JPS6224025Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6224025Y2 JPS6224025Y2 JP1980180547U JP18054780U JPS6224025Y2 JP S6224025 Y2 JPS6224025 Y2 JP S6224025Y2 JP 1980180547 U JP1980180547 U JP 1980180547U JP 18054780 U JP18054780 U JP 18054780U JP S6224025 Y2 JPS6224025 Y2 JP S6224025Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder block
- ribs
- crankshaft
- core
- cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関のシリンダブロツクに関す
る。
る。
一般にシリンダブロツクのスカート部周壁を波
形に成形すると、シリンダブロツクの剛性をある
程度良好に確保しつつその薄肉化を達成すること
ができる。ところがこのような波形の周壁を備え
たシリンダブロツクを鋳造する場合、シリンダブ
ロツクの外部を成形する外型と、内部を成形する
中子との間に少しでも位置的なずれができると、
シリンダブロツク周壁に局部的に極薄部ができて
しまい、内燃機関を作動している間に上記極薄部
に亀裂が生じるという不具合が発生する。一方外
型と中子とがずれないように位置決めしようとし
ても、周壁を波形に成形するべく中子と外型を造
形しているので、外型と中子の正確な位置合わせ
は極めて困難であつた。
形に成形すると、シリンダブロツクの剛性をある
程度良好に確保しつつその薄肉化を達成すること
ができる。ところがこのような波形の周壁を備え
たシリンダブロツクを鋳造する場合、シリンダブ
ロツクの外部を成形する外型と、内部を成形する
中子との間に少しでも位置的なずれができると、
シリンダブロツク周壁に局部的に極薄部ができて
しまい、内燃機関を作動している間に上記極薄部
に亀裂が生じるという不具合が発生する。一方外
型と中子とがずれないように位置決めしようとし
ても、周壁を波形に成形するべく中子と外型を造
形しているので、外型と中子の正確な位置合わせ
は極めて困難であつた。
本考案は外型に対して中子を簡単かつ正確に位
置決めして極薄部が発生しないように製造するこ
とができると共に、軽量でしかも極めて優れた剛
性を有するシリンダブロツクを提供することを目
的としている。
置決めして極薄部が発生しないように製造するこ
とができると共に、軽量でしかも極めて優れた剛
性を有するシリンダブロツクを提供することを目
的としている。
図面に基づいて本考案を説明すると、第１図は
シリンダブロツクを一部断面にして示す正面図で
あり、クランク軸１（仮想線）をまたぐようにシ
リンダブロツクスカート部２（第１図の直線ｌよ
り下側の部分）が形成されており、スカート部２
の周壁３はクランク軸１と平行な断面、例えば
−断面が波形となるように成形されている。６
はシリンダブロツクに固着される軸受キヤツプで
ある。第１図のシリンダブロツクではスカート部
２の上半部分だけを波形に成形してあるが、勿論
スカート部２の上半部分のほかさらに下半部分も
その周壁３を波形に成形することができる。そし
て上記周壁３のシリンダブロツク外側表面３ａ及
び内側表面３ｂに上記波間をつなぐリブ４，５
（但し内側表面３ｂのリブ５は第２図に明確に示
す）をクランク軸１と平行な断面、例えば第１図
のＡ−Ａ断面内に形成している。
シリンダブロツクを一部断面にして示す正面図で
あり、クランク軸１（仮想線）をまたぐようにシ
リンダブロツクスカート部２（第１図の直線ｌよ
り下側の部分）が形成されており、スカート部２
の周壁３はクランク軸１と平行な断面、例えば
−断面が波形となるように成形されている。６
はシリンダブロツクに固着される軸受キヤツプで
ある。第１図のシリンダブロツクではスカート部
２の上半部分だけを波形に成形してあるが、勿論
スカート部２の上半部分のほかさらに下半部分も
その周壁３を波形に成形することができる。そし
て上記周壁３のシリンダブロツク外側表面３ａ及
び内側表面３ｂに上記波間をつなぐリブ４，５
（但し内側表面３ｂのリブ５は第２図に明確に示
す）をクランク軸１と平行な断面、例えば第１図
のＡ−Ａ断面内に形成している。
第２図は第１図の−断面を示しており、第
２図中上下方向がシリンダブロツクの長手方向、
即ちクランク軸１の軸方向である。この第２図に
おいて両リブ４，５はそれらの端縁４ａ，５ａが
外側表面３ａの山の先端部７及び内側表面３ｂの
山の先端部８にそれぞれ接するように形成されて
いる。
２図中上下方向がシリンダブロツクの長手方向、
