JPS6249593B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6249593B2
JPS6249593B2 JP56009830A JP983081A JPS6249593B2 JP S6249593 B2 JPS6249593 B2 JP S6249593B2 JP 56009830 A JP56009830 A JP 56009830A JP 983081 A JP983081 A JP 983081A JP S6249593 B2 JPS6249593 B2 JP S6249593B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hour
wheel
indicator wheel
minute
indicator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56009830A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS57124277A (en
Inventor
Akio Matsumoto
Kazuhiro Araki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Matsushita Electric Works Ltd
Priority to JP983081A priority Critical patent/JPS57124277A/en
Publication of JPS57124277A publication Critical patent/JPS57124277A/en
Publication of JPS6249593B2 publication Critical patent/JPS6249593B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B27/00Mechanical devices for setting the time indicating means

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は掛時計式の目覚時計に関するもので
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a wall clock type alarm clock.

従来の目覚時計は、24時間または12時間で1回
転する目安針のみで目覚し音発生の時刻を設定す
るものであるため、分単位まで正確に目安設定を
行なうことができないという問題があつた。そこ
で、本出願人は分目安車と時目安車とを別々に設
けることにより分設定と時設定とを別々に行なえ
るようにして目安精度の向上を図つた目覚時計を
提案した。しかし、前記分目安車と時目安車とを
それぞれ専用の操作手段で操作するようにすると
操作が面倒となつたりその操作手段によつて外観
を損ねたりするという問題があつた。
Conventional alarm clocks set the time of alarm sound generation using only a guide hand that rotates once every 24 hours or 12 hours, so there was a problem in that the guide cannot be set accurately down to the minute. Therefore, the present applicant has proposed an alarm clock that improves the accuracy of the setting by providing separate minute and hour indicators so that minute and hour settings can be made separately. However, if the minute indicator wheel and hour indicator wheel are operated by dedicated operating means, there are problems in that the operation becomes troublesome and the operating means spoil the appearance.

従来、置時計式の目覚時計としては、分設定と
時設定とを別々に行えるようにしたものも提案さ
れている(特開昭48−57674号公報)。しかし、こ
の従来例は目安操作レバーがスライド操作するも
のであるため、掛時計に適用した場合、操作が不
便である。特に文字板が大きく、その裏に本体ケ
ースを設けた形式の掛時計では、本体ケースにス
ライド式の目安操作レバーを設けると、文字板が
邪魔で手が届き難く、壁からその時計を外さなけ
れば操作が行えない。なお、文字板の前面に目安
操作レバーを突出させると、美観を損う。
Conventionally, a table clock-type alarm clock has been proposed in which the minutes and hours can be set separately (Japanese Patent Application Laid-open No. 57674/1983). However, in this conventional example, since the reference operating lever is operated by sliding, it is inconvenient to operate when applied to a wall clock. Especially for wall clocks with a large dial and a main body case behind it, if a sliding guide control lever is installed on the main body case, the dial will get in the way and be difficult to reach, and you will have to remove the clock from the wall. Cannot perform operations. In addition, if the guide control lever protrudes from the front of the dial, it will spoil the aesthetic appearance.

したがつて、この発明の目的は、分目安車と時
目安車とを別々に設けて目安精度の向上を図りな
がら、前記分目安車と時目安車とを1本の目安回
し軸で操作できて目安設定操作が行ない易い、ま
た外観の優れた目覚時計を提供することである。
Therefore, an object of the present invention is to provide a minute indicator wheel and an hour indicator wheel separately so as to improve the accuracy of the indicator, while allowing the minute indicator wheel and hour indicator wheel to be operated with a single indicator rotary shaft. To provide an alarm clock which is easy to perform a guide setting operation and has an excellent appearance.

この発明の目覚時計は、壁掛けするケース本体
内に正面に向く分目安車と時目安車とをその回転
軸心を平行にして左右対称に並設し、これら分目
安車と時目安車の設定角度に対応した時刻に目覚
し音発生器の電源回路を閉成するスイツチ回路を
設け、前記分目安車と時目安車に互いに係合方向
が反対の向きのラチエツトをそれぞれ一体に設
け、これらラチエツト間に位置して両ラチエツト
にそれぞれ係合する一対のアームおよび傘歯車を
有する送り車を前記分目安車および時目安車と平
行な回転軸心回りに一定角度範囲で正逆回動可能
に設け、先端が前記傘歯車に噛合う傘歯車に形成
され前記分目安車と時目安車との間の中心に真下
に延びて配置されて前記ケース本体の孔から下方
へ突出し前記送り車を回動させる目安回し軸を設
けたものである。
The alarm clock of this invention has a minute indicator wheel and an hour indicator facing the front inside a wall-hanging case body, which are arranged symmetrically side by side with their rotational axes parallel to each other, and the setting of these minute indicator wheel and hour indicator wheel. A switch circuit is provided to close the power supply circuit of the alarm sound generator at a time corresponding to the angle, and ratchets with opposite engagement directions are provided on the minute indicator wheel and hour indicator wheel respectively, and a switch circuit is provided between these ratchets. A feed wheel having a pair of arms and a bevel gear located at and engaging with both ratchets, respectively, is provided so as to be rotatable in forward and reverse directions within a certain angle range about a rotation axis parallel to the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, A bevel gear whose tip end meshes with the bevel gear is disposed in the center between the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, extending directly below, and projects downward from the hole in the case body to rotate the feed wheel. It is equipped with a reference turning axis.

