JPS62299497A - 航空機搭載物吊下げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 ［産業上の利用分野］ 本発明は、航空機搭載物の機体への吊下げ装置に関する
。

［従来の技術］ 一般に自衛隊機等の航空機においては、第５図に示す如
く機体１の両翼部２の下面部分に爆弾類等の搭載物人を
吊下げる吊下げ装置３を胴体部４の下面両サイド部分に
ミサイル等の搭載物Ｂを吊下げる吊下げ装置５をそれぞ
れ設けである。

こうした両種の搭載物Ａ−Ｂはそれぞれ吊下げ方式に対
するサイズ等のインターフェイス規格が異なるため、該
搭載物Ａを吊下げる吊下げ装置３は第６図に示すような
構成で、搭載物Ｂを吊下げ°る吊下げ装置ｉｉ５は第７
図に示すような構成とされて、それぞれ個々に独立し福
述した第５図に示す配置で取付けられている。

それら各吊下げ装置３，５を簡単に述べると、第６図に
示す爆弾類等の搭載物Ａの吊下げ装置３は、外殻６内に
吊下げフック７．８，９．１０が配設されている。その
吊下げフック７．８との間隔は３０インチで、９と１０
との間隔は１４インチであって、爆弾類の搭載物人の吊
下げフック間隔に対するインターフェイス規格を満足す
る構成である。これら各吊下げフック７〜１ｏは相互に
連動するようにリンク機構１ノにょシ連結されている。

また爆弾投下用等の搭載物射出機構１２゜１３がインタ
ーフェイス規格を満足した間隔で設けられている。更に
火薬カートリクジ１４の爆発。

燃焼用チャンバー１５が設けられて、このチャンバー１
５に前記吊下げフック７．８，９．１０の解放用スレー
ブ・ピストン１６が組み込すれていると共に、燃焼ガス
がチャンバー１５から前記両射用機構１２．１３に伝達
されるように配管Ｊ７が設けられている。また図示しな
いが前記火薬カートリッジ１４を発火させるための電気
配線がチャンハーフ　５に設けられている。

一方、第７図に示すミサイル等の搭載物Ｂの吊下げ装置
５は、外Ｂ１９内に吊下げフック２０゜２１が該ミサイ
ル等の搭載物Ｂのインターフェイス規格を満足する間隔
で配設され、これら両射下げフック２０．２１がリンク
ｔｅ＆２２により連動せしめられている。またミサイル
発射等の搭載物射出機構２３．２４がインターフェイス
規格を満足した間隔で設けられてｂる。更に火薬カート
リッジ２５の爆発・燃焼用チンバー２６が設けられて、
とノチャンパー２６に前記吊下げフック２０．２１の解
放用スレーブ・ピストン２７が組み込まれていると共に
、燃焼ガスがチャンバー２６から前記射出機構２３．２
４に伝達されるように配管２８が設けられている。また
図示しないが火薬カートリッジ２５を発火させるための
電気配線がチャンバー１５に設けられていると共に、ミ
サイル等の搭載物Ｂに電力・電気信号を伝達する電気コ
ネクタ２９が設けられている。

［発明が解決しようとする問題点］ ところで、上述した従来の航空機搭載物の吊下げ装置で
は、爆弾類等の搭載物Ａを吊下げる吊下げ装置３は、ミ
サイル等の搭載物Ｂを吊下げることができず、その逆も
同様であるので、以下のような問題点があった。

つまり航空機の機体１の限られたハード・ポイン）１−
有効に利用できないので、航空機搭載物Ａ或いはＢの搭
載量が制限される。例えば、地上支援戦闘等において、
爆弾類等の搭載物Ａを多く搭載したくとも、その搭載物
人専用の吊下げ装置３へのみで他の吊下げ装置５の個所
には吊下げできず、逆に、制空戦闘等において、ミサイ
ル等の搭載物Ｂを多く搭載したくとも、これ専用の吊下
げ装置５へのみで他の吊下げ装置３の個所には吊下げで
きない。従って航空機の多用途性に制限が生じる問題が
あった。

この発明は、従来のものがもつ、以上のような問題点を
解消させ、吊下げ方式に対するインターフェイス規格の
異なる複数種の航空機搭載物を同一個所に選択的に搭載
可能とし、航空機の搭載量の増大を図ると共に、航空機
の能力に多用途性を持たせることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の航空機搭載物搭載装置は、上記目的を達成すべ
く、同一外殻内に複数種の異なる搭載物の各々の吊下げ
インターフェイス規格を満足する配置で且つ相互に干渉
しない状態で設けられて前記各種搭載物を選択的に吊下
げできる複数の吊下げ機構と、これら各吊下げ機構に選
択的に吊下げられる搭載物の各々のインターフェイス規
格を満足する配置で且つ前記吊下げ機構と干渉しない状
態で設けられて該吊下げた搭載物を離脱させる射出機構
と、それら射出機構や吊下げ搭載物に所要の電源＠電機
信号を伝達する電気装備品とを具備してなることを特徴
とする。

