JPH0648459Y2 - Rotational position regulation structure of gears in watches - Google Patents
Rotational position regulation structure of gears in watchesInfo
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- JPH0648459Y2 JPH0648459Y2 JP9784788U JP9784788U JPH0648459Y2 JP H0648459 Y2 JPH0648459 Y2 JP H0648459Y2 JP 9784788 U JP9784788 U JP 9784788U JP 9784788 U JP9784788 U JP 9784788U JP H0648459 Y2 JPH0648459 Y2 JP H0648459Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ この考案は時計における歯車の回転位置規制構造に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a rotational position regulation structure of a gear in a timepiece.
［従来技術とその問題点］ 従来、指針式時計として、特公昭58−11031号公報に開
示されている世界時計（時差修正付き暦時計）が知られ
ている。この種の世界時計は、分針車の回転を時針車に
伝達する日ノ裏車を遊星車として用いたものであり、分
針車および時針車の指針軸を中心に日ノ裏支持車（遊星
受）を回転可能に設け、この日ノ裏支持車に立設された
軸部に遊星車をなす日ノ裏車を軸支した構成となってい
る。このような世界時計は、通常の日ノ裏支持車が回転
せず、分針車の回転が日ノ裏車を介して時針車に伝達さ
れ、これにより時刻を指示表示し、また巻真の回転操作
により伝達車を介して日ノ裏支持車が回転すると、日ノ
裏車が指針軸を中心に公転して、時針車を回転させるこ
とにより、時針のみを時差だけ修正して複数都市の時刻
を知ることができる。[Prior Art and Its Problems] As a pointer type timepiece, a world timepiece (calendar timepiece with time difference correction) disclosed in Japanese Patent Publication No. 58-11031 is conventionally known. This kind of world clock uses a Hinoura wheel that transmits the rotation of the minute handwheel to the hour handwheel as a planet wheel. ) Is rotatably provided, and the Hino back wheel forming a planetary car is rotatably supported on the shaft portion erected on the Hino back support vehicle. In such a world clock, the normal Hino back wheel does not rotate, but the rotation of the minute hand wheel is transmitted to the hour hand wheel via the Hino back wheel, thereby indicating the time and rotating the winding stem. When the Hino back wheel rotates via the transmission wheel by operation, the Hino back wheel revolves around the pointer shaft and rotates the hour hand wheel to correct only the hour hand by the time difference and to set the time in multiple cities. You can know.
このような世界時計に用いられる日ノ裏支持車の回転規
制構造は、日ノ裏支持車の外周に形成された歯部の間に
ばね性を有するレバーの先端を外側より係合させて、日
ノ裏支持車の回転位置を規制している。そのため、長い
間使用すると、レバーの先端により日ノ裏支持車の歯部
が摩耗するので、歯幅およびピッチ等にバラツキが生
じ、このバラツキにより日ノ裏支持車の位置規制が不均
一となるとともに、巻真の回転が伝達車を介して良好に
伝達されないという問題がある。The rotation restricting structure of the Hino back support car used in such a world timepiece is configured such that the tip end of a lever having a spring property is engaged from the outside between the teeth formed on the outer periphery of the Hino back support car, The rotation position of the Hino back support car is restricted. For this reason, when used for a long time, the tooth portion of the Hino back support car wears due to the tip of the lever, which causes variations in the tooth width and pitch, etc. This variation makes the position regulation of the Hino back support car uneven. In addition, there is a problem that the rotation of the winding stem is not satisfactorily transmitted through the transmission wheel.
［考案の目的］ この考案は上述した事情に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、歯部の摩耗を防ぎ、歯幅やピッチ
等のバラツキを防ぐことにより、歯車を常に均一な位置
に規制できるとともに、伝達車等にガタツクことなく良
好に噛み合わせることができる時計における歯車の回転
位置規制構造を提供することにある。[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances. The object of the present invention is to prevent wear of tooth portions and variations in tooth width, pitch, etc. It is an object of the present invention to provide a rotation position regulation structure of a gear in a timepiece that can be regulated in position and can be favorably engaged with a transmission wheel or the like without rattling.
［考案の要点］ この考案は上述した目的を達成するために、受17に突出
形成された筒状の軸受部17aに回転可能に支持され、か
つ分針軸22cおよび時針軸24eの軸心を中心に回転可能に
設けられた日ノ裏支持車25の上面に、分針車22の回転を
時針車24に伝達する日ノ裏車23を軸支するとともに、日
ノ裏支持車25の下面にピン突起25cを等間隔で環状に配
列形成し、前記受17の軸受部17aの周囲に形成された凹
部17cに、日ノ裏支持車25のピン突起25cを収容するとと
もに、合成樹脂からなる平板状の規制部材38を配置し、
かつこの規制部材38の円弧状に切り取られた凹部状の弾
性部38aの中央に形成された突出部38bを日ノ裏支持車25
の隣接するピン突起25c間に弾性的に係合させたことを
要点とする。[Summary of the Invention] In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is rotatably supported by a cylindrical bearing portion 17a projectingly formed on a receiver 17, and is centered on the axis of the minute hand shaft 22c and the hour hand shaft 24e. On the upper surface of the HINO back support wheel 25 rotatably provided, the HINO back wheel 23 that transmits the rotation of the minute hand wheel 22 to the hour hand wheel 24 is pivotally supported, and a pin is attached to the lower surface of the HINO back support wheel 25. The projections 25c are arranged in an annular shape at equal intervals, and the recesses 17c formed around the bearing portion 17a of the receiver 17 accommodate the pin projections 25c of the Hino back support wheel 25 and are made of a synthetic resin flat plate. Place the regulating member 38 of
Moreover, the protrusion 38b formed at the center of the recessed elastic portion 38a cut out in an arc shape of the regulating member 38 is provided with the rear wheel support wheel 25.
The essential point is that the adjacent pin protrusions 25c are elastically engaged.
［実施例］ 以下、第１図〜第７図を参照して、この考案を指針式世
界時計に適用した場合の一実施例について説明する。[Embodiment] An embodiment in which the present invention is applied to a pointer type world timepiece will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.
第１図および第２図はトラベルウォッチタイプの指針式
世界時計を示す。この世界時計は時計ケース１の前面に
時計ガラス２が回転自在に設けられ、時計ケース１の内
部に後述する時計ムーブメント３が設けられ、時計ケー
ス１の上部にはアラームストップスイッチ４が設けられ
ている。時計ガラス２はほぼ円板状のガラス板よりな
り、その周縁部に世界の各都市名（例えば、LONDON、PA
RIS、TOKYO等）が時差に応じて円周上に表示された都市
表示板５が設けられており、その取付構造および回転伝
達機構については後述する。また、この時計ガラス２の
下側には時計ムーブメント３の文字板６が対応して設け
られ、この文字板６と時計ガラス２との間に時針Ｈ、分
針Ｍ、秒針Ｓ、アラーム針AR等の指針が運針可能に設け
られている。また、時計ガラス２の外周における時計ケ
ース１の「12時」の位置には各都市名の合わせマーク7a
が設けられているとともに、その近傍つまり「12時」の
位置と「11時」の位置との間にはサマータイムマーク
（SUMMER）7bが設けられている。すなわち、時計ガラス
２を回転させて所望する都市名を合わせマーク7aに合わ
せると、後述するように時針Ｈが時差分だけ運針して、
所望する都市の時刻を知ることが可能となり、また時計
ガラス２を回転させて所望する都市名をサマータイムマ
ーク7bに合わせると、時針Ｈが同様に運針して所望する
都市のサマータイムにおける時刻を知ることが可能とな
る。1 and 2 show a travel watch type pointer type world timepiece. In this world clock, a watch glass 2 is rotatably provided on the front of a watch case 1, a watch movement 3 described later is provided inside the watch case 1, and an alarm stop switch 4 is provided on the upper part of the watch case 1. There is. The watch glass 2 is made of a substantially disk-shaped glass plate, and the names of cities in the world (for example, LONDON, PA
(RIS, TOKYO, etc.) is provided on the circumference of the city display board 5 according to the time difference, and its mounting structure and rotation transmission mechanism will be described later. A dial 6 of the timepiece movement 3 is provided correspondingly on the lower side of the watch glass 2, and an hour hand H, a minute hand M, a second hand S, an alarm hand AR, etc. are provided between the dial 6 and the watch glass 2. The pointer is provided so that it can be moved. In addition, at the position of "12:00" of the watch case 1 on the outer circumference of the watch glass 2, the alignment mark 7a of each city name is displayed.
