JPS62253551A - 車両用バンパ−に取付けられる装置 - Google Patents
車両用バンパ−に取付けられる装置Info
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- JPS62253551A JPS62253551A JP62034693A JP3469387A JPS62253551A JP S62253551 A JPS62253551 A JP S62253551A JP 62034693 A JP62034693 A JP 62034693A JP 3469387 A JP3469387 A JP 3469387A JP S62253551 A JPS62253551 A JP S62253551A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0483—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights mounted on a bracket, e.g. details concerning the mouting of the lamps on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/44—Bumper guards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
- B60R19/50—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車両のバンパーガードに関する。さらに詳
細に言うと、この発明はバンパーガード及びバンパーに
搭載されるヘッドランプアセンブリーに関する。
細に言うと、この発明はバンパーガード及びバンパーに
搭載されるヘッドランプアセンブリーに関する。
自動車に追加的なヘッドランプを設けることが望ましい
場合かときどきある。自動車に例えばクォーツランプや
フォグランプのような特殊なヘッドランプを設ける場合
に特にそうである、これらの追加的なヘッドランプは典
型的には屋根に直接、又は屋根に搭載されたラックに搭
載され。
場合かときどきある。自動車に例えばクォーツランプや
フォグランプのような特殊なヘッドランプを設ける場合
に特にそうである、これらの追加的なヘッドランプは典
型的には屋根に直接、又は屋根に搭載されたラックに搭
載され。
あるいは、ある車両ではバンパーの下に取付けられる。
屋根の上にライトを搭載すると、車両の前の領域を照ら
す前にかなりの照明力が消散する。さらに、霧の深い条
件下では、屋根の上に搭載されたランプを用いることか
できない。なぜなら、光か霧粒子によってあまりにも拡
散されるのでドライバーの視界を損なうからである。
す前にかなりの照明力が消散する。さらに、霧の深い条
件下では、屋根の上に搭載されたランプを用いることか
できない。なぜなら、光か霧粒子によってあまりにも拡
散されるのでドライバーの視界を損なうからである。
ヘッドランプは取付は手段を有する車両バンパーの下に
のみ取り付けることができる。さもなければ、ヘッドラ
ンプはかなりの金額をかけてバンパーにのみ取り付ける
ことがてきる。
のみ取り付けることができる。さもなければ、ヘッドラ
ンプはかなりの金額をかけてバンパーにのみ取り付ける
ことがてきる。
ヘッドランプをバンパーの下に取り付けることには大き
な欠点かある。ヘッドランプによって照明される距離は
そのランプの地上高の関数である。ヘッドランプがバン
パーの下に取付けられていると、それは地上付近に位置
する。このことにより、照明距離が有意に減少する。さ
らに、バンパーの下に位置するヘッドランプは、例えば
縁石のような突起物によって損傷を受けやすい。
な欠点かある。ヘッドランプによって照明される距離は
そのランプの地上高の関数である。ヘッドランプがバン
パーの下に取付けられていると、それは地上付近に位置
する。このことにより、照明距離が有意に減少する。さ
らに、バンパーの下に位置するヘッドランプは、例えば
縁石のような突起物によって損傷を受けやすい。
従りて、車両の前部にヘッドランプを搭載する手段であ
って、利用可能な照明力の利用を改善し、搭載されたヘ
ッドランプをある程度防護することかできる手段を提供
する必要か存在する。
って、利用可能な照明力の利用を改善し、搭載されたヘ
ッドランプをある程度防護することかできる手段を提供
する必要か存在する。
この発明は、車両バンパーにライトを搭載するためのア
センブリーに関する。このアセンブリーは、バンパーか
ら水平方向に離れた第１の面を有する。バンパーに固定
される本体と、該本体に固定され１本体の前記第１の面
よりも水平方向でバンパーに近い位置にレンズ面とを具
備する。
センブリーに関する。このアセンブリーは、バンパーか
ら水平方向に離れた第１の面を有する。バンパーに固定
される本体と、該本体に固定され１本体の前記第１の面
よりも水平方向でバンパーに近い位置にレンズ面とを具
備する。
この発明は、車両のバンパーに取り外し可能に取付けら
