JPS6248623B2 - - Google Patents
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- JPS6248623B2 JPS6248623B2 JP10594781A JP10594781A JPS6248623B2 JP S6248623 B2 JPS6248623 B2 JP S6248623B2 JP 10594781 A JP10594781 A JP 10594781A JP 10594781 A JP10594781 A JP 10594781A JP S6248623 B2 JPS6248623 B2 JP S6248623B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
- B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
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- Exhaust Silencers (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、排気系マウントラバーを保持する
ための保持体に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a holder for holding an exhaust system mount rubber.
従来のマウントラバー保持体としては、例えば
第１図に示すようなものがある。すなわち、図中
１は、防振ゴムからなるマウントラバーであり、
このマウントラバー１には、その本体を貫通して
表裏面に連通する、車体側取付穴１ａおよび排気
系部品側取付穴１ｂを設けてあつて、各穴１ａ，
１ｂには、夫々ブシユ２が圧入してある。車体側
取付穴１ａには、ワツシヤ３が外嵌されたボルト
４が挿入してあり、このボルト４の先部は、車体
側ブラケツト５に固定されたナツト６に螺合し、
また、車体側ブラケツト５は、車体側プレート７
に点溶接等によつて固定してある。そして、ボル
ト４の締込みによる該ボルト４と車体側ブラケツ
ト５との締付力により、マウントラバー１を車体
側に固定している。 As a conventional mount rubber holder, there is one shown in FIG. 1, for example. That is, 1 in the figure is a mount rubber made of anti-vibration rubber,
This mount rubber 1 is provided with a mounting hole 1a on the vehicle body side and a mounting hole 1b on the exhaust system parts side, which penetrate through the main body and communicate with the front and back surfaces.
A bushing 2 is press-fitted into each of the parts 1b. A bolt 4 with a washer 3 externally fitted is inserted into the mounting hole 1a on the vehicle body side, and the tip of this bolt 4 is screwed into a nut 6 fixed to the vehicle body side bracket 5.
Further, the vehicle body side bracket 5 is connected to the vehicle body side plate 7.
It is fixed by spot welding etc. The mount rubber 1 is fixed to the vehicle body side by the tightening force of the bolt 4 and the vehicle body side bracket 5 when the bolt 4 is tightened.
また前記排気系部品側取付穴１ｂにも、ワツシ
ヤ３を外嵌したボルト７が挿入してあり、マウン
トラバー１を貫通して外側に突出したボルト８先
部には、排気系部品側ブラケツト９の一端とワツ
シヤ３とを外嵌し、さらにその外側には、ナツト
１０が螺合している。そして、ナツト１０の締込
みによる該ナツト１０とボルト８との締付力によ
り、排気系部品側ブラケツト９をマウントラバー
１側に固定している。排気系部品側ブラケツト９
の他端には、マフラー（図中略）と一体の排気管
（図中略）等の排気系部品が固定される。 Further, a bolt 7 with a washer 3 fitted thereon is also inserted into the exhaust system component side mounting hole 1b, and an exhaust system component side bracket 9 is attached to the tip of the bolt 8 that penetrates the mount rubber 1 and protrudes outward. A washer 3 is fitted onto one end of the washer 3, and a nut 10 is screwed onto the outer side of the washer 3. The exhaust system component side bracket 9 is fixed to the mount rubber 1 side by the tightening force between the nut 10 and the bolt 8 by tightening the nut 10. Exhaust system parts side bracket 9
Exhaust system components such as an exhaust pipe (not shown) integrated with a muffler (not shown) are fixed to the other end.
しかしながら、このような従来のマウントラバ
ー保持体にあつては、マウントラバー１の車体側
取付穴１ａにボルト４を挿入し、この後、該ボル
ト４を車体側ブラケツト５に螺合して締付けるこ
とにより、マウントラバー１を車体側に固定する
構造となつていた。このため、マウントラバー１
の取付作業が面倒で組付けに時間を要するという
問題があつた。 However, in the case of such a conventional mount rubber holder, the bolt 4 is inserted into the vehicle body side mounting hole 1a of the mount rubber 1, and then the bolt 4 is screwed into the vehicle body side bracket 5 and tightened. The structure was such that the mount rubber 1 was fixed to the vehicle body side. For this reason, mount rubber 1
There was a problem that the installation work was troublesome and required time to assemble.