Is provided, and a summer time mark (SUMMER) 7b is provided in the vicinity thereof, that is, between the “12:00” position and the “11:00” position. That is, when the clock glass 2 is rotated and the desired city name is aligned with the alignment mark 7a, the hour hand H moves by the time difference as described later,
It becomes possible to know the time of the desired city, and when the clock glass 2 is rotated and the desired city name is aligned with the summer time mark 7b, the hour hand H also moves to know the time in the summer time of the desired city. Is possible.
第３図は時計ケース１内に組み込まれる時計ムーブメン
ト３を示す。この時計ムーブメント３はステップモータ
８で輪列機構９を駆動し、時針Ｈ、分針Ｍ、秒針Ｓを運
針させて時刻を指示表示し、時刻修正機構10で指針の針
合わせを行なうとともに、アラーム機構11のアラーム針
ARによりアラーム時刻の設定を行ない、かつ時計ガラス
２の回転に応じて日ノ裏公転機構12により時針Ｈのみを
時差分だけ運針させるとともに、昼夜表示機構13により
午前（AM）と午後（PM）の表示をも切り換える構成とな
っている。なお、時計ケース１はフロントケース1aとリ
アケース1bとからなり、内部には前受板14、後受板15、
輪列受前16、および中間受17が配置されているととも
に、回路基板18も配置されている。以下、各部材につい
て順に説明する。FIG. 3 shows a timepiece movement 3 incorporated in the timepiece case 1. In this timepiece movement 3, a step motor 8 drives a train wheel mechanism 9 to move an hour hand H, a minute hand M, and a second hand S to indicate a time, and a time adjusting mechanism 10 adjusts the hands of an indicator and an alarm mechanism. 11 alarm hands
The alarm time is set by AR, and only the hour hand H is moved by the time difference by the Hino back rotation mechanism 12 according to the rotation of the watch glass 2, and the day and night display mechanism 13 is used for morning (AM) and afternoon (PM). The display is also switched. The watch case 1 is composed of a front case 1a and a rear case 1b. Inside the front case plate 14, the rear case plate 15,
A train wheel bridge front 16 and an intermediate bridge 17 are arranged, and a circuit board 18 is also arranged. Hereinafter, each member will be described in order.
ステップモータ８は時計ムーブメント３の駆動源で、ロ
ータ8aおよび図示しないステータ、コイル等からなり、
コイルに所定のパルス信号が与えられると、このパルス
信号に応じてステータに磁界を発生させ、この磁界によ
りロータ8aがステップ回転する。この場合、ロータ8aは
後受板15と輪列受16との間に回転自在に設けられてい
る。The step motor 8 is a drive source of the timepiece movement 3, and includes a rotor 8a and a stator, a coil, etc. (not shown).
When a predetermined pulse signal is applied to the coil, a magnetic field is generated in the stator according to this pulse signal, and the magnetic field causes the rotor 8a to rotate stepwise. In this case, the rotor 8a is rotatably provided between the rear receiving plate 15 and the train wheel bridge 16.
輪列機構９はステップモータ８により駆動されて指針を
運針させるもので、ステップモータ８のロータ8aのカナ
8bに噛み合って回転する中間車19と、この中間車19のカ
ナ19aに噛み合って回転する四番車20と、この四番車20
のカナ20aに噛み合って回転する三番車21と、この三番
車21のカナ21aに噛み合って回転する分針車22と、この
分針車22の第１カナ22aに噛み合って回転する日ノ裏車2
3と、この日ノ裏車23のカナ23bに噛み合って回転する時
針車24等よりなり、後受板15と輪列受16との間に中間車
19、四番車20、三番車21が配置され、輪列受16と中間受
17との間に分針車22が、中間受17と前受板14との間に日
ノ裏車23および時針車24がそれぞれ配置されている。こ
の場合、中間車19によって回転する四番車20は、カナ20
aと秒針軸20bとを有し、これらが一体に形成されてお
り、秒針軸20bは輪列受16の筒状の軸受部16aと後受板15
とに回転自在に設けられ、その上端が前受板14の上方へ
突出し、この突出した部分に秒針Ｓが取り付けられてい
る。三番車21によって回転する分針車22は、軸部22cと
歯車部22dとを板ばね22eによりスリップ回転可能に取り
付けてなり、この歯車部22dが三番車21のカナ21aに噛み
合った状態で四番車20の秒針軸20bと同心状に設けられ
ている。したがって、分針車22は、通常は三番車21によ
り歯車部22dが回転し、この回転が軸部22cに伝達される
が、時刻修正時等のように一定以上の負荷が加わると、
軸部22cと歯車部22dとが相互にスリップ回転する。な
お、軸部22cは輪列受16の筒状の軸受部16aの外周と中間
受17の筒状の軸受部17aとの間に回転自在に取り付けら
れ、その上部に第１カナ22aが、下部に第２カナ22bがそ
れぞれ形成されており、上端には分針取付用のパイプ22
fが一体的に設けられている。このパイプ22fは分針軸を
なすもので、その上端が前受板14の上方へ突出し、この
突出した部分に分針Ｍが取り付けられている。また、分
針車22の回転を時針車24に伝達する日ノ裏車23は、下部
に歯車部23aが、上部にカナ23bが一体に形成されている
とともに、その中心に取付孔23cが形成され、中間受17
の筒状の軸受部17aに回転自在に設けられた後述する日
ノ裏支持車25の支持軸25aが取付孔23cに挿入することに
より、後述する支持軸25aに回転可能に取り付けられて
いる。したがって、この日ノ裏車23は、通常は日ノ裏支
持車25が固定され、分針車22の回転を時針車24に伝達す
るが、後述するように時計ガラス２を回転させて世界の
都市の時刻を知る場合には分針車22が固定された状態で
日ノ裏支持車25が回転し、この回転に伴って分針車22の
第１カナ22aに歯車部23aが噛み合った状態で公転し、時
針車24を回転させる。さらに、時針車24は第１筒カナ24
aと第２筒カナ24bとを有し、これらの間に鍔部24cが側
方へ突出して形成されているとともに、その内側下部に
嵌合凹部24dが環状に形成され、中心の筒軸24eが分針車
22のパイプ22fの外周に回転自在に設けられている。こ
の場合、第１筒カナ24aは日ノ裏車23のカナ23bに噛み合
い、第２筒カナ24bは後述する中間車31と噛み合う。鍔
部24cは第１筒カナ24aと第２筒カナ24bとの間、つまり
日ノ裏車23のカナ23bと噛み合う第１筒カナ24aの上側に
位置し、かつ日ノ裏車23の上部のカナ23b上に突出し、
これにより日ノ裏車23が後述する支持軸25aから上方へ
抜け出さないように回転可能に押え付ける。嵌合凹部24
dは日ノ裏支持車25の後述する筒軸25bの上部端が回転可
能に嵌合し、これにより筒軸25bを保持する。筒軸24bは
時針軸をなすもので、その上端が前受板14の上方へ突出
し、この突出した部分に時針Ｈが取り付けられている。The train wheel mechanism 9 is driven by a step motor 8 to move a pointer.
The intermediate wheel 19 that rotates by meshing with 8b, the fourth wheel 20 that rotates by meshing with the pinion 19a of this intermediate wheel 19, and the fourth wheel 20
The third wheel 21 that rotates by meshing with the pinion 20a, the minute hand wheel 22 that rotates by meshing with the pinion 21a of this third wheel 21, and the Hinoura wheel that rotates by meshing with the first pinion 22a of this minute wheel 22. 2
3 and an hour hand wheel 24 etc. that meshes with the pinion 23b of this Hino back wheel 23 and rotates, and is an intermediate wheel between the rear receiving plate 15 and the wheel train bridge 16.
19, 4th wheel 20, 3rd wheel 21 are arranged, and wheel train bridge 16 and intermediate bridge
A minute hand wheel 22 is disposed between the intermediate hand 17 and the front support plate 14, and a Hino back wheel 23 and an hour hand wheel 24 are disposed between the intermediate hand 17 and the front support plate 14. In this case, the fourth wheel 20 rotated by the intermediate wheel 19 is the kana 20
a and a second hand shaft 20b, which are integrally formed, the second hand shaft 20b includes a cylindrical bearing portion 16a of the train wheel bridge 16 and a rear receiving plate 15.
