JPS62247942A - 自動車用三点式シートベルトの着装補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車のシートに着座した搭乗者がシート
ベルトを着装するに際して、シートベルトを搭乗者の前
方に押し出して、これを＠装し易くするための自動車シ
ートベルトの着装補助装置に関する。

従来技術 自動車のシートベルトは、衝突事故等に際して、搭乗者
に対する負傷の程度を大きく軽減する効果があり、その
着装が強く推奨されているものでおる。

而して、かかる目的のシートベルトとして、最も一般的
に使用されているものの形態は、いわゆる三点式シート
ベルトであって、搭乗者の斜め後方のセンタピラーの上
方または下方の一方に一端を固定し、他端を、前記セン
タピラーの上方または下方の他の一方に設けたりトラク
タに引出し自在に接続した肩ベルトを、搭乗者の肩越し
に前方に引き出した上、肩ベルトにスライド自在に取り
付けたタンクプレートを、センタピラーの反対側の床面
に立設したバックルに挿入してロックすることにより、
搭乗者は、一方の屑から、身体の前面を斜めに横切り、
バックルの位置で折り返して腹部を横切るようにして装
着された肩ベルトによって、シートに安全に保持される
ようになっているものである。なお、このシートベルト
に使用するりトラクタは、衝撃荷重がかかったときは、
肩ベルトの引出し動作がロックされて、衝突事故の際の
身体の急激な前進を妨げることができる一方、着装の際
の引出し動作は簡単に行なうことができ、さらには、降
車の際に肩ベルトを外すと、ばねによって、肩ベルトの
自動収納動作をも行なうことができる構造になっている
ものである。

かかる構造のシートベルトは、その安全性が広く理解さ
れている所ではあるが、その着装に当っては、いちいち
、身体を大きくねじって、斜め後方にある肩ベルトを手
で引き出す動作が必要であるため、極めて面倒なもので
あることも、また広く認識されている所である。

そこで、搭乗者が着座したときに、斜め後方におる肩ベ
ルトを、搭乗者の手に取り易い位置にまで、前方へ押し
出してくることができる装置が要望されるが、これに対
応するための従来技術としては、たとえば、モータによ
って、プッシュプル可能な剛性を有するワイヤを繰り出
す巻取り機構を、搭乗者のシートの横におるドアに組み
込み、ドアの内面に取り付けたガイドに沿ってワイヤが
伸展するとき、ワイヤの先端に係止した肩ベルトのバッ
クル部分を前方に押し出すことができるようにした装置
が知られている（実公昭５２−２７４７０号公報）。

なお、シートの背面側に設けた半円弧状のアームによっ
て肩ベルトを押し出すとともに、タンクプレートを、ア
ームを収納するための同形のカバーの一端に設けたバッ
クルに自動ロックせしめるようにしてなるシートベルト
装置も公知である（特公昭５２−１２４４９号公報）。

しかしながら、このものは、シートの背面側にある円弧
状のカバー自体が、搭乗者の身体の前進を拘束するため
の引止め部材の一部として作用するものである点で、単
なるシートベルトを着装するための補助装置に留まらず
、その全体が、シートベルト装置としての安全機能を実
現するものであるから、この発明とは、その目的・構成
・効果が異なるものである。

発明が解決しようとする問題点 而して、前記第１の従来技術によるときは、装置全体を
自動車のドアに組み込む必要があるので、既存の自動車
への取付けが極めて困難であるばかりでなく、ドアの内
面に沿ってガイドを設けるものであるから、このガイド
が、搭乗者の乗降に際して、搭乗者の衣服に掛かって衣
服を破損せしめたり、また、身体の露出部に当って、思
わぬ怪我をしたりするおそれが多分にあるものでめった
。

また、前記第２のものは、それ自体が安全装置を形成す
るものでおるから、その性能は、極度に厳密性を要求さ
れ、したがって、既存の自動車に簡単に取り付けること
は困難であった。