この構成のため、分設定と時設定とを別々に行
えて高精度に目安設定を行うことができる。しか
も前記分設定と時設定とを1本の目安回し軸によ
り、回転方向を変えるだけで別々に行える。その
ため、目安設定操作が容易であり、また外観の向
上も図り得る。特に目安回し軸を用いていて、こ
の目安回し軸はケース本体から下方に突出するの
で、例えば文字板が大きくその裏の一部にケース
本体を設けた場合であつても、文字板が邪魔とな
らず、壁に掛けたまま目安設定操作が行える。こ
の場合に、分目安車と時目安車は左右対称に設け
てあり、かつ両者の間の中心に目安回し軸が位置
するので、目安回し軸を押上げながら操作すると
きに重心位置で押上げられることになつてケース
本体が傾かず、操作が行い易い。さらに文字板の
表面に目安操作手段が突出せず、外観が良い。目
安回し軸と送り車とは傘歯車で噛合せているの
で、伝達機構が簡単である。
Due to this configuration, minute setting and hour setting can be performed separately, and guide setting can be performed with high precision. Moreover, the minute setting and hour setting can be performed separately by simply changing the direction of rotation using a single guide shaft. Therefore, the guideline setting operation is easy and the appearance can be improved. In particular, a guide shaft is used, and this guide shaft protrudes downward from the case body, so even if the dial is large and the case body is provided on a part of the back, the dial will not get in the way. You can set the guideline while hanging it on the wall. In this case, the minute indicator wheel and hour indicator wheel are installed symmetrically, and the indicator wheel is located in the center between them, so when operating while pushing up the indicator indicator, the center of gravity is used to push up the indicator wheel. The main body of the case does not tilt and is easy to operate. Furthermore, the indicator operation means does not protrude from the surface of the dial, giving it a good appearance. The guide shaft and feed wheel are meshed with bevel gears, so the transmission mechanism is simple.

この発明の一実施例を第1図ないし第9図に示
す。この実施例は掛時計に適用したものである。
第1図において、1は水晶時計ムーブメント、2
は目安部を構成する目覚し機構部である。時計ム
ーブメント1は目覚し機構部2に固定され、後述
のように時計ムーブメント1の定速回転部からの
回転が目覚し機構部2に伝達されるようになつて
いる。すなわち、時計ムーブメント1は日の裏車
4を有しており、日の裏車4と対応してムーブメ
ントケース6に孔7が設けられている。そして、
目覚し機構部2と時計ムーブメント1とを固定す
ることにより、目覚し機構部2の第1伝達車8の
ピニオン部8aが前記孔7から挿通されて日の裏
車4に噛み合う。
An embodiment of the invention is shown in FIGS. 1 to 9. This embodiment is applied to a wall clock.
In Figure 1, 1 is a crystal clock movement, 2
is an alarm mechanism section that constitutes a guide section. The timepiece movement 1 is fixed to the alarm mechanism section 2, and rotation from a constant speed rotating section of the timepiece movement 1 is transmitted to the alarm mechanism section 2 as described later. That is, the timepiece movement 1 has a minute wheel 4, and a hole 7 is provided in the movement case 6 in correspondence with the minute wheel 4. and,
By fixing the alarm mechanism section 2 and the timepiece movement 1, the pinion section 8a of the first transmission wheel 8 of the alarm mechanism section 2 is inserted through the hole 7 and meshes with the minute wheel 4.

目覚し機構部2につき説明すると、第3図ない
し第5図において、10はケース本体、11は前
記第1伝達車8に噛合う第2伝達車、12は第2
伝達車11で駆動される1時間車、13は第3伝
達車、14は24時間車である。1時間車12の回
転は第3伝達車13を介して24時間車14に間欠
的に伝達される。すなわち、1時間車12は2枚
の歯15(第7図、第8図)を外周の一部に局部
的に有している。また、第3伝達車13は2段に
形成されており、上段歯車部13aは歯数が12で
あり、1時間車12の歯15と噛合う。第3伝達
車13の下段歯車部13bの歯数は48であり、24
時間車14と噛合う。24時間車14の歯数は120
である。したがつて、1時間車12の1回転で24
時間車14は1/24回転する。また1時間車12
は、前記2枚の歯15と外径が等しいロツキング
デイスク12aを一体に有しており、このロツキ
ングデイスク12aが第3伝達車13の上段歯車
部13aの歯の間に入ることにより、第3伝達車
13が24時間車14の桁上げ時以外に回転するこ
とを阻止している。桁上げは、分針(図示せず)
が55分から60分を示す間に行なわれる。
To explain the alarm mechanism section 2, in FIGS. 3 to 5, 10 is a case body, 11 is a second transmission wheel that meshes with the first transmission wheel 8, and 12 is a second transmission wheel.
A 1-hour car is driven by a transmission wheel 11, 13 is a third transmission car, and 14 is a 24-hour car. The rotation of the 1-hour wheel 12 is intermittently transmitted to the 24-hour wheel 14 via the third transmission wheel 13. That is, the hour wheel 12 has two teeth 15 (FIGS. 7 and 8) locally on a part of its outer periphery. Further, the third transmission wheel 13 is formed in two stages, and the upper stage gear portion 13a has 12 teeth and meshes with the teeth 15 of the hour wheel 12. The number of teeth of the lower gear portion 13b of the third transmission wheel 13 is 48, and 24
It meshes with the hour wheel 14. The number of teeth on the 24-hour wheel 14 is 120.
It is. Therefore, one revolution of the wheel 12 in one hour is 24
The hour wheel 14 rotates 1/24 revolution. Another 1 hour car 12
has an integral locking disk 12a having the same outer diameter as the two teeth 15, and when this locking disk 12a enters between the teeth of the upper gear portion 13a of the third transmission wheel 13, The third transmission wheel 13 is prevented from rotating except when the 24-hour wheel 14 is carried up. Carrying is done by the minute hand (not shown)
It takes place between 55 and 60 minutes.