It is rotatably provided at the upper end of the front support plate 14, and the upper end thereof projects above the front support plate 14, and the second hand S is attached to the projecting portion. The minute hand wheel 22 which rotates by the third wheel 21 has a shaft portion 22c and a gear portion 22d attached by a leaf spring 22e so as to be able to slip and rotate, and the gear portion 22d meshes with a pinion 21a of the third wheel 21. It is provided concentrically with the second hand shaft 20b of the fourth wheel & pinion 20. Therefore, in the minute hand wheel 22, normally, the third wheel & pinion 21 rotates the gear portion 22d, and this rotation is transmitted to the shaft portion 22c, but when a load of a certain amount or more is applied, such as when adjusting the time,
The shaft portion 22c and the gear portion 22d rotate in slip with respect to each other. The shaft portion 22c is rotatably mounted between the outer periphery of the cylindrical bearing portion 16a of the train wheel bridge 16 and the cylindrical bearing portion 17a of the intermediate bridge 17, and the first pinion 22a is provided on the upper portion thereof and A second pinion 22b is formed on each of them, and a pipe 22 for attaching a minute hand is provided on the upper end.
f is provided integrally. The pipe 22f forms a minute hand axis, and the upper end thereof projects above the front receiving plate 14, and the minute hand M is attached to the projecting portion. Further, the Hino back wheel 23, which transmits the rotation of the minute hand wheel 22 to the hour hand wheel 24, is integrally formed with a gear portion 23a at the lower portion and a pinion 23b at the upper portion, and an attachment hole 23c is formed at the center thereof. , Intermediate receiver 17
A support shaft 25a of a Hino back support wheel 25, which will be described later, rotatably provided on the cylindrical bearing portion 17a is inserted into a mounting hole 23c, so that the support shaft 25a is rotatably attached to the support shaft 25a described later. Therefore, in this Hino back wheel 23, normally, the Hino back support wheel 25 is fixed, and the rotation of the minute hand wheel 22 is transmitted to the hour hand wheel 24. To know the time of day, the Hino back support wheel 25 rotates with the minute hand wheel 22 fixed, and with this rotation, the first pinion 22a of the minute hand wheel 22 revolves with the gear portion 23a meshing. , Rotate the hour wheel 24. Furthermore, the hour hand wheel 24 is the first cylinder kana 24.
a and a second cylindrical pinion 24b, between which a flange portion 24c is formed so as to project laterally, and a fitting recess 24d is formed in an annular shape in the inner lower portion thereof to form a central cylindrical shaft 24e. Minute hand
It is rotatably provided on the outer circumference of the 22 pipes 22f. In this case, the first cylinder pinion 24a meshes with the pinion 23b of the Hino rear wheel 23, and the second cylinder pinion 24b meshes with an intermediate wheel 31 described later. The collar portion 24c is located between the first cylinder pinion 24a and the second cylinder pinion 24b, that is, on the upper side of the first cylinder pinion 24a that meshes with the pinion 23b of the Hino back wheel 23, and above the Hino back wheel 23. Protruding above the kana 23b,
As a result, the Hino back wheel 23 is rotatably pressed so as not to come out upward from the support shaft 25a described later. Mating recess 24
In d, the upper end of a cylinder shaft 25b, which will be described later, of the rear wheel support wheel 25 is rotatably fitted, thereby holding the cylinder shaft 25b. The cylindrical shaft 24b forms an hour hand shaft, and the upper end thereof projects above the front receiving plate 14, and the hour hand H is attached to the projecting portion.
時刻修正機構10は時針Ｈ、分針Ｍの針合わせを行なうも
ので、針回し車26および伝達車27等よりなり、針回し車
26の回転により伝達車27が回転して分針車22の分針軸22
cを回転させる。すなわち、針回し車26は中間受17の下
面に設けられた軸部17bに回転可能に設けられ、軸部26a
がリアケース1bから下方へ突出し、この突出した部分に
ツマミ26bが設けられている。伝達車27は中間受17の下
面に設けられた軸部17cに回転可能に設けられ、その歯
車部の一部が針回し車26に噛み合い、他の一部が分針車
22の第２カナ22bに噛み合っており、これにより針回し
車26の回転を分針車22に伝達する。したがって、時刻修
正機構10はツマミ26bにより針回し車26が回転すると、
この回転が伝達車27により分針車22に伝達され、これに
より分針車22の分針軸22cが回転して分針Ｍを運針させ
るとともに、日ノ裏車23を介し時針車24が回転して時針
Ｈを運針し、針合わせが行なわれる。なお、このときに
は分針車22の軸部22cと歯車部22dとが相互にスリップ回
転し、軸部22cの回転は歯車部22dに伝達されず、三番車
21以下は回転しない。The time adjustment mechanism 10 adjusts the hands of the hour hand H and the minute hand M, and includes a hand wheel 26 and a transmission wheel 27.
The rotation of 26 causes the transmission wheel 27 to rotate, and the minute hand shaft 22 of the minute hand wheel 22
Rotate c. That is, the needle wheel 26 is rotatably provided on the shaft portion 17b provided on the lower surface of the intermediate bridge 17, and the shaft portion 26a
Protrudes downward from the rear case 1b, and a knob 26b is provided at the protruding portion. The transmission wheel 27 is rotatably provided on a shaft portion 17c provided on the lower surface of the intermediate receiver 17, a part of its gear portion meshes with the hand wheel 26, and the other part thereof is a minute hand wheel.
The second pinion 22b of 22 meshes with the second pinion 22b, thereby transmitting the rotation of the hand wheel 26 to the minute hand wheel 22. Therefore, when the handwheel 26 is rotated by the knob 26b of the time adjustment mechanism 10,
This rotation is transmitted to the minute hand wheel 22 by the transmission wheel 27, whereby the minute hand shaft 22c of the minute hand wheel 22 rotates to move the minute hand M, and the hour hand wheel 24 rotates via the Hino back wheel 23 and the hour hand H. The needle is moved and the needle is aligned. At this time, the shaft portion 22c and the gear portion 22d of the minute hand wheel 22 slip and rotate with respect to each other, and the rotation of the shaft portion 22c is not transmitted to the gear portion 22d.
It does not rotate below 21.
アラーム機構11はアラーム針ARをアラーム時刻にセット
し、このセットされた時刻にアラーム音を放音させるも
ので、アラームセット車28と、このアラームセット車28
に噛み合って回転するセット中間車29と、このセット中
間車29に噛み合って回転しアラーム針ARを運針するアラ
ーム車30と、時針車24の第２筒カナ24bに噛み合って回
転する中間車31と、この中間車31に噛み合って回転する
アラーム回転車32と、このアラーム回転車32の上下動に
応じて固定接点に接離するスイッチばね33、33等より構
成されている。そして、アラームセット車28とアラーム
回転車32とは前受板14の下面に形成された軸部14aに回
転可能に取り付けられており、セット中間車29と中間車
31とは取付軸34により前受板14の下面に回転可能に取り
付けられている。さらに、アラーム車30は時針車24外周
に回転可能に取り付けられている。この場合、アラーム
セット車28は図示しないアラームツマミの操作によって
回転するものであり、前受板14の軸部14aに回転可能に
取り付けられ、その下面には凹部28a…が形成されてお
り、上面は板ばね28bにより軽く押し下げられて下側の
中間板40に弾接している。アラーム回転車32は中間車31
を介して時針車24により常時回転するもので、アラーム
セット車28の下側に配置され、軸部14aに回転および上
下動可能に取り付けられており、その上面にはアラーム
時刻にアラームセット車28の下面に形成された凹部28a
…に係脱可能に挿入する凸部32aが形成されているとと
もに、下面にはスイッチばね33、33が弾接し、このスイ
ッチばね33、33で上方へ付勢されている。このスイッチ
ばね33、33はそれぞれ板ばね状のもので、回路基板18上
に設けられ、アラーム回転車32を常時押し上げ、その凸
部32aがアラームセット車28の凹部28aに挿入した際に、
上方に配置された固定接点（図示せず）に接触してアラ
ーム信号を出力する。なお、アラーム車30はその筒軸30
aが前受板14の上方へ少し突出し、この突出した部分に
アラーム針ARが取り付けられている。The alarm mechanism 11 sets the alarm hand AR to the alarm time and emits an alarm sound at the set time. The alarm set car 28 and this alarm set car 28
A set intermediate wheel 29 that meshes with and rotates with the set intermediate wheel 29, an alarm wheel 30 that meshes with the set intermediate wheel 29 and rotates to carry an alarm hand AR, and an intermediate wheel 31 that meshes with the second cylinder pinion 24b of the hour wheel 24 and rotates. An alarm rotary wheel 32 that meshes with the intermediate wheel 31 and rotates, and switch springs 33 and 33 that contact and separate from fixed contacts according to the vertical movement of the alarm rotary wheel 32. The alarm set wheel 28 and the alarm rotating wheel 32 are rotatably attached to the shaft portion 14a formed on the lower surface of the front receiving plate 14, and the set intermediate wheel 29 and the intermediate wheel
31 is rotatably mounted on the lower surface of the front receiving plate 14 by a mounting shaft 34. Further, the alarm wheel 30 is rotatably attached to the outer circumference of the hour hand wheel 24. In this case, the alarm set wheel 28 is rotated by the operation of an alarm knob (not shown), is rotatably attached to the shaft portion 14a of the front support plate 14, and has a recess 28a ... Is lightly pushed down by the leaf spring 28b and elastically contacts the lower intermediate plate 40. Alarm rotating car 32 is an intermediate car 31
It is always rotated by the hour hand wheel 24 via the, and is arranged below the alarm set car 28 and is attached to the shaft portion 14a so as to be rotatable and vertically movable. 28a formed on the lower surface of the
A convex portion 32a that is removably inserted into is formed, and switch springs 33, 33 are elastically contacted with the lower surface and are biased upward by the switch springs 33, 33. The switch springs 33, 33 are leaf spring-shaped ones, respectively, which are provided on the circuit board 18 and constantly push up the alarm rotating wheel 32, and when the convex portion 32a is inserted into the concave portion 28a of the alarm setting vehicle 28,
The fixed contact (not shown) arranged above is contacted to output an alarm signal. In addition, the alarm car 30 is its cylinder shaft 30
a projects slightly above the front receiving plate 14, and an alarm needle AR is attached to this projected portion.
