JPS62500944A - 締結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 １締結装置 技術分野 この発明は締結装置とくに車両のサポートアームに種々な作業装置を迅速に４脱 ゛Ｃきる締結装置に関する。

背景技術 液圧式掘削機のようなト丁Ｈ１４−両の作業は土砂の種類。

掘削条件か異なるのて、これらに適合したパケットが、設計されている。従って オペレータは用途に応じてパケットを交換することを必要とする。

液圧式掘削機のリンク機構はスティックすなわち支持アームとこれに装着される パケットのチルトリンケージを備え一点て支持アームに他の点でチルトリンケー ジに枢着され、夫々の枢着点において各一対のピンが圧入されている。

これらのピンの取（＝Ｊ、交換には通常非常に時間を要すると共に特有の１没備 な心安とするので度々パケット等を交換すると車両の体重時間が増大して作業コ ストに影響する。一方、交換する時間を考慮してパケットを交換しないで作業す ると車両の作業能率が犠牲になる。

以上のような不具合点を克服するためにパケット等を迅速に交換するための装置 が開発されているが、その構成はやはり作業効率とのかね会いを要するものてあ りた。例えば出願人の米国特許第４，１８７，０５０号に開示された装置では′ 、装着用のブラケットか通常のパケット等を取付けるリンケージに連結されＣい て、ブラケットは各種の用途に応して特別に１没計された作業装置を取付けるた めの結合装置を有している。このために掘削機のリンケージの働きに変化を生ず る。すなわちパケットは掘削機のアームに直接取（＝１けられていないのてパケ ットの回転中心ｂｂ＜は傾動Ｐ−径は標準状態におけるパケットと異ったものど なる。標準状態のハケッｌ−リンケージはへケ・ソｌ−ディースか掘削するどき にシリンダからＩｋ適の力か加わるように設計されるか、十二記のようにパケッ トの回転中心か変ると！５準状態における力の加わり方に変化を生し掘削力かか なり減少する。

又、他の迅速締結装置例えば米国特許第３，５５６．：１２：１号又は第４，２ １４，８４０号等に開示されているいわゆる「クイック　カプラー」においては 、支持アームの一端とパケットのチルトリンケージとを結合する縦方向の−・対 のブラケットか使用される。そしてブラケットの４二Ｆにおける枢着点にはピン を備え、ピン、ボス等はブラケットの外側面から延びてへゲットのヒンジプレー トに連結される。　・ 然るにこの構成はブラケットに対して片持ち状７ａて取付けられブラケットはこ れらを支えるのみてあってパケットの荷重は直接ブラケットに伝わらないからブ ラケットを十分に補強するための用丈な構造か心安になる。

てパケットの係止装置を有するか、この係止装置はブラケットとパケットの夫々 の枢着ピンと同一線上にないため、掘削作業中外力か倍加されて係止装置に伝わ る。

従って倍加された負荷に耐えるために係止装置と周辺部とは十分強固に構成する 必要がある。その結実装置全体としての屯Ｑか増加する。即ちｌ０Ｋｇ増加すれ ばハヶッ１−の積荷は１０にｇ減少させられることになり作業１−不利を招く。

のみならず１０にｇ屯星が増加すればその２倍の重量のバランスウェイトを車両 の後部に取１けなければならない。

本発明は−Ｌ述の欠点の１つ又はそれ以にを克服するためになされたものである 。

発明の開示 ；ｋＱ明の締結装置は−・対の支持アームの前端に作業装置例えばパケットを装 着するためのもので、パケットの後方に開口する離隔した一対の受け金具と支持 アーム前端の連結金具とを結合する連結装ごとから成り、これによっってオペレ ータは１つのパケットを他のバケツｌ−に迅速に交換することかてきる。

連結ピンは標準へゲットのものと同し位置なのでへゲットのチルトリンケージの 動きに変りはなく１色々なパケットに対して最適の掘削力を得ることかてきる。

さらに、縦方向の構造部材かないために標準バケットに比べて重量増加かほとん どなく、連結リンクは夫々のヒンジプレートに直結しているのて荷重は効率的な 分４５て伝達され、異種のパケットを機能をそこなうことなく筒中迅速に交換す ることかてきる。

