JPS62247136A - スロツトル開度検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動二輪車におけるキャブレタのスロットル
バルブ開度を検出する装置に関するものである。

〔従来の技術〕

近年の自動二輪車では、マイクロコンピュータを用いて
エンジン制御を行うことが多く、スロットルバルブの開
度をかかる制御の基礎データとして利用したいという要
請が強い。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかるに、自動二輪車では一般に厳格なスロットル開度
調整が必要であり、スロットルバルブの滑らかな動きを
維持することが必要である。

そのため、スロットル開度の検出は、スロットルの滑ら
かな動きを阻害せず、しかも僅かな変化を正確に検出す
ることが必要となってくる。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明のスロットル開度検出装置は上記問題点に鑑みて
なされたものであり、枠体に回動自在に支持されたプー
リと、一端がスロットルバルブと連結し他端が前記プー
リの外周溝に巻き付けられた第１のワイヤと、一端がス
ロットルグリップと連結し他端が前記プーリの外周溝に
前記第１のワイヤと巻き込み方向を反対にして巻き付け
られた第２のワイヤと、前記枠体に固定され前記プーリ
の回動角を検出するポテンショメータとを備えたもので
ある。

〔作用〕

スロットルグリップを回動して第２のワイヤを引っ張る
と、このワイヤの張力によりプーリが回動して第１のワ
イヤを巻き込み、第１のワイヤに連結するスロットルバ
ルブが駆動する。スロットルグリップを戻して第２のワ
イヤを緩めると、プーリが逆に回動してスロットルバル
ブが逆方向に移動する。プーリの回動に伴ってプーリの
回動角をポテンショメータが検出し、その角度を電圧値
として出力する。

〔実施例〕

以下、実施例と共に本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図はその
ｎ−ｎ断面図、第３図はト１断面図である。また、第４
図は本実施例を自動二輪車に取り付けた場合の配置を示
す側面図であり、第５図は本実施例の連結関係を示す連
結図である０本実施例のスロットル開度検出装置ｌは第
４図に示すように自動二輪車のフレーム１８のヘッドパ
イプ１９に取り付けられており、第１図〜第３図に示す
ようにプーリ２と、プーリ２を支持する枠体３と、ポテ
ンショメータ４とを主たる構成要素とする。ブーＩＪ　
２は枠体３の一方の壁から内側に向かって突出した棒状
突起部５に回動自在に支持されている。プーリ２の外周
には２条の溝６．７が設けられており、？ｌＩ　６には
ワイヤ８ａがほぼ半周程巻かれており、溝７にはワイヤ
９ａがワイヤ８ａと巻き方向を反対にしてほぼ半周程巻
かれている。

ワイヤ８ａはアウターチューブ８ｂと一体となって、ま
た、ワイヤ９ｂはアウターチューブ９ｂと一体となって
それぞれスロットルワイヤを構成している。ワイヤ８ａ
の一端はブーＩＪ　２に取り付けられたピン１０に係止
されており、他端はスロットルグリップ１２に連結され
ている。ワイヤ９ａの一端はプーリ２に取り付けられた
ピン１１に係止されており、他端はキャブレタ１３のス
ロットルバルブ１４に連結されている。なお、本実施例
のキャブレタはＶＭ型キャプレタであり、スロットルバ
ルブ１４はピストン型である。

プーリ２はポテンショメータ４側に延びる回転軸１５を
有し、この回転軸１５はボテンシロメータ軸に連結され
ている。なお、ポテンショメータ４は枠体３にねじ１６
によって固定されており、その出力電圧は信号線１７か
ら取り出せるようになっている。

つぎに、このように構成された本実施例の動作を説明す
る。ライダがスロットルグリップ１２を手前に回動させ
ると、ワイヤ８ａが巻き込まれ、枠体３内においてプー
リ２が第２図の矢印方向く時計方向）に回動する。プー
リ２が矢印方向に回動するとワイヤ９ａが枠体３内に引
き込まれ、キャブレタ１３においてスロットルバルブ１
４が持ら上げられる。一方、スロットルバルブ１４は不
図示の付勢手段により常時閉じるように付勢されている
ために、枠体３内ではワイヤ９ａに張力が作用している
。そのため、スロットルグリップ１２を戻すと、ワイヤ
９ａの張力によりプーリ２は半矢印方向に回動してもと
の位置に戻る。なお、プーリ２の溝６と溝７の深さは互
いに等しいため、ワイヤ８ａの移動長さとワイヤ９ａの
移動長さは等しい。したがって、スロットルグリップ１
２とスロットルバルブ１４とは１本のワイヤによってあ
たかも直結しているように動作する。

このように、プーリ２はスロットルグリップ１２および
スロットルバルブ１４の移動量に応じて回動角が変化す
る。かかるプーリ２の回動は回転軸１５を介してポテン
ショメータ４のボテンシロメータ軸に直接伝達され、プ
ーリ２の回動角が電圧に変換される。プーリ２の回動角
はスロットルバルブ１４の移動量すなわち開度に比例し
ているため、プーリ２の回動角がスロットルバルブ１４
の開度を表している。

なお、本実施例ではスロットルバルブとしてピストン型
のものを用いているが、バタフライ型のものでも同様に
適用することができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明のスロットル開度検出装置に
よれば、スロットルバルブとスロットルグリップとを連
結するワイヤが２分され、その間にプーリが介在してい
るだけなので、スロットルバルブとスロットルグリップ
は、両者を１本のワイヤで直結した場合と同様に極めて
滑らかに連動する。また、プーリの回動角とスロットル
バルブの開度とが比例することに着目し、プーリの回動
角をポテンショメータによって検出するだけであるので
、極めて簡易な構成でスロットルバルブの開度を厳密に
知ることができる。さらに、プーリはスロットルバルブ
とスロットルグリップとの間のいかなる位置に取り付け
てもその機能を十分に発揮することができるため、取り
付は位置に苦労することがない、このことは、部品取り
付は空間の限定された自動二輪車においては、極めて有
効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図のｎ−ｎ断面図、第３図は第１図の■−■断面図、第
４図は本実施例の自動二輪車に取り付けた場合の配置を
示す側面図、第５図は本実施例の連結関係を示す連結図
である。 １・・・スロットル開度検出装置、２・・・プーリ、３
・・・枠体、４・・・ポテンショメータ、６．７・・・
溝、８ａ、９ａ・・・ワイヤ、１２・・・スロットルグ
リップ、１４・・・スロットルバルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 枠体に回動自在に支持されたプーリと、一端がスロット
   ルバルブと連結し他端が前記プーリの外周溝に巻き付け
   られた第１のワイヤと、一端がスロットルグリップと連
   結し他端が前記プーリの外周溝に前記第１のワイヤと巻
   き込み方向を反対にして巻き付けられた第２のワイヤと
   、前記枠体に固定され前記プーリの回動角を検出するポ
   テンショメータとを具備するスロットル開度検出装置。