昼夜表示機構13は午前（AM）と午後（PM）とを切り換え
表示するものであり、中間車31と噛み合って24時間で１
回転する昼夜表示車35と、この昼夜表示車35に取り付け
られて一体的に回転する昼夜表示板36とからなってい
る。昼夜表示車35は前受板14と中間受17との間に回転可
能に取り付けられ、その軸部の上端部が筒状に形成され
ており、この筒状部分が前受板14を通して上方に露出
し、この露出した部分に昼夜表示板36が取り付けられて
いる。昼夜表示板36は円板の下面に設けられた軸が昼夜
表示車35の軸部の上端に前受板14の上方より螺入し、こ
れにより昼夜表示車35と一体に回転するものである。す
なわち、この昼夜表示板36はその上面が第４図に示すよ
うに、午前と午後とが見分けられるように色分け（例え
ば午前は黄色、午後は黒色）され、午前と午後の境には
太陽と月とが表示され、昼夜表示板36の上面の一部が前
受板14上に設けられた文字板６の小窓6aから見える。こ
の場合、昼夜表示板36は24時間で１回転するアナログ式
であるから、昼夜表示板36が色分けだけであると、午前
「０時」と午後「０時」では２つの色がほぼ同じぐらい
小窓6aから見えるようになり、午前か午後か見わけにく
いので、太陽或いは月が表示されて、午前「０時」か午
後「０時」かがわかるようになっている。なお、文字板
６の周囲には１〜12の時字が設けられており、小窓6aは
「１時」付近に設けられている。The day / night display mechanism 13 switches between AM (AM) and PM (PM) and displays it.
It consists of a rotating day / night display wheel 35 and a day / night display plate 36 attached to the day / night display wheel 35 and rotating integrally. The day / night indicator wheel 35 is rotatably mounted between the front receiving plate 14 and the intermediate receiving plate 17, and the upper end portion of its shaft portion is formed in a cylindrical shape. It is exposed, and the day / night display board 36 is attached to this exposed portion. The day / night display plate 36 is one in which the shaft provided on the lower surface of the disk is screwed into the upper end of the shaft portion of the day / night display wheel 35 from above the front receiving plate 14 and thereby rotates integrally with the day / night display wheel 35. . That is, as shown in FIG. 4, the day / night display board 36 is color-coded (for example, yellow in the morning and black in the afternoon) so that the morning and the afternoon can be distinguished from each other, and the sun is displayed on the boundary between the morning and the afternoon. The moon is displayed, and a part of the upper surface of the day / night display plate 36 can be seen through the small window 6a of the dial 6 provided on the front support plate 14. In this case, since the day / night display board 36 is an analog type that rotates once in 24 hours, if the day / night display board 36 is only color-coded, the two colors are almost the same at "0:00" and "0:00" in the afternoon. Since it can be seen through the small window 6a and it is difficult to tell whether it is morning or afternoon, the sun or the moon is displayed so that it is possible to know whether it is "0:00" or "0:00". In addition, hour characters 1 to 12 are provided around the dial plate 6, and the small window 6a is provided near "1 o'clock".
日ノ裏公転機構12は時計ガラス２の回転を時針車24のみ
に伝達して時差分だけ時針Ｈおよび昼夜表示板36を運針
させるものであり、第５図から第７図に示すように、時
計ガラス２、およびこの時計ガラス２によって回転する
アイドラ車37からなる日ノ裏支持車回転機構と、この日
ノ裏支持車回転機構のアイドラ車37によって回転して日
ノ裏車23を公転させる日ノ裏支持車25と、この日ノ裏支
持車25の回転を規制する規制部材38等から構成されてい
る。すなわち、時計ガラス２は前述したようにほぼ円板
状のガラス板よりなり、その周辺下部に筒部2aが一体に
形成されており、この筒部2aの下部が前受板14と中間受
17との間に回転自在に取り付けられている。この場合、
時計ガラス２の回転中心は上述した各指針軸の回転中心
と同じであり、筒部2aの内側下部には内歯車2bが形成さ
れている。アイドラ車37は時計ガラス２の回転を日ノ裏
支持車25に伝達するもので、前受板14の下面に設けられ
て中間受17に支持された軸14bに回転可能に取り付けら
れており、その外周には上側に第１歯車部37aが、下側
に第２歯車部37bがそれぞれ形成され、第１歯車部37aが
時計ガラス２の内歯車2bに噛み合い、第２歯車部37bが
日ノ裏支持車25に噛み合っている。日ノ裏支持車25はア
イドラ車37により回転して日ノ裏車23を公転させ、これ
により時針車24を時差分回転させて、世界の各都市の時
刻を知るためものである。すなわち、この日ノ裏支持車
25は合成樹脂よりなり、その中心に円筒状の筒軸25bが
上下に突出して形成されており、この筒軸25bの下部側
が中間軸受17の筒状の軸受部17aに回転可能に取り付け
られている。また、この日ノ裏支持車25はその筒軸25b
の一部が切り取られて開口部25b1が形成され、この開口
部25b1と対応する付近に日ノ裏車23を軸支する支持軸25
aが立設されており、下面には第７図に示すように11個
の円柱状のピン突起25c…が等間隔で環状に配設された
状態で一体に突出して形成されている。この場合、筒軸
25bはその上端部に嵌合凸部25b2形成されており、この
嵌合凸部25b2が前述した時針車24の内側下面に形成され
た嵌合凹部24d内に下方より回転可能に嵌合し、これに
より時針車24が円滑に回転するように保持する。また、
支持軸25aは日ノ裏車23の取付強度を高めるために金属
シャフトで構成されており、これにより支持軸25aの倒
れ込みを防ぐとともに、その傾きによる日ノ裏車23と時
針車24との噛み合いの外れを防止する。したがって、日
ノ裏支持車25は通常の時計モードではピン突起25c…が
後述する規制部材38により規制されて回転することはな
いが、時計ガラス２が回転すると、規制部材38の規制力
に抗して回転し、支持軸25aに軸支された日ノ裏車23を
公転させ、これにより時針車24を回転させて時針Ｈを時
差分だけ運針する。なお、日ノ裏支持車25が回転する際
には、分針車22がステップモータ８のロータ8aに直結さ
れているため、分針車22は回転せず、日ノ裏車23は分針
車22の第１カナ22aに噛み合った状態で公転する。The Hino back revolution mechanism 12 transmits the rotation of the timepiece glass 2 only to the hour wheel 24 to move the hour hand H and the day / night display plate 36 by the time difference. As shown in FIGS. 5 to 7, The Hino back support wheel rotating mechanism consisting of the watch glass 2 and the idler wheel 37 that rotates by this watch glass 2, and the idler wheel 37 of this Hino back supporting wheel rotation mechanism rotates to rotate the Hino back wheel 23. It is composed of a Hino-back support vehicle 25, a restricting member 38 for controlling the rotation of the Hino-back support vehicle 25, and the like. That is, the watch glass 2 is made of a substantially disk-shaped glass plate as described above, and the cylindrical portion 2a is integrally formed in the lower peripheral portion thereof, and the lower portion of the cylindrical portion 2a is the front receiving plate 14 and the intermediate receiving plate.
