JPS6246707Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 この考案は、マンコンベアのハンドレールの走
行力測定器、特にハンドレールを傷つけることな
く安全に測定可能なマンコンベアのハンドレール
の走行力測定器に関するものである。

〔考案の背景〕 マンコンベアは、無端状に連設された踏段を電
動駆動するようにした高能率の人員輸送手段であ
る。一般にマンコンベアを利用する場合には、ハ
ンドレールを把持して身体のバランスを取りなが
ら踏段に乗るため、建築基準法では安全上踏段と
ハンドレールの速度を同一にするように規定して
いる。又JISでは、走行中のハンドレールを停止
させるために要する反時計方向の力の大きさを規
定している。

一般にこの力を測定するのは難かしく、一例と
して第２図に示すように、ハンドレール１をトル
クレンチ１６で挟み付けてハンドレール１の移動
により、レバー１２の指示値を読んで測定してい
る。この方法では、トルクレンチ１６で挟み付け
られるハンドレール１の表面が傷ついてしまうと
いう欠点がある。

一方、第３図に示すようにばね秤１３を使用す
る方法が、考案者により提案されている（特開昭
58−55831号）。この方法では、ばね秤１３に連結
される取手１４を測定者が把持した状態で、ハン
ドレールを走行させ、ばね秤１３に伝えられる牽
引力をばね秤１３の目盛上で読むことにより、ハ
ンドレールの走行力を測定している。

しかしこの方法は、ハンドレールの走行力がば
ね秤１３の測定範囲を越えると、測定者の身体が
ハンドレールの走行方向に持つて行かれることが
ある。又測定が解除されて走行力が零になつた場
合には、測定者の身体が反動で衝撃的に反走行方
向に戻されることがある。こられの点からして、
この方法は、安全性の点で問題がある。

さらに、ハンドレールの走行力の測定に際し
て、測定者の身体の移動に伴う誤差、或はばね秤
１３の目盛の読取り誤差を生じ易い。又、ハンド
レールの走行力がばね秤１３の測定範囲を越える
場合には、測定者の身体が前述のように持つて行
かれる代りに、挟圧子１５が位置ずれを起して、
ハンドレールの表面が損傷を招くこともある。

〔考案の目的〕

この考案は、前述の従来提案されている技術に
鑑みてなされたもので、ハンドレールを傷つけず
に、且精度よく安全に測定可能なマンコンベアの
ハンドレールの走行力測定器を提供することを目
的とする。

〔考案の概要〕

この考案では、挟圧子がハンドレールに固定し
て取り付けられ、固定部がハンドレールを保持す
る欄干に固定されてハンドレールを跨ぐようにし
て配設されている。この固定部と挟圧子の間にお
いて、ハンドレール上を摺動自在にガイドが配設
され、このガイドに固定されて互に吸着された一
対の磁石がハンドレールの板面から離れて配設さ
れている。

固定部と固定部に対向する磁石間には、ばねが
その両端をそれぞれ固定して配置され、一方挟圧
子と挟圧子に対向する磁石間には、少なくとも１
ｍの長さのひも状体がその両端をそれぞれ固定し
て配置されている。

一対の磁石の吸着保持力を所定値、すなわちあ
らかじめ必要とされるハンドレールの駆動力に相
当する値に設定しておき、ハンドレールを運転駆
動させ、ひも状体によつて一対の磁石に吸着を解
除させる方向に牽引力を与える。一対の磁石の吸
着の解除を確認することにより、安全に且つ精度
よくハンドレールの走行力を測定することが出来
る。

〔考案の実施例〕

以下、この考案のマンコンベアのハンドレール
の走行力測定器を、その実施例に基づき図面を使
用して詳細に説明する。

第１図は、この考案の実施例の構成を示すもの
で、マンコンベアのハンドレールに挟圧子が固定
して設けられる。

即ち、実施例においては、ハンドレール１の両
側縁の彎曲面に沿う対接彎曲面を有する一対の挟
圧子５−１，５−２がねじ６により、ハンドレー
ル１を挟持するようにして固定される。

挟圧子５−１，５−２は、鉄材で成型加工され
対接面にはネオプレンゴム１０が接着剤によつて
接着されている。

ハンドレール１を保持する欄干２にハンドレー
ル１を跨いで固定部３が配設される。即ち、実施
例においては、ほぼコ字状の固定部３が鉄型によ
り成型加工され、ハンドレール１を跨ぐようにし
てその両端をねじ４により欄干２に固定して配設
される。

欄干２はハンドレール１を保持している。

挟圧子５−１，５−２と固定部３間にハンドレ
ール１上を摺動自在にガイド８−１，８−２が配
され、このガイド８−１，８−２に固定されてハ
ンドレール１の板面から離れて互に吸着された１
対の磁石７−１，７−２が配される。

