JPS6247479U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図から第８図までの図面は、この考案の実
施例を示しており、第１図は要部全体斜視図、第
２図は第１図の矢視部分の拡大斜視図、第３図
は第２図の矢視で示されるリインフオースの斜
視図、第４図は第３図の―線断面図、第５図
は第１図の―線断面図、第６図は第１図の
―線断面図、第７図は第１図の―線断面図
、第８図は第１図の矢視部分の拡大斜視図、第
９図から第１１図までの図面は、従来例を示して
おり、第９図は第１図相当の要部全体斜視図、第
１０図は第９図の―線断面図、第１１図は、
第９図の―線断面図である。 １……クオータウインド取付開口部、２……ク
オータパネル、２′……ベルトライン部、３……
ルーフサイドインナ、４……オイルハウス、５…
…ロツカパネル、６……クオータリヤピラー、６
′……下部、７……リヤフロア、８……リヤフロ
アサイドメンバ、８ａ……一端、８ｂ……他端、
９……リインフオース、１０……メンバ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クオータウインド取付開口部の下側に形成され
   るクオータパネルがルーフサイドインナおよびホ
   イルハウスと組合わされてロネカパネルおよびク
   オータリヤピラーに接合されており、前記ロツカ
   パネルにはリヤフロアに固着されるリヤフロアサ
   イドメンバの一端が結合されている車体のサイド
   メンバ構造において、前記クオータパネルのベル
   トライン部と前記ロツカパネルとの間にリインフ
   オースを結合して設け、このリインフオースの前
   記クオータパネルのベルトライン部への結合部位
   近傍と前記クオータリヤピラー下部との間には、
   メンバが斜めに結合して設けてあるとともに、リ
   ヤフロアに固着されている前記リヤフロアサイド
   メンバの他端を車両外側に弯曲形成させて、この
   弯曲形成させたリヤフロアサイドメンバの他端を
   前記クオータリヤピラーの下部に結合することを
   特徴とするサイドメンバ構造。