It is rotatably attached between 17 and. in this case,
The center of rotation of the watch glass 2 is the same as the center of rotation of the pointer shafts described above, and an internal gear 2b is formed in the lower inner portion of the tubular portion 2a. The idler wheel 37 transmits the rotation of the watch glass 2 to the Hino back support wheel 25 and is rotatably attached to the shaft 14b provided on the lower surface of the front support plate 14 and supported by the intermediate support 17. A first gear portion 37a is formed on the upper side and a second gear portion 37b is formed on the lower side of the outer periphery thereof. The first gear portion 37a meshes with the internal gear 2b of the timepiece glass 2, and the second gear portion 37b forms the sun wheel. It meshes with the back support car 25. The Hino back support vehicle 25 is rotated by an idler wheel 37 to revolve the Hino back vehicle 23, and thereby the hour hand wheel 24 is rotated by a time difference to know the time of each city in the world. That is, this day back support car
25 is made of synthetic resin, and a cylindrical tubular shaft 25b is formed at the center thereof so as to project vertically, and the lower side of the tubular shaft 25b is rotatably attached to the tubular bearing portion 17a of the intermediate bearing 17. There is. In addition, this Hino back support car 25 has its cylinder shaft 25b.
An opening 25b 1 is formed by cutting off a part of the support shaft 25 that supports the Hino back wheel 23 around the opening 25b 1.
As shown in FIG. 7, eleven columnar pin projections 25c are integrally formed on the lower surface so as to be annularly arranged at equal intervals. In this case, the cylinder axis
The fitting projection 25b 2 is formed on the upper end of the fitting 25b, and the fitting projection 25b 2 is rotatably fitted from below into the fitting recess 24d formed on the inner bottom surface of the hour wheel 24 described above. Thus, the hour wheel 24 is held so as to rotate smoothly. Also,
The support shaft 25a is composed of a metal shaft in order to increase the mounting strength of the Hino-back wheel 23, which prevents the support shaft 25a from falling down and causes the Hino-back wheel 23 and the hour hand wheel 24 to mesh with each other due to the inclination. To prevent coming off. Therefore, in the normal timepiece mode, the pin protrusions 25c ... Are not rotated by the regulating member 38 described later in the Hino back support wheel 25, but when the watch glass 2 rotates, the regulating force of the regulating member 38 is resisted. Then, the Hino back wheel 23, which is pivotally supported by the support shaft 25a, revolves, thereby rotating the hour hand wheel 24 and moving the hour hand H by the time difference. When the Hino back wheel 25 rotates, since the minute hand wheel 22 is directly connected to the rotor 8a of the step motor 8, the minute hand wheel 22 does not rotate and the Hino back wheel 23 does not rotate. It revolves around in a state of being meshed with the first pinion 22a.
このように時針Ｈを時差分だけ運針するために、各歯車
の歯数は以下のように設定されている。すなわち、時計
ガラス２の内歯車2bの歯数は96枚で、アイドラ車37の第
１、第２の各歯車部37a、37bの各歯数はそれぞれ31枚、
日ノ裏支持車25の歯数は44枚、分針車22の第１カナ22a
の歯数は10枚、日ノ裏車23の歯数は30枚である。なお、
日ノ裏車23のカナ23aの歯数は８枚、時針車24の歯数は3
2枚である。したがって、時計ガラス２を15°（１時間
の時差のある都市を指定するための回転角であり、以下
１ステップと言う。）回転すると、時計ガラス２の内歯
車2bの歯数が４枚分移動するため、日ノ裏支持車25は1/
11回転する。つまり日ノ裏支持車25は11ステップで１回
転する。このように日ノ裏支持車25が1/11回転（360°
×1/11回転）するとき、日ノ裏車23は、 回転する。（但し、10は分針車22の第１カナ22aの歯数
で、30は日ノ裏車23の歯数である。） このように日ノ裏車23が回転する際、日ノ裏車23が公転
しないならば、時針車24は 回転する。（但し、８は日ノ裏車23のカナ23bの歯数
で、32は時針車の歯数である。） しかし、日ノ裏車23は公転するため、時針車24は 回転する。つまり、時針車24は時計ガラス２が15°回転
すると、1/12回転つまり30°（１時間分）回転する。In order to move the hour hand H by the time difference in this way, the number of teeth of each gear is set as follows. That is, the number of teeth of the internal gear 2b of the watch glass 2 is 96, and the number of teeth of each of the first and second gear portions 37a and 37b of the idler wheel 37 is 31, respectively.
The number of teeth of the Hino back support wheel 25 is 44, the first kana 22a of the minute hand wheel 22.
Has 10 teeth, and Hino Ura 23 has 30 teeth. In addition,
The number of teeth of the kana 23a of the Hinoura cart 23 is 8 and the number of teeth of the hour wheel 24 is 3
There are two. Therefore, when the watch glass 2 is rotated by 15 ° (a rotation angle for designating a city with a time difference of 1 hour, which will be referred to as one step below), the number of teeth of the internal gear 2b of the watch glass 2 is four. Because it moves, the Hino back support car 25 is 1 /
11 rotations. In other words, the Hino back support vehicle 25 makes one revolution in 11 steps. In this way, the Hino back support car 25 rotates 1/11 (360 °
X 1/11 turn) Rotate. (However, 10 is the number of teeth of the first pinion 22a of the minute hand wheel 22 and 30 is the number of teeth of the Hino back wheel 23.) Thus, when the Hino back wheel 23 rotates, the Hino back wheel 23 If is not revolved, the hour wheel 24 Rotate. (However, 8 is the number of teeth of the kana 23b of the Hino back wheel 23, 32 is the number of teeth of the hour hand wheel.) However, since the Hino back wheel 23 revolves, the hour hand wheel 24 is Rotate. In other words, the hour wheel 24 rotates 1/12 rotation, that is, 30 ° (for one hour) when the watch glass 2 rotates 15 °.
ところで、上記のような日ノ裏支持車25の回転を規制す
る規制部材38は、中間受17の凹部17c内に固定され、第
６図および第７図に示すように構成されている。すなわ
ち、規制部材38は合成樹脂よりなる平板状のもので、そ
の中央を円弧状に切り取ることにより、その一側辺に凹
部状の弾性部38aを形成し、この弾性部38aで日ノ裏支持
車25の下面に形成された11個のピン突起25c…のうち、
２つのピン突起25c、25cを弾性的に係止する。この場
合、弾性部38aの中央には２つのピン突起25c、25c間に
挿入する山形状の突出部38bが形成されている。したが
って、この規制部材38は時計ガラス２が15°回転する毎
に弾性部38aの突出部38bが日ノ裏支持車25の次のピン突
起25c、25c間にクリック感をもって弾性的に挿入し、日
ノ裏支持車25の位置を規制する。By the way, the restricting member 38 for restricting the rotation of the rear wheel supporting wheel 25 as described above is fixed in the recess 17c of the intermediate receiving member 17 and is configured as shown in FIGS. 6 and 7. That is, the regulating member 38 is a flat plate made of synthetic resin, and by cutting the center in an arc shape, a concave elastic portion 38a is formed on one side of the regulating member 38, and this elastic portion 38a supports the rear side of the sun. Of the 11 pin protrusions 25c formed on the underside of the car 25,
The two pin protrusions 25c, 25c are elastically locked. In this case, a mountain-shaped protrusion 38b to be inserted between the two pin protrusions 25c, 25c is formed at the center of the elastic portion 38a. Therefore, in this restricting member 38, every time the watch glass 2 is rotated by 15 °, the protruding portion 38b of the elastic portion 38a is elastically inserted between the next pin protrusions 25c, 25c of the rear wheel support wheel 25 with a click feeling. The position of the Hinoura support car 25 is restricted.
なお、上述した時計ムーブメント３の総ての歯車は合成
樹脂により成形されている。All the gears of the above-mentioned timepiece movement 3 are made of synthetic resin.
次に、上記のように構成された世界時計を使用する場合
について説明する。Next, the case of using the world clock configured as described above will be described.