発明を実施するための最良の形態 第１図は掘削パケットのような作業装置ｉ！ｉ１２を車両（図示せず）に装着す る締結装置１ｏを示す。

車両はパケットを操作する通常のリンク機構を有する掘削機、バックホー等であ る。図中１４は以下に述べる態様でパケットを装着する支持アーム、１６は支持 アーム１４の端部１８に位置する一対の結合リンクである。結合リンク１６は端 部２２．２４と中央に凹所２ｏを有する厚さか一様なリンクである。端部２２は 丸い輪郭２６を有し、端部２６も同様に丸い輪郭２８を有している。端部２２． ２４は夫々内孔３０．３２を有し、内孔３ｏはアーム１４の端部１８を貫通して 延びている内孔と同心である。ｔ５１．３図に示すようにピン３４が結合リンク １５と支持アーム１４との内孔に回動可能に装着されている。リテーナ３５は第 １ピン３４の１端と結合する第１部分３６を有しリンク１６に対して相対連動な 防１１ユしている。第２部分５４８はピン３４の他端と結合しピン３４かりンク １６に対して相対運動するのを防ｌにしている。

連結部４０はリンク１６を第１ビン３６のまわりに動かすリンケージに関連する とノ（に一対のアイ１−シリンダ４２とパワーリンク４４に連結され“〔いる。

アイドラリンク４２は支持アーム１４に回動可能に装Ｈされる端部４６を右し、 パワーリンク４４はリンク１６の第２端２４に回動＋４７能に装着される第１端 ４８を有する（第２，３図）。

第２端２４の内孔３２はバラ−リンク４４の第１端部４８な通って延びる内孔５ ０と整合している。第２ピン５２は第１ビンと同じものて内孔３２．５ｏと整合 しで設けられリンク１６と４４とか相互に回動するのを許容する。

第２リテーナ５３は第１．第２部分５４．５５を有しく第２図）、リテーナ３８ と同様な作用によっ“Ｃ第２ビン５２をリンク１６に固着する。バラ−リンク４ ４はアイｌ−シリンダ４２の夫々の第２端５８に回転Ｂ（能に連結される第２端 ５６を有する。

液圧シリンダ（図示せず）のロット端５２は同じくリンク４２．４４の第２端５ ６．５８に人々連結されている。液圧シリンダの他端（図示せず）アーム１４に 装着され、シリンダが作動すると連結部４０を介してリンク１６を第１ビン３４ のまわりに回動させる。

パケット１２は外側上部６５において横方向に離隔して溶接又は他の方法で固着 された一対の装着板６４を有する。

装着板６４には夫々に切欠部６８．７ｏか取引ｉ、＋られており、切欠部６８は ほぼ半円形てパケットに対して後方に開いており、切欠部７０は６８に対向離隔 し９０°ないし１８０°の円周角を含む円弧を形成している。断面がほぼ３角形 の補強ビーム７２かパケット１２の外側上面において装着板６４の間に配置され 、切欠部６８．７０の間に突起部７４を形成する。これにより切欠部６８は結合 リンク１６の端部２２の輪郭２６を受入れるソケットとなり、切欠部７０６同様 に輪郭２８を受入れるソケットとなる。隅８０を削り落した複数個のガイドボレ ート７６か、装着板６４の外側に固着され切欠部６８．７０の外側を覆っており 結合リンク１６の動きを阻１１−する。

結合リンク１６の端部２２．２４と切欠部６８．７０との係合はロック装置８２ によってロックされる。ロック装置８２は装着板６４の一端に形成された壁面８ ６．８８を有するフック８４と、くさび９０とから成る。くさび９０は結合リン ク１６の端部２４の−１−面９２に配置され、結合リンク１６の端部２２．２４ が切欠部５８．７０に夫々嵌合したときに、壁面８６と密着係合する。くさび９ ０は夫々一対のボルト９４て結合リンク１６の上面９２に締結される。ボルト９ ４はくさび９０に設けられた細長いスロウト９６内て互いに離隔している。スロ ットｇ６は結合リンク１６の背面９８を越えてくさび９０を後方へ動かすことか できる程度の長さにしである。〈さび９０はさらにその両端に斜面１００　、　 ｌ旧を有し、斜面１００は壁面８６ζ一致するように形成される。ラグ！０２か くさび９０の外側面１０４から突出して設けられており、斜面１０１とともにく さび９０とフック８４との係合、解放に使用することかできる。

第４図ないし第６図は他の実施例としてのロック装置８２を示す。ロック装置８ ２′は一対のものから成るか、双方は同一の構成を有するので片方のみについて 説明する。

構成部材も前述の実施例と共通のものは同一の符号を用いである。

ロック装置８２′は全長にわたって延びる内孔１０８を備える円筒部材＋０６を 有する。円筒部材１０６はリンク１６の外側面１１０に固着され第４図で見て右 方に斜面■２を有している。円形部！１６を有するピン！１４か内孔１０８内に 嵌合されその１端１１８には円周に沿ってリリーフ＋２０を有する。

