JPS62255538A - ガスタ−ビン制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明はガスタービンの１ｔＩｌｌ　１２１ＩＱ置に係
り、特にガスタービンからの公害排出物Ｎ　ＯＸ　Ａ３
よびＣＯの低減化を目的とするガスタービンの制御装置
に関する。

（従来の技術） 第７図は、基本的なガスタービン装置の描成図であって
、空気圧縮機１にＪ：って圧縮された大気は高圧空気と
なって燃焼器２に流入する。上記燃焼器２は円筒状の燃
焼筒３を有し、その燃焼筒３の外周部に環状領域４を形
成するにうに外筒５が同心的に配設され、上記燃焼筒３
の一端部に燃料ノズル６が設けられている。そこで、上
記燃焼器２に流入した高圧空気は、上記燃焼筒２と外筒
５により形成された口状領域４を通り、燃焼ｎ３を強ｉ
ｊｌ　３’ｔ　”ｖ２冷却しながら、その燃焼筒３の外
周壁に形成されｌこ空気穴７および前記燃焼ノズル６の
外周部に工９けられたスワラ８等により燃焼筒３内に流
入づる。一方、燃料は、ガスタービン負荷に対応して燃
焼原品７１整弁９によってぬ品が制御され、燃料ノズル
６により燃焼筒３内の逆流領域１０近傍に噴出せしめら
れ、点火装ｆｆ１ｌｌにより着火され、前記スワラ８お
よび空気穴７から流入した高圧空気とともに燃焼し、定
容定圧燃焼が継続して高温ガスが発生される。しかして
、この高温ガスはガスタービン１２に導かれて動力を発
生し、このＶＪ力は空気圧縮機１の駆！ｌＪ動力として
一部を演貸し、残りの動力は例えば発雷橢の如き被駆動
機１３のｒＡ動動ノ〕として消費される。

ところが、上記燃焼器２においては、燃料ノズル６が１
個または複数個の場合においても、燃焼によって生ずる
高温ガスのため、いわゆるサーマルＮＯｘと称するＮＯ
Ｘが人伝に発生する。

このＮＯＸは燃料ノズル６の多数化、空気穴７等の工夫
により、若干の局所的または狭い￥ｒ４域の火炎温度の
低下には効果があるが、大巾なＮＯｘの低減は不可能で
ある。

ところで、局所的な火炎温度の低減を実現する方法とし
ては、予混合法が効果的であることが知られている。す
なわち、第８図は燃空比に対するＮＯＸの変化を承り図
であり、予混合なしの場合におけるＮＯｘＯｘ発生面線
Ａのように、喬温ガス中のＮ０ｘＴＦ、牛酪が横軸に示
す空気流量に対する。燃料流ａの比率が上昇することに
よって指数関数状に上昇する。これに対し、例えば燃料
希薄条件で予混合すると、その予混合割合に応じてＮＯ
Ｘ発生発生面線Ｂのようにほとんど上昇せず、例えば予
混合率を５０〜８０％へと漸次上昇させて行くにしたが
ってこれが顕著に表われ、局所的火炎温度の低下だ可能
となり、ＮＯｘ低減が可能となる。

第９図は、上記予混合法を利用した燃焼器の基本的な構
成を示す概略図であって、燃焼筒３の一端に設けられた
燃料ノズル６には、Ａ系統の燃料がυ制御弁１４を介し
て供給され、燃焼筒３内において前記空気圧縮義から送
給された高圧空気とともに燃焼せしめられる。

ところで、上記燃焼筒３の外周部には、独立した予混合
室１５が設けられ、その予混合室１５に８系統の燃料が
ａｉ制御井１６を介して供給され、そこで空気圧縮機１
から吐出された高圧空気の一部ど予混合した後、予混合
室１５に設けられた穴１７より燃焼筒３内に噴入され、
当該部で燃焼される。また、上記燃焼筒３内には、その
周壁に設（」られた多数の穴１８から冷却空気が供給さ
れる。