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたものであり、一端に平坦をなす車体側
あるいは排気系部品側の取付部を設けるととも
に、他端に拡大部を形成し、該拡大部より取付部
側に、マウントラバーの保持部を設けてマウント
ラバー保持体を形成することにより、マウントラ
バーをワンタツチで保持体に取付けられるように
し、もつて、上記問題を解決することを目的とし
ている。 This invention has been made by focusing on such conventional problems, and provides a flat mounting part for the vehicle body or exhaust system parts at one end, and an enlarged part at the other end. The purpose of this invention is to form a mount rubber holder by providing a mount rubber holder on the side of the attachment part from the enlarged part, so that the mount rubber can be attached to the holder with a single touch, thereby solving the above problem. It is said that
以下、この発明を図面に基づいて説明する。 The present invention will be explained below based on the drawings.
第２図および第３図は、この発明の一実施例を
示す図である。 FIGS. 2 and 3 are diagrams showing an embodiment of the present invention.
まず構成を説明すると、１１はマウントラバー
保持体であり、このマウントラバー保持体１１
は、スチール製の中実丸棒により形成してある。
すなわち、中実丸棒の一端を、図示しないプレス
機械等により圧延して平坦な車体側取付部１２を
設ける。そして、他端には、その端面１３より適
宜寸法だけ取付部１２側に寄つた位置を切削加工
等により小径にし、ここにマウントラバー１の保
持部１４を設けて、該保持部１４の端面１３側に
拡大部１５を形成する。拡大部１５の端面１３側
は、面取り加工によりテーパ１６が設けてあり、
これにより、マウントラバー１の挿入を容易にし
ている。また、車体側取付部１２には、ボルト穴
１７，１７が設けてある。 First, to explain the configuration, numeral 11 is a mount rubber holder, and this mount rubber holder 11
is made of a solid round bar made of steel.
That is, one end of the solid round bar is rolled by a press machine (not shown) or the like to form a flat vehicle body side attachment part 12. Then, at the other end, a position closer to the mounting part 12 by an appropriate dimension than the end face 13 is made smaller in diameter by cutting or the like, and a holding part 14 of the mount rubber 1 is provided here, and the end face 13 of the holding part 14 is An enlarged portion 15 is formed on the side. The end surface 13 side of the enlarged portion 15 is provided with a taper 16 by chamfering.
This makes it easy to insert the mount rubber 1. Further, bolt holes 17, 17 are provided in the vehicle body side mounting portion 12.
次に作用を説明する。 Next, the effect will be explained.
第３図は、使用状態を示す図である。 FIG. 3 is a diagram showing the state of use.
まずマウントラバー保持体１１の車体側取付部
１２のボルト穴にボルト２０を挿入し、この状態
で該ボルト２０を、車体側プレート７に固定した
ナツト２１に螺合するとともに、さらにこのボル
ト２０を締込むことにより、該マウントラバー保
持体１１を車体側に固定する。この固定は、溶接
であつてもよい。 First, insert the bolt 20 into the bolt hole of the vehicle body side attachment part 12 of the mount rubber holder 11, and in this state, screw the bolt 20 into the nut 21 fixed to the vehicle body side plate 7, and further tighten the bolt 20. By tightening, the mount rubber holder 11 is fixed to the vehicle body side. This fixation may be by welding.