そこで、この発明の目的は、かかる従来技術の問題点に
鑑み、既存の自動車のシートの斜め後方の車体に取り付
けることによって、センタピラーに取り付けられた屑ベ
ルトを、シートに着座した搭乗者の前方に押し出すこと
ができ、したがって、シートベルトを着装する際の煩わ
しさを大きく軽減することができる、新規の自動車シー
トベルトの着装補助装置を提供することにある。

問題点を解決するための手段 かかる目的を達成するためのこの発明の構成は、駆動モ
ータと、巻取りドラムと、可撓剛性ワイヤとによって巻
取り機構を形成する一方、この巻取り機構に、前記ワイ
ヤの突出入方向を規制する円弧状のシースを一体に形成
し、ざらに、このシースに１習動自在に内装され、ワイ
ヤの進退に伴なって、前記シースによって規制される円
弧方向に伸縮可能なプッシュロッドを備え、搭乗者の斜
め後方にある贋ベルトを、プッシュロッドによって、搭
乗者の前方に搬送することができるようにしたことをそ
の要旨とする。

作用 而して、この構成によるときは、全体装置をシートの後
方の車体に取り付け、シース内に収納されたプッシュロ
ッドの先端が、センタピラーに取り付けた眉ベルトに係
合するようにすることによって、搭乗者がシートに着座
したときに、駆動モータに通電してワイヤを繰り出せば
、ワイヤの前進によって、円弧状のシースによって規制
される円弧方向にプッシュロッドが伸び、したがって、
肩ベルトは、プッシュロッドの先端によって押し出され
、搭乗者の側方を迂回するようにして、搭乗者の前方に
搬送することができる。そこで、搭乗者は、前方に搬送
された肩ベルトに付属しているタンクプレートを他の側
にあるバックルに挿入してロックすることによって、簡
単に、シートベルトの着装動作を完了することができる
ものでおる。

また、搭乗者がシートベルトの＠装を完了したら、手動
により、または、タイマにより、駆動モータを逆転駆動
することによって、プッシュロッドはシニス内に収納す
ることができ、したがって、搭乗者による自動車の運転
操作に支障を与えるおそれも全くない。

以上のように作用するものである。

実施例 以下、図面を以って実施例を説明する。

自動車シートベルトの着装補助装置Ｍは、巻取り機構１
０と、巻取り機構１０と一体に形成した円弧状のシース
２１と、このシース２１に摺動自在に内装されるプッシ
ュロッド２２とを備えてなる（第１図、第２図）。

巻取り機構１０は、駆動モータ１１と、巻取りドラム１
２とを備え、巻取りドラム１２の内部には、図示しない
可撓剛性ワイヤが組み込まれているものとする。すなわ
ち、駆動モータ１１を正転駆動するときは、可撓剛性ワ
イヤが繰り出され、また、駆動モータ１１を逆転駆動す
るときは、可撓剛性ワイヤが巻き取られるものとする。

ここで、可撓剛性ワイヤとしては、合成樹脂製または鋼
製の条状体を使用することができ、また、巻取り機構１
０の全体は、たとえば、モータドライブ式のロッドアン
テナの伸縮型ａｍ構として広く市販されているものを、
そのまま流用して使用することができるものである。

巻取り機構１０には、円弧状のシース２１が一体に形成
されており、駆動モータ１１によって繰り出される前記
ワイヤの突出入方向は、このシース２１の方向によって
規制されるものとする。

プッシュロッド２２は、基端側部材２２ａと先端側部材
２２ｂとからなり、シース２１に摺動自在に内装される
２段式の円弧状の伸縮棒材であって、その基端側部材２
２ａは、先端側部材２２ｂを内装可能なパイプ材である
一方、先端側部材２２ｂは、中実の棒材である。前記ワ
イヤの先端は、先端側部材２２ｂの基端部に連結されて
いるものとし、また、プッシュロッド２２は、全体とし
て、シース２１と同一曲率半径を有する円弧状に形成さ
れているものとする。そこで、駆動モータ１１を駆動し
て、図示しない前記ワイヤを進退せしめるときは、シー
ス２１と、プッシュロッド２２の基端側部材２２ａと先
端側部材２２ｂとは、この順に、テレスコープ式に伸縮
可能であり、また、その伸縮方向は、シース２１の円弧
方向となっている。そこで、シース２１とプッシュロッ
ド２２とが相対回転を生じて、プッシュロッド２２の伸
縮方向が不正確とならないようにするためには、両者は
角形断面とするか、円形断面とするときは、適当なまわ
り止めを設けておくのがよい。