（発明が解決しようとする問題点） このように構成されたガスタービンによるＮＯｘとＣＯ
の発生ωをタービン負荷と対応させて示すと第１０図の
グラフのようになる。づ”なわち、タービン負荷が定格
負荷（１００％）であるときは、ＮＯｘの発生量を示す
ＮＯＸ特性曲線とＣＯの発生量を示すＣＯ特性曲線とは
、ＮＯＸ規ｉｔ、ＩＩ値り、Ｃｏ規制値し、をそれぞれ
クリアしている。しかし、タービン負荷が定格負荷の中
四部、例えば切換点Ｃ近傍にあるような部分負荷運転時
では、ＮＯＸおよびＣＯの発生量が共に各規制値Ｌ１．
Ｌ、２を大幅に上回っている。特に、ＣＯの発生量が急
激に増加するので、燃焼器２の燃焼効率が低下し、プラ
ント効率を大きく低下させるという不都合がある。また
、部分負荷運転状態においては燃焼効率の低下とともに
、燃焼振動が発生し易くなり、ガスタービンの信頼性を
著しく低下させるという問題もある。さらに、燃料の種
類、運転方法、タービンの形状変更等に応じて、Ａおよ
びＢ両燃料供給系の切換点Ｃと、Ａ、８両系の燃料供給
配分を自動的に制御ｉＤすることがでさないために、燃
焼振動を防止することや、部分負荷運転時におけるＮＯ
Ｘおよびｃｏ規制値Ｌ　　、Ｌをクリアさせることがで
きない等の問題がある。

そこで、第９図に示すように空気圧縮機１の吐出管と燃
焼器２の排出管側とを空気調整弁１９を設けた空気バイ
パス管２０によって接続し、上記空気調整弁１９０間度
制御を行なうことにより、燃焼筒３へ供給する高圧空気
の供給品を制御し、高温ガスにおける燃空比を可能な限
り一定に保持し、ＮＯＸおよびＣＯ発生缶の制御が行な
われている。

しかしながら、このようなものにおいては、Ｂ系統の燃
料供給の開始点で燃料流量のＱ激な変化が生じるため、
ガスタービン制御装置から制御弁１４．１６への制御指
令値は各燃焼供給系の増減によってあたかも一定に流量
を押えたかに見えるが、制御弁の０３作の遅れのバラツ
キ等によって増減のタイミングがずれてしまうのが一般
的である。

したがって、タービン負荷の急激な変化が生じることに
なり、燃焼器２およびガスタービンに悪影響を及ぼすこ
とになる。

本発明はこのような点に鑑み、特に部分負荷運転時にお
ける排ガス中のＮＯｘおよびＣＯＤｎ度を低減するとと
もに、燃料制御弁の開き始め点における急激な負荷変動
を押え、燃焼振動等を低下させるようにしたガスタービ
ン制御装置を得ることを目的とする。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） 木発Ｉ］ＩＪは、燃焼器に燃料を調節可能に供給すると
としにこの燃料を空気に予混合する複数の予混合燃料供
給系と、各燃料供給系の燃料制御弁の下流側から分岐し
、燃料供給開始時が次順となる予混合室にバイパス弁を
介して燃料を供給するバイパス管と、上記予混合燃料供
給系の各燃料供給開始時およびそれ以降の燃料供給量の
タービン負荷に対応して設定された燃料供給パターンを
各予混合燃料供給系毎にプログラムするとともに、部分
負荷値に設けられた各予混合燃料供給系の燃料供給ｍの
複数の切換点において、その切換に関与する予混合燃料
供給系の燃料制御弁およびバイパス弁の開度を制御する
燃焼制御器とを有し、上記燃焼制御器における燃料供給
パターンの切換点およびこの切換点における燃料供給品
が、燃焼器の下流側気柱振動および燃焼振動を検出する
圧力センサ、並びにタービン排気ガス中の排ガス濃度を
検出する排ガスセンサからの検出信号値によって調節さ
れるようにしたことを特徴とする。

