JPS6224742Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6224742Y2 JPS6224742Y2 JP1981092548U JP9254881U JPS6224742Y2 JP S6224742 Y2 JPS6224742 Y2 JP S6224742Y2 JP 1981092548 U JP1981092548 U JP 1981092548U JP 9254881 U JP9254881 U JP 9254881U JP S6224742 Y2 JPS6224742 Y2 JP S6224742Y2
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- JP
- Japan
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- oil
- piston
- flow path
- cooling
- cooling oil
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 33
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 19
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 19
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 62
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はピストンに向けて潤滑油等の冷却オイ
ルを噴射するピストン冷却用オイルジエツトに関
するものである。
ルを噴射するピストン冷却用オイルジエツトに関
するものである。
ピストン例えば高速高圧用デイーゼルピストン
では、そのピストンヘツドの冠面付近やリング溝
付近が爆発や燃焼ガスにより直接高温にさらさ
れ、従つてピストンが熱膨張してピストンリング
やピストンビンの焼付きやピストンピンボス部の
亀裂、さらには、ピストンリングのシリンダ壁へ
の焼付き（スカツフイング）などが起きる。
では、そのピストンヘツドの冠面付近やリング溝
付近が爆発や燃焼ガスにより直接高温にさらさ
れ、従つてピストンが熱膨張してピストンリング
やピストンビンの焼付きやピストンピンボス部の
亀裂、さらには、ピストンリングのシリンダ壁へ
の焼付き（スカツフイング）などが起きる。
このためこの種のピストンには一般に第１図に
示したようにピストンヘツド１の冠面２の下部や
リング溝３…３の内径側の肉厚内に環状の冷却オ
イル通路４が設けられていて、該通路４に潤滑油
等の冷却オイルを導入して冷却するようになつて
いる。なお５はスカート部、６，６はスカート部
５の対向部に設けられたピンボス部、７はピンボ
ス部６，６を貫通するピストンピン孔、９と１０
は前記冷却オイル通路４と連らなる吸入通路と排
出通路、そして１１が前記吸入通路９を介して冷
却オイル通路４に冷却オイルを噴射注入するピス
トン冷却用オイルジエツトである。
示したようにピストンヘツド１の冠面２の下部や
リング溝３…３の内径側の肉厚内に環状の冷却オ
イル通路４が設けられていて、該通路４に潤滑油
等の冷却オイルを導入して冷却するようになつて
いる。なお５はスカート部、６，６はスカート部
５の対向部に設けられたピンボス部、７はピンボ
ス部６，６を貫通するピストンピン孔、９と１０
は前記冷却オイル通路４と連らなる吸入通路と排
出通路、そして１１が前記吸入通路９を介して冷
却オイル通路４に冷却オイルを噴射注入するピス
トン冷却用オイルジエツトである。
このピストン冷却用オイルジエツトは一般に第
２図に示したようにオイル導入口１２を介してバ
ルブ室１３に冷却オイル例えばエンジンのメイン
ギヤラリーオイルを導入すると該導入した冷却オ
イルの油圧で、バルブ室１３内のバルブ１４がコ
イルスプリング１５に抗して押し下げられてバル
ブ室１３に通じる流路１６を開いて、該流路１６
の先端に設けたオイル噴射口１７から冷却オイル
を前記ピストンの吸入通路９に向けて噴射するよ
うになつている。第３図はバルブ室１３に導入す
る冷却オイルの油圧と、オイル噴射口１７から噴
射される冷却オイルの流量（以下オイル噴射流量
