—Arrangements for coupling connectors with flow lines of quick acting type, e.g. with snap action
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
液体回路用急速作動カップリング
艮亙立光」
本発明は、自動車の液体回路用命、速作動カップリングに関する。
盗got支扛
例えば自動車に取り付けられる熱交換器は、通常、自動車のエンジンを冷やすた
めの液体回路に接続された可撓性ホース(フランスで、[ドリート(Durit
e) Jと呼ばれている)に、シール状態で接続された液体の入口もしくは出口
チューブを有する少なくとも一つの液体タンクを備えている。
別の液体用出口もしくは入りロチューブが、熱交換器の型に対応して、同じ液体
タンクもしくは別のタンクに設けられ、かつこのチューブは、可撓性のホースに
より、シール状態で液体回路に接続されている。
各可撓性ホースの一端は、前記チューブの端部へ嵌め込まれ。
かつ可撓性ホースの端部に取り付けた締付はカラーにより、チューブに固定され
る。
チューブに可撓性ホースを嵌め込んだり、締付はカラーを取り付けたりする作業
には、時間がかかり、かっこの作業は、自動車組立ラインで実施するのには不便
である。自動車製造業者は、これらの作業を容易にし、かつ作業時間を大幅に短
縮しうる装置の出現を要望している。
且豆度!泣
本発明は、この問題点を、簡単かつ効果的に、しかも迅速に解決しうる手段を提
供するものである。
この問題点を解決するため5本発明によると、2つの部材がシール状態で相互に
嵌合し合うようになっており、かつ各部材の他端に、互いに係合しうるとともに
、互いに独立している同軸の2つの液体通路を備えていることを特徴とする急速
作動カップリングが提供される。
これら2つの部材は、それぞれ一体成形部品として作られている。
2つの部材のうちの第1部材の流路は、2つの同軸のチューブから構成されてお
り、その一方たる外チューブは、部材の他端で、互いに離れている2本の平行ダ
クトに分かれている。
熱交換器へ本発明を適用する際には、第1部材は、熱交換器の流体タンクと一体
成形される。
急速作動カップリングの第2部材における2つの流路は、第1部材と接続するた
めの第2部材の自由端の所において同軸である2つのチューブ、および第2部材
の他端で、互いに独立し、かつ送流および還流用の可撓性ホースに接続しうる2
本のダクトから構成されている。
本発明の別の特徴によれば、第1部材および第2部材の同軸チューブ同士は、互
いにシール状態で嵌合した際、その自由端は相互に心合わせされる。
同軸チューブの相互に嵌合する部分におけるシールリングを収容するための円筒
状壁には、環状間隙が形成されている。
可撓性ホースに接続される第2部材は、第1部材の同軸チューブの一方に設けら
れた対応する部分と係合しうるスナップ式ロック装置を備えている。このスナッ
プ式ロック装置は、例えば、第2部材の外チューブから突出し、かつ第1部材の
外チューブの自由端におけるL形ノツチと係合しうるようになっているペグすな
わちスタッドから成っている。
図面の簡単な説明
以下、添付図面を参照して、本発明の詳細な説明する。
第1図は1本発明による急速作動カップリングの2つの部材の一部破断分解斜視
図である。
第2図は、本発明を適用した熱交換器の一部を断面にした線図的正面図である。
第3図は、第2図の■−■部において、水タンクの2本チューブを断面にして示
す熱交換器の平面図である。
第4図は、不発明による。急速作動カップリングの組立てた状態を示す軸方向断
面図である。
第5図は、同カップリングの部分図である。
第6図は、同カップリングの略側面図である。
見五卑死五叉五里
図面で示す急速作動カップリングは、2つの成形プラスチック部材(10)およ
び(12)から成っており、その一方は、熱交換器の水タンクに接続され、他方
は1図示しない2本の可撓性ホースを介して、自動軍の内燃機関の冷却液体回路
に接続される。
第1図で一部のみが示されているプラスチック部材(10)は、第2図および第
3図で示すハウジング(18)内に収容されている熱交換器(16)の水タンク
(14)と一体的に成形されている。