（作　用） タービンの低負荷時においては、燃料が第１の予混合燃
料供給系から燃焼器の第１の予混合室に供給され、負荷
が第１切換点に達すると、第２の予混合燃料供給系から
次順に燃料供給が行なわれる第２の予混合室に燃料の供
給が開始されるとともに、第１の予混合燃料供給系から
分岐されたバイパス管のバイパス弁が開かれる。したが
って、上記切換点においては上記第２の予混合室への燃
料供給がステップ的に立上り供給され、それに対応して
第１の予混合室への燃料供給がステップ的に減少され、
これによって上記切換点前後における総燃料供給ｉの変
動が急激に行なわれることがなく、タービン負荷の急激
な変化が生じることがない。ざらに上記第２の予混合室
には急速に比較的多量の燃料が供給されるので、燃料不
足によるＣＯ発生も抑制される。また、燃料供給パター
ンの切換点および燃料供給量が圧力センサ、排ガスヒン
サ苫の出力信号により燃焼制御器を介してる制御される
ので、燃焼振動等をも防止される。

（実ｔＡＩｆＡ） 以下、第１図乃至第５図を参照して本発明の実施例につ
いて説明する。

第１図に−３いて、圧縮機１０１によって圧縮された大
気は高圧空気となって燃焼器１０２に流入する。上記燃
焼器１０２は予混合燃焼方式を適用したものであり、所
要種類の燃料を上記燃焼器１０２に供給する複数系統の
予混合燃料供給系、例えばＦ、Ｆ、、Ｆ　　の３つの系
統を右づる。

ａに れらの系統Ｆ、Ｆｂ、Ｆ、の燃料はそれぞれ燃料流量計
１０３ａ、１０３ｂ、１０３Ｃおよび燃料υ制御弁１０
４ａ、１０４ｂ、１０４ｃを介しで、上記燃焼器１０２
の予混合室１０５ａ。

１０５ｂ、１０５ｃに供給され、その間爆料流帛計１０
３ａ、１０３ｂ、１０３ｃｃよッテ各系統の燃料供給ａ
を検出するとともに、各燃料制御弁１０４ａ、１０４ｂ
、１０４ｃの開度を制ｔ１１１することによって燃料供
給量を調整ひるようになっていろ。

また、上記各予混合燃料供給系Ｆ、Ｆｂには、それぞれ
燃ｒ１制御弁１０４ａ、１０４ｂの下流側からバイパス
弁１０６ａ、１０６ｂおよびオリフィス１０７ａ、１０
７ｂを右するバイパス管１０８ａ、１０８ｂが分岐せし
められでおり、そのバイパス管１０８ａ、１０８ｂが燃
料供給開始時が次順となる予混合室１０５ｂ、１０５ｃ
に接続されている。

一方、圧縮機１０１によって圧縮された大気は燃焼器１
０２に設けられた環状通路１０９を通り、各予混合室１
０５ａ、１０５ｂ、１０５ｃに供給される。

燃焼器１０２で発生した高温ガスｔよ、発電機等の被駆
動［１１０に直結されたタービン１１１に送給され、そ
こで仕事を行ない、前記圧縮機１０１を駆動するととも
に上記被駆！ＦＩＪ様１１０を駆動し、タービン１１１
からの排ガスは熱交換器１１２等を経てスタッフ１１３
から大気中に放出される。

ところで、燃焼皿１０２の下流側ガス流路には、気柱振
動および燃焼振動を検出する圧力センサ１１４と、燃焼
器１０２ｒ発生する高温ガスの温度を燃焼器１０２の出
口で検出する瀉瓜セン丈からなる負荷検出器１１５とが
それぞれ配設されており、さらにタービン１１１の下流
側ガス流路にはタービン排ガスセンサ１１６が配設され
ている。