れる付属ヘッドランプ及びバンパーガートアセンブリー
に関する。このアセンブリーは、ヘッドランプが固定さ
れる本体を有し、この本体はバンパーに固定される。こ
の本体はバンパーと平行でバンパーから外に張り出した
第１の面を有し、この第１の面はヘッドランプのレンズ
よりも外側に張り出していてヘッドランプの防護面を構
成する。
れる付属ヘッドランプ及びバンパーガートアセンブリー
に関する。このアセンブリーは、ヘッドランプが固定さ
れる本体を有し、この本体はバンパーに固定される。こ
の本体はバンパーと平行でバンパーから外に張り出した
第１の面を有し、この第１の面はヘッドランプのレンズ
よりも外側に張り出していてヘッドランプの防護面を構
成する。
第１図及び第２図に基づいて説明する。この発明のハン
バーガードーヘッドランブアセンブリーは参照番号１０
て示される。ハンバーガードーヘツｌ−ランプアセンフ
リー１０は車両のバンパー１２に固定される本体８を有
し、本体８にヘッドランプ１４が搭載される。アセンブ
リー１０の本体８は後部１６及び前部１８を有する。
バーガードーヘッドランブアセンブリーは参照番号１０
て示される。ハンバーガードーヘツｌ−ランプアセンフ
リー１０は車両のバンパー１２に固定される本体８を有
し、本体８にヘッドランプ１４が搭載される。アセンブ
リー１０の本体８は後部１６及び前部１８を有する。
後部１６はバンパー１２に当接する後壁２０と、該後壁
２０から外側に延びる２つの対抗する側壁２２及び２４
とを有する（第２図には２２のみが示されている）。後
部１６の壁２０．２２及び２４により溝２１（第１図）
が規定され、この水にブラケット２６か配置される。ブ
ラケット２６は第１及び第２の端部２８．３０を有し、
これらはブラケット２６の他の部分に対して角度をもっ
て配置されている。好ましくは、ブラケット２６の残余
の部分に対し、第１の端部２８は約９０度に、第２の端
部３０はそれよりも小さな角度に配置される。ブラケッ
ト２６及び後部１６は、ブラケット２６、後部１６及び
バンパー１２にそれぞれ設けられた透孔３２．３４及び
４６を通るボルト３６によってバンパーに固定される。
２０から外側に延びる２つの対抗する側壁２２及び２４
とを有する（第２図には２２のみが示されている）。後
部１６の壁２０．２２及び２４により溝２１（第１図）
が規定され、この水にブラケット２６か配置される。ブ
ラケット２６は第１及び第２の端部２８．３０を有し、
これらはブラケット２６の他の部分に対して角度をもっ
て配置されている。好ましくは、ブラケット２６の残余
の部分に対し、第１の端部２８は約９０度に、第２の端
部３０はそれよりも小さな角度に配置される。ブラケッ
ト２６及び後部１６は、ブラケット２６、後部１６及び
バンパー１２にそれぞれ設けられた透孔３２．３４及び
４６を通るボルト３６によってバンパーに固定される。
４ナツト３８はボルト３６に螺着される。好ましくは、
異なる直径のボルトを収容し、バンパーとブラケット２
６との間の間隔を取るために透孔３２及び３４中にアダ
プター４０か収容される。アダプター４０はボルト３６
を収容するための通路４２を有する。
異なる直径のボルトを収容し、バンパーとブラケット２
６との間の間隔を取るために透孔３２及び３４中にアダ
プター４０か収容される。アダプター４０はボルト３６
を収容するための通路４２を有する。
後部１６は、後側に延び、バンパー１２の周りに延びる
突起４８及び５０を有する。これらの突起４８及び５０
はバンパー１２と係合し、アセンブリー１０かボルト３
６の周りに回転することを防止する０例えば、第２のボ
ルトでアセンブリー１０をバンパーに固定するような、
アセンブリー１０の回転を防止する他の手段を施すこと
もてきる。さらに、後部はバンパーの表面形状に合致す
る異なる形状をしていてもよい。
突起４８及び５０を有する。これらの突起４８及び５０
はバンパー１２と係合し、アセンブリー１０かボルト３
６の周りに回転することを防止する０例えば、第２のボ
ルトでアセンブリー１０をバンパーに固定するような、
アセンブリー１０の回転を防止する他の手段を施すこと
もてきる。さらに、後部はバンパーの表面形状に合致す
る異なる形状をしていてもよい。
ヘッドランプ１４はブラケット２６の第１の端部２８に
固定される。典型的には、ヘッドランプ１４はその下側
に延びるボルト５２を有する。
固定される。典型的には、ヘッドランプ１４はその下側
に延びるボルト５２を有する。
ヘッドランプ１４は、第１の端部２８を貫通する透孔５
４にボルトを通すことによってブラケット２６に固定さ
れ、ボルト５２にはナツト５６かネジにより固定される
。ヘッドランプ１４は、有用な車両ヘッドのどのような
適当な型のものであってもよい。ヘッドランプ１４は本
体５８、電球６０及びフロントレンズ６２を有する。好
ましくは、ヘッドランプ１４は高強度のフォグランプ又
はクォーツランプである。ヘッドランプ１４は本体８の
どの位置にも取り付けることができ、例えば、頂部、底
部又は側部に取り付けることができる。好ましくはヘッ
ドランプ１４は本体８の頂部に搭載される。それにより
、ヘッドランプ１４が例えば縁石のような道路表面より