この熱交換器(16)は、1゛個の水タンク(14)を、有孔板(20)によっ
て、複数のU形チューブ(22)の一端に1通常の手段で取り付けてなるもので
ある。
水タンク(14)を有孔板(20)に取り付けると、長手方向の仕切(24)が
、水タンク(14)の内部を、互いに分離された2つの密閉されたチャンバ(2
6)および(28)に区分する。この長手方向の仕切(24)は、各U形チュー
ブ(22)の端部の間へ伸びて、水タンクの各チャンバ(26) (2g)を互
いに接続している。
熱交換器(16)には、液体が、急速作動カップリングの部材(10)によって
供給される。前記部材(10)は、それぞれ水タンク(14)の各チャンバ(2
6) (28)と連通する2つの離れた液体通路を備えている。これら2つの液
体通路は、部材(10)の自由端では同軸の円筒である外内の2本のチューブ(
30) (32)と、部材(10)の他端では、水タンク(14)へ接続される
ダクト(34) (36) (38)とから成っている。
ダクト(34) (36) (38)は、互いに平行であるとともに、側方に並
んでいる。その中のダクト(38)は、内チューブ(32)から伸びて、水タン
ク(14)のチャンバ(26)に達している。ダクト(34)および(36)の
一端は、外チューブ(30)と連通し、同じく他端は水タンク(14)のチャン
バ(28)と連通している。
ダクト(34) (36) (38)を流れる液体及び水タンクのチャンバ(2
6)および(28)内における液体の分配を良好にするため、第2図に示すよう
に、水タンク(14)の白壁(40)と概ね接しており。
かつそれぞれダクト(34) (36) (38)および(38)の上部へ達す
るべく傾斜する突起部(42)および(44)を備えている。
部材(10)における同軸のチューブ(30)および(32)は、自由端から少
し離れた所で2横壁(46)により相互に接続されている。
この横壁(46)は、外チューブ(30)と内チューブ(32)との間に形成さ
れ、かつ横壁(46)に設けたオリフィスを介して、外チューブ(30)はダク
ト(34)および(36)と連通している。
本発明による急速作動カップリングのもう一つの部材(12)も、プラスチック
材の一体成形品であり、かつ2つの離れた液体通路を備えている。この液体通路
は2部材(12)の自由端では同軸チューブ(48)(50)により形成され、
また部材(12)の他端では。
それぞれ可撓性ホース(図示されていない)の端部と嵌合しうるとともに、互い
に外側に位置するダクト(52)および(54)により形成されている。
ダクト(52)は、第1図の例では、チューブ(4,8)および(50)の軸線
に対して直交し、かつ外チューブ(48)と連通している。他のダクト(54)
は、内チューブ(50)の軸線方向を向いている。
カップリングの部材(lO)と同様に、同軸チューブ(48)および(50)は
、内チューブ(50)を取り囲む横壁(56)により、自由端から少し離れた所
で、互いに接続されている。
部材(12)は、外チューブ(48)から半径方向に突出し、かつ部材(10)
における外チューブ(30)の自由端に設けられているノツチ(60)(一部の
みを示す)とスナップ式に嵌合しうるペグすなわちスタッド(58)を備えてい
る。
カップリングの部材(10)および(12)間のシール接続について、第4図乃
至第6図を参照して詳細に説明する。
これらの図で示されている急速作動カップリングにおいては、第1図で示したカ
ップリングの各部材とくらべて1部材(12)のダクト(52)および(54)
の方向が異なっている。すなわち、一方のダクト(52)は、第1図で示した部
材(10)および(12)の共通軸に対して直交し、他のダクト(54)は、前
記の軸に対して傾斜している。
従って、急速作動カップリングの各部材びよびその構成部品に関し、第1図およ
び第4図乃至第6図においては、共通の符号を付しである。
第4図は、組合せた状態のカップリングを示す、カップリングの部材(10)お
よび(12)は、シールされた状態で接続され、かつスナップ止めにより接続し
てロックされている。
部材(12)の同軸チューブ(48)および(50)は、それぞれ部材(10)
のチューブ(30)および(32)と嵌合しあうようになっている。
