JPS62256999A - 耐摩耗性に優れた摺接部材の製造法 - Google Patents

耐摩耗性に優れた摺接部材の製造法

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JPS62256999A
JPS62256999A JP9853986A JP9853986A JPS62256999A JP S62256999 A JPS62256999 A JP S62256999A JP 9853986 A JP9853986 A JP 9853986A JP 9853986 A JP9853986 A JP 9853986A JP S62256999 A JPS62256999 A JP S62256999A
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JP
Japan
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sliding contact
layer
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wear resistance
explosive
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Pending
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JP9853986A
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English (en)
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Koji Tarumoto
樽本 浩次
Tsutomu Shimizu
勉 清水
Satoshi Nanba
智 南場
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/02Bearing surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/02Surface coverings of combustion-gas-swept parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0085Materials for constructing engines or their parts
    • F02F7/0087Ceramic materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2203/00Non-metallic inorganic materials
    • F05C2203/08Ceramics; Oxides

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車用エンジンのシリンダ壁をはじめ各種
機械部品の摺接部材に適用されるセラミック溶射被膜の
耐摩耗性改善技術に関するしので、このうちとくに爆発
溶射法で施工された溶射波膜の改善に関する。
(従来技術) セラミック被膜を形成する溶射法には、ガス溶射法、プ
ラズマ溶射法、爆発溶射法等がある。爆発溶射法は、ア
セチレンと酸素との混合ガスの爆発によって生じる高速
燃焼エネルギーを利用して、超硬質の粉末材料をコーテ
ィングできる溶射法である。
爆発溶射法は、プラズマ溶射法やガス溶射法と比較した
場合、周知のように、溶射粉末の飛行速度が非常に早い
という特徴を有しており、得られた被膜は密着性にすぐ
れ、溶射層の組織はボアがなく緻密であり、気孔率も低
い。したがって、上記能の溶射法よりもすぐれた表面粗
度をもつ仕上げ而が得られ耐摩耗性にすぐれている。と
ころで、油潤滑下で使用される摺接部材の場合、摺動面
の油保持性、油拡散性が耐摩耗性に対して大きな影響を
及ぼす重要な因子となる。しかし、爆発溶射法で施工さ
れた溶射層はボアのない非常に緻密な組織を有するが故
に、油保持性に乏しい。
(発明の目的) 本発明の目的は、爆発溶射法の利点を生かしつつitl
保持性に優れた溶射摺接面を何する摺接部材の製造法を
提供ずろことである。
(発明の構成) 本発明に係る耐摩耗性に優れた摺接部材の製造法は、摺
接部(4の摺接面に、金属粒子を分散含何したセラミッ
ク)獄合層を爆発溶射法により形成し、次に、このセラ
ミ・lり複合層を研磨加工し、次に、電解法により、セ
ラミック複合層の表面に露出した金属粒子を選択溶解仕
しめることによって油保持用凹部を形成せしめることを
特徴とする。
(発明の効果) 爆発溶射法で形成したセラミック溶射層は組織が緻密で
あり、耐摩耗性、耐久性が良い。
セラミック溶射層表面に露出した金属質を溶解除去し、
摺動画に油保持凹部(オイルポケット)を設けろことに
よって油膜切れか防止でき耐摩耗潤滑性が向−ヒすると
ともに、金属質(特に摺動相手オ)の摩耗、溶岩が防止
できる。
(実施例) 以下、添付の図面を参照して、本発明の詳細な説明する
第1図(a) −(d)に、摺接部材の摺接面に溶射、
腎を形成する]二程を順次示す。
まず、母材となる鉄系、或いは非鉄金属系等の被加工物
IM接部材)の表面を脱脂洗浄した後、第1図(a)に
示すように、肢処理面に対してノヨットブラスト処理を
施す(溶射前の粗面化処理)。
次に、第1図(b)に示すように、溶射材料として、N
i−Cr合金粉末20%とCr5Ct粉末80%の組成
を有ずろ曳合セラミック扮宋(拉径約5〜32μ)を使
用し、市販の爆発溶射機2により、被加工物lの摺接面