通常はステップモータ８により輪列機構９を介して時針
Ｈ、分針Ｍ、秒針Ｓが運針して基準都市、つまり時計ガ
ラス２の都市表示板５に表示された都市名と時計ケース
１の合わせマーク7aとが一致した都市、例えば第１図で
はロンドン、第２図では東京における時刻を指示表示す
る。すなわち、ステップモータ８のロータ8aが回転する
と、中間車19を介して四番車20が回転し、これにより秒
針Ｓが運針する。また、四番車20が回転すると、三番車
21を介して分針車22が回転し、これにより分針Ｍが運針
する。さらに、分針車22が回転すると、日ノ裏車23を介
して時針車24が回転し、これにより時針Ｈが運針する。
この場合、日ノ裏車23が設けられている日ノ裏支持車25
は規制部材38により位置規制されているので、回転する
ことはない。すなわち、日ノ裏支持車25の下面に突設さ
れた複数のピン突起25c…の間に規制部材38の弾性部38a
の山形状の突出部38bが弾性的に係合しているので、こ
れにより日ノ裏支持車25は位置規制されて回転すること
はない。そのため、日ノ裏車23は公転することなく、そ
の場で回転する。なお、このように時針車24が回転する
と、中間車31を介してアラーム回転車32および昼夜表示
車35も回転し、昼夜表示板36を回転させ、文字板６の小
窓6aから午前と午後のいずれかを表示する。Normally, the step motor 8 moves the hour hand H, the minute hand M, and the second hand S through the train wheel mechanism 9, and the reference mark of the reference city, that is, the city name displayed on the city display plate 5 of the watch glass 2 and the alignment mark of the watch case 1. The time in the city where 7a coincides, for example, London in FIG. 1 and Tokyo in FIG. 2, is indicated and displayed. That is, when the rotor 8a of the step motor 8 rotates, the fourth wheel & pinion 20 rotates via the intermediate wheel 19, which causes the second hand S to move. Also, when the fourth wheel 20 rotates, the third wheel
The minute hand wheel 22 is rotated via 21, whereby the minute hand M moves. Further, when the minute hand wheel 22 rotates, the hour hand wheel 24 also rotates via the Hino back wheel 23, whereby the hour hand H moves.
In this case, the Hinoura support car 25 provided with the Hinoura support car 23
Since the position is restricted by the restricting member 38, it does not rotate. That is, the elastic portion 38a of the regulating member 38 is provided between the plurality of pin protrusions 25c ...
Since the mountain-shaped projecting portion 38b is elastically engaged, the position of the rear wheel support wheel 25 is regulated by this and does not rotate. Therefore, the Hino Ura cart 23 rotates on the spot without revolving. When the hour hand wheel 24 rotates in this way, the alarm rotating wheel 32 and the day / night display wheel 35 also rotate via the intermediate wheel 31, rotate the day / night display plate 36, and let the small window 6a of the dial plate 6 open in the morning and afternoon. Is displayed.
このような世界時計で世界の各都市の時刻を知る場合に
は、前面の時計ガラス２を回して時刻を知りたい都市名
を時計ケース１の合わせマーク7aに合わせれば良い。例
えば、第１図に示すように、合わせマーク7aに都市表示
板５の「LONDON」が一致し、このロンドンにおける時刻
が「午前10時10分」の状態で、時計ガラス２を回して、
第２図に示すように、合わせマーク7aに都市表示板５の
「TOKYO」を合わせると、時針Ｈおよび昼夜表示板36が
動き、東京における時刻、「午前７時10分」を表示す
る。すなわち、時計ガラス２が回転すると、第５図に示
すように、時計ガラス２の内歯車2bにアイドラ車37の第
１歯車部37aが噛み合っているので、このアイドラ車37
が時計ガラス２と共に回転する。そして、このアイドラ
車37の第２歯車部37bが日ノ裏支持車25に噛み合ってい
ることにより、アイドラ車37の回転が日ノ裏支持車25に
伝達される。このようにアイドラ車37の回転が日ノ裏支
持車25に伝達されると、日ノ裏支持車25は規制部材38の
弾性部38aの弾性力に抗して回転する。この場合には、
時計ガラス２が15°回転する毎に日ノ裏支持車25は、規
制部材38の弾性部38aに形成された突出部38bによりクリ
ック感をもって、1/11づつ回転する。このように日ノ裏
支持車25が回転すると、日ノ裏車23は分針車22の第１カ
ナ22aに噛み合った状態で回転しながら公転し、時針車2
4を30°回転させる。この状態では、分針車22はステッ
プモータ８に直結されているので、回転することはな
い。したがって、時計ガラス２の回転に従って時針車24
は回転するが、分針車22および四番車20は回転せず、時
針Ｈのみが運針する。このように時針車24が回転する
と、中間車31が回転し、この中間車31により昼夜表示車
35を回転させ、この昼夜表示車35に設けられた昼夜表示
板36をも回転させる。これにより、文字板６の小窓6aか
ら午前と午後のいずれかが表示される。つまり、第１図
に示すようにロンドンの時刻が午前（白抜き）の状態
で、時計ガラス２を回して第２図に示すように東京にセ
ットすると、文字板６の小窓6aには午後（斜線で示す）
が表示され、これにより午前と午後が区別される。In order to know the time of each city in the world with such a world clock, the clock glass 2 on the front may be turned to match the city name of which the time is desired with the alignment mark 7a of the watch case 1. For example, as shown in FIG. 1, while the alignment mark 7a is aligned with "LONDON" on the city display board 5 and the time in London is "10:10 am", the watch glass 2 is rotated,
As shown in FIG. 2, when "TOKYO" on the city display board 5 is aligned with the alignment mark 7a, the hour hand H and the day / night display board 36 are moved to display the time in Tokyo, "7:10 am". That is, when the timepiece glass 2 rotates, as shown in FIG. 5, the first gear portion 37a of the idler wheel 37 meshes with the internal gear 2b of the timepiece glass 2.
Rotates with the watch glass 2. Then, since the second gear portion 37b of the idler wheel 37 meshes with the Hino back support wheel 25, the rotation of the idler wheel 37 is transmitted to the Hino back support wheel 25. When the rotation of the idler wheel 37 is thus transmitted to the Hino back support wheel 25, the Hino back support wheel 25 rotates against the elastic force of the elastic portion 38a of the restriction member 38. In this case,
Every time the watch glass 2 rotates by 15 °, the Hino rear support wheel 25 rotates by 1/11 with a click feeling due to the protrusion 38b formed on the elastic portion 38a of the regulating member 38. When the Hino back wheel 25 rotates in this way, the Hino back wheel 23 revolves while rotating while meshing with the first pinion 22a of the minute hand wheel 22, and the hour hand wheel 2
Rotate 4 by 30 °. In this state, since the minute hand wheel 22 is directly connected to the step motor 8, it does not rotate. Therefore, as the watch glass 2 rotates, the hour wheel 24
The minute hand wheel 22 and the fourth wheel & pinion 20 do not rotate, but only the hour hand H moves. When the hour hand wheel 24 rotates in this manner, the intermediate wheel 31 rotates, and the intermediate wheel 31 rotates the day / night indicator vehicle.
The 35 is rotated, and the day / night display plate 36 provided on the day / night display wheel 35 is also rotated. As a result, either morning or afternoon is displayed through the small window 6a of the dial plate 6. That is, when the time in London is in the morning (white) as shown in FIG. 1 and the watch glass 2 is turned to set in Tokyo as shown in FIG. 2, the small window 6a of the dial 6 is shown in the afternoon. (Shown with diagonal lines)
Is displayed, which distinguishes between morning and afternoon.
また、サマータイムを実施している都市の時刻を知りた
い場合には、時計ガラス２を回してサマータイムマーク
7bに所望する都市名を合わせる。すると、上述と同様に
時針Ｈおよび昼夜表示板36のみが動いて、その都市のサ
マータイムにおける時刻を知ることができる。If you want to know the time in the city where daylight saving time is implemented, turn the watch glass 2 to display the daylight saving time mark.
Match the desired city name to 7b. Then, similarly to the above, only the hour hand H and the day / night display board 36 move, and the time in summer time of the city can be known.
また、アラーム時刻をセットする場合には、図示しない
アラームツマミを操作して、アラーム針ARを希望する時
刻に合わせ、ストップスイッチ４をオンによれば良い。
すなわち、アラームツマミによりアラームセット車28が
回転すると、セット中間車29を介してアラーム車30が回
転し、これによりアラーム針ARを所望する時刻にセット
するとともに、アラームセット車28の回転によりアラー
ム回転車32が押し下げられ、スイッチばね33、33を押し
下げる。これによりアラーム時刻がセットされ、この状
態で時間が進むと、輪列機構９の時針車24により中間車
31を介してアラーム回転車32がアラームセット車28の下
面に弾接しながら回転する。そして、設定されたアラー
ム時刻になると、アラーム回転車32の上面に形成された
凸部32aがアラームセット車28の下面に形成された凹部2
8aに挿入し、これによりアラーム回転車32がスイッチば
ね33、33により押し上げられるとともに、スイッチばね
33、33がその上方の固定接点（図示せず）に接触してア
ラーム信号を出力し、アラーム音を放音する。なお、ア
ラーム音を停止する場合にはストップスイッチ４を押し
てオフにすれば良い。このようなアラーム機能は時計ガ
ラス２を回して他国の時刻を表示したままにしておく
と、その他国における時刻でアラームが鳴ってしまうた
め、他国の時刻を見た後は自国の時刻に戻しておく必要
がある。また、逆にこれを利用して他国の時刻でアラー
ムを鳴らすこともできる。Further, when setting the alarm time, an alarm knob (not shown) is operated to set the alarm hand AR to a desired time and the stop switch 4 is turned on.