これらのチューブの内面又は外面には、嵌合するチューブの端部と心合せできる
ように1円筒状当接面が設けられている。
詳言すると1部材(10)の外チューブ(30)には、その自由端から少し離れ
た所における内面に1部材(12)の外チューブ(48)の自由端の外径より僅
かに大きい内径を有する円筒状支持面(62)が設けられ、部材(12)の外チ
ューブ(48)には、その自由端から少し離れた所における外面に、部材(10
)の外チューブ(30)の自由端の内径より僅かに小さい外径のリム(64)が
設けられている。
同様に、部材(10)の内チューブ(32)は、その自由端から少し離れた所に
おける内面に1部材(12)の内チューブ(50)の自由端の外径より僅かに大
きい円筒状当接面(66)を備えている。また部材(12)の内チューブ(50
)自身は、その自由端から少し離れた所の外面に、部材に(10)の内チューブ
(32)の自由端の内径より僅かに小さい外径の円筒状当接面(68)を備えて
いる。
従って、2つの部材(lO)および(12)が嵌合しあうと、部材(10)の外
チューブ(30)の自由端は、心合わせされ、かつ部材(12)の外チューブ(
48)のリム(64)に押し込まれる。また外チューブ(48)の自由端は1部
材(lO)の外チューブ(30)の円筒状当接面(62)の内側に嵌め込まれる
。同様に、部材(lO)の内チューブ(32)の自由端は、心合わせされ、かつ
部材(12)の内チューブ(50)の円筒状当接面(68)を支持するとともに
、内チューブ(50)の自由端は、部材(10)の内チューブ(32)の円筒状
当接面(66)の内側に心合わせされる。
第4図で示すように、部材(10)の外チューブ(30)の内径は。
部材(12)の外チューブ(48)の外径よりも大きくしてあり、外チューブ(
48)のリム(64)と外チューブ(30)の円筒状当接面(62)との間に設
けられるシールリング(70)を収容するための環状間隙が、雨チューブ間に形
成されている。
同様に、部材(10)の内チューブ(32)の内径は、部材(12)の内チュー
ブ(50)の外径よりも大きくなっており、それによって、シールリング(72
)を収容するための環状間隙が、WJチューブ間に形成されている。
シールリング(72)は、内チューブ(50)の円筒状当接面(68)と内チュ
ーブ(32)の円筒状当接面(66)との間に、内チューブ(50)のまわりに
設けられている。
第4図で示すように、急速作動カップリングの2つの部材(10)および(12
)が、相互に嵌合した時、カップリングにより形成された液体通路の分離部は、
完全に液密状態となっている。
液体が、例えば、ダクト(54)から流れてくると、内チューブ(50)を経て
ダクト(38)へ流れ、さらに、ダクト(34)および(36)を経て還流し、
外チューブ(48)及びダクト(52)を通って流出する。その逆も同様である
。
液体通路が、液密状態で互いに離れており、かつ液体通路を仕切る壁の両面は液
体と接触しないので、プラスチック材が液体による分解作用を受けることはなく
、また壁の変形を回避される。
カップリングの2つの部材(10)と(12)は、スナップ式のロック装置によ
り互いに保持される。その状態が、第1図で部分的に、また第5図および第6図
で全体的に示されている。
これらの装置は1部材(12)の外チューブ(48)の外面から突き出ている2
つのペグすなわちスタッド(58)から成っている。これら2つのペグすなわち
スタッド(58)は、直径方向に対向し、かつ外チューブ(48)のリム(64
)の後方に形成されている。
こわらのペグすなわちスタッド(58)が嵌合しうる2つのL形ノツチ(64)
が、部材(10)の外チューブ(30)の自由に設けられている。
各ノツチは、チューブ(30)および(32)の共通軸に平行な切込みと、この
第1の切込みと直交する第2の切込みと直交する第2の切込みを有し、第1の切
込みは、ペグすなわちスタッド(58)の大きさとほぼ同じ寸法であり、第2の
切込みの幅は、スタッド(58)の幅より僅かに小さいや従って1部材(10)
と(12)が嵌合すると2スタツド(58)は、ノツチ(60)の第1切込みに
嵌入し、部材(12)を部材(lO)に対して僅かな角度(およそ106乃至1
5’ )回動させると、スタッドは、ノツチ(60)の第2切込みの端部に当接