第２図は上記ガスタービンの制御装置を示Ｊ系統図であ
って、上記排ガスセンサ１１６によってサンプリングさ
れたサンプリングガスは排ガス分析器１１７ににり分析
されＮＯｘおよびＣＯ濃度がそれぞれ検出され、その排
ガス分析器１１７からの検出出力が変換器１１８を介し
て燃焼制御器１１９の計算哉１２０に入力される。また
、圧力センサ１１４によって検出された信号および負荷
検出器１１５によって検出された負荷信号も、それぞれ
変換器１２１．１２２を介して上記計算機１２０に入力
されるようにしである。さらに、上記３１算機１２０に
は、各燃焼流量：ｔ　１０３　ａ　。

１０３ｂ、１０３ｃにより検出された′ａ量倍信号変換
器１２３ａ、１２３ｂ、１２３ｃを介して入力ぜしめら
れている。

一方、８１算機１２０の出力信号は各変換器１２４ａ、
１２４ｂ、１２４ｃを介して燃焼制御弁１０４ａ、１０
４ｂ、１０４ｃおよびバイパス弁１０６ａ、１０６ｂの
アクチュエータに入力せしめられている。

ところで、タービン負荷に応じて燃焼器１０２に供給す
べき燃料の所要供給但を各予混合燃料供給系Ｆ　　、Ｆ
、、、Ｆｏに対応させて設定した燃料供給パターンを右
するＩ３！１数発生器１３０ａ。

１３０ｂ、１３０ｃが、上Ｅ　ｉｔ　Ｄ　ｖ３１２０　
ニ内蔵されている。上記各燃料の所要供給量は、第４図
に示ずように、燃料供給開始順序をタービン負荷の増加
方向に向けて順に設定し、かつ各県によ′すＶ（行に供
給するようになっている。また、Ｆｂ。

Ｆｏの予混合燃料供給系の燃料供給開始時である第１、
第２切換点Ｃ、Ｃ２は、所要のタービン負荷値にそれぞ
れ移動可能に設定されている。

すなわち、上記第１切換点Ｃ１に負荷が達すると、予混
合燃料供給系Ｆ、の燃料供給量は一定に保持されるとと
もに次順の予混合燃料供給系Ｆ。

の燃料供給が開始され、以降はＦ、Ｆｂの両系統で同時
に燃料が供給される。同様に第２切換点Ｃになると、予
混合燃料供給系Ｆ、の燃料供給岳も一定ωに保持され、
同時に次順の予混合燃料供給系Ｆ。の燃料供給が開始さ
れるようにしである。

しかして、タービンの低負荷時においては予混合燃料供
給系Ｆ　の燃料制御弁１　’０４　ａのみの聞度υ制御
が行なわれ、その燃料ｉ、１１御弁１０４ａの開度に対
応する燃料が燃焼器１０２に供給される。

そこで、負荷が第１切換点Ｃ１に達すると、計鋒機１２
０からの信号によってバイパス弁１０６ａが全Ｕθせし
められるどともに！！君制御井１０４ｂが開方向に作動
される。したがって、上記バイパス弁１０６ａの開動作
により、第１の予混合室１０５ａに流入する燃料洪給昂
ｆ、は第３図に示すようにステップ状に減少し、−力筒
２の子８２合ｖ１０５ｂに上記減少分に相当する量の燃
料がステップ状に供給されるようになる。そして、それ
以後は丙子混合燃料供給系Ｆ、Ｆ、の２系統から燃焼器
１０２にｒ、ｆ、の燃料の供給が行なわれる。同様に、
第２切換点Ｃ２に達すると、バイパス弁１０６ｂが全開
せしめられるとともに、！Ｆ！％１３１１１弁１０６ｃ
が開方向に作動される。したがって、第３の予混合室１
０５ｃに対り゛る燃料供給ｍｆ。がＯからステップ的に
供給開始されるとともに、その分子混合燃料供給系Ｆｂ
から第２の予混合室１０５ｂに流入する燃料供給Ｉｆ、
が低下し、以後３系統による燃料の供給量なわれる。

ところで、上記切換点Ｃ１および０２点におけるステッ
プ状の切換量は、オリフィス１０７ａ。

１０７ｂによって調整することができ、これはニードル
弁のように可変可能なものが好ましい。また、バイパス
弁の最大開度を調整可能なようにしておくと、オリフィ
ス１０７ａ、１０７ｂの代りをすることができる。