1時間車12と24時間車14は、それぞれケー
ス本体10に突設された支軸16に設置されたも
のであり、これら支軸16の先端の小径部分に分
目安車17と時目安車18とがそれぞれ設置され
る。すなわち、分目安車17と1時間車12とが
同軸心に設置され、時目安車18と24時間車14
とが同軸心に設置される。分目安車17には第2
図のように表面に0、5、…、55の数字が表示さ
れ、時目安車18には1、2、3、…、24の数字
が表示されている。これら分目安車17および時
目安車18の表面の前記表示数字は、時計文字板
(図示せず)に設けられたのぞき窓に露出する。
1時間車12および24時間車14には第6図のよ
うに上下面に突出する摺動接片19,20が取付
けられている。これら摺動接片19,20は導体
の板ばねからなる。また、分目安車17および時
目安車18の裏面に導体リング21,22が固着
されている。導体リング21,22は周方向の1
箇所に内側へ延びる突出片21a,22aを有し
ている。突出片21a,22aは1時間車12お
よび24時間車14の摺動接片19,19′,2
0,20′とで分スイツチ23および時スイツチ
24をそれぞれ構成するものである。29は接続
板であり、両端がそれぞれ導体リング21,22
に常に接触する。1時間車12および24時間車1
4の下方には固定接点25,26がケース本体1
0に固定して設けられている。これら固定接点2
5,26は、支軸16a,16bと同心の環状部
分を有しており、1時間車12および24時間車1
4の下方の摺動接片19′,20′が前記固定接点
25,26の環状部分に常に接する。したがつ
て、前記一方の固定接点25から摺動接片1
9′,19、導体リング21、接続板29、導体
リング22、摺動接片20,20′、他方の固定
接点26に順に至るスイツチ回路が構成される。
両固定接点25,26間の回路には目覚し音発生
器と電池28とが介装されている。
The 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14 are respectively installed on support shafts 16 protruding from the case body 10, and a minute indicator 17 and an hour indicator 18 are provided at the small diameter portions of the tips of these support shafts 16. and will be installed respectively. That is, a minute indicator 17 and an hour indicator 12 are installed coaxially, and an hour indicator 18 and a 24-hour indicator 14 are installed coaxially.
and are installed coaxially. The minute guide car 17 has the second
As shown in the figure, numbers 0, 5, ..., 55 are displayed on the surface, and numbers 1, 2, 3, ..., 24 are displayed on the hour indicator wheel 18. The displayed numerals on the surfaces of the minute indicator wheel 17 and hour indicator wheel 18 are exposed through a viewing window provided on a clock dial (not shown).
As shown in FIG. 6, sliding contact pieces 19 and 20 projecting from the upper and lower surfaces are attached to the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 14. These sliding contact pieces 19, 20 are made of conductive plate springs. Further, conductive rings 21 and 22 are fixed to the back surfaces of the minute indicator wheel 17 and the hour indicator wheel 18. The conductor rings 21 and 22 are arranged at 1 in the circumferential direction.
It has protruding pieces 21a and 22a extending inward at certain points. The protruding pieces 21a, 22a are the sliding contact pieces 19, 19', 2 of the 1-hour wheel 12 and the 24-hour wheel 14.
0 and 20' constitute a minute switch 23 and an hour switch 24, respectively. 29 is a connection plate, and both ends thereof are conductor rings 21 and 22, respectively.
always be in contact with. 1 hour car 12 and 24 hour car 1
Fixed contacts 25 and 26 are located below the case body 1.
It is fixed at 0. These fixed contacts 2
5 and 26 have annular portions concentric with the support shafts 16a and 16b, and are connected to the 1-hour car 12 and the 24-hour car 1.
The lower sliding contact pieces 19', 20' of 4 are always in contact with the annular portions of the fixed contacts 25, 26. Therefore, from the one fixed contact 25 to the sliding contact piece 1
9', 19, conductor ring 21, connection plate 29, conductor ring 22, sliding contact pieces 20, 20', and the other fixed contact 26, forming a switch circuit.
An alarm sound generator and a battery 28 are interposed in the circuit between the fixed contacts 25 and 26.

目安設定機構につき説明する。第2図および第
3図に示すように、分目安車17および時目安車
18はそれぞれ裏面に爪数が24個のラチエツト3
0,31を一体に有している。これらラチエツト
30,31は爪の向きが互いに逆方向に形成され
ている。なお、これらラチエツト30,31は円
板の外周に切欠を多数設けたものであつてもよ
い。32,33は分目安車17および時目安車1
8の回転角度保持用の位置決めレバーである。位
置決めレバー32,33は、ケース本体10に突
設されたピン32a,33aに回動自在に枢着さ
れ、かつねじりコイルばね(図示せず)の付勢力
により常時ラチエツト30,31を押圧してい
る。36はケース本体10の孔37に回転自在に
嵌挿される目安回し軸であり、先端は傘歯車36
aに形成されている。38は送り車であり、目安
回し軸36の傘歯車36aに噛合う傘歯車39
と、分目安車17および時目安車18のラチエツ
ト30,31に係合する4本のアーム40a〜4
0dを有している。これら4本のアーム40a〜
40dは等角度間隔に設けられている。38aは
送り車38の支軸である。
The guideline setting mechanism will be explained. As shown in FIGS. 2 and 3, the minute indicator 17 and hour indicator 18 each have a ratchet 3 with 24 pawls on the back.
0,31. These ratchets 30 and 31 are formed with claws facing in opposite directions. Incidentally, these ratchets 30 and 31 may be formed by providing a large number of notches on the outer periphery of a disc. 32 and 33 are minute indicator car 17 and hour indicator car 1.
This is a positioning lever for holding the rotation angle of No.8. The positioning levers 32 and 33 are rotatably attached to pins 32a and 33a protruding from the case body 10, and are constantly pressed against the latches 30 and 31 by the urging force of a torsion coil spring (not shown). There is. 36 is a guide shaft that is rotatably inserted into the hole 37 of the case body 10, and the tip thereof is connected to the bevel gear 36.
It is formed in a. 38 is a feed wheel, and a bevel gear 39 meshes with the bevel gear 36a of the guide shaft 36.
and four arms 40a to 4 that engage with the ratchets 30, 31 of the minute indicator 17 and hour indicator 18.
It has 0d. These four arms 40a~
40d are provided at equal angular intervals. 38a is a support shaft of the feed wheel 38.

