JPS6241180A - 油圧エレベ−タ−のパワ−ユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野Ｊ この発明は油圧エレベータ−の駆動部が収納されたパワ
ーユニットに関するものである。

〔従来の技術〕

第２図及び第３図は６例えば特開昭５９−１２４６８１
号公報に示された従来の油圧エレベータ−のパワーユニ
ットを示す図で、第２図は昇降路縦断面図、第３図はパ
ワーユニットの正面図である。

図中、（１）は機械室、（２）は機械室（１）に設置さ
れたパワーユニット、（３）は油タンク、（４）は台、
（５）は台（４）上に設置されブー１月６）を有する本
設電動機、（７）は台（４）上に設置されブー１月８）
を有する油圧ポンプで、ブー’）　（６）　、　（８１
にはベルト（９）が巻き掛けられている。（１１は油圧
弁、　（１１）−（１３はそれぞれ油圧ポンプ（７）と
油圧弁（Ｉｌ、油圧弁Ｉｌｌと油タンク（３）、及び油
圧ポンプ（７）と油タンク（３）をそれぞれ結合する管
路。

Ｉは昇降路、鰻は昇降路Ｉに設置された油圧ジヤツキで
、昇降路Ｉの底部に埋設されたシリンダＩｌ［９とこれ
によって駆動されるプランジャα力からなっている。ａ
８はプランジャαつの頭部に結合されたかご、鱈は油圧
弁ａ１とシリンダ傾を結合する管路である。

従来の油圧エレベータ−のパワーユニットは上記のよう
に構成され９次のように動作する。

エレベータ−に上昇運転指令が与えられると。

本設電動機（５）が起動し、油圧ポンプ（７）が回転し
。

油タンク（３）内の油が油圧ポンプ（７）で吸い出され
る。

これによシ、加圧された油は、管路αυ→油圧弁αｌ→
管路α２→油タンク（３）へと流れるが、油圧弁α１で
徐々に流路が切シ換えられ、管路α場を通じてシリンダ
（ＩＱに供給される。これで、プランジャαηは上昇し
、かごα樽は加速され、遂にはポンプ吐出量は全量シリ
ンダαＱへ流れ、かごα樽は全速で上昇するようになる
。減速は加速過程を逆の順にたどった順序で行われる。

次に、下降指令が与えられると、油圧弁αＱが制御され
、シリンダαＱ内の圧油は、かごα碍の自重によって、
管路αｌ→油圧弁α〔→管路０２→油タンク（３）と流
れることにより、プランジャαηを介してかと０秒は下
降する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来の油圧エレベータ−のパワーユニット
では、建物の油圧エレベータ−設備として必要とされる
本設電動機（５）を備えているだけであるので２本設電
動機（５）の容量は大きい。一方。

建物の本設電源が設置される前の油圧エレベータ−据付
段階においては、仮設電源によシ据付工事が行われるが
、一般にこの仮設電源容量は小さいので、油圧パワーユ
ニット（２）の本設電動機（５）での油圧エレベータ−
の運転はできない。そのため。

本設電源が完成するまでは、油圧エレベータ−による上
層階への乗場機器の荷上げや、昇降路内機器の円滑な据
付けに支障が生じるという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、仮設電源によシ油圧エレベータ−の運転ができ１機器
の荷上げや昇降路内機器の円滑な据付作業ができるよう
にした油圧エレベータ−のパワーユニットを提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係る油圧エレベータ−のパワーユニットは２
本設電動機よりも小容量の仮設電動機を着脱可能に設置
したものである。

〔作用〕

この発明においては、仮設電動機は小容量であるので、
仮設電源によシ運転でき９本設電源の設置とは関係なく
油圧エレベータ−の据付作業は続行される。

〔実施例〕

第１図及び第２図は、この発明の一実施例を示す図で、
第１図はパワーユニットの正面図であシ。

（１）〜（ＩＩは上記従来装置と同様のものである。

第１図中、Ｑυは建物の仮設電源で運転できる小容量の
仮設電動機で台（４）上に着脱可能に設置される。＠は
仮設電動機Ｇ！１）に装着されたプーリで、かごα均の
速度が定格速度の数分の１になるようにブー１月６）よ
りも小径に形成されている。＠はプーリ＠と油圧ポンプ
（７）のプーリ（８）に巻き掛けられたベルトである。