する。この回転の時、スタッドの軸方向の寸法が、ノツチ(60)の第2切込み
の寸法より僅かに大きいので、スタッド(58)は、弾性変形する。また、軸方
向の長さがスタッド(58)のそれより僅かに大きい第2切込みの端部へ来ると
、スタッドは、最初の変形していない状態にも。
どろ。
ノツチ(60)の第2切込みの自由端(74)が弾性変形して、2つの部材が不
慮に外れるのを防ぐため、この自由端(74)は、はぼU形でノツチ(60)の
第1切込みを覆い、かつノツチ(60)の第1切込みを越えてチューブ(30)
の外面と接続する突片(76)と一体成形されている。
強固かつ確実な組立を行なわせるため、第5図で示すように、突゛片(76)の
下部は、軸と平行に伸び、かつ外チューブ(30)の外面から突出しているリブ
(78)に接続されている。
本発明によるカップリングによると、熱交換器の水タンクを液体回路に、簡単、
迅速かつ効果的に接続しうる。実施するのに必要なことは、カップリングの各部
材(lO)および(12)を相互に嵌合させてから、これら2つの部材をロック
させるべく1部材(12)を部材(10)に対して回転させることである。
部材(12)は、上記の可撓性ホースに取付けた状態で、自動車製造業者に供給
される。これらのホースは5通常の方法、すなわちダクトを覆うように嵌合して
から、締付はカラーまたは類似の装置によって固定することにより1部材(12
)のダクト(52)および(54)に取り付けられる。自動車組立ラインにおい
て行なうべき作業は、カップリングの2つの部材(10)および(12)を相互
に嵌合し、かつスナップ止めにより2つの部材をロックさせることである。
本発明は、熱交換器の水タンクと液体回路を接続させる際ばかりではなく、4つ
の流路を対として相互に接続したい際に、広く適用することができる。
国際調査報告
一一一−^−”””” ”’PCT/FR86100091ANNEX To
T::= INτZRNATIC;NA”a S三人RCH?−=POズτCN
υ5−A−3211178Nor、a
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.シール状態で相互に嵌合しうる2つの部材(10)(12)が、その相互に 嵌合しうる自由端では同軸であり、かつ他端では、側方向に離れている2つの液 体通路を備えていることを特徴とする液体回路用急速作動カップリング。 2.2部材(10)(12)の各々が、一体成形したものであることを特徴とす る請求の範囲第(1)項に記載の液体回路用急速作動カップリング。 3.2部材のうちの一方の第1部材(10)が、熱交換器の水タンク(14)と 一体に成形されていることを特徴とする請求の範囲第(1)項または第(2)項 に記載の液体回路用急速作動カップリング。 4.第1部材(10)の液体通路が、2つのチュープから成っており、2つのチ ュープのうちの一方の外チュープ(30)が、部材(10)の他端で、互いに平 行をなしかつ分離している2つのダクト(34)(36)に分かれていることを 特徴とする請求の範囲第(1)項乃至第(3)項のいずれかに記載の液体回路用 急速作動カップリング。 5.第1部材(10)の2つのチュープの同軸部(30)(32)が、内チュー プ(32)を取り囲む横壁(46)により、その自由端から少し離れた所で互い に接続された2つの同軸の円筒状壁により形成されており、かつそこから外チュ ープ(30)と接続してる2つのダクト(34)(36)が伸びていることを特 徴とする請求の範囲第(4)項に記載の液体回路用急速作動カップリング。 6.第2部材(12)の2つの液体通路は、部材(12)の自由端で同軸である 2つのチュープ(48)(50)、および部材(12)の他端で相互に側方向に 分離している2つのダクト(52)(54)から構成されており、かつ前記2つ のダクトは、送流または還流用の可撓性ホースに接続しうるようになっているこ とを特徴とする請求の範囲第(1)項乃至第(5)項のいずれかに記載の液体回 路用急速作動カップリング。 7.第2部材(12)の2つの同軸チュープ(48)(50)が、自由端から少 し廃れた所で、内チュープ(50)を取リ囲んでいる環状壁(56)により、相 互に接続された2つの同軸の壁によって形成されており、かつ一方のダクトは、 環状壁(56)と一体をなす外チュープ(48)と連通し、他方のダクト(54 )は、内チュープ(50)を延長部として形成されていることを特徴とする請求 の範囲第(6)項に記載の液体回路用急速作動カップリング。 