も突出した物体と接触する危険性が最小孔され、また、
その高い位置の故により大きな照明距離を得ることがで
きる。
４にボルトを通すことによってブラケット２６に固定さ
れ、ボルト５２にはナツト５６かネジにより固定される
。ヘッドランプ１４は、有用な車両ヘッドのどのような
適当な型のものであってもよい。ヘッドランプ１４は本
体５８、電球６０及びフロントレンズ６２を有する。好
ましくは、ヘッドランプ１４は高強度のフォグランプ又
はクォーツランプである。ヘッドランプ１４は本体８の
どの位置にも取り付けることができ、例えば、頂部、底
部又は側部に取り付けることができる。好ましくはヘッ
ドランプ１４は本体８の頂部に搭載される。それにより
、ヘッドランプ１４が例えば縁石のような道路表面より
も突出した物体と接触する危険性が最小孔され、また、
その高い位置の故により大きな照明距離を得ることがで
きる。
ヘッドランプ１４、特にレンズ６２が衝撃を受は損傷す
る可能性を減少させるために、本体８の前部１８はバン
パー１２からレンズ６２よりも水平方向に外側に延びて
いる。前部１８は略長方形状であり、中実てあっても図
示のように略長方形状の凹部６４を有していてもよい。
る可能性を減少させるために、本体８の前部１８はバン
パー１２からレンズ６２よりも水平方向に外側に延びて
いる。前部１８は略長方形状であり、中実てあっても図
示のように略長方形状の凹部６４を有していてもよい。
前部１８も本体８の他の部分もいずれの適当な材料で構
成されていてもよく、好ましくは弾性材料て形成される
。凹部６４は周壁部８０によって規定され、周壁部８０
は一端か前壁７８によって閉じられ、これに対向する端
部バ開いている。壁部８０は２対の対向する内側に角度
を有する壁部を有する。前ハウシング部１８は、ブッラ
ケット２６の第１及び第２の端部２８及び３０の透孔７
４及び７６を介して壁部８０の突起６６及び６８から外
に向かって突出するタブ７０及び７２を設けることによ
って後ハウジング部１６に取り外し可能に固定される。
成されていてもよく、好ましくは弾性材料て形成される
。凹部６４は周壁部８０によって規定され、周壁部８０
は一端か前壁７８によって閉じられ、これに対向する端
部バ開いている。壁部８０は２対の対向する内側に角度
を有する壁部を有する。前ハウシング部１８は、ブッラ
ケット２６の第１及び第２の端部２８及び３０の透孔７
４及び７６を介して壁部８０の突起６６及び６８から外
に向かって突出するタブ７０及び７２を設けることによ
って後ハウジング部１６に取り外し可能に固定される。
前ハウジング部１８又は突起６６及び６８のいずれか一
方は、タブ７０及び７２が透孔７４及び７６の中に八つ
又はこれから取り外されることを可能にするために内側
に向かって収縮可能である。前ハウジング部１８又は突
起６６及び６８の収縮性は、ポリウレタンのような弾性
、耐衝撃材料から形成することによってもたらされる。
方は、タブ７０及び７２が透孔７４及び７６の中に八つ
又はこれから取り外されることを可能にするために内側
に向かって収縮可能である。前ハウジング部１８又は突
起６６及び６８の収縮性は、ポリウレタンのような弾性
、耐衝撃材料から形成することによってもたらされる。
第２図に示されるように、後部１６上に取り付けると、
前部１８の前壁７８はヘッドランプ１４よりも水平方向
に見てバンパーから遠くに配置される。前ハウジング部
１８の前壁７８はヘッドランプ１４、特にレンズ６２よ
りも先に衝撃を吸収する。好ましくは、前ハウシンク部
１８は。
前部１８の前壁７８はヘッドランプ１４よりも水平方向
に見てバンパーから遠くに配置される。前ハウジング部
１８の前壁７８はヘッドランプ１４、特にレンズ６２よ
りも先に衝撃を吸収する。好ましくは、前ハウシンク部
１８は。
衝撃エネルギーを吸収させるために、ポリウレタンのよ
うな弾性、耐衝撃材料から形成される。これによりレン
ズ６２及びヘッドランプ１４かさらに防護される。
うな弾性、耐衝撃材料から形成される。これによりレン
ズ６２及びヘッドランプ１４かさらに防護される。
好ましい具体例を記載して例示したけれども、この発明
の範囲を逸脱することなくこれに種々の修飾及び置換を
施すことが可能である。
の範囲を逸脱することなくこれに種々の修飾及び置換を
施すことが可能である。
従って、この発明の記載は例示であって限定的なもので
はないことか理解される。
はないことか理解される。
第１図はこの発明の１具体例のバンパーガード及びヘッ
ドランプアセンブリーの部分分解前面図、 第２図は第１図の２−２線断面図である。 ＩＯ・・・バンパーカート−ヘッドランプアセンフリー
、１２・・・バンパー、１４・・・ヘッドランプ、６２
・・・レンズ 出願な代理人弁理土鈴江武彦 図面の浄が（内容【こ変更なし） ＦＩＧ、 ２ 手続７市正書（方式） １．事件の表示
（特願昭６２−３４６９３号 ２、発明の名称 車両用バンパーに取付けられる装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名称バー−ラックス・インコーホレーテッド４、代理人 東京都千代田区霞が関３丁目７番２号 ＵＢＥビル適正