That is, when the alarm set wheel 28 is rotated by the alarm knob, the alarm wheel 30 is rotated via the set intermediate wheel 29, thereby setting the alarm hand AR at a desired time and rotating the alarm set wheel 28 to rotate the alarm. The car 32 is pushed down and the switch springs 33, 33 are pushed down. As a result, the alarm time is set, and when the time advances in this state, the hour wheel 24 of the train wheel mechanism 9 causes the intermediate wheel
The alarm rotating wheel 32 rotates via 31 while elastically contacting the lower surface of the alarm set wheel 28. Then, at the set alarm time, the convex portion 32a formed on the upper surface of the alarm rotating wheel 32 becomes the concave portion 2 formed on the lower surface of the alarm setting vehicle 28.
8a, whereby the alarm rotating wheel 32 is pushed up by the switch springs 33, 33, and
33, 33 contacts a fixed contact (not shown) above it, outputs an alarm signal, and emits an alarm sound. To stop the alarm sound, the stop switch 4 may be pressed to turn it off. With such an alarm function, if you turn the watch glass 2 and keep displaying the time of other countries, the alarm will sound at the time of other countries, so after seeing the time of other countries, reset it to your own time. I need to put it. On the contrary, it can also be used to sound an alarm at the time of another country.
なお、時刻修正は時計ガラス２を回して自分がいる都市
名を合わせマーク7aに合わせ、この状態で時刻修正機構
10のツマミ26bを操作すれば良い。すなわち、ツマミ26b
を回すと、針回し車26が回転し、この回転が伝達車27を
介して分針車22に伝達され、これにより分針車22が回転
するとともに、日ノ裏車23を介して時針車24が回転し、
かつこの回転が中間車31を介して昼夜表示車35が回転
し、分針Ｍ、時針Ｈ、および昼夜表示板36が運針して時
刻が修正される。To adjust the time, turn the clock glass 2 to align the city name of your own with the alignment mark 7a, and in this state, adjust the time.
All you have to do is to operate the knob 26b of 10. That is, knob 26b
When is rotated, the hand wheel 26 rotates, and this rotation is transmitted to the minute hand wheel 22 via the transmission wheel 27, which causes the minute hand wheel 22 to rotate and the hour hand wheel 24 to be transmitted via the Hinoura wheel 23. Rotate,
Further, this rotation causes the day / night indicator wheel 35 to rotate via the intermediate wheel 31, and the minute hand M, the hour hand H, and the day / night indicator plate 36 are moved to correct the time.
したがって、このような世界時計によれば、時計ガラス
２を回すだけの極めて簡単な操作で、世界の各都市の時
刻を容易に知ることができるとともに、普通の時計と同
じ状態で時刻を読み取ることができるので、時刻の読み
取りが簡単かつ容易にできる。また、このような世界時
計に組み込まれる輪列機構９の日ノ裏支持車25は、その
下面に複数のピン突起25c…が等間隔で環状に突設され
ており、この複数のピン突起25c…が規制部材38の弾性
部38aの中央に形成された山形状の突出部38bで係脱自在
に係止されるので、クリック感をもって良好に日ノ裏支
持車25の回転位置を規制することができる。しかも、日
ノ裏支持車25はその外周の歯部に規制部材38の突出部38
bが全く接触しないので、この規制部材38による歯部の
摩耗が全くない。そのため、日ノ裏支持車25の歯幅やピ
ッチ等のバラツキが生じることがないので、日ノ裏支持
車25は常に均一な回転位置に規制されるとともに、アイ
ドラ車37にガタツクことなく噛み合うので、アイドラ車
37の回転が確実かつ良好に伝達される。特に、日ノ裏支
持車25の下面に設けられるピン突起25c…は、円柱状を
なしているので、その加工が容易であるばかりか、規制
部材38は合成樹脂製であるから、中央が円弧状に切り取
られた凹部状の弾性部38aが形成され、かつ弾性部38aの
中央に突出部38bが形成された全体が平板状のものであ
っても、一度に簡単に成形することができ、しかも均一
なクリック感を得易く、規制部材38の山形状の突出部38
bの突出量を変更するだけで、クリック感の強弱を容易
に調節することができる。また、中間受17の軸受部17a
の周囲に形成された凹部17c内に、日ノ裏支持車25のピ
ン突起25cを収容するとともに、規制部材38を配置する
ので、組立て時にピン突起25cおよび規制部材38が邪魔
にならず、良好に組立て作業を行なうことができる。Therefore, according to such a world clock, the time of each city in the world can be easily known by an extremely simple operation of only rotating the watch glass 2, and the time can be read in the same state as an ordinary clock. It is possible to read the time easily and easily. Further, the Hino back support wheel 25 of the wheel train mechanism 9 incorporated in such a world timepiece has a plurality of pin projections 25c ... Is locked by a mountain-shaped protruding portion 38b formed at the center of the elastic portion 38a of the regulating member 38 so as to be freely disengaged, so that the rotation position of the rear wheel support wheel 25 can be regulated satisfactorily with a click feeling. You can Moreover, the Hino back support wheel 25 has the protrusion 38 of the regulating member 38 on the outer peripheral teeth.
Since b does not contact at all, there is no wear of the tooth portion due to the restricting member 38. Therefore, variations in the tooth width, pitch, etc. of the Hino back support wheel 25 do not occur, so the Hino back support wheel 25 is always regulated to a uniform rotation position and meshes with the idler wheel 37 without rattling. , Idler cars
The rotation of 37 is transmitted reliably and satisfactorily. In particular, the pin protrusions 25c provided on the lower surface of the Hino back support wheel 25 have a columnar shape, so that they are not only easy to process, but the regulating member 38 is made of synthetic resin, so the center is circular. A recessed elastic portion 38a cut in an arc shape is formed, and even if the entire elastic portion 38a has a protrusion 38b formed in a flat plate shape, it can be easily molded at once. Moreover, it is easy to obtain a uniform click feeling, and the mountain-shaped protrusion 38 of the regulating member 38 is provided.
The strength of the click feeling can be easily adjusted simply by changing the protrusion amount of b. In addition, the bearing portion 17a of the intermediate receiver 17
Since the pin protrusion 25c of the Hino back support vehicle 25 is housed and the regulating member 38 is arranged in the recess 17c formed around the pin protrusion 25c and the regulating member 38 during assembly, the pin protrusion 25c and the regulating member 38 are excellent. The assembly work can be performed.
なお、上述した実施例では回転操作部材として、時計ガ
ラス２を時計ケース１に回転可能に設け、この時計ガラ
ス２の周縁に世界の各都市を表示したが、これに限ら
ず、時計ケース１の外周にベゼルリングを回転可能に設
け、このベゼルリングに世界の各都市を表示しても良
く、しかも日ノ裏支持車25を駆動する手段は、必ずしも
上述した時計ガラス２やベゼルリングに限らず、リュー
ズの巻真で操作するようにしても良い。In the embodiment described above, the watch glass 2 is rotatably provided on the watch case 1 as the rotation operation member, and the cities of the world are displayed on the periphery of the watch glass 2. However, the present invention is not limited to this. A bezel ring may be rotatably provided on the outer periphery, and each city in the world may be displayed on the bezel ring. Moreover, the means for driving the Hino back support vehicle 25 is not limited to the watch glass 2 and the bezel ring described above. Alternatively, the crown winding stem may be operated.
また、上述した実施例では日ノ裏支持車25にピン突起25
c…を設けて、この日ノ裏支持車25の回転位置を規制し
たが、この考案はこれに限らず、輪列機構９の各種の歯
車にも適用することができる。Further, in the above-described embodiment, the pin protrusion 25 is
Although c ... is provided to regulate the rotational position of the rear wheel support wheel 25, the invention is not limited to this and can be applied to various gears of the train wheel mechanism 9.
さらに、この考案は上述したようなトラベルウォッチタ
イプのものに限らず、腕時計等、他の指針式時計にも広
く適用することができる。Furthermore, the present invention is not limited to the travel watch type as described above, but can be widely applied to other pointer type timepieces such as wrist watches.