つぎに、マウントラバー１をマウントラバー保
持体１１の保持部１４に挿着する。マウントラバ
ー１には、その本体を貫通して表裏面に連通す
る、車体側取付穴１ａおよび排気系部品側取付穴
１ｂが設けてあり、排気系部品側取付穴１ｂには
ブシユ２が圧入してある。そして、車体側取付穴
１ａの穴径は、マウントラバー保持体１１の拡大
部１５の外径よりも小径で、しかも保持部１４の
外径よりも若干小径に形成してある。 Next, the mount rubber 1 is inserted into the holding part 14 of the mount rubber holder 11. The mount rubber 1 has a mounting hole 1a on the vehicle body side and a mounting hole 1b on the exhaust system parts side, which penetrate through the main body and communicate with the front and back surfaces, and a bush 2 is press-fitted into the mounting hole 1b on the exhaust system parts side. There is. The diameter of the mounting hole 1a on the vehicle body side is smaller than the outer diameter of the enlarged part 15 of the mount rubber holder 11, and is also slightly smaller than the outer diameter of the holding part 14.
かかるマウントラバー１の車体側取付穴１ａ
を、マウントラバー保持体１１の端面１３に臨ま
せ、さらに該マウントラバー１をマウントラバー
保持体１１側に押圧し、マウントラバー１を保持
部１２に挿着する。この際、マウントラバー１は
防振ゴムで形成されているため、その車体側取付
穴１ａは拡大部１５を通過するときに弾性変形す
るから、径の小さい車体側取付穴１ａが、テーパ
１６により押広げられてこの穴径よりも大径の拡
大部１５を通過することができる。そして、保持
部１２においては、該保持部１２の外径よりも車
体側取付穴１ａの穴径の方が小径であるため、防
振ゴムの弾性により車体側取付穴１ａが保持部１
２に圧着し、これにより、マウントラバー１がマ
ウントラバー保持体１１に固定される。 The vehicle body side mounting hole 1a of the mount rubber 1
faces the end surface 13 of the mount rubber holder 11, and further presses the mount rubber 1 toward the mount rubber holder 11 to insert the mount rubber 1 into the holder 12. At this time, since the mount rubber 1 is made of anti-vibration rubber, its mounting hole 1a on the vehicle body side is elastically deformed when passing through the enlarged part 15. It is expanded and can pass through the enlarged portion 15 having a larger diameter than this hole diameter. In the holding part 12, since the diameter of the vehicle body side mounting hole 1a is smaller than the outer diameter of the holding part 12, the vehicle body side mounting hole 1a is smaller than the outer diameter of the holding part 12 due to the elasticity of the anti-vibration rubber.
2, thereby fixing the mount rubber 1 to the mount rubber holder 11.
つぎには、従来例で説明したと同様に、ワツシ
ヤ３が外嵌されたボルト８を、マウントラバー１
の排気系部品側取付穴１ｂ内のブシユ２に内嵌
し、該マウントラバー１を貫通してボルト８先部
を外側に突出させる。このボルト８先部に、排気
系部品側ブラケツト９の一端とワツシヤ３とを外
嵌し、さらにその外側にナツト１０を螺合する。
そして、ナツト１０の締込みによる該ナツト１０
とボルト８との締付力により、排気系部品側ブラ
ケツト９をマウントラバー１側に締付固定する。
排気系部品側ブラケツト９の他端には、図示しな
い排気管等の排気系部品が固定される。 Next, as explained in the conventional example, the bolt 8 with the washer 3 fitted onto the mount rubber 1
The bolt 8 is fitted into the bush 2 in the mounting hole 1b on the exhaust system component side, passes through the mount rubber 1, and causes the tip of the bolt 8 to protrude outward. One end of the exhaust system component side bracket 9 and the washer 3 are fitted onto the tip of the bolt 8, and a nut 10 is further screwed onto the outside thereof.
Then, the nut 10 is tightened by tightening the nut 10.
The exhaust system component side bracket 9 is tightened and fixed to the mount rubber 1 side by the tightening force of the bolts 8 and 8.
An exhaust system component such as an exhaust pipe (not shown) is fixed to the other end of the exhaust system component side bracket 9.