［作用コ 上記構成の吊下げ装置を航空機の機体の胴体部や両翼部
等に設ければ、爆弾類等の搭載物を搭載する場合には、
当該搭載物のインターフェイス規格を満足する吊下げ機
構と射出機構及び電気装備品が機能して、この航空機に
対し爆弾類等の搭載物の運用能力を付与することができ
、またミサイル等の搭載物を搭載する場合には当該搭載
物のインターフェイス規格を満足する吊下げ機構と射出
機構及び装備品が機能して、この航空機に対しミサイル
等の搭載物の運用能力を付与することができるようにな
シ、航空機の搭載量の増大が図れて、航空機の能力に多
用途性が得られる。

［実施例コ 以下本発明の一実旅し１］を第１図乃至第４図によシ説
明する。なお図中前記第５図乃至第７図に示したものと
構成が重複するものには図面に同−符号を付して説明の
簡略町を図ることとする。

先ず、第１図において５０は本発明の吊下げ装置全体を
示し、従来のものよシ稍々大き目で且つ十分な強度・剛
性を有する外殻３０内に爆弾類等の搭載物Ａの吊下げ機
構３Ｊと、ミサイル等の搭載物Ｂの吊下げ機構３２とが
それぞれの吊下げインターフェイス規格を満足する配置
で且つ相互に干渉しない状態で配設されている。即ち、
前記外殻３０内に吊下げ機構３１として、爆弾類等の搭
載物Ａの吊下げ、固定用の吊下げフック７．８゜９．１
０と揺れ止め機構３３が配置されである。

その吊下げフック７とＪＯとの間隔は従来同様３０イン
チであシ、吊下げフック８と９との間隔は同じ〈従来同
様１４インチである。これは爆弾類等の搭載物Ａの吊下
げフック間隔に対するインターフェイス規格を満足する
ものである。また前記吊下げ機構３２として、ミサイル
等の搭載物Ｂのインターフェイス規格を満足する配置で
且つ他の構成品との干渉がない状態で該ミサイル等の搭
載物Ｂ用の吊下げフック２０．２１が配設されている。

これらの邑下げフック７〜１０及び２０゜２１は相互に
連動するようにリンク機構３４にて連結されている。

また、前記外殻３０内には爆弾類の搭載物Ａの投下離脱
用の射出機構１２．１３と、ミサイル等の搭載物Ｂの射
出離脱用の射出機構２３．２４とが各々の搭載物Ａ−Ｈ
のインターフェイス規格を満足すると共に他の構成品と
干渉しない状態で配設されている。

更に前記外殻３０内には搭載物Ａ−Ｂ両者共通としての
火薬カートリ・ノジ３５の爆発・燃焼用のチャンバ３６
が設けられこのチャンバ３６には前記吊下げ機構３１．
３２の解放用のスレーブ・ピストン３７が組み込まれて
いると共に燃焼ガスがチャンバ３６から前記各射出機構
１２．１３及び２３．２４に伝達されるよう配管３８が
設けられている。なお、前記チャンバ３６には火薬カー
トリッジ３５を発火させるため電気配線がなされている
。また前記スレーブ・ピストン３７の端部はリンク機構
３４のベルクランクを兼用する吊下げフック２１に接続
されている。更に前記射出機構１２．１３には燃焼ガス
の流路変更用の弁３９が設けられている。

また各種電気装備品として、前記ミサイル等の搭載物Ｂ
に電力・電気信号を伝達する電気コネクタ４０．４１が
当該搭載物Ｂのインターフェイス規格を満足する配置で
且つ他の構成品と干渉しない一李≠状態で配設されてい
ると共に、爆弾類等の搭載物Ａの安全装置を解除するソ
レノイド４２が配置しである。なお図中４３は吊下げフ
ック復帰用スプリング機構である。