つぎに、この目覚時計の動作を説明する。分目
安車17および時目安車18を任意の回転角度に
設定しておくと、1時間車12および24時間車1
4が時間の経過とともに回転することにより、こ
れら1時間車12および24時間車14の摺動接片
19,20が、分目安車17および時目安車18
の導体リング21,22の突出片21a,22a
に接触する。そして、分目安車17および時目安
車18の両方の突出片21a,22aの接触が行
なわれた時に両固定接点25,26が接続板29
を介して導通し、目覚し音発生器27が目覚し音
を発生する。
Next, the operation of this alarm clock will be explained. If you set the minute indicator 17 and hour indicator 18 to any rotation angle, the 1-hour indicator 12 and the 24-hour indicator 1
4 rotates over time, the sliding contact pieces 19, 20 of the hour indicator 12 and the 24 hour indicator 14 rotate as the minute indicator 17 and hour indicator 18 rotate.
Projecting pieces 21a, 22a of conductor rings 21, 22
come into contact with. When the protruding pieces 21a, 22a of both the minute indicator 17 and the hour indicator 18 come into contact, both fixed contacts 25, 26 connect to the connecting plate 29.
The wake-up sound generator 27 generates the wake-up sound.

目安設定動作につき説明する。目安回し軸36
により送り車38を一方(第3図の矢印A方向)
に回転させると、送り車38のアーム40aと時
目安車18のラチエツト31とが係合し、時目安
車18がラチエツト31の爪の1ピツチだけ送ら
れる。このとき、送り車38の他のアーム40b
の先端と分目安車17のラチエツト30の爪とが
係合し、若干分目安車17が動くが、係合が外れ
ると分目安車17はねじりコイルばね(図示せ
ず)により付勢された位置決めレバー32に押さ
れて元の位置に戻される。すなわち、目安回し軸
36を第3図のB方向に回すことにより、時目安
車18を回転させることができる。逆方向に目安
回し軸36を回すと、時目安車18が止まつたま
ま分目安車17を回転させることができる。この
動作を図示すると第9図のようになる。すなわ
ち、送り車38をA方向に回すと、時目安車18
はαの角度だけ送られる。このとき、位置決めレ
バー33の山と時目安車18の中心とを結ぶ線
と、ラチエツト31の爪の山と時目安車18の中
心とを結ぶ線との間の角度をα′とする。ここ
で、α>α′となるように送り車38のアーム4
0a〜40dの長さと、ラチエツト31の爪の停
止位置とを選べば、位置決めレバー33の斜面と
ねじりコイルばねの付勢力によりラチエツト31
が1ピツチ送られることになる。このとき、分目
安車17の方は、βの角度だけ回されるが、β<
β′となるようにしておけばβの角度だけ回され
た分目安車17は、位置決めレバー32とねじり
コイルばねの作用により元に戻される。なお、
α′=β′=(ラチエツト30,31の爪の1ピツ
チ)×1/2としておく。このように、時目安車18だ けを回転させることができる。送り車38を逆方
向に回せば、前記と全く逆に分目安車17だけを
回転させて時目安車18を止めておくことができ
る。
The guideline setting operation will be explained. Standard turning shaft 36
to move the feed wheel 38 to one side (in the direction of arrow A in Fig. 3).
When it is rotated, the arm 40a of the feed wheel 38 and the ratchet 31 of the hour indicator wheel 18 engage, and the hour indicator wheel 18 is advanced by one pitch of the claw of the ratchet 31. At this time, the other arm 40b of the feed wheel 38
The tip of the minute indicator wheel 17 engages with the claw of the ratchet 30 of the minute indicator wheel 17, and the minute indicator wheel 17 moves slightly, but when the engagement disengages, the minute indicator wheel 17 is biased by a torsion coil spring (not shown). It is pushed by the positioning lever 32 and returned to its original position. That is, the hour indicator wheel 18 can be rotated by turning the guide shaft 36 in the direction B in FIG. By turning the guide shaft 36 in the opposite direction, the minute indicator wheel 17 can be rotated while the hour indicator wheel 18 remains stationary. This operation is illustrated in FIG. 9. That is, when the feed wheel 38 is turned in the direction A, the hour indicator wheel 18
is sent by an angle of α. At this time, the angle between the line connecting the peak of the positioning lever 33 and the center of the hour indicator wheel 18 and the line connecting the peak of the pawl of the ratchet 31 and the center of the hour indicator wheel 18 is defined as α'. Here, the arm 4 of the feed wheel 38 is adjusted so that α>α'.
By selecting the lengths 0a to 40d and the stopping position of the pawl of the ratchet 31, the ratchet 31 can be moved by the slope of the positioning lever 33 and the biasing force of the torsion coil spring.
will be sent one pitch. At this time, the minute indicator wheel 17 is turned by an angle of β, but β<
If β' is set, the indicator wheel 17 turned by the angle β will be returned to its original position by the action of the positioning lever 32 and the torsion coil spring. In addition,
α'=β'=(1 pitch of claws of ratchets 30 and 31)×1/2. In this way, only the hour indicator wheel 18 can be rotated. By rotating the feed wheel 38 in the opposite direction, only the minute indicator wheel 17 can be rotated and the hour indicator wheel 18 can be kept stationary, in the exact opposite direction.