プッシュロッド２２の先端側部材２２ｂの先端には、ガ
イド部材２３が取り付けられている。ガイド部材２３は
、プッシュロッド２２の先端によって、シートベルトを
形成する肩ベルトＳを押し出す際に、肩ベルトＳとプッ
シュロッド２２との係合を確実ならしめるためのもので
あって、口字形に形成した部材である。

かかる構成の自動車シートベルトの着装補助装置Ｍは、
自動車のシート３ｔの後方の車体に取り付けて使用する
（第３図）。

自動車のシート３ｔの斜め後方のセンタピラーＣＰには
、シートベルトを形成する肩ベルトＳが取り付けられて
いる。すなわち、肩ベルトＳの上端は、金具＄１を介し
て、センタピラーＣＰの上方に対して回転自在に固定さ
れている一方（第２図）、下端は、リトラクタＳ２を介
して、センタピラーＣＰの下方に固定されている。また
、肩ベルトＳには、タンクプレートＳ３が、肩ベルトＳ
の長手方向に沿って、所定の範囲内でスライド自在に取
り付けである。ざらに、肩ベルトＳは、それを使用しな
いときには、リトラクタＳ２によって、センタピラー〇
Ｐの上下方向に張られた状態にある。

自動車シートベルトの着装補助装置Ｍは、シート３ｔの
、センタピラー〇Ｐ側の後方の車体に取り付けるが、そ
のとき、シース２１に収納されたプッシュロッド２２の
先端のガイド部材２３が、センタピラーＣＰに沿う肩ベ
ルトＳの後方に位置し、しかも、シース２１によって規
制されているプッシュロッド２２の伸長方向が、シート
３ｔの背面下方から、斜め上方に円を描くように、シー
ト３ｔに着座する搭乗者の身体Ｂｄに対して、その側方
を迂回し、前方に突き出すことができるように定めであ
るものとする。

いま、搭乗者がシート３ｔに着座した後、図示しない前
進スイッチを投入すれば、駆動モータ１１が回転して、
プッシュロッド２２が伸長する。

このとき、プッシュロッド２２の先端のガイド部材２３
は肩シートＳと係合するから、肩シートＳは、プッシュ
ロッド２２によって押し出され、搭乗者の身体Ｂｄの側
方を迂回して、その前方に搬送される（第３図の二点鎖
線）。このとき、肩ベルトＳの下方は、リトラクタＳ２
から繰り出され、したがって、プッシュロッド２２は、
リトラクタＳ２内において、肩ベルトＳを収納する方向
に力を加えている、図示しないばねに抗するに足る押出
し力を発揮することができるものとする。

このようにして、身体Ｂｄの前方に押し出された肩ベル
トＳは、搭乗者が容易につかむことができるから、次い
で、搭乗者は、タンクプレートＳ３を、センタピラー〇
Ｐの反対側の床面に立設されているバックルＢｋに挿入
して両者をロックすれば、シートベルトの着装を完了す
ることができる。

続いて、図示しない後退スイッチを操作すると、駆動モ
ータ１１が逆転するので、プッシュロッド２２はシース
２１に収納されて、最初の待機位置に戻る。

搭乗者が降車するに際しては、タンクプレートＳ３とバ
ックルＢｋとのロックを解除すれば、肩ベルトＳは、リ
トラクタＳ２によって巻き取られ、センタピラーＣＰに
沿う元位置に復するから、次回の乗車に際しては、駆動
モータ１１を正転駆動することによって、前述の押出し
動作を繰り返すことができる。

なお、第３図においては、シート３ｔは、運転者席側を
図示しているが、この発明は、助手席側のシート３ｔに
対しても、そのまま適用できるものであることはいうま
でもない。また、シートベルトを形成する肩ベルトＳは
、センタピラーＣＰの上方側にリトラクタＳ２を配設す
るタイプであってもよいことは勿論である。