かくして、マウントラバー１をマウントラバー
支持体１１側に押圧するだけで、該マウントラバ
ー１を車体側に固定することができる。したがつ
て、この種マウントラバー１の取付けを、ワンタ
ツチで簡単に行うことができ、組立作業の簡単化
とその工数の軽減を図ることができる。 Thus, the mount rubber 1 can be fixed to the vehicle body simply by pressing the mount rubber 1 toward the mount rubber support 11. Therefore, this kind of mount rubber 1 can be easily attached with one touch, and the assembly work can be simplified and the number of man-hours can be reduced.
第４図には、他の実施例を示す。 FIG. 4 shows another embodiment.
この実施例は、スチール製のパイプ材によりマ
ウントラバー保持体１１ａを形成したものであ
り、軸方向の一端に、該軸方向に延びるすり割り
を設けるとともに、このすり割り部分を両側に押
し広げて平坦な車体側取付部１２ａを形成する。
そして、他端には、その端面１３ａより適宜寸法
だけ取付部１２ａ側に寄つた位置を、圧延加工等
により縮径させてここに保持部１４ａを形成する
とともに、該保持部１４ａの端面１３ａ側に拡大
部１５ａを形成したものである。そして、テーパ
１６およびボルト穴１７も、前記実施例と同様に
形成してある。このように構成しても、前記実施
例と同様の効果を得ることができる。しかも、こ
の実施例では、車体側取付部１２ａの両側に、軸
方向に連続し、かつ下方に延びる縁１８，１８を
設けたため、この縁１８，１８を車体側に向けて
取付けることにより、これが板ばねのような機能
を発揮する。したがつて、この実施例では、前述
の効果に加えて、マウントラバー保持体１１ａを
車体側に締付固定するためのボルトの緩みを抑制
することができるという効果も得られる。 In this embodiment, a mount rubber holder 11a is formed from a steel pipe material, and a slot extending in the axial direction is provided at one end in the axial direction, and this slot is pushed out to both sides. A flat vehicle body side attachment portion 12a is formed.
Then, at the other end, a holding portion 14a is formed by reducing the diameter of a position closer to the attachment portion 12a by an appropriate dimension than the end surface 13a by rolling or the like, and a holding portion 14a is formed there, and the holding portion 14a is formed on the end surface 13a side of the holding portion 14a. An enlarged portion 15a is formed on the top. The taper 16 and bolt hole 17 are also formed in the same manner as in the previous embodiment. Even with this configuration, the same effects as in the above embodiment can be obtained. Moreover, in this embodiment, since edges 18, 18 are provided on both sides of the vehicle body side mounting portion 12a, which are continuous in the axial direction and extend downward, this can be achieved by attaching these edges 18, 18 toward the vehicle body. It functions like a leaf spring. Therefore, in addition to the above-mentioned effects, this embodiment also has the effect of suppressing loosening of the bolts for tightening and fixing the mount rubber holder 11a to the vehicle body.
また、マウントラバー保持体１１，１１ａとし
ては、前述のスチール製のものに限られず、銅そ
の他の金属のものを採用することができるのみな
らず、硬質プラスチツクあるいはアルミ合金その
他の金属により、射出成形等によつて形成しても
よいことは、もちろんである。さらに、マウント
ラバー保持体は車体側だけでなく排気系部品側に
も用いることができる。 Furthermore, the mount rubber holders 11 and 11a are not limited to those made of steel as described above, but may also be made of copper or other metals, and may also be made of hard plastic, aluminum alloy or other metals by injection molding. Of course, it may also be formed by, etc. Furthermore, the mount rubber holder can be used not only on the vehicle body side but also on the exhaust system component side.