という）の関係を示すグラフであつて冷却オイル
の油圧が所定値ＡからＢ（バルブ全開）に達する
間においてバルブ１４で流通１６の開口面積を増
減してオイル噴射流量をコントロールするように
なつている。
２図に示したようにオイル導入口１２を介してバ
ルブ室１３に冷却オイル例えばエンジンのメイン
ギヤラリーオイルを導入すると該導入した冷却オ
イルの油圧で、バルブ室１３内のバルブ１４がコ
イルスプリング１５に抗して押し下げられてバル
ブ室１３に通じる流路１６を開いて、該流路１６
の先端に設けたオイル噴射口１７から冷却オイル
を前記ピストンの吸入通路９に向けて噴射するよ
うになつている。第３図はバルブ室１３に導入す
る冷却オイルの油圧と、オイル噴射口１７から噴
射される冷却オイルの流量（以下オイル噴射流量
という）の関係を示すグラフであつて冷却オイル
の油圧が所定値ＡからＢ（バルブ全開）に達する
間においてバルブ１４で流通１６の開口面積を増
減してオイル噴射流量をコントロールするように
なつている。
ところで従来のオイルジエツトにあつては、冷
却オイルの油圧が前述の所定値Ｂを超えてからの
バルブ１４全開時において、冷却オイルの流れ
は、オイル導入口１２では絞られずに、流路１６
の口径より小さい口径を有するオイル噴射口１７
で絞られる構造となつていたため、冷却オイルに
含有されている不純物や異物がオイル噴射口１７
に引掛つて目詰りを起しやすいという欠点があつ
た。
却オイルの油圧が前述の所定値Ｂを超えてからの
バルブ１４全開時において、冷却オイルの流れ
は、オイル導入口１２では絞られずに、流路１６
の口径より小さい口径を有するオイル噴射口１７
で絞られる構造となつていたため、冷却オイルに
含有されている不純物や異物がオイル噴射口１７
に引掛つて目詰りを起しやすいという欠点があつ
た。
本考案はオイル噴射口１７の口径を絞る代わり
にオイル導入口１２の口径を流路１６の口径と略
同じ大きさに形成し、オイル導入口１２と流路１
６で絞ることにより上記従来の欠点を解消するこ
とができるようにしたものである。
にオイル導入口１２の口径を流路１６の口径と略
同じ大きさに形成し、オイル導入口１２と流路１
６で絞ることにより上記従来の欠点を解消するこ
とができるようにしたものである。
第４図に示す実施例においてオイル導入口１２
はオリフイス１８によつて、その口径を流路１６
の口径と略同じ大きさに形成されている。なお１
９はバルブハウジングであり、該ハウジング１９
の外周面にはネジ溝２０が設けられていて、該ネ
ジ溝２０を利用することによりオイルジエツト１
１はエンジンブロツク２１に螺合されている。し
かしてバルブ１４全開後において、冷却オイルの
流れは、オイル噴射口１７の上流側で、オイル導
入口１２と流路１６の２箇所で絞られる。従つ
て、従来の如くオイル噴射口１７で絞る必要がな
くなるので、オイル噴射口１７の口径を従来のそ
れと比較して大きく形成することができて、オイ
ル噴射口１７の目詰りを防止することができるの
である。
はオリフイス１８によつて、その口径を流路１６
の口径と略同じ大きさに形成されている。なお１
９はバルブハウジングであり、該ハウジング１９
の外周面にはネジ溝２０が設けられていて、該ネ
ジ溝２０を利用することによりオイルジエツト１
１はエンジンブロツク２１に螺合されている。し
かしてバルブ１４全開後において、冷却オイルの
流れは、オイル噴射口１７の上流側で、オイル導
入口１２と流路１６の２箇所で絞られる。従つ
て、従来の如くオイル噴射口１７で絞る必要がな
くなるので、オイル噴射口１７の口径を従来のそ
れと比較して大きく形成することができて、オイ
ル噴射口１７の目詰りを防止することができるの
である。
以上説明したように本考案はオイル導入口１２
を介してバルブ室１３に冷却オイルを導入する
と、該導入した冷却オイルの油圧で、バルブ室１
３内のバルブ１４がコイルスプリング１５に抗し
て押し下げられてバルブ室１３に通じる流路１６
を開いて、該流路１６の先端に設けたオイル噴射
口１７から冷却オイルをピストンに向けて噴射す
るピストン冷却用オイルジエツトにおいて前記オ
イル導入口１２の口径を流路１６の口径と略同じ
大きさに形成し、オイル導入口１２と流路１６で
絞るようにしたから、従来の如くオイル噴射口１
７の口径を絞る必要はなくなり、従つてオイル噴
射口１７を従来よりも大径に形成して冷却オイル
中に含まれる不純物や異物による目結りを防止