な願書（代表者の氏名）、委任状およびその訳文、図面 ７６補正の内容
ドランプアセンブリーの部分分解前面図、 第２図は第１図の２−２線断面図である。 ＩＯ・・・バンパーカート−ヘッドランプアセンフリー
、１２・・・バンパー、１４・・・ヘッドランプ、６２
・・・レンズ 出願な代理人弁理土鈴江武彦 図面の浄が（内容【こ変更なし） ＦＩＧ、 ２ 手続７市正書（方式） １．事件の表示
（特願昭６２−３４６９３号 ２、発明の名称 車両用バンパーに取付けられる装置 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名称バー−ラックス・インコーホレーテッド４、代理人 東京都千代田区霞が関３丁目７番２号 ＵＢＥビル適正
な願書（代表者の氏名）、委任状およびその訳文、図面 ７６補正の内容
Claims (13)
- （１）水平方向に見てバンパーから外側に配置される第
１の表面を有し、バンパーに固定される本体と、 前記本体に固定され、水平方向 に見て前記第１の面よりもバンパーに近く配置されるヘ
ッドランプとを有する、車両用バンパーに取付けられる
装置。 - （２）前記本体はバンパーに当接する第２の面をさらに
含み、前記第１及び第２の面は略平行に配置され、周面
によって結合される特許請求の範囲第１項記載の装置。 - （３）前記本体は第１及び第２の部分を有し、前記第１
の部分は前記バンパーに当接する前記第２の面を有し、
前記第２の部分は前記第１の面を有し、前記第２の部分
は取り外し可能に前記第１の部分に固定される特許請求
の範囲第２項記載の装置。 - （４）前記第１の部位分は、そこから横方向に対向する
側壁が延びる略平坦な壁によって規定され、該平坦な壁
は前記第２の面を有する特許請求の範囲第３項記載の装
置。 - （５）前記本体は、前記平坦な壁中の透孔を貫通するボ
ルトによって前記バンパーに固定される特許請求の範囲
第４項記載の装置。 - （６）前記側壁間に配置され、前記第１の部分の前記平
坦な壁に当接する取付け手段をさらに含む特許請求の範
囲第５項記載の装置。 - （７）前記ヘッドランプはボルトを有し、該ボルトは前
記取付け手段中の透孔を貫通し、ナットが固定される特
許請求の範囲第６項記載の装置。 - （８）前記取付け手段は、対向する第１及び第２の端部
を有する、略長方形状のブラケットから成り、前記第１
の端部は前記第２の端部の上に水平に配置され、前記ブ
ラケットの他の部分に対して角度をもって配置され、か
つ前記第１の端部は前記ヘッドランプボルトを収容する
ための透孔を有する特許請求の範囲第７項記載の装置。 - （９）前記第２の部分は、その周りに周壁が結合される
前記第１の面を規定する壁を有し、前記周壁は取り外し
可能に前記第１の部分に固定されるための手段を有する
特許請求の範囲第８項記載の装置。 - （１０）前記取り外し可能な取付け手段は、前記周壁か
ら外側に突出する第１及び第２のタブを有し、該第１及
び第２のタブは前記ブラケット中に設けられた対向する
第１及び第２の透孔中に収容可能である特許請求の範囲
第９項記載の装置。 - （１１）前記第１の部分の前記平坦な壁は、前記バンパ
ーの周りに延びる第１及び第２の端部を有する特許請求
の範囲第１０項記載の装置。 - （１２）前記本体はエネルギー吸収材料を含む特許請求
の範囲第１項記載の装置。 - （１３）バンパーの上に配置された平坦な面を有する周
壁によって結合される略平行な対向する第１及び第２の
面を有する本体と、ヘッドランプを前記平坦な表面に取
り外し可能に固定するための手段と、前記第１の面を取
り外し可能に前記バンパーに固定するための手段とを有
し、前記第２の面は前記ヘッドランプよりも水平方向に
見てバンパーから遠くに位置する、車両のバンパー上に
ヘッドランプを取り外し可能に固定するための装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US830609 | 1986-02-19 | ||
| US06/830,609 US4667995A (en) | 1986-02-19 | 1986-02-19 | Bumper guard for mounting headlamps |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62253551A true JPS62253551A (ja) | 1987-11-05 |
Family
ID=25257308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62034693A Pending JPS62253551A (ja) | 1986-02-19 | 1987-02-19 | 車両用バンパ−に取付けられる装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4667995A (ja) |
| EP (1) | EP0238205A1 (ja) |
| JP (1) | JPS62253551A (ja) |
| AU (1) | AU6888087A (ja) |