また、上記切換点Ｃ、Ｃにおけるバイパス弁１０６ａ、
１０６ｂのＧ；］　□Ｊ作時にｔよ、燃）１　；１１１
１　Ｗ弁１０４ａ、１０４ｂの二次圧が低下することに
より流子が増大することになるが、燃料制御弁１０４ａ
、１０４ｂによる流ω制御により修正可能である。しか
し、修正動作が行なわれる間負荷変動をきたすので、予
め燃料スケジュールに対する弁開度設定値をバイパス弁
の開時と開時の２通り用意しておき、バイパス弁の開閉
により切換えることにより、この負荷変動を最少にする
ことができる。また、Ｃ，０２点付近での運転が続行さ
れてもよいように負荷増加時と負荷減少時とはヒステリ
シスを設け、頻繁な切換が起らないようにしである。

また、これらの各燃料供給Ｉｆ　　、ｆ、、ｆ。

の所要のタービン負荷における合計量は、第３図中一点
鎖線で示す総燃料供給量ｆ、に一致する。

総燃料供給ｆｊｌｆｔは燃料の種類や’ｘ１転方法等に
より相違する燃料供給♀をクービン負荷に応じて設定し
たものであり、この総燃料供給ｍｆｔを各燃料供給系Ｆ
、Ｆ、、Ｆｏに所要の比率で分割し、分担させたものが
核燃料所要供給量ｆ、。

ｆｂ、ｆｏである。しかして、燃料の種類や運転方法が
異なれば総燃料供給ｆｆ１ｆｔの燃料供給量が変動し各
燃料所要供給ｍｆ、ｆｂ、ｆ　　がそれＣ ぞれ変動する。

この計算１１１２０の内蔵プログラムは、第４図のフロ
ーチレートに示すように構成されたプログラムを有し、
この制御プログラムに従って各予混合燃料供給系Ｆ、Ｆ
、、ＦＣの各燃料制御弁１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃ
の開度制御が実行される。

すなわち、第４図に示すように、まずタービン負荷が設
定されると、計算機１２０の内蔵プログラムで設定され
た燃料パターンにしたがって、各予混合燃料供給系Ｆ、
Ｆ、、ＦＣから燃焼器１０２へ燃料が供給されるととも
に、圧縮機１０１からの高圧空気が燃焼器に供給される
。そして、各予混合燃料供給系Ｆ、Ｆ、、Ｆｏからの燃
料供給量が設定口に達するまで各燃料制御弁１０４ａ、
１０４ｂ、１０４ｃの開度制御が行なわれる。

上述のようにして所要の予混合燃料供給系Ｆ８゜Ｆ、Ｆ
Ｃからの燃料が燃焼器１０２に供給されると、この燃料
は予混合室１０５ａ、１０５ｂ。

１０５ｃに送給され、ここで高圧空気と予混合され、燃
焼筒１２５内へ流入する。上記燃焼筒１２５内では、燃
料ノズル１２６およびスワラ１２７によって供給された
燃料および高圧空気によってその逆流領域１２８に安定
した火炎が形成され、ざらに、複数系の予混合ガスのジ
ェット流が逆流領域１２８付近に対向して流れるので、
火炎は一層安定する。この火炎はジェット流として燃焼
筒１２５内へ流入する予混合ガスのＺ＊源となり、順次
下流側へ火炎が拡散されて燃焼が継続される。この予混
合ガスの化ｍ比φは燃料希薄条件、例えばφ＝０．７〜
０．５で混合されるようにしてあり、燃焼による火炎温
度の上昇は少なく、このためＮＯＸの発生量は拡散燃焼
時に比較して極！七に少ない。また、予混合ガスによる
燃料″８薄燃焼であるので、火炎放射も少なく、燃焼筒
内の温度が比較的低くでき燃焼筒の長寿命を図ることも
てきる。さらに予混合室内にＪ３ける一Ｕ合ガスの平均
流速は、乱流燃焼速度より大きくなっているので逆火等
の現象の発生を防止することもできる。

