JPS6235546Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ターボチヤージヤのコンプレツサホ
イール等の翼車の精密鋳造用石コウ鋳型を製造す
るのに用いる翼車用ゴム模型に関する。

従来、第１図に示すような羽根ａの捩れた形状
の翼車の精密鋳造に用いる石コウ鋳型は、第２図
に示す如く、抜き勾配を付けた台座部１′上に翼
車形状の製品部２′を形成した翼車用ゴム模型A₁
を用意して、これを金枠Ｂの底板Ｃ上にセツトす
ると共に、該ゴム模型A₁上に湯口用ゴム模型A₂
をセツトし、次いで該金枠Ｂ内に石コウを充填し
て凝固させた後、各ゴム模型A₁，A₂を離型して
製造されるを一般とするが、この場合翼車用ゴム
模型A₁は、その製品部２′の羽根部２′ａが第１
図に示す翼車の羽根ａの形状との対応で捩れてい
るため、その離型に際し石コウ鋳型Ｄの製品キヤ
ビテイＥの内面に傷を付けないよう該羽根部２′
ａの捩れに合わせて回転させつつ抜き取る必要が
あり、離型作業が非常に面倒なものとなつてい
た。

そこで最近、翼車用ゴム模型A₁の離型に際
し、第３図に示す如くエアノズルＦにより台座部
１′の底面周縁からその弾性を利用して石コウ鋳
型Ｄ内に圧縮エアを吹込み、その圧力で該ゴム模
型A₁を羽根部２′ａの捩れに応じて自動的に回転
させつつ石コウ鋳型Ｄから押出すようにすること
も考えられているが、従来のゴム模型A₁の如く
台座部１′に抜き勾配が付いていると、台座部
１′が石コウ鋳型Ｄの底面から浮上がつたときに
エアが漏れて充分な押出し圧を得られず、更に従
来の台座部１′は比較的丈低に形成されるため、
羽根部２′ａが製品キヤビテイＥから抜け出る前
に台座部１′が石コウ鋳型Ｄから抜け出て以後の
押出し作用を得られない不都合を伴う。

本考案は、かかる不都合を解消して、ゴム模型
の羽根部が石コウ鋳型の製品キヤビテイから抜け
出るまで石コウ鋳型内にエアを封入しておけるよ
うにした翼車用ゴム模型を提供することをその目
的とするもので、ゴム模型の台座部を、翼車形状
の製品部の羽根部の高さ寸法より丈高の円柱状に
形成したことを特徴とする。

次いで本考案を第４図以下に示す実施例に付説
明する。

図面で１は本案による翼車用ゴム模型A₁の台
座部、２は該台座部１上にこれと一体に形成した
第１図の翼車に対応する形状の製品部を示し、該
台座部１は抜き勾配を有しない円柱状に形成さ
れ、且つその高さh₁は該製品部２の羽根部２ａの
高さ寸法h₂より大きくなつている。

石コウ鋳型Ｄの製造は上記と同様の手順で行う
が、本案による翼車用ゴム模型A₁の離型を第５
図示の如くエアノズルＦからのエアの吹込みで行
うときは、その台座部１が円柱状に形成されるた
め、該台座部１の上端が石コウ鋳型Ｄの底面から
抜け出る迄は該鋳型Ｄ内のエア圧は所望の圧力に
保持されて、該ゴム模型A₁は羽根部２ａの捩れ
に応じて自動的に回転しつつ押出され、この場合
該台座部１を該羽根部２ａよりも丈高にすること
で、該台座部１の上端が該鋳型Ｄの底面から抜け
出るときは既に該羽根部２ａは該鋳型Ｄの製品キ
ヤビテイＥから抜け出てしまい、該羽根部２ａが
該キヤビテイＥの内面を擦つてこれに傷を付ける
ようなことは無い。

この様に本考案によるときはゴム模型A₁の台
座部１を円柱状にしたから石コウ鋳型Ｄ内に吹き
こまれたエアは漏れることなく石コウ鋳型Ｄ内の
エア圧を所望のエア圧に保つた状態で羽根部２ａ
を回転させつつゴム模型A₁を押出すことができ
ると共に台座部１の高さ寸法h₁を羽根部２ａの高
さ寸法h₂より大きくしたから、台座部１の上端が
石コウ鋳型Ｄから抜け出て、押出作用を得られな
くなる前に羽根部２ａが既に製品キヤビテイＥか
ら抜け出るため羽根部２ａが製品キヤビテイＥを
傷つけることがない等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は鋳造製品たる翼車の平面図、第２図は
従来式ゴム模型を用いた石コウ鋳型の製造状態の
截断側面図、第３図はその離型状態の截断側面
図、第４図は本案ゴム模型の１例の截断側面図、
第５図はその離型状態の截断側面図である。 １……台座部、２……製品部、２ａ……羽根
部、Ｄ……石コウ鋳型。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台座部１と、該台座部１上に形成される翼車形
   状の製品部２とからなる翼車用ゴム模型A₁にお
   いて、前記台座部１を前記製品部２の羽根部２ａ
   の高さ寸法より丈高の円柱状に形成したことを特
   徴とする翼車用ゴム模型。