レバー１２２がピンの円形部＋１６の後端１２４に固着され通常の状態てはお＼ い１２６により斜面１１．２に近接した位置に保持される。

お＼い１２６は、斜面１１２に平行して離隔しレバー１１２を案内するみぞ１３ ０を形成する。又、お〜い１２６は円筒部材１０６の上、下部１：１６　、１： １８に固着され互いに平行で水平な板１：１２　、１：１４を有する。半円形の ロット１４０が板１３２　、１３４の夫々に固着され斜面１１２と平行な斜面１ ２８を形成する。

Ｌ字形リテーり川４２かｌ端１４６を通って延びるボルト１４４により水平な板 １３２　、１３４の夫々に回動可能に取付けられている。即ち第６［Ａに示すよ うにリテーナ１４２は脚１４８かスロワｌ−１：１０をよぎってレバー１２２の 動きを制御、する位置に回動１１丁能となるように取付けられる。突起部１５（ ］か脚１４８において板１３２　、１３４の方に延びるように形成される。ノ・ ソチ１５２を板１３２　、１３４の夫１ｉに、没は突起部１５０と係合してリテ ーナ１４２かスロット＋３０をよぎるときの動きを選択的にＬＬぬるようにする 。

ヒンジは金具１５４かビン！１４の端部１１８に近接した位置で各ヒンジブレー １−６４に結合されており符号１５８で示す二叉に分れた基部１５６を有する。

キャップ１６０は二叉部１５８をまたいてボルト＋６２で固定されている。これ らはビン＋１４の１端１１８を受入れる大きさに形成されキャップ１６０のＦ面 １６５と係合する。

キャップ＋６０とビン１１４の保合は複数個のシム１５８により調整する。

ｘｌｃ業上の利用可能性 バケツ！１２又は他の作業装置を掘削機のようなＬ１車両に装着するには支持ア ーム１４を切欠部６８と係合するようにリンク１５の一端２２に持ってくる（第 ３図）、この時ガイドプレート７６がリンク１６の動きを案内することによって 保合する。一端２２が切欠部に入ると液圧シリンダを作動させてリンク１６の第 ２端２４を切欠部７０に係合さゼる。リンク１６か係合位置に収まった後、後縁 ９８の前部に位置していたくさび９０か斜面＋０１又はラフ１０２をハンマ等て 叩くことによりヒンジプレート６４のフランジ８４に向って後方に移動する。く さび９０かフランジ８４の方へ移動すると滑面１００かフランジの滑面８６と面 接触する。ハンマて叩い“Ｃいる中に斜面１．００．８６は強く接触しリンクは 切欠部６８．７０にきっ＜　ｉｉ、合するようになるのてボルト９４を締＋Ｉけ てくさび９０を固定する。

パケット１２を取り外すには１−６述の逆の丁、順て行えばよい、即ち、ボルト ９４を緩め、ラフ１０２をハンマで叩いてくさび９０を前方へ動かし、バケツｌ 〜のリンケージを操作してリンク１６を切欠部６８．７０から外す。

この取付、取外しを頻繁にくり返していると各部かかなり斤耗するが、斜面８６ ．１０ｔ１の面接触の構成によって摩耗量は吸収される。

次に第４ないし第６図に示ざわた他の実施例につい°Ｃ説ＩＪＩする。この実施 例においてはリンク１６を切欠８′１ｉ６８゜７０に装着するＬ順は前述の実施 例と同様である。リンクか装着された時、突起部１５０か板１３２　、１３４の ノツチ１５２から離れるまてリテーナ１４２を板１３２　、１３４から垂直方向 に動かすことによってレバー１２２を１Ｍ定状態に対して自由状態とする。

次いてリテーナ１４２を第６図の点線Ｃ示ずようにスロット１３０に干渉しない 所までボルト１４４のまわりに回動させ、レバー１．２２をスロット１３０に沿 って下方へ動かす。スロット１３０は傾斜しているのて一端１１８はヒンジは金 具１５４の方へ動かされる。最初にレバー１２２を動かすとき一端１１８はソケ ット１６４に入ることに注目すべきである。この時、リリーフ１２０はビン本体 １１．６とキャップ１５０のド面１６６との間に空隙をおくように位置している 。ビン本体か動くにつれてリリーフ１２０は下面１６６から離れるように回動し 空隙はレバー１２２の下降に伴って減少する。

