JPS6247463U - - Google Patents

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JPS6247463U
JPS6247463U JP14010885U JP14010885U JPS6247463U JP S6247463 U JPS6247463 U JP S6247463U JP 14010885 U JP14010885 U JP 14010885U JP 14010885 U JP14010885 U JP 14010885U JP S6247463 U JPS6247463 U JP S6247463U
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control signal
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brake
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案一実施例制御装置の電気回路構
成図。第２図はそのブレーキ系統図。第３図はそ
の前後輪の車輪速度と時間の関係を示す図。第４
図はそのブレーき油圧減圧信号を示すドライバの
動作タイムチヤート。第５図はその前後輪のブレ
ーキ作動シリンダの各ブレーキ油圧と時間の関係
を示す図。第６図はその前後輪の各制動力並びに
これらの合成制動力と時間の関係を示す図。第７
図は従来例の前後輪の各制動力並びにこれらの合
成制動力と時間の関係を示す図。 １，２，３：スピードセンサ、５，６：前輪、
８，９：後輪、１０：コントローラ、１１：第１
アクチユエータ、１２：第２アクチユエータ、１
３：マスタシリンダ、２６ａ，３３ａ：制御信号
、２８，３６：制御弁、３４：アンド回路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輪の減速度が所定値を越えるとき制御信号を
    送出する第１回路手段と、後輪の減速度が所定値
    を越えるとき制御信号を送出する第２回路手段と
    、前輪のブレーキ油圧を降下させる第１アクチユ
    エータと、後輪のブレーキ油圧を降下させる第２
    アクチユエータと、上記第１及び第２回路手段の
    各制御信号に基づいて上記第１及び第２アクチユ
    エータを独立して制御するコントローラとを備え
    たブレーキ制御装置において、 上記第１回路手段の制御信号を一方の入力とし
    上記第２回路手段の制御信号の反転信号を他方の
    入力とするアンド回路を備え、上記第１アクチユ
    エータは上記第１回路手段の制御信号により作動
    し、上記第２アクチユエータは上記アンド回路の
    出力信号により作動するように構成されたことを
    特徴とするブレーキ制御装置。
JP14010885U 1985-09-13 1985-09-13 Expired JPH0348930Y2 (ja)

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JP14010885U JPH0348930Y2 (ja) 1985-09-13 1985-09-13

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Publication Number Publication Date
JPS6247463U true JPS6247463U (ja) 1987-03-24
JPH0348930Y2 JPH0348930Y2 (ja) 1991-10-18

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ID=31046644

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JP14010885U Expired JPH0348930Y2 (ja) 1985-09-13 1985-09-13

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JP (1) JPH0348930Y2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0270566A (ja) * 1988-09-07 1990-03-09 Nippon Denso Co Ltd アンチスキッド制御装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0270566A (ja) * 1988-09-07 1990-03-09 Nippon Denso Co Ltd アンチスキッド制御装置

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JPH0348930Y2 (ja) 1991-10-18

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