8.第1部材(10)の同軸チュープ(30)(32)と第2部材(12)の同 軸チュープ(48)(50)が、シール状態で互いに嵌合し、かっその自由端で 互いに心合わせしうるようになっていることを特徴とする請求の範囲第(6)項 または第(7)項に記載の液体回路用急速作動カップリング。 9.一方の部材の一方の内チュープ(または、一方の外チュープ)と嵌合する部 材(10)(12)の他方における2つの内チュープ(32)(50)の他方( または、2つの外チュープの他方)が、自由端で一方のチュープの円筒状当接面 (66)(または(62))に受容され、かつ自由端から少し離れたところの外 面に、一方の外チュープの自由端と心合わせするための円筒状当接面(68)( または(64))を備えることを特徴とする請求の範囲第(8)項に記載の液体 回路用急速作動カップリング。 10.シールリング(70)(72)を収容するための円筒壁間の環状間隙が、 互いに嵌合し合う内チュープ(または、外チュープ)の間にあることを特徴とす る請求の範囲第(9)項に記載の液体回路用急速作動カップリング。 11.2つの部材を接続した時に、第2部材(12)が、第1部材(10)の同 軸チュープ(30)(32)の一方に設けられている装置(60)と係合し合う ようになっているスナップ式ロック装置(58)を備えていることを特徴とする 請求の範囲第(6)項乃至第(10)項のいずれかに記載の液体回路用急速作動 カップリング。 12.スナップ式ロック装置は、第2部材(12)の外チュープ(48)から突 出し、かつ第1部材(10)の外チュープ(30)の自由端の所に設けたL形ノ ッチ(60)と係合しうるようになっているスタッドすなわちペグ(58)を備 えていることを特徴とする請求の範囲第(11)項に記載の液体回路用急速作動 カップリング。
Applications Claiming Priority (2)
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FR8504213 | 1985-03-21 | ||
FR858504213A FR2579308B1 (fr) | 1985-03-21 | 1985-03-21 | Boite a fluide pour echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile, et son dispositif de raccord rapide a un circuit de fluide |
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JPS62502281A true JPS62502281A (ja) | 1987-09-03 |
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JP61501737A Pending JPS62502282A (ja) | 1985-03-21 | 1986-03-20 | 自動車用熱交換器の流体タンクおよびそれを液体回路に接続するための急速作動カップリング |
JP61501735A Pending JPS62502281A (ja) | 1985-03-21 | 1986-03-20 | 液体回路用急速作動カップリング |
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JP61501737A Pending JPS62502282A (ja) | 1985-03-21 | 1986-03-20 | 自動車用熱交換器の流体タンクおよびそれを液体回路に接続するための急速作動カップリング |
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BR (1) | BR8607088A (ja) |
DE (1) | DE3661576D1 (ja) |
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