［考案の効果］ 以上詳細に説明したように、この考案の時計によれば、
受17に突出形成された筒状の軸受部17aに、分針軸22cお
よび時針軸24eの軸心を中心に回転する日ノ裏支持車25
を回転可能に支持し、この日ノ裏支持車25の上面に、分
針車22の回転を時針車24に伝達する日ノ裏車23を軸支
し、日ノ裏支持車回転機構により日ノ裏支持車25が回転
すると、これに伴って日ノ裏車23が公転して時針Ｈのみ
を回転させることができ、これにより時差のある世界の
各都市の時刻を指示することができる。[Effect of the Invention] As described in detail above, according to the timepiece of the present invention,
On the cylindrical bearing portion 17a formed to project on the receiver 17, the Hino rear support wheel 25 that rotates around the axes of the minute hand shaft 22c and the hour hand shaft 24e.
The Hino back wheel 23, which transmits the rotation of the minute hand wheel 22 to the hour hand wheel 24, is rotatably supported on the upper surface of this Hino back support wheel 25. When the back support wheel 25 rotates, the Hino back wheel 23 revolves around it and only the hour hand H can be rotated, whereby the time of each city in the world with a time difference can be indicated.
また、この考案の時計における歯車の回転位置規制構造
によれば、日ノ裏支持車の下面にピン突起を等間隔で環
状に配設形成し、日ノ裏支持車の隣接するピン突起間に
規制部材の円弧状に切り取られた凹部状の弾性部の中央
に形成された突出部を弾性的に係合させることにより、
日ノ裏支持車の回転位置を規制するようにしたので、日
ノ裏支持車の歯部の摩耗を防ぐことができ、これにより
歯幅やピッチ等のバラツキを防ぐことができるととも
に、日ノ裏支持車を常に均一な位置に規制できる。この
場合、日ノ裏支持車の下面に配設形成されたピン突起は
円柱状をなしているので、その加工が容易であるばかり
か、規制部材は合成樹脂製であるから、中央が円弧状に
切り取られた凹部状の弾性部を形成し、かつ弾性部の中
央に突出部を形成した全体が平板状のものであっても、
一度に簡単に成形することができ、しかも均一なクリッ
ク感を得易く、規制部材の山形状の突出部の突出量を変
更するだけで、クリック感の強弱を容易に調節すること
ができる。また、受の軸受部の周囲に形成された凹部
に、日ノ裏支持車のピン突起を収容するとともに、合成
樹脂からなる平板状の規制部材を配置したので、組立て
時にピン突起および規制部材が邪魔にならず、良好に組
立て作業を行なうことができる。Further, according to the rotation position regulation structure of the gear in the timepiece of the invention, the pin projections are annularly arranged and formed on the lower surface of the Hino back support vehicle at equal intervals, and the pin projections are formed between the adjacent pin projections of the Hino back support vehicle. By elastically engaging the protrusion formed at the center of the recessed elastic portion cut out in the arc shape of the regulating member,
Since the rotation position of the Hino back support car is regulated, it is possible to prevent wear on the teeth of the Hino back support car, which can prevent variations in tooth width, pitch, etc. The back support vehicle can always be regulated to a uniform position. In this case, since the pin protrusions arranged on the lower surface of the Hino back support car are cylindrical, it is easy to process, and since the regulating member is made of synthetic resin, the center is arcuate. Even if the whole elastic plate is formed by forming a recessed elastic portion cut out in the center of the elastic portion,
It can be easily molded at once, and moreover, it is easy to obtain a uniform click feeling, and the strength of the click feeling can be easily adjusted simply by changing the protrusion amount of the mountain-shaped protrusion of the regulating member. Further, since the pin projection of the Hino back support vehicle is housed in the recess formed around the bearing portion of the receiving part and the flat plate-shaped regulating member made of synthetic resin is arranged, the pin protrusion and the regulating member are not attached during the assembling. Assembling work can be performed well without disturbing.
第１図〜第７図はこの考案をトラベルウォッチタイプの
世界時計に適用した場合の一実施例を示し、第１図およ
び第２図はその使用状態を示す正面図、第３図は時計ケ
ース内に組み込まれる時計ムーブメントを示す要部拡大
断面図、第４図は昼夜表示機構の昼夜表示板の正面図、
第５図は日ノ裏公転機構の要部拡大断面図、第６図はそ
の分解斜視図、第７図は日ノ裏支持車と規制部材の関係
を示す拡大底面図である。 ９……輪列機構、25……日ノ裏支持車、25c……ピン突
起、38……規制部材。1 to 7 show an embodiment in which the present invention is applied to a travel watch type world timepiece, FIG. 1 and FIG. 2 are front views showing the usage state, and FIG. 3 is a watch case. FIG. 4 is a front view of the day / night display board of the day / night display mechanism, FIG.
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of an essential part of the Hino-rear revolution mechanism, FIG. 6 is an exploded perspective view thereof, and FIG. 7 is an enlarged bottom view showing the relationship between the Hino-rear support vehicle and the restriction member. 9: Wheel train mechanism, 25: Hino rear support car, 25c: Pin protrusion, 38: Restricting member.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭54−117184（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−81787（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭45−4216（ＪＰ，Ｂ１) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliography Sho 54-117184 (JP, U) Rikai 55-81787 (JP, U) Japanese Patent Sho 45-4216 (JP, B1)
Claims (1)
る分針車22と、 時針Ｈが取り付けられる時針軸24eを有し、前記分針軸2
2cの軸心を中心に回転可能に設けられた時針車24と、 前記分針車22の回転を前記時針車24に伝達する日ノ裏車
23と、 前記分針軸22cおよび前記時針軸24eの軸心を中心に回転
可能に設けられ、上面に前記日ノ裏車23を軸支するとと
もに、下面にピン突起25cが等間隔で環状に配列形成さ
れた日ノ裏支持車25と、 この日ノ裏支持車25を回転可能に支持する筒状の軸受部
17aが突出形成された受17と、 合成樹脂からなり、中央が円弧状に切り取ることにより
凹部状の弾性部38aが形成され、かつ弾性部38aの中央に
前記日ノ裏支持車25の隣接するピン突起25c間に弾性的
に係合する突出部38bが形成された平板状の規制部材38
と、 前記日ノ裏支持車25を回転させる日ノ裏支持車回転機構
と、 備え、 前記受17の前記軸受部17aの周囲には、前記日ノ裏支持
車25の前記ピン突起25cが収容されるとともに前記規制
部材38が配置される凹部17cが形成されている、 ことを特徴とする時計における歯車の回転位置規制構
造。1. A minute hand wheel 22 having a minute hand shaft 22c to which a minute hand M is attached, and an hour hand shaft 24e to which an hour hand H is attached.
An hour wheel 24 rotatably provided around the axis of 2c, and a Hinoura wheel that transmits the rotation of the minute hand wheel 22 to the hour wheel 24.
23, the minute hand shaft 22c and the hour hand shaft 24e are rotatably provided around the shaft center, and while supporting the Hino back wheel 23 on the upper surface, pin protrusions 25c are annularly arranged at equal intervals on the lower surface. The formed Hino back support wheel 25 and a cylindrical bearing portion that rotatably supports the Hino back support wheel 25
17a, which is formed by projecting, is made of synthetic resin, and a recessed elastic portion 38a is formed by cutting the center in an arc shape, and the central portion of the elastic portion 38a is adjacent to the Hino back support wheel 25. A flat plate-shaped regulating member 38 having protrusions 38b elastically engaged between the pin protrusions 25c.
And a Hino back support wheel rotating mechanism for rotating the Hino back support wheel 25. The pin protrusion 25c of the Hino back support wheel 25 is housed around the bearing portion 17a of the receiver 17. The rotation position regulation structure of the gear in the timepiece characterized in that the recessed portion 17c in which the regulation member 38 is arranged is formed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9784788U JPH0648459Y2 (en) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | Rotational position regulation structure of gears in watches |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9784788U JPH0648459Y2 (en) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | Rotational position regulation structure of gears in watches |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0220184U JPH0220184U (en) | 1990-02-09 |
| JPH0648459Y2 true JPH0648459Y2 (en) | 1994-12-12 |
Family
ID=31323597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9784788U Expired - Lifetime JPH0648459Y2 (en) | 1988-07-26 | 1988-07-26 | Rotational position regulation structure of gears in watches |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0648459Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523992A (en) * | 2007-04-11 | 2010-07-15 | エテルナ・アクチエンゲゼルシャフト・ウレンファブリク | Clock with time zone display |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5948754B2 (en) * | 2011-07-29 | 2016-07-06 | カシオ計算機株式会社 | Display vehicle position control device |
-
1988
- 1988-07-26 JP JP9784788U patent/JPH0648459Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523992A (en) * | 2007-04-11 | 2010-07-15 | エテルナ・アクチエンゲゼルシャフト・ウレンファブリク | Clock with time zone display |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0220184U (en) | 1990-02-09 |
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