上記のように構成された油圧エレベータ−のパワーユニ
ットにおいては、仮設電動機３カ、プーリ＠及びベルト
（ハ）は仮設電源で運転するときだけ取り付けられるも
のであシ、ベルト（９）は取シ外される。また１本設電
源で運転されるときは、仮設電動機Ｑυ、プーリ（ハ）
及びベルト（至）は取シ外され、ベルト（９）を用いて
第３図と同じ状態で運転される。

さて、エレベータ−の据付作業が進行し９乗場機器や昇
降路内の各階の着床スイッチカム等を取シ付ける段階に
至る。この段階では、１だ建物の本設電源は設備されな
いので、仮設電源を準備して手動運転（保守運転）によ
シかと（ＩＩを昇降させ。

上方階乗場機器の荷上げや、かごα樽の上に乗って運転
して各階の着床スイッチカム等の取付は作業をしなけれ
ばならない。

ところが、一般に油圧エレベータ−はつシ合おもりを使
用せず、全荷重（かご自重＋積載量）を押し上げる方式
を採用しているので、同−速度及び同一積載量のロープ
式エレベータ−の巻上電動機容量に比し２本設電動機（
５）の容量が２．３〜３倍もあり、それだけ大きな電源
設備容量を必要とする。しかし２通常め仮設電源容量は
その必要量に対しかなり小さいので、油圧エレベータ−
では仮設電源による据付作業が進められない場合が多い
。

この実施例では、上昇運転時は小さい仮設電動機ＯＤが
起動して油圧ポンプ（７）が回転し、油タンク（３）の
油が油圧ポンプ（７）で吸い出され、加圧された油が管
路Ｉ→油圧弁α１→管路０→油タンク（３）へと流れる
。以下、既述のとおりかご［１１は加速されて上昇する
。このときのかとαｌの速度は、定格速度の数分の１と
なるが、据付作業に支障は出ない。

下降時については従来装置と全く同様である。

このようにして、仮設電源による運転を行うとき、その
電源容量に見合う小さい容量の電動機ＣＤを代りに使用
することによって支障なくかと０８を昇降させることに
より、据付作業は続行される。

なお、第１図において、油圧ポンプ（７）の右側にスペ
ースを設け、ここに仮設電動機なυを配置してもよい。

また、仮設電源運転時は２本設電動機（５）の設備位置
に、仮設電動機Ｑυを設置するようにすることも可能で
ある。

〔発明の効果〕

以上説明したとおシこの発明においては、油圧エレベー
タ−のパワーユニットに２本設電動機よりも小容量の仮
設電動機を着脱可能に設置したので、建物の本設電源工
事の進捗状況に関係なく。

仮設電源によυ油圧エレベーターの運転ができ。

据付工事期間を短縮することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による油圧エレベータ−〇パワーユニ
ットの一実施例を示す正面図、第２図はこの発明及び従
来の油圧エレベータ−のパワーユニットを示す昇降路縦
断面図、第３図は従来の油圧エレベータ−のパワーユニ
ットを示ス正面図である。 図中、（２）はパワーユニット、（５）は本設電動機。 （７）は油圧ポンプ、α９は油圧ジヤツキ、　Ｑｌはか
ご。 ｌ２Ｘｌは仮設電動機である。 なお２図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. かごを昇降させる油圧ジャッキに結合された油圧ポンプ
   、この油圧ポンプを駆動する本設電動機が設置されたも
   のにおいて、上記本設電動機よりも小容量に形成され上
   記油圧ポンプを駆動する仮設電動機を着脱可能に設置し
   たことを特徴とする油圧エレベーターのパワーユニット
   。