に、100μ以上の膜厚の溶射層3を形成する。ここに
、Ni−Cr合金粉末は、多くの場合セラミック溶射層
の強度向上を目的としバインダーとして適宜添加される
ものである。
溶射層3は、第2図(a)に示すように、Cr3C2セ
ラミック石3a中にNiCrの金属粒子3b。
3b、・が分散した分散層である。
次に、ダイヤモンド砥石(#200→#400−#10
00)を使用して研磨加工を行い、表面mさ0.2Ra
以下に仕上げる。(第2図(b)参照)。
次に、第1図(d)に示すように、被加工物1を電極4
と共に電解槽5の硫酸・1〜3g/i2および無水クロ
ム酸 100〜250g/4の組成比を有する電解液6
中で、浴温;常温〜50°C,電流密度: 5〜I O
A/cm”の電解条件にて5〜20分電解処理して完了
ずろ。この処理により、溶射層3の表面に露出した金属
質3 b、 3 b、・・・は、溶解除去され、凹部7
,7.・・・が形成される(第2図(c)参照)。なお
、電解処理を行ってもセラミック部分3aは侵されない
ため、表面粗度はそのま\保fこれろ。
なお、複合セラミック材料のセラミック成分としては、
W C、S l 3 N a等を用いてもよい。また、
金属成分としても、ニッケル、クロム等を用いてもよい
表に、上記の製造法を用いた試験片の表面あらさと得ら
れた凹部深さを示す。試験片は、いずれもCrtC* 
(80%)+N+  Cr合金(20%)の組成の)1
合セラミックオ料を用いて溶射層を形成し、ダイアモン
ド砥石(#1OOO)で研磨仕上を行った乙のであり、
その表面Itさは、0.11〜0.20rtaの範囲に
ある。表の従来品は、以上の処理まで行ったしのである
。表の本発明品(1)、(2)、(3)、(4)は、こ
のように製造した試験片にそれぞれ5Δ/cm’X5分
、lOΔ/clT’X5分、10 A/cm”x l 
0分、I OA/cm’X 20分の電解処理を行った
ものである。
第3図と第4図に、それぞれ、本発明品(1)と従来品
の表面あらさ測定結果の代表例を示す。
表および第3図と第4図のデータより、本発明品の場合
には表面がポーラス化され、明らかに、オイル保持用凹
部7,7.・・・が形成されていることがわかる。
以下余白 次に、以上のように製作した1j−1接部材の耐摩耗性
を、第5図(a)に示すように、回転式摩耗試験機(ピ
ンディスク摩耗試験機)を使用し油溜滑下て評(+Il
i I、た。試験片21は、第5図(b)に示ずφ20
0.1+5のディスクである。この試験機では試験片2
1を周速20m/sて回転しつつ、lQkgの押付荷重
22を、試験片21に接するピン(第5図(c)、(d
)参照)23に30分間加える。ピン23の材質は、合
金鋳鉄(C・3.5(以下、重量%)、Si:2.3、
Mn:O,−1、I’:0.2、S:0.02、Cr:
0.5、Cu:1.OlMo:1.5、Ni:1.01
Mg: O、OL、■、02、Fe:残)をチル処理し
たしのである。第5図(d)に示すように、ピン23の
摺動画23aは半円状である。潤滑のために、エンノン
オイル1OW40と灯油をl:9で混合した油を0.5
cc給浦する。試験は、各試験片について3回行われた
表に示すように本発明を施工することによって耐摩耗性
は確実に向上していることがわかる。すなわち、本発明
品(+ )、(2)、(3)、(4)のディスク面の損
傷は小さく、ピンの摩耗量は75μ以下であり、焼付は
生じなかった。一方、従来品のディスク面の損傷は大き
く、ピンの摩耗■は150μ以上であり、焼付けが生じ
た。
なお、本発明を実施する場合なるべく低電流密度で処理
することが望ましい。本実施例で示す範囲(IOA/c
m”)を越えると、溶射層全体が破壊され層が脱落して
しまうからである。低電流密度で弱電解することにより
、表面をあらすことなくNi、 Cr等の金属成分のみ
を選択的に溶解させることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図(a) −(d)は、本発明の実施例の製造工程
を順次示す図である。 第2 (a) −(c)は、本発明に係る製造法におけ
る摺接部材の断面の変化を順次示す図である。 第3図と第4図は、それぞれ、本発明法による試験片と
従来法による試験片の表面粗さの測定結果の一例のチャ
ートである。 第5図(a) −(d)は、それぞれ、摩耗試験を説明
するための図である。 1・・・母材、      2・・・爆発溶射機、3・
・・溶射層(セラミック複合層)、3a・・・セラミッ
ク部分、 3 b、 3 b、・・・・・・金属粒子、6・・・電
解液、     7.7.・・・・・凹部。 特許出願人      マツダ株式会社代  理  人
 弁理士 前出 葆ほか2名喀1■ (a)       ショットフ゛ラスト井 ↓ (b)   溶射、f形式 %式%

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)摺接部材の摺接面に、金属粒子を分散含有したセ
    ラミック複合層を爆発溶射法により形成し、 次に、このセラミック複合層を研磨加工し、次に、電解
    法により、セラミック複合層の表面に露出した金属粒子
    を選択溶解せしめることによって油保持用凹部を形成せ
    しめることを特徴とする耐摩耗性に優れた摺接部材の製
    造法。
JP9853986A 1986-04-28 1986-04-28 耐摩耗性に優れた摺接部材の製造法 Pending JPS62256999A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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