このように、分設定と時設定とを別々に行なう
ことができるので、目安設定を分単位まで高精度
に行なうことができる。しかも、1本の目安回し
軸36により回転方向を変えるだけで分目安車1
7と時目安車18の操作を別々に行なえるので、
目安設定操作が行ない易く、早く操作できる等の
効果がある。特に、目安回し軸36はケース本体
10から下方へ突出するので、例えば文字板が大
きくその裏の一部にケース本体10を設けた場合
であつても、文字板が邪魔とならず、壁に掛けた
まま目安設定操作が行える。この場合に、分目安
車17と時目安車18は左右対称に設けてあり、
かつ両者の間の中心に目安回し軸36が位置する
ので、目安回し軸36を押上げながら操作すると
きに重心位置で押上げられることになつてケース
本体10が傾かず、操作が行い易い。しかも、文
字板の表面に目安操作手段が突出せず、目安回し
軸36が1本下方へ突出するだけであるため、外
観がシンプルですつきりとする。目安回し軸36
と送り車38とは傘歯車で噛合せているので、伝
達機構が簡単である。さらに、分目安車17およ
び時目安車18の表示を数字によるデジタル表示
としてあるため、目盛表示による時針や分針の表
示と別になつて見易いという利点がある。すなわ
ち、従来では時計文字板に目安目盛を設け、時、
分、秒の針と同軸心に目安針を設けたものが使用
されているが、このものは時計目盛が12時間目盛
になつているのに対し、目安目盛は24時間目盛で
あるために見にくいという問題があつた。しかし
この実施例のように目安表示がデジタル表示で、
時刻表示が目盛表示であれば、一方が24時間表
示、他方が12時間表示の場合であつても、両者の
視別が容易という利点がある。また、分目安車1
7および時目安車18に直接に表示を施している
ため、これら分目安車17および時目安車18に
目安針を設けるものと比べて、時計全体の厚さを
薄くすることができる。
In this way, minute settings and hour settings can be made separately, so guide settings can be made with high precision down to the minute. Moreover, by simply changing the direction of rotation using the single guide shaft 36, the minute guide wheel 1 can be rotated.
7 and the hour indicator wheel 18 can be operated separately,
This has the effect of making the guideline setting operation easier and faster. In particular, since the guide shaft 36 protrudes downward from the case body 10, for example, even if the dial is large and the case body 10 is provided on a part of the back, the dial does not get in the way and can be placed on the wall. Estimated setting operations can be performed while the device is hung. In this case, the minute indicator wheel 17 and the hour indicator wheel 18 are provided symmetrically,
In addition, since the guide shaft 36 is located at the center between the two, when operating the guide shaft 36 while pushing it up, the case body 10 is not tilted because it is pushed up at the center of gravity, making the operation easy. Moreover, since the guide operating means does not protrude from the surface of the dial, and only one guide shaft 36 protrudes downward, the appearance is simple and clean. Standard turning shaft 36
Since the feed wheel 38 and the feed wheel 38 are meshed with each other by bevel gears, the transmission mechanism is simple. Furthermore, since the minutes indicator wheel 17 and the hour indicator indicator 18 are displayed digitally using numbers, there is an advantage that they are easy to read apart from the hour and minute hands that are displayed using scales. In other words, in the past, a reference scale was provided on the clock dial to indicate the time,
A model with a guide hand coaxial with the minute and second hands is used, but the clock scale is a 12-hour scale, whereas the guide scale is a 24-hour scale, making it difficult to read. There was a problem. However, as in this example, the guideline display is a digital display,
If the time display is a scale display, there is an advantage that even if one display is a 24-hour display and the other is a 12-hour display, it is easy to distinguish between the two. In addition, the minute guide car 1
7 and the hour indicator wheel 18, the thickness of the entire timepiece can be made thinner than in a case where indicator hands are provided on the minute indicator wheel 17 and the hour indicator wheel 18.

なお、前記実施例は24時間式の場合につき説明
したが、12時間式の場合は時目安車18および分
目安車17ともラチエツト30,31の爪数を12
枚とする。
Although the above embodiment has been explained in the case of a 24-hour system, in the case of a 12-hour system, the number of pawls of the ratchets 30 and 31 for both the hour indicator 18 and the minute indicator 17 is set to 12.
1 piece.

第10図ないし第15図はこの発明の第2の実
施例を示す。この実施例は後述のように、スイツ
チの2度入りの防止を図つたものである。すなわ
ち、第1の実施例では分目安車17の導体リング
21に接続板29が常時接するようにしたが、第
2の実施例では導体リング21′に接片部21b
を等間隔おきに設け、この接片部21bに接続板
29が接するようにしている。接片部21bの枚
数は12枚であり、したがつて接続板29は5分ご
とに異なる接片部21bに接する。分目安車17
の表字数字は5分おきに示されている。分目安車
17のラチエツト30(第3図)と位置決めレバ
ー32とによる分割位置決めは、第1の実施例と
同様に24等分である。したがつて、分目安車17
の位置決めは2.5分ごとである。他の構成部分に
ついては第1の実施例と同様である。
10 to 15 show a second embodiment of the invention. This embodiment is intended to prevent the switch from being turned on twice, as will be described later. That is, in the first embodiment, the connection plate 29 is always in contact with the conductor ring 21 of the minute indicator wheel 17, but in the second embodiment, the contact piece 21b is attached to the conductor ring 21'.
are provided at equal intervals, and the connecting plate 29 is in contact with the contact piece portions 21b. The number of contact pieces 21b is 12, so the connection plate 29 comes into contact with a different contact piece 21b every 5 minutes. Minute car 17
The numbers are shown every 5 minutes. The divided positioning by the ratchet 30 (FIG. 3) of the minute indicator wheel 17 and the positioning lever 32 is divided into 24 equal parts as in the first embodiment. Therefore, the minute guide car 17
Positioning is every 2.5 minutes. The other components are the same as those in the first embodiment.