レバーＩ２２か第４図に点線で示すようにスロット１３０の全［程を移動すると ビン本体１１６も全り程を動きキャップの下面＋５６において負荷を受けて接触 する位置まで回動する。ビンか完全に係合するとリテーナ１４２を再び元の位置 へ戻す。この時リテーナ１４２はスロット１３０をふさいて板１３４と共にレバ ーが上方へ動くのを阻ｌにする。逆方向に動かせばビンの係合は解除される。ビ ンの保合が解除されたならばレバー１２２はリテーナ１４２、板＋３２によって Ｆ向きに動かされないようになる。

キャップ＋６０の二叉部１５８に対する高さはシム１６８によって調整すること かてきる。シムの高さはパケットの種類によって異なる製作・ｊ゛法のばらつき を調整することかてき、又使田中生しる摩耗量に応じて調整することもてきる。

リリーフ１２０により使用中に生じる」−妙の堆積から生じる取付関係の狂いを 補償することかてきるのでビンの装着を容易にする。

ｌｘ述の締結装置によれば、パケットは従来のパケットと回し取付位置において 装着可能である。これはリンク１６の形状に負うところか大きい、即ち、リンク １６は凹部２０を設けたことにより補強ビーム７２の凸部７４と′／ｆ：接する ことかできるのてバケットソースとパケットの回転中心であるビン３４との間の 距離を従来のパケットと同＝−にすることかてきる。この距離は通常チップラジ アスと呼称されるものでこれを同一とすることによって掘削力も従来のものと変 らないものとなる。

他の利点はリンク１６の間に補強部材を設ける必要かないことである。即ち、第 １、第２端部２２．２４の全幅は切欠部６８，７０と共に負荷を受けるのて負荷 はヒンジプレート６４からリンク１６に、又リンク１Ｇからヒンジプレート６４ に向って直接伝達され、これにより補強部材を省略することができる。

リンク１６の間に設ける唯一の部材はビン３４．５２であるか、これらは枢着ビ ンとして作用するものであって構造用部材ではない。これらは枢軸ビンとして作 用するものてあって構造用部材ではない。これらのビンは付加的構成部品による 如何なる干渉をも補償することなく連結部４０の棲面を妨げないでバケットを作 動させることかてきる。しかも付加的構成部品か極めて少ないのて重址増加とへ ケット容−１の減少は最小である。

本発明の他の面、目的及び効果は［Ａ面、説明、請求の範囲を調べることによっ て知ることができる。

図面の簡単な説明 第１１には木９．明の締結装置を実施した掘削機のパケットの工部断面を示す側 面図、第２図は第１図のＩＩ−ＩＩの方向から見た締結装置の平面図、第３図は １部を省略したパケットを締結した状態を示す側面図、第４図はロック装置の他 の実施例の１部所面の拡大側面図、第５図は第４図のＶ−Ｖの方向から見た端面 図、第６図は第５図のＶＩ−Ｖｌの方向から見た平面図である。