以上述べた構成品は本発明に対する必要最低限のもので
ある。

而して、前述した吊下げ装置５０が、どのように作動す
るかを、第２図と第３図を使って説明する。

まず吊下げ機構３１．３２の作動について、第２図（凰
）の状態で航空機から電気信号を受けると、チャンバ３
６内で火薬カー）　ＩＪッジ３５が爆発し、その爆発に
よるガス圧で、第２図（ｂ）に示す如くスレーブ・ピス
トン３７が押し出され、吊下げフック２Ｊを回転させる
。この吊下げフック２ノは、他の吊下げフック７．８，
９．１０及び２０とリンク機構３４にて連結されている
ので、該吊下げフック２１の回転力は他の吊下げフック
７．８゜９．１０．２０を解放させる力となる。リンク
機構３４が解放位置になると、吊下げフック２１に接続
された復帰用スプリング機構４３が縮み、そのスプリン
グ力が該リンク機構３４を元の位置に戻すように作用し
ζ各吊下げフック７．８，９゜１０．２０．２１は再び
閉じ位置に戻される。

次に射出機構１２．１３及び２３．２４の作動について
、第３図（＆）の状態争≠牛であらかじめ、地上にて爆
弾類等の搭載物Ａあるいはミサイル等の搭載物Ｂを選択
して航空機に搭載するときに、ガス流路変更用の弁３９
を車紋搭載物Ａ又はＢと対応する射出機構１２．１３又
は２３．２４にガス圧が伝達すれるようにセットしてお
く。しかして第３図（ｂ）に示す如く航空機から電気信
号を受け、チャンバ３６内で火薬カートリッジ３５が爆
発すると、爆発によるガス圧が配管３８を伝わる。ガス
圧が、ガス流路変更用の弁３９に到達すると、ガス圧は
あらかじめセットされた流路に沿って伝達される。すな
わち、ガス流路変更用の弁３９が爆弾類等の搭載物Ａ用
にセットされている場合には当該射出機構１２．１３に
、ミサイル等の搭載物Ｂ用にセットされている場合には
更に先の配管３８を通って当該射出機構２３．２４に伝
達される。第３図（ｂ）はガス流路変更用の弁３９をミ
サイル等の搭載物Ｂ用にセットした場合を示しである。

しかしてそのガス圧は到達光の射出機構１２゜１３或い
は２３．２４の射出シリンダ４４内のピストン４５を押
し下げる。このピストン４５の押し下げ力によって爆弾
類等の搭載物Ａあるいはミサイル等の搭載物Ｂが射出さ
れる。なお射出シリンダ４４にはガス抜き用の穴４６が
あけられている。ピストン４５のストロークがこの穴４
６に達すると、この人４６からガス圧が抜け、射出シリ
ンダ４４内の圧力が減圧される。これにて射出シリンダ
４４内に組み込んだ復帰用スプリング４７の戻シカが、
該シリンダ４４内の圧力に勝ると、ピストン４５が元の
位置に戻されることになる。

［発明の効果］ 本発明は上述した如くなしたから、との発明の吊下げ装
置を第４図に示す如く航空機に取り付ければ、互に吊下
げインターフェイスの異なる爆弾類等の搭載物Ａとミサ
イル等の搭載物Ｂとをいずれの個所にも選択的に吊下げ
搭載することがでさて、それら搭載物Ａ−？Ｂの最大搭
載量を増加することができると共に、航空機の多用途性
を増大させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図は吊下げ装置の概要構成図、第２図（、）（ｂ）は
第１図の吊下げ機構の作動原理図、第３図ｆａ）　（ｂ
）は第１図の射出機構の作動原理図、第４図は本発明の
吊下げ装置を航空機に取り付けた状態図、Ｗｃ５図は航
空機に従来の吊下げ装置を取り付けた状態図、第６図は
、従来の爆弾類等の搭載物吊下げ装置の概略図、第７図
は従来のミサイル等の搭載物吊下げ装置の概略図である
。 １・・・航空機の機体、２・・・両翼、４・・・胴体、
５０・・・吊下げ装置、３１．３２・・・吊下げ機構、
１２゜１３．２３．２４・・・射出機構、４ｏ、４１．
４２・・・電気装備品、Ａ、Ｂ・・・搭載物。 出、願人復代理人　　弁理士　鈴　江　武　彦第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 航空機の機体の胴体部や両翼部それぞれ設けられて搭載
   物を吊下げる航空機搭載物吊下げ装置において、同一外
   殻内に複数種の異なる搭載物の各々の吊下げインターフ
   ェイス規格を満足する配置で且つ相互に干渉しない状態
   で設けられて前記各種搭載物を選択的に吊下げできる複
   数の吊下げ機構と、これら各吊下げ機構に選択的に吊下
   げられる搭載物の各々のインターフェイス規格を満足す
   る配置で且つ前記吊下げ機構と干渉しない状態で設けら
   れて該吊下げた搭載物を離脱させる射出機構と、それら
   射出機構や吊下げ搭載物に所要の電源・電機信号を伝達
   する電気装備品とを具備してなる航空機搭載物吊下げ装
   置。