以上説明してきたように、この発明では、一端
に平坦をなす車体側あるいは排気系部品側の取付
部を設けるとともに、他端に拡大部を形成し、該
拡大部より取付部側に、マウントラバーの保持部
を設けてマウントラバー保持体を形成した。この
ため、車体側プレートに固定されたマウントラバ
ー支持体に、マウントラバーを押圧するだけで、
該マウントラバーを車体側に固定することができ
る。したがつて、この種マウントラバーを、ワン
タツチ操作により簡単にマウントラバー支持体に
取付けることができ、マウントラバー組立作業を
簡単化することができて、その工数の軽減と部品
点数の削減を図ることができるという効果が得ら
れる。 As explained above, in this invention, a flat mounting part for the vehicle body or exhaust system component side is provided at one end, an enlarged part is formed at the other end, and a mount rubber is provided on the mounting part side from the enlarged part. A mount rubber holder was formed by providing a holder. Therefore, just by pressing the mount rubber onto the mount rubber support fixed to the vehicle body side plate,
The mount rubber can be fixed to the vehicle body side. Therefore, this kind of mount rubber can be easily attached to the mount rubber support body by one-touch operation, and the mount rubber assembly work can be simplified, thereby reducing the number of man-hours and the number of parts. This has the effect of being able to.
第１図は従来のマウントラバー取付状態を示す
断面図、第２図および第３図はこの発明の一実施
例を示すもので、第２図は斜視図、第３図は使用
状態を示す断面図、第４図は他の実施例を示す斜
視図である。
１…マウントラバー、１ａ…車体側取付穴、１
ｂ…排気系部品側取付穴、７…車体側プレート、
１１，１１ａ…マウントラバー支持体、１２，１
２ａ…車体側取付部、１３，１３ａ…端面、１
４，１４ａ…保持部、１５，１５ａ…拡大部、１
６…テーパ、１７…ボルト穴、１８…縁。
Fig. 1 is a cross-sectional view showing a conventional mount rubber attached state, Fig. 2 and Fig. 3 show an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view, and Fig. 3 is a cross-sectional view showing a state in use. 4 are perspective views showing other embodiments. 1...Mount rubber, 1a...Vehicle side mounting hole, 1
b...Exhaust system parts side mounting hole, 7...Vehicle body side plate,
11, 11a...Mount rubber support, 12, 1
2a... Vehicle body side mounting part, 13, 13a... End surface, 1
4, 14a... Holding part, 15, 15a... Enlarged part, 1
6...Taper, 17...Bolt hole, 18...Edge.
Claims (1)
側の取付部を設けるとともに、他端に拡大部を形
成し、該拡大部より取付部側の部分に、マウント
ラバーの取付穴に挿入するマウントラバーの保持
部を設けたことを特徴とする排気系マウントラバ
ー保持体。1. A mount rubber that has a flat mounting part on the vehicle body side or exhaust system parts side at one end, has an enlarged part on the other end, and is inserted into the mounting hole of the mount rubber in the part closer to the mounting part than the enlarged part. An exhaust system mount rubber holder characterized by having a holder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10594781A JPS588428A (en) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | Holder for mount rubber of exhaust system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10594781A JPS588428A (en) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | Holder for mount rubber of exhaust system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS588428A JPS588428A (en) | 1983-01-18 |
| JPS6248623B2 true JPS6248623B2 (en) | 1987-10-14 |
Family
ID=14421032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10594781A Granted JPS588428A (en) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | Holder for mount rubber of exhaust system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS588428A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0261040U (en) * | 1988-10-28 | 1990-05-07 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5934931A (en) * | 1982-08-23 | 1984-02-25 | Nissan Shatai Co Ltd | Mounting structure for automotive exhaust system |
| IT208725Z2 (en) * | 1986-07-15 | 1988-05-28 | Cdc Srl | ESPECIALLY FOR MOTORCYCLES SUPPORT FOR ELASTIC EXHAUST |
| DE3643698C1 (en) * | 1986-12-20 | 1988-07-07 | Audi Ag | Vibration-insulating suspension for a pipe through which a hot medium flows |
| JP2502982Y2 (en) * | 1989-06-28 | 1996-06-26 | マツダ株式会社 | Engine exhaust system suspension system |
-
1981
- 1981-07-07 JP JP10594781A patent/JPS588428A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0261040U (en) * | 1988-10-28 | 1990-05-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS588428A (en) | 1983-01-18 |
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