しかも、複数の予混合燃焼供給系により燃焼器１０２へ
燃料を供給するとともに、部分負伺値に燃料所要供給量
ｆ、ｆｏの燃料供給開始点であり る第１．第２の切換点Ｃ１，Ｃ２を設定しておけば、第
５図に示ずように、部分負荷運転時におけるＮＯｘのピ
ーク値ＮＯｘ、と、ｃｏのピーク値ｃｏ、とを共に低減
することができる。

すなわち、第１．第２切換点Ｃ１，Ｃ２はＦ、。

Ｆ　の予混合燃料供給系による燃料供給を開始する立上
がり点であり、燃料供給ｍに先行して高圧空気が供給さ
れているために、立上り初期では燃料が希薄燃焼して第
５図に示すようにＣＯビーク値ＣＯ１が急上昇して、燃
料供給の増ごとともにＣＯ発生足が漸次隣下していく。

そして、タービン負荷が、（６次増加していくど、燃焼
器１０２の出口温度が上昇するので、ＣＯの発生量は低
下する。

一方、ＮＯｘの発生量はＣＯの発生毎と反比例して増減
する。いずれにしてもＣＯピーク値ＣＯｐおよびＮＯＸ
ビーク値Ｎ０ｘｐはピーク値を２個有する双峰性をそれ
ぞれ示し、全体としてｔよ低減される。このようにして
Ｎ　ＯＸおよびＣＯ濃Ｕが低減された？：１温ガスがタ
ービン１１１へ導入されそこで仕事を行なう。

上記タービン１１１への導入の途中に、高温ガスは湿度
センサからなる負荷検出器１１５によってガス温度が検
出れるとともに、圧力センサー１４により気柱振動およ
び燃焼振動が検出され、それらの検出信号が計算機１２
０に入力される。

上記譜品機１２０では負荷検出器１１５からの温度検出
値を油筒したタービン負荷を算出し、タービン負荷に応
じた燃料が各予混合燃焼系Ｆ　。

Ｆ、ＦＣを介して燃焼器１０２へ供給される。

また、計Ｃ’［１２０は圧力センサー１４および排ガス
センサー１６からの各検出出力を、所要の燃焼撮動設定
値、ＮＯｘおよびＣＯ淵度設定値とそれぞれ比較し、各
検出出力が各設定値を超えたときは、第１．第２切換点
Ｃ、Ｃ２における燃料供給増減１を適宜調節して火炎温
度を変えることにより、燃焼振動レベルやタービン排ガ
ス中のＮＯｘおよびＣＯＷ度を制御することができる。

第６図は本発明の他の実施例を示り系統図であり、本実
施例が第１図で示す実施例と相違する点は予混合燃料供
給系を２系統Ｆ、Ｆｂにして１系統ＦＣを省略したこと
にある。これ以外は第１図で示丈実施例と殆ど同様に構
成されているので、第２図において第１図と同一部分に
は同一符号を付してその説明を省略する。但し、予混合
燃料供給系が２系統Ｆ、Ｆ、であるために、これら供給
系Ｆ、Ｆｂの燃料供給動作を制償する計算器１２０のプ
ログラムは２系統用の燃料供給パターンと１つの１，７
Ｉ換点を設定するに過ぎない。