実施例においては、ハンドレール１の側縁の彎
曲に沿つた彎曲対接面を有する一対のガイド８−
１，８−２が彎曲対接面をハンドレール１の彎曲
面に対接して配される。これらのガイド８−１，
８−２には保持腕１６−１，１６−２が取り付け
られ、保持腕１６−１，１６−２に挟持固定され
るようにして、磁石７−１がハンドレール１の板
面から離れて保持配設される。

磁石７−１の１極に磁石７−２の逆極性の極が
吸着されている。

一般に、JIS規格によるとマンコンベアの走行
中のハンドレール１を停止させる力として15Kgが
規定されている。これに対応して、一対の磁石７
−１，７−２の吸着保持力は15Kgに設定されてい
る。

磁石７−２と固定部３に対して、ばね９の両端
がそれぞれ固定され、欄干２に固定された固定部
３の近傍に、ガイド８−１，８−２とこれらのガ
イド８−１，８−２に保持された磁石７−１，７
−２が配設される。ばね９のばね力は30Kgに設定
されている。

磁石７−１にナイロン糸などのひも状体１１の
一端が接続され、その他端は挟圧子５−１，５−
２間に固定される支持棒１８に固定される。ひも
状体１１の長さは１ｍ以上に選択されている。

一般に、マンコンベアでは下降運転状態時にお
けるハンドレールの停止力の方が弱いので、下降
運転状態でのハンドレールの走行力の測定が行な
われる。

従つて、ハンドレール１の駆動を停止させた状
態で、ハンドレール１の下降運転方向に、挟圧子
５−１，５−２、ガイド８−１，８−２と磁石７
−１，７−２、及び固定部３の順に前述の配設取
り付けが行なわれる。

ハンドレール１の駆動を開始すると、挟圧子５
−１，５−２がハンドレール１と一体的に移動
し、ひも状体１１のたるみがほどかれて行く。ハ
ンドレール１は駆動直後では停止力が一定しない
が、ほぼ１ｍ走行すると停止力が一定することが
知られている。

従つてひも状体１１のたるみがほどかれ、ひも
状体１１が張りつめてハンドレール１が１ｍ以上
走行した状態で、ハンドレールの停止力が15Kg以
上あると磁石７−１，７−２の吸着が解除され、
磁石７−１と７−２が離脱する。

磁石７−１はガイド８−１，８−２によりハン
ドレール１上を摺動して挟圧子５−１，５−２位
置まで滑り落ちる。磁石７−１と７−２の離脱を
確認してハンドレール１の駆動を停止する。

この状態でハンドレール１の停止力が15Kg以上
であることが確認される。

ハンドレール１を駆動し、ひも状体１１が張り
つめた状態となり、さらにばね９が偏倚力に抗し
て引つ張られる状態となつても磁石７−１及び７
−２が吸着を解除しない場合には、ハンドレール
１の駆動を停止する。

この状態では、ハンドレール１の停止力が15Kg
以下であることが確認される。

磁石７−１及び７−２の吸着の解除による判定
なので、測定操作が簡単であり且つ測定精度が高
い。測定者が測定中に身体のバランスを崩すこと
もなく、安全に測定が行なわれ、ハンドレール１
を傷つけることがない。

〔考案の効果〕

以上詳細に説明したように、この考案によると
測定操作が簡単で高精度の測定が安全に且つハン
ドレールを傷つけることなく行なわれる、マンコ
ンベアのハンドレールの走行力測定器を提供する
ことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案のマンコンベアのハンドレ
ールの走行力測定器の実施例の構成を示す斜視
図、第２図は、従来提案されているマンコンベア
のハンドレールの走行力測定器の要部の構成を示
す斜視図、第３図は、従来提案されているマンコ
ンベアのハンドレールの走行力測定器の他の例の
要部の構成を示す図である。 １……ハンドレール、２……欄干、３……固定
部、４，６……ねじ、５−１，５−２……挟圧
子、７−１，７−２……磁石、８−１，８−２…
…ガイド、９……ばね、１１……ひも状体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マンコンベアのハンドレールに固定され、前記
   マンコンベアの移動と一体的に移動する挟圧子
   と、前記ハンドレールを保持する欄干に固定さ
   れ、前記ハンドレールを跨いで配置される固定部
   と、前記挟圧子と前記固定部間において、前記ハ
   ンドレール上を摺動自在に配置されるガイドと、
   このガイドに固定されるとともに、前記ハンドレ
   ールの板面から離れて配置され、しかも、あらか
   じめ必要とされるハンドレールの駆動力に相当す
   る吸着保持力で互に吸着された一対の磁石と、前
   記固定部とこれに対向する磁石に両端がそれぞれ
   固定されたばねと、前記挟圧子とこれに対向する
   磁石に両端がそれぞれ固定され、少なくとも１ｍ
   の長さを有するひも状体とを有することを特徴と
   するマンコンベアのハンドレールの走行力測定
   器。