第2の実施例の動作について説明する。まず、
第1の実施例の未解決の課題を説明する。いま、
目安設定を5時30分とすると、第11図のように
24時間車14は4時55分から5時0分までの間に
1/24回転し、時目安車18の導体リング22の突
出片22aと摺動接片20とが接触する。すなわ
ち、時スイツチ24がONとなる。1時間車12
は1時間に1回転するので、分スイツチ23の突
出片21aと摺動接片19は、30分の位置にきた
ときに接してONとなる。なお、ON状態の時間は
突出片21aの幅l(第6図)を摺動接片20が
通過する時間である。そして第11図のように時
スイツチ24と分スイツチ23の両方がONとな
つている5時30分に目覚し音が発生する。この場
合にはスイツチの2度入りの問題はない。
The operation of the second embodiment will be explained. first,
The unresolved problems of the first embodiment will be explained. now,
If the approximate setting is 5:30, as shown in Figure 11.
24-hour car 14 is between 4:55 and 5:00.
After 1/24 rotation, the protruding piece 22a of the conductor ring 22 of the hour indicator wheel 18 and the sliding contact piece 20 come into contact. That is, the hour switch 24 is turned on. 1 hour car 12
Since the minute switch 23 rotates once per hour, the protruding piece 21a of the minute switch 23 and the sliding contact piece 19 come into contact with each other when the minute switch 23 reaches the 30 minute position, and are turned on. Incidentally, the time in the ON state is the time during which the sliding contact piece 20 passes through the width l (FIG. 6) of the protruding piece 21a. Then, as shown in FIG. 11, an alarm sound is generated at 5:30 when both the hour switch 24 and minute switch 23 are turned on. In this case, there is no problem with the switch turning on twice.

つぎに、目安設定を5時57.5分とした場合は第
12図のようになる。すなわち、5時57.5分に時
スイツチ24と分スイツチ23とのON状態が一
致して目覚し音が発生する。しかし、その1時間
前の4時57.5分の時において、時スイツチ24が
ONとなる時と、分スイツチ23がONとなる時と
の間の時間幅t(第13図)が狭いことから製造
護差がある場合に、時スイツチ24のON状態と
分スイツチ23のON状態とが重なつて目覚し音
が発生することがある。すなわち、スイツチの2
度入りという問題が生じる。前述したように、時
目安車18は1〜24時間と対応して位置決めを24
等分としてあり、分目安車17も時目安車18と
同じ送り車38による送りとするために24等分し
てある。したがつて、2.5分間隔の目安設定にな
る。しかし、2.5分設定になると、第13図の時
間幅tが小さくなり、スイツチの2度入りが起こ
る可能性がある。そのため、スイツチのONのタ
イミングの時間精度が必要となる。この問題は目
安設定を5分間隔とすれば解消されるが、単に分
目安車17のデジタル表示を5分間隔としたのみ
では分目安車17の位置決めが2.5分間隔である
ことから、誤操作により57.5分の位置に目安設定
されることがあり、この場合にスイツチの2度入
りの問題を生じる。
Next, if the approximate setting is 5:57.5, the result will be as shown in Figure 12. That is, at 5:57.5, the ON states of the hour switch 24 and minute switch 23 match, and an alarm sound is generated. However, one hour before that, at 4:57.5, the hour switch 24
If there is a manufacturing difference between the time when the hour switch 24 turns ON and the time when the minute switch 23 turns ON because the time width t (Fig. 13) is narrow, the ON state of the hour switch 24 and the time when the minute switch 23 turns ON are An alarm sound may occur when the following conditions overlap. In other words, switch 2
The problem of prescription arises. As mentioned above, the hour reference car 18 performs positioning 24 hours corresponding to 1 to 24 hours.
The minute indicator wheel 17 is also divided into 24 equal parts so that it is fed by the same feed wheel 38 as the hour indicator wheel 18. Therefore, the standard setting is 2.5 minute intervals. However, when the setting is set to 2.5 minutes, the time width t in FIG. 13 becomes smaller, and there is a possibility that the switch may be turned on twice. Therefore, time accuracy of the switch ON timing is required. This problem can be solved if the guide setting is set to 5 minute intervals, but if the digital display of the minute indicator 17 is simply set to 5 minute intervals, the minute indicator 17 will be positioned at 2.5 minute intervals, which may result in incorrect operation. The guideline is sometimes set at the 57.5 minute position, and in this case, the problem of turning the switch on twice occurs.

これに対し、第2の実施例では分目安車17の
導体リング21′に接片部21bを等間隔おきに
設けて接続板29はこの接片部21bに接するよ
うにしている。そのため、目安設定が0分、5
分、10分、…、55分の時のみに接続板29が接片
部21bに接し、その間の2.5分、7.5分、12.5
分、17.5分、…、57.5分の時においては接続板2
9は接片部21bの間に位置して接続されない。
すなわち、分目安車17の目安設定はラチエツト
30の爪の2ピツチごとに行なわれ5分間隔とな
る。誤まつてその間に分目安車17が位置決めさ
れたままとなつても目覚し音は発生されない。第
13図で説明すると、57.5分の位置で分スイツチ
23がONされるようには目安設定できず、鎖線
で示すように55分の位置で分スイツチ23がON
するように目安設定される。そのため、時間幅が
大きくとれスイツチのONのタイミングの時間精
度が第1の実施例ほどには必要とされない。この
ため、組立てが容易となる。
In contrast, in the second embodiment, contact pieces 21b are provided at equal intervals on the conductor ring 21' of the minute indicator wheel 17, and the connecting plate 29 is brought into contact with the contact pieces 21b. Therefore, the guideline setting is 0 minutes, 5 minutes.
The connection plate 29 comes into contact with the contact piece 21b only at the time of 2.5 minutes, 7.5 minutes, 12.5 minutes, 10 minutes, ..., 55 minutes.
At the time of minutes, 17.5 minutes, ..., 57.5 minutes, connection plate 2
9 is located between the contact pieces 21b and is not connected.
That is, the setting of the minute indicator wheel 17 is performed every two pitches of the pawl of the ratchet 30, and is set every five minutes. Even if the minute indicator wheel 17 is accidentally left in position during that time, no alarm sound is generated. To explain this with reference to Fig. 13, it is not possible to set the minute switch 23 to turn on at the 57.5 minute position, but the minute switch 23 turns on at the 55 minute position as shown by the chain line.
A guideline is set to do so. Therefore, the time width is large, and the time accuracy of the switch ON timing is not required as much as in the first embodiment. Therefore, assembly becomes easy.