し、オイル噴射口１７の目結りが原因で起るピス
トンリングやピストンピンの焼付け、ピンボス部
の亀裂或はスカツフイング等を確実に防止するこ
とができるという効果がある。
を介してバルブ室１３に冷却オイルを導入する
と、該導入した冷却オイルの油圧で、バルブ室１
３内のバルブ１４がコイルスプリング１５に抗し
て押し下げられてバルブ室１３に通じる流路１６
を開いて、該流路１６の先端に設けたオイル噴射
口１７から冷却オイルをピストンに向けて噴射す
るピストン冷却用オイルジエツトにおいて前記オ
イル導入口１２の口径を流路１６の口径と略同じ
大きさに形成し、オイル導入口１２と流路１６で
絞るようにしたから、従来の如くオイル噴射口１
７の口径を絞る必要はなくなり、従つてオイル噴
射口１７を従来よりも大径に形成して冷却オイル
中に含まれる不純物や異物による目結りを防止
し、オイル噴射口１７の目結りが原因で起るピス
トンリングやピストンピンの焼付け、ピンボス部
の亀裂或はスカツフイング等を確実に防止するこ
とができるという効果がある。
第１図は高速高圧用デイーゼルピストンの一部
切欠斜視図、第２図は従来のピストン冷却用オイ
ルジエツトの断面図、第３図は冷却オイルの油圧
とオイル噴射流量の関係を示すグラフ、第４図は
本考案のピストン冷却用オイルジエツトの断面図
である。 １１……ピストン冷却用オイルジエツト、１２
……オイル導入口、１３……バルブ室、１４……
バルブ、１５……コイルスプリング、１６……流
路、１７……オイル噴射口。
切欠斜視図、第２図は従来のピストン冷却用オイ
ルジエツトの断面図、第３図は冷却オイルの油圧
とオイル噴射流量の関係を示すグラフ、第４図は
本考案のピストン冷却用オイルジエツトの断面図
である。 １１……ピストン冷却用オイルジエツト、１２
……オイル導入口、１３……バルブ室、１４……
バルブ、１５……コイルスプリング、１６……流
路、１７……オイル噴射口。
Claims (1)
- オイル導入口１２を介してバルブ室１３に冷却
オイルを導入すると、該導入した冷却オイルの油
圧で、バルブ室１３内のバルブ１４がコイルスプ
リング１５に抗して押し下げられてバルブ室１３
に通じる流路１６を開いて、該流路１６の先端に
設けたオイル噴射口１７から冷却オイルをピスト
ンに向けて噴射するピストン冷却用オイルジエツ
トにおいて前記オイル導入口１２の口径を流路１
６の口径と略同じ大きさに形成し、オイル導入口
１２と流路１６で絞るようにしたことを特徴とす
るピストン冷却用オイルジエツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981092548U JPS6224742Y2 (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981092548U JPS6224742Y2 (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57204423U JPS57204423U (ja) | 1982-12-25 |
| JPS6224742Y2 true JPS6224742Y2 (ja) | 1987-06-24 |
Family
ID=29887577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981092548U Expired JPS6224742Y2 (ja) | 1981-06-23 | 1981-06-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6224742Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5680601B2 (ja) * | 2012-09-29 | 2015-03-04 | 大豊工業株式会社 | ピストンクーリングジェット |
-
1981
- 1981-06-23 JP JP1981092548U patent/JPS6224742Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57204423U (ja) | 1982-12-25 |
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