国際調査報告 ＡＮＮＥＸ　Ｔｏ　−−Ｅ　ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ　５ＥＡＲＣＨＦｔ三 ？ＯＲτＯＮＥ’ｏｒ　ｍｏｒｅ　ｄａｔａユｉｓ　ａｂｏｕｔ　ｔｈ、ｉｓ　 ａｒ、ｔｔｅｘ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．一対の支持アーム（１４，４４）の端部（１８，４８）に作業装置（１２） を着脱可能に装着する締結装置（１０）において、 離隔して開口する一対の切欠部（６８，７０）を有する作業装置（１２）に装着 された少なくとも１個のヒンジプレート（６４）と、 前記切欠部（６８，７０）において選択的にロック可能で前記支持アーム（１４ ，４４）の端部（１８，４８）を直接前記ヒンジプレート（６４）に結合する連 新装置（１６）とから成ることを特徴とする締結装置。 ２．請求の範囲（１）項の締結装置において、前記連結装置（１６）は一定の幅 を有し前記切欠部（６８，７０）において全幅にわたって係合し負荷を一様に伝 達する結合リンク（１６）である締結装置。 ３．端部（１８，４８）を有する一対の支持アーム（１４，４４）と作業装置（ １２）との間に使用する締結装置において、 作業装置（１２）に装着し互いに離隔した一対の切欠部（６８，７０）を有する 一対のヒンジプレート（６４）と、端部（２２，２４）を有し前記支持アーム（ １４，４４）の端部（１８，４８）に枢着され前記切欠部（６８，７０）に係合 する輪かくを有する一対の結合リンク（１６）と、前記端部（２２，２４）を前 記切欠部（６８，７０）に選択的にロックするロック装置（８２，８２′）とか ら成ることを特徴とする締結装置。 ４．請求の範囲第（３）項の締結装置において、ピン（３４）は前記リンク（１ ６）の一端（２２）と前記支持アーム（１４）の一方とを枢着し、ピン（５２） は前記リンク（１６）の一端（２４）と前記支持アーム（１４）の他方とを枢着 し、該ピン（３４）、（５２）は前記リンク（１６）の唯一の構成部材である締 結装置。 ５．請求の範囲第（４）項の締結装置において、作業装置（１２）を前記支持ア ーム（１４）に対して前記ピン（３４）を支点として回動し前記支持アーム（１ ４）と前記ピン（５２）との間に延びる連結部（４０）を含む締結装置。 ６．請求の範囲第（５）項の締結装置において、前記連結部（４０）は前記支持 アーム（１４）に回動可能に枢支される端部（４６）、（５８）を有する一対の アイドラリンク（４２）と、 前記ピン（５２）に回動可能に連結される端部（４８）と前記アイドラリンク（ ４２）の端部（５８）に回動可能に連結される端部（５６）とを有し、前記支持 アーム（１４４４）の一方のアーム（４４）である少なくとも１個のパワーリン ク（４４）と、 前記支持アーム（１４）と、パワーリンク（４４）、アイドラリンク（４２）を 連結する部材との間に支持する作動部材（６２）とから成る締結装置。 ７．請求の範囲第（３）項の締結装置において、前記ロック装置（８２）は前記 ヒンジプレート（６４）の夫々に装着され斜面（８６）を有するフランジ（８４ ）と、斜面（１００）と細長いスロット（９６）とを有するくさび（９０）と、 前記細長いスロット（９６）の中に位置して前記くさび（９０）を前記リンク（ １６）の夫々に固着すると共に斜面（１００）を斜面（８６）に選択的に当接す るボルト（９４）とから成る締結装置。 ８．支持アーム（１４）と、互いに離隔して装着される一対のヒンジプレート（ ６４）を有するバケット（１２）と、前記支持アーム（１４）と前記バケット（ １２）を連結し該支持アーム（４０）に対してバケット（１２）を回動する連結 部（４０）とを有する車両において前記バケット（１２）を前記支持アーム（１ ４）に迅速に着脱する装置（１０）であって、 ヒンジプレート（６４）の夫々に形成され所定の輪かくを有する切欠部（６８） と、 ヒンジプレート（６４）の夫々に形成され所定の輪かくを有し前記切欠部（６８ ）と離隔した切欠部（７０）と、前記切欠部（６８）を収容するに十分な形状を 有する端部（２２）と前記切欠部（７０）を収容するに十分な形状を有する端部 （２４）とを備える一対の結合リンク（１６）と、 該結合リンク（１６）の端部（２２，２４）を前記切欠部（６８，７０）に選択 的にロックする装置（８２，８２′）と、前記結合リンク（１６）の端部（２２ ）を前記支持アーム（１４）に、端部（２４）を前記連結部（４０）に夫々枢着 し前記結合リンク（１６）の間に廷びる唯一の構造部材であるピン（３４，５２ ）とから成ることを特徴とする締結装置。 ９．請求の範囲第（８）項の締結装置において、前記結合リンク（１６）は端部 （２２，２４）に夫々内孔（３０，３２）を有すると共に該内孔（３０）は該支 持アーム（１４）を通って廷びる内孔に整合して支持アーム（１４）の両側に位 置する締結装置。 １０．請求の範囲第（９）項の締結装置において、前記連結部（４０）は前記結 合リンク（１６）の１つに固着され前記端部（２２）と支持アーム（１４）とに 設けられた内孔（３６）に整合して位置し結合リンク（１６）を回動可能に枢支 するピン（３４）と、該ピン（３４）に固着され結合リンク（１６）に対して軸 方向の動きおよび回転を阻止するリテーナ（３５）と、前記結合リンク（１６） の１つに固着され前記端部（２４）に設けられた内孔（３２）内に位置するピン （５２）と、該ピン（５２）に固着され結合リンク（１６）に対して軸方向の動 きを阻止するリテーナ（５３）とから成る締結装置 １１．請求の範囲第（８）項の締結装置において、前記支持アーム（１４）に対 してバケット（１２）を回動する連結部（４０）は、支持アーム（１４）と結合 リンク（１６）の端部（２４）とを連結する締結装置。 １２．請求の範囲第（１１）項の締結装置において、前記連結部（４０）は端部 （４６，５８）を有し該端部（４６）は支持アーム（１４）に回動可能に装着さ れた一対のアイドラリンク（４２）と、 端部（４８，５６）を有し該端部（４８）は結合リンク（１６）の端部（２４） に回動可能に装着され端部（５６）はアイドラリンク（４２）の端部（５８）に 回動可能に装着された少なくとも１個のパワーリンク（４４）と、支持アーム（ １４）と、アイドラ、パワーリンク（４２，１４）との間に位置する作動部材（ ６０）とから成る締結装置。 １３．請求の範囲第（８）項の締結装置において、切欠部（６８）はほぼ半円形 であり切欠部（７０）は円周角にして９０゜と１８０゜の間の円弧をなし、切欠 部（６８，７０）は相互にほぼ対向して位置する締結装置。 １４．請求の範囲第（８）項の締結装置において、ガイドプレート（７６）がヒ ンジプレート（６４）の夫々に前記切欠部（６８，７０）の夫々に近接して固着 され結合リンク（１６）を切欠部（６８，７０）に嵌合すると共に、嵌合したの ちは結合リンク（１６）のヒンジプレート（６４）に対する動きを阻止する締結 装置。 １５．請求の範囲第（８）項の締結装置において、前記ロック装置は（８２′） は、ソケット（１６４）を有しヒンジプレート（６４）の夫々に結合されるピン 受け金具（１５４）と、 傾斜スロット（１３０）と中央に内孔（１０８）を有し該内孔（１０８）と前記 ソケット（１６４）とが同一軸上にあるように前記結合リンク（１６）の夫々に 装着される円筒形部材（１０６）と、 端部（１１８）、（１２４）を有するピン（１１４）と、前記端部（１２４）に 連結されピン（１１４）から延在して傾斜スロット（１３０）に沿って選択的に 働き端部（１１８）とソケット（１６４）を係合解除するレバー（１２２）とか ら成る締結装置。 １６．請求の範囲第（１５）項の締結装置において、ピン（１１４）の端部（１ １８）は周囲に形成されたリリーフ（１２０）を有しこれによりピン（１１４） が最初ソケット（１６４）と係合するときにキャップの下面（１６６）に沿って ピン受け金具（１５４）に接触しないことを特徴とする締結装置。 １７．車両の支持アーム（１４）と、縦方向の突起部（７４）を有する一対の離 隔したヒンジプレート（６４）を備えるバケット（１２）との間に適用する締結 装置において、支持アーム（１４）に枢着されたアイドラリンク（４２）と、 該アイドラリンク（４２）に枢着されたパワーリンク（４４）と、 相互に離隔してヒンジプレート（６４）の夫々に設けられた一対の切欠部（６８ ，７０）と、 支持アーム（１４）に連結された端部（２２）とパワーリンク（４４）に連結さ れた端部（２４）とを有する一対のリンク（１６）とから成り、 前記端部（２２，２４）は切欠部（６８，７０）に係合可能であると共に唯一の 結合部材として該端部（２２，２４）の間に延びるピン（３４，５２）を有し、 前記リンク（１６）は端部（２２，２４）の中間に前記突起部（７４）に密接可 能な凹所（２０）を有すると共に中間においてパワーリンク（４４）が突起部（ ７４）の直近まで近接可能な空隙を設けて縦方向に配設されていることを特徴と する締結装置。 １８．請求の範囲第（１７）項の締結装置において、ピン（３４）は端部（２２ ）を支持アーム（１４）に固着し、ピン（５２）は端部（２４）をパワーリンク （４４）に固着する締結装置。 １９．請求の範囲第（１８）項の締結装置において、チルトロッド（６２）は支 持アーム（１４）と、アイドラ、パワーリンク（４２，４４）の結合部材との間 に位置しバケット（１２）にピン（３４）のまわりに結合リンク（１６）の間に おいて選択的に回動する締結装置。 ２０．請求の範囲第（１７）項の締結装置において、ロック装置（８２，８２′ ）は結合リンク（１６）を切欠部（６８，７０）に選択的に係合し結合リンク（ １６）の夫々に個々に結合している締結装置。