第14図および第15図は、さらに他の実施例
を示す。すなわち、分目安車17の下面に導体リ
ング21を囲んで12個の突起41を一定間隔おき
に設け、かつ接続板29に前記突起41で持ち上
げられる当たり片29aが設けられている。この
ように構成した場合、接続板29は突起41で持
ち上げられることにより導体リング21との接触
がなくなる。この時刻が2.5分、7.5分、12.5分、
17.5分、…、57.5分となる。そのため、この場合
も、分目安車17の目安間隔が5分おきとなり、
第2の実施例の場合と同様にスイツチの2度入り
の問題がなく、スイツチのタイミングの時間精度
があまり必要とされない。その他は第1の実施例
と同様である。
FIGS. 14 and 15 show still other embodiments. That is, twelve protrusions 41 are provided at regular intervals on the lower surface of the minute indicator wheel 17 surrounding the conductor ring 21, and a contact piece 29a that is lifted by the protrusions 41 is provided on the connecting plate 29. With this configuration, the connection plate 29 is lifted up by the protrusion 41, thereby eliminating contact with the conductor ring 21. This time is 2.5 minutes, 7.5 minutes, 12.5 minutes,
17.5 minutes..., 57.5 minutes. Therefore, in this case as well, the standard interval of the minute indicator car 17 is every 5 minutes,
As in the case of the second embodiment, there is no problem of the switch being turned on twice, and high time accuracy of the switch timing is not required. The rest is the same as the first embodiment.