本実施例によれば、予混合燃料供給系Ｆ、。

Ｆ、が２系統であるために、計算ｌｌ１１１２０にプロ
グラムされた燃料供給パターンや制御用プログラムの簡
素化を図ることができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、燃焼器に燃料を調節可能
に供給すると共にこの燃料を空気に予混合する予混合燃
料供給系を複数系統設け、予混合燃料供給系の燃料制御
弁の下流側から次順に作動する予混合量に燃料を供給す
るバイパス弁を有するバイパス管を設け、これら予混合
燃料供給系およびバイパス弁による燃料供給開始時およ
びこの開始時ないしそれ以降の燃料供給♀をタービン負
荷に対応させて系統毎にそれぞれ設定した燃料供給パタ
ーンを燃料制御器の計算機にプログラムし、計算機はこ
の燃料供給パターンに基づいて各予混合燃料供給系の燃
料供給動作を制御すると共に、タービン排ガス中のＮＯ
ｘおよびｃｏｍｍと、気柱撮動および燃焼振動との検出
値により各燃料供給パターンを適宜変更するようにした
ので、タ一ビン９荷の変動に応じて複数の予混合燃料供
給系による燃料供給量等を制御して予混合率を適宜調整
し、燃焼器内の火炎温度を変えることができるので、特
に部分負荷運転時におけるタービン排ガス中のＮＯｘお
よびＣＯＷ度を低減させると共に、気柱振動や燃焼振動
を低下するＬＱ　７１’できる。また、予混合燃料供給
系より供給される燃料の種類や、ガスタービンケーシン
グの形状や、タービンの運転方法に応じた燃料供給パタ
ーンをそれぞれ計算機にプログラムした場合には、これ
ら燃料種類等の変更に応じた適切な燃料供給が図られ、
プラント運転上のコストを低減さぼる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明におけるガスタービンの概略を示す系統
図、第２図は本発明のガスタービン１ｉｌｌｉｌｌ装置
の系統図、第３図は本発明における各予混合室への燃料
供給パターンを示す図、第４図は第２図の計算機に内蔵
された制御プログラムの７０−ヂャート、第５図は１４
２図に示す２ｊスタービン制６Ｄ装盾によるＣＯ淵度ど
ＮＯＸ発生量を示寸説四図、第６図は本発明の他の実唐
例を承り系統図、第７図ｔよ基本的なガスタービン装ｒ
Ｉの構成図、第８図は燃空比に対するＮＯｘの変化線図
、’５９図は従来の予混合燃焼方式の燃焼器部の１Ｉｌ
ｉ３ｔｉ成図、第１０図はＮＯｘおよびｃ　ｏ　ｕｔ出
吊の変化説明図である。 １０１−・・圧縮機、１０２　・・・燃焼器、１０３ａ
。 １０３ｂ、１０３ｃ・・・燃料流ｍ：ｔ、　１０４　ａ
　。 １０４ｂ、　１０４ｃｍ・・燃料制御弁、１０５　ａ　
。 １０５ｂ、１０５ｃ・・・予混合室、１０６ａ。 １０６　ｂ　・・・バイパス弁、１０８ａ、１０８ｂ・
・・バイパス管、１１１・・・タービン、１１４・・・
圧力センタ、１１５・・・負荷検出器、１１６・・・排
ガスセンタ−１１２０・・・計算様。 出願人代理人　　佐　　藤　　−雄 ＄１目 第２図 第３図 ターど゛ンｎ荷 第５目 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 燃焼器に燃料を調節可能に供給するとともにこの燃料を
   空気に予混合する複数の予混合燃料供給系と、各燃料供
   給系の燃料制御弁の下流側から分岐し、燃料供給開始順
   が次順となる予混合室にバイパス弁を介して燃料を供給
   するバイパス管と、上記予混合燃料供給系の各燃料供給
   開始時およびそれ以降の燃料供給量のタービン負荷に対
   応して設定された燃料供給パターンを各予混合燃料供給
   系毎にプログラムするとともに、部分負荷値に設けられ
   た各予混合燃料供給系の燃料供給量の複数の切換点にお
   いて、その切換に関与する予混合燃料供給系の燃料制御
   弁およびバイパス弁の開度を制御する燃焼制御器とを右
   し、上記燃焼制御器における燃料供給量が、燃焼器の下
   流側気柱振動および燃焼振動を検出する圧力センサ、並
   びにタービン排気ガス中の排ガス濃度を検出する排ガス
   センサからの検出信号値によって調節されるようにした
   ことを特徴とする、ガスタービン制御装置。