即ちクランク軸１の軸方向である。この第２図に
おいて両リブ４，５はそれらの端縁４ａ，５ａが
外側表面３ａの山の先端部７及び内側表面３ｂの
山の先端部８にそれぞれ接するように形成されて
いる。
なお第１図では左右の周壁３に各１箇所ずつリ
ブ４，５を形成しているが、別の数箇所にリブ
４，５を形成してリブ４，５の数を増やすことが
できるのは勿論のことである。但し別の箇所にリ
ブ４，５を形成するときでも、クランク軸１と平
行な１つの断面内に両リブ４，５が配置されるよ
うにする。
ブ４，５を形成しているが、別の数箇所にリブ
４，５を形成してリブ４，５の数を増やすことが
できるのは勿論のことである。但し別の箇所にリ
ブ４，５を形成するときでも、クランク軸１と平
行な１つの断面内に両リブ４，５が配置されるよ
うにする。
以上説明したように本考案によると：
(1) シリンダブロツクを薄肉にして軽量化するこ
とができ、しかも振動等に対し構造上極めて強
固である。即ちシリンダブロツクの周壁３を波
形に成形すると共に、周壁３のシリンダブロツ
ク外側表面３ａ及び内側表面３ｂに波間をつな
ぐリブ４，５を形成しているので、周壁３を薄
肉化しつつ極めて優れた剛性を確保することが
できる。従つてシリンダブロツクの軽量化を達
成すると同時に耐振性能を向上させることがで
きる。また振動による騒音も大幅に減少させる
ことができる。
とができ、しかも振動等に対し構造上極めて強
固である。即ちシリンダブロツクの周壁３を波
形に成形すると共に、周壁３のシリンダブロツ
ク外側表面３ａ及び内側表面３ｂに波間をつな
ぐリブ４，５を形成しているので、周壁３を薄
肉化しつつ極めて優れた剛性を確保することが
できる。従つてシリンダブロツクの軽量化を達
成すると同時に耐振性能を向上させることがで
きる。また振動による騒音も大幅に減少させる
ことができる。
(2) 製造品質が常に安定したものとなる。即ちシ
リンダブロツク外側表面３ａ及び内側表面３ｂ
の両リブ４，５を、クランク軸１と平行な断面
（例えば第１図のＡ−Ａ断面）内に形成するの
で、シリンダブロツクを製造するときには、上
記リブ４，５に対応する外型及び中子の凹部
が、シリンダブロツク長手方向に延びる直線的
なトンネルを形成することになり、そのトンネ
ル内を見て中子の位置を正確に調整することが
できる。従つて中子の位置ずれによつて極薄部
ができてしまうというような不具合は発生しな
くなり、製造品質が安定する。
リンダブロツク外側表面３ａ及び内側表面３ｂ
の両リブ４，５を、クランク軸１と平行な断面
（例えば第１図のＡ−Ａ断面）内に形成するの
で、シリンダブロツクを製造するときには、上
記リブ４，５に対応する外型及び中子の凹部
が、シリンダブロツク長手方向に延びる直線的
なトンネルを形成することになり、そのトンネ
ル内を見て中子の位置を正確に調整することが
できる。従つて中子の位置ずれによつて極薄部
ができてしまうというような不具合は発生しな
くなり、製造品質が安定する。
より詳しく説明すると：
シリンダブロツクスカート部２の外側表面３ａ
のリブ４と内側表面３ｂのリブ５をクランク軸１
と平行な断面内に形成して、外側表面３ａのリブ
４と内側表面３ｂのリブ５をクランク軸１と平行
な同一直線上に並ぶように構成しているので： クランク軸１と平行な方向の外圧に対しての強
度が極めて高い。しかもシリンダブロツクを鋳造
する場合に、リブ４，５に対応する外型の凹部及
び中子の凹部が、クランク軸１と平行な直線状の
トンネルになり、そのトンネルが中子を位置調節
するための検視孔の役目を果すことができ、従つ
て上記凹部による直線的なトンネルを見て正確に
中子の位置を調整することができ、中子の位置ず
れによる極薄部の発生を未然に防止できる。
のリブ４と内側表面３ｂのリブ５をクランク軸１
と平行な断面内に形成して、外側表面３ａのリブ
４と内側表面３ｂのリブ５をクランク軸１と平行
な同一直線上に並ぶように構成しているので： クランク軸１と平行な方向の外圧に対しての強
度が極めて高い。しかもシリンダブロツクを鋳造
する場合に、リブ４，５に対応する外型の凹部及
び中子の凹部が、クランク軸１と平行な直線状の
トンネルになり、そのトンネルが中子を位置調節
するための検視孔の役目を果すことができ、従つ
て上記凹部による直線的なトンネルを見て正確に
中子の位置を調整することができ、中子の位置ず
れによる極薄部の発生を未然に防止できる。
即ち外側表面のリブ４と内側表面のリブ５をク
ランク軸１と平行な同一直線上に並ぶように構成
することにより、ブロツクを波形に形成している
にもかかわらずクランク軸１の長さ方向の強度を
向上させることができると共に、常に品質が安定
するように鋳造することができる。
ランク軸１と平行な同一直線上に並ぶように構成
することにより、ブロツクを波形に形成している
にもかかわらずクランク軸１の長さ方向の強度を
向