以上のように、この発明の目覚時計は、分目安
車と時目安車とをその回転軸心を平行にして並設
し、これら分目安車と時目安車の設定角度に対応
した時刻に目覚し音発生器の電源回路を閉成する
スイツチ回路を設け、前記分目安車と時目安車に
互いに係合方向が反対の向きのラチエツトをそれ
ぞれ一体に設け、これらラチエツト間に位置して
両ラチエツトに爪合するアームを有する送り車を
設け、この送り車を回動させる目安回し軸を設け
たものであるから、分設定と時設定とを別々に行
なえて高精度に目安設定を行なうことができ、し
かも前記分設定と時設定とを1本の目安回し軸に
より回転方向を変えるだけで別々に行なえる。そ
のため、目安設定操作が容易でありまた外観の向
上も図り得る。特に、目安回し軸はケース本体か
ら下方に突出するので、例えば文字板が大きくそ
の裏の一部にケース本体を設けた場合であつて
も、文字板が邪魔とならず、壁に掛けたまま目安
設定操作が行える。この場合に、分目安車と時目
安車は左右対称に設けてあり、かつ両者の間の中
心に目安回し軸が位置するので、目安回し軸を押
上げながら操作するときに重心位置で押上げられ
ることになつてケース本体が傾かず、操作が行い
易い。さらに、文字板の表面に目安操作手段が突
出せず、外観が良い。目安回し軸と送り車とは傘
歯車で噛合せているので、伝達機構が簡単という
効果がある。
As described above, in the alarm clock of the present invention, the minute indicator wheel and the hour indicator wheel are arranged side by side with their rotational axes parallel to each other, and the alarm clock is configured to alarm at a time corresponding to the set angle of the minute indicator wheel and the hour indicator wheel. A switch circuit for closing the power supply circuit of the sound generator is provided, ratchets having opposite engagement directions are integrally provided on the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, and a switch circuit is provided between the ratchets and connected to both ratchets. Since a feed wheel with mating arms is provided and a guide shaft is provided to rotate the feed wheel, the minutes and hours can be set separately and the guide can be set with high precision. Furthermore, the minute setting and hour setting can be performed separately by simply changing the direction of rotation using a single guide shaft. Therefore, the guideline setting operation is easy and the appearance can be improved. In particular, since the guide shaft protrudes downward from the case body, for example, even if the dial is large and the case body is installed on a part of the back, the dial will not get in the way and can be hung on the wall. You can perform guideline setting operations. In this case, the minute indicator wheel and hour indicator wheel are installed symmetrically, and the indicator wheel is located in the center between them, so when operating while pushing up the indicator indicator, the center of gravity is used to push up the indicator wheel. The main body of the case does not tilt and is easy to operate. Furthermore, the indicator operation means does not protrude from the surface of the dial, giving it a good appearance. Since the guide shaft and feed wheel are meshed with each other through bevel gears, the transmission mechanism is simple.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例を裏側から示す分
解斜視図、第2図はその表側から示す分解斜視
図、第3図は同じくその目覚し機構部の内部の正
面図、第4図は第3図の横断面図、第5図は第3
図の縦断面図、第6図は同じくその目安車と1時
間車および24時間車等の関係を示す分解斜視図、
第7図A,Bは同じくその1時間車と第3伝達車
との関係を示す平面図および斜視図、第8図は同
じくその1時間車を裏側から示す部分斜視図、第
9図は同じくその分目安車と時目安車等の寸法関
係を示す説明図、第10図は他の実施例における
分目安車と時目安車との下面図、第11図ないし
第13図は第1の実施例の動作説明図、第14図
および第15図はさらに他の実施例における分目
安車と時目安車の下面図および断面図である。 1……時計ムーブメント、2……目覚し機構
部、4……日の裏車、7……孔、8……第1伝達
車、8a……ピニオン部、10……ケース本体、
11……第2伝達車、12……1時間車、12a
……ロツキングデイスク、13……第3伝達車、
14……24時間車、15……歯、16a,16b
……支軸、17……分目安車、18……時目安
車、19,20,19′,20′……摺動接片、2
1,22……導体リング、21a,22a……突
出片、23,24……スイツチ、25,26……
固定接点、27……目覚し音発生器、29……接
続板、30,31……ラチエツト、32,33…
…位置決めレバー、36……目安回し軸、38…
…送り車、40a〜40d……アーム、41……
突起。
Fig. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention shown from the back side, Fig. 2 is an exploded perspective view of the embodiment shown from the front side, Fig. 3 is a front view of the inside of the alarm mechanism, and Fig. 4 is Figure 3 is a cross-sectional view, Figure 5 is the 3rd cross-sectional view.
6 is an exploded perspective view showing the relationship between the standard car, 1-hour car, 24-hour car, etc.
Figures 7A and B are a plan view and a perspective view showing the relationship between the 1-hour car and the third transmission wheel, Figure 8 is a partial perspective view of the 1-hour car from the back, and Figure 9 is the same. An explanatory diagram showing the dimensional relationship between the minute indicator car and hour indicator car, etc., Fig. 10 is a bottom view of the minute indicator car and hour indicator car in another embodiment, and Figs. 11 to 13 are the first embodiment. FIGS. 14 and 15, which illustrate the operation of the example, are a bottom view and a sectional view of a minute indicator wheel and an hour indicator wheel in still another embodiment. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Clock movement, 2... Alarm mechanism part, 4... Date wheel, 7... Hole, 8... First transmission wheel, 8a... Pinion part, 10... Case body,
11...Second transmission car, 12...1 hour car, 12a
...Lotsuking disc, 13...Third transmission vehicle,
14...24 hour car, 15...teeth, 16a, 16b
...Spindle, 17...Minute indicator wheel, 18...Hour indicator wheel, 19, 20, 19', 20'...Sliding contact piece, 2
1, 22... Conductor ring, 21a, 22a... Projecting piece, 23, 24... Switch, 25, 26...
Fixed contact, 27... Alarm sound generator, 29... Connection plate, 30, 31... Ratchet, 32, 33...
...Positioning lever, 36...Guide turning shaft, 38...
...Feeding wheel, 40a-40d...Arm, 41...
protrusion.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 壁掛けするケース本体内に正面に向く分目安
車と時目安車とをその回転軸心を平行にして左右
対称に並設し、これら分目安車と時目安車の設定
角度に対応した時刻に目覚し音発生器の電源回路
を閉成するスイツチ機構を設け、前記分目安車と
時目安車に互いに係合方向が反対の向きのラチエ
ツトをそれぞれ一体に設け、これらラチエツト間
に位置して両ラチエツトにそれぞれ係合するアー
ムおよび傘歯車を有する送り車を前記分目安車お
よび時目安車と平行な回転軸心回りに回動可能に
設け、先端が前記傘歯車に噛合う傘歯車に形成さ
れ前記分目安車と時目安車との間の中心に真下に
延びて配置されて前記ケース本体の孔から下方へ
突出し前記送り車を回動させる目安回し軸を設け
た目覚時計。 2 前記分目安車および前記時目安車のラチエツ
トがそれぞれ24個の爪を等ピツチに有し前記スイ
ツチ機構が、前記分目安車と同軸心に配置されて
1時間で1回転する1時間車と、前記時目安車と
同軸心に配置されて24時間で1回転する24時間車
と、それぞれ1箇所に径方向の突出片を有し前記
分目安車および時目安車に設けられた導体リング
と、これら導体リングに両端が摺接する接続板
と、前記1時間車および前記24時間車に設けられ
それぞれ前記分目安車および時目安車の前記導体
リングの前記突出片に接触可能な摺動接片と、前
記接続板と前記分目安車の前記導体リングとの接
触を前記分目安車のラチエツトの1ピツチおきに
回避する手段とを有する特許請求の範囲第1項記
載の目覚時計。
[Scope of Claims] 1. A minute indicator wheel and an hour indicator wheel facing the front are arranged side by side symmetrically with their rotational axes parallel to each other in a case body to be hung on the wall, and the minute indicator wheel and hour indicator wheel are set. A switch mechanism is provided that closes the power supply circuit of the alarm sound generator at a time corresponding to the angle, and ratchets having opposite engagement directions are integrally provided on the minute indicator wheel and hour indicator wheel, and a switch mechanism is provided between these ratchets. A feed wheel having an arm and a bevel gear located at and engaging with both ratchets, respectively, is provided rotatably about a rotation axis parallel to the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, and the tip thereof meshes with the bevel gear. An alarm clock provided with a guide shaft formed as a bevel gear, extending directly downward from the center between the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, protruding downward from a hole in the case body, and rotating the feed wheel. . 2. The ratchets of the minute indicator wheel and the hour indicator wheel each have 24 pawls at equal pitches, and the switch mechanism is arranged coaxially with the minute indicator wheel and rotates once per hour. , a 24-hour wheel that is arranged coaxially with the hour indicator wheel and rotates once every 24 hours, and a conductor ring provided on the minute indicator wheel and the hour indicator wheel, each having a protruding piece in the radial direction at one location. , a connecting plate having both ends in sliding contact with these conductor rings, and a sliding contact piece provided on the one-hour wheel and the 24-hour wheel and capable of contacting the protruding piece of the conductor ring of the minute indicator wheel and hour indicator wheel, respectively. and means for avoiding contact between the connecting plate and the conductor ring of the minute indicator wheel at every other pitch of the ratchet of the minute indicator wheel.
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