| CA (1) | CA1291099C (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4791535A (en) * | 1988-02-11 | 1988-12-13 | Sclafani Vincent J | Security device for fog lights |
| US5058888A (en) * | 1989-11-13 | 1991-10-22 | Walker Fitness Systems, Inc. | Automatic force generating and control system |
| US5776084A (en) * | 1996-10-07 | 1998-07-07 | Wolan; Edward | Powered muscle rehabilitation device |
| US6073898A (en) * | 1998-02-19 | 2000-06-13 | Grote Industries, Inc. | Lamp mounting system and method of manufacturing |
| US6502974B2 (en) | 1999-02-18 | 2003-01-07 | Lacks Enterprises, Inc. | Integrated flexible lamp assembly |
| US6331068B1 (en) | 1999-02-18 | 2001-12-18 | Lacks Industries, Inc. | Flexible lamp mounting |
| US6190030B1 (en) | 1999-02-18 | 2001-02-20 | Lacks Industries, Inc. | Flexible lamp mounting |
| US6113164A (en) * | 1999-05-20 | 2000-09-05 | Setina Manufacturing Company | Auxiliary push bumper for motor vehicle |
| US7452015B1 (en) * | 2006-02-23 | 2008-11-18 | Stock Jr Leonard Charles | Vehicle arresting apparatus |
| US20100239967A1 (en) * | 2009-03-20 | 2010-09-23 | Xerox Corporation | Overcoat layer comprising metal oxides |
| ITTV20100043U1 (it) * | 2010-09-21 | 2012-03-22 | Lago Accessori S R L | Struttura di paraurti posteriore per veicoli |
| US8608214B2 (en) | 2011-06-06 | 2013-12-17 | Gregory James Wallace | Bumper mounted plate for auxiliary lights |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5841633B2 (ja) * | 1973-08-01 | 1983-09-13 | アムプ インコ−ポレ−テッド | デンキセツシヨクピン |
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1986
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-
1987
- 1987-02-13 CA CA000529733A patent/CA1291099C/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-02-16 EP EP87301320A patent/EP0238205A1/en not_active Withdrawn
- 1987-02-17 AU AU68880/87A patent/AU6888087A/en not_active Abandoned
- 1987-02-19 JP JP62034693A patent/JPS62253551A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5841633B2 (ja) * | 1973-08-01 | 1983-09-13 | アムプ インコ−ポレ−テッド | デンキセツシヨクピン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU6888087A (en) | 1987-08-20 |
| CA1291099C (en) | 1991-10-22 |
| US4667995A (en) | 1987-05-26 |
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