ざらに、プッシュロッド２２の先端に取り付けるガイド
部材２３は、これを■字形のものに変更することができ
る（第４図）。プッシュロッド２２をシース２１に収納
する際に、ガイド部材２３が、搭乗者の衣服等に掛かっ
てしまうおそれを少なくすることができる。

また、プッシュロッド２２は、基端側部材２２ａと先端
側部材２２ｂとからなる２段式のもののみならず、単一
の部材からなる１段式のもの、あるいは、３本以上の部
材を使用する多段式のものとすることもできるものとす
る。殊に、多段式のものとするときは、プッシュロッド
２２を収納するためのシース２１の長さを短縮すること
ができるから、全体装置の取付けに際しての自由度が大
きくなって有利である。

プッシュロッド２２が伸長して、肩ベルトＳを押し出し
た１安、プッシュロッド２２を後退せしめるタイミング
は、後退スイッチの操作による他、タイマによる自動動
作としてもよい。ざらには、プッシュロッド２２の伸長
のタイミングも、前進スイッチの操作に代えて、ドアの
閉鎖と、シートＳｔへの搭乗者の着座完了とを、適当な
検出スイッチによって検出することによってもよいもの
とする。

また、この発明は、既存の自動車への追加取付けを想定
しているものであるが、新車に対して、必らかしめ、装
備するようにすることもできることは勿論でおる。なあ
、自動車への取付けに当っては、シート３ｔの後方の車
体に取り付けるのに代えて、プッシュロッド２２の先端
部を除く全体を、シートＳｔの背もたれの中に組み込む
ようにしてもよいものとする。

発明の詳細 な説明したように、この発明によれば、駆動モータと、
巻取りドラムと、可撓剛性ワイヤとによって巻取り機構
を形成し、この巻取り機構に、円弧状のシースを一体に
形成するとともに、このシースに摺動自在に内装され、
ワイヤの進退に伴なって、前記シースによって規制され
る円弧方向に伸縮可能なプッシュロッドを設け、搭乗者
の斜め後方にある肩ベルトを、プッシュロッドの先端に
よって搭乗者の前方へ搬送するようにすることによって
、シートに着座した搭乗者は、シートベルトを着装する
に当って、身体をねじって肩ベルトを引き出して来る作
業を必要としないから、シートベルトを＠装する際の煩
わしさを殆んど感じることがないようにすることができ
るという優れた効果がある。

加えて、小型で簡単な装置であり、しかも、単なる着装
補助装置であって安全装置の一部をなすものでないから
、既存の自動車への改造取付けも極く簡単であるという
実用的な効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は実施例を示し、第１図はプッシュ
ロッドをシースに収納した状態の平面図、第２図はプッ
シュロッドを伸長した状態の斜視説明図、第３図は使用
状態を示す平面説明図である。 第４図は、他の実施例を示す第１図相当の要部平面図で
ある。 Ｍ・・・自動車シートベルトの着装補助装置Ｓ・・・肩
ベルト １０・・・巻取り装置 １１・・・駆動モータ １２・・・巻取りドラム ２１・・・シース ２２・・・プッシュロッド ２３・・・ガイド部材

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）駆動モータと、該駆動モータによつて駆動される巻
   取りドラムと、該巻取りドラムに巻き取られる可撓剛性
   ワイヤとからなる巻取り機構と、該巻取り機構に一体に
   形成され、前記ワイヤの突出入方向を規制する円弧状の
   シースと、該シースに摺動自在に内装され、前記ワイヤ
   の進退に伴ない、前記シースによつて規制される円弧方
   向に伸縮可能なプッシュロッドとを備え、該プッシュロ
   ッドによって、搭乗者の斜め後方にある肩ベルトを搭乗
   者の前方に搬送するようにしてなる自動車シートベルト
   の着装補助装置。 ２）前記プッシュロッドは、該プッシュロッドの先端に
   ガイド部材を有することを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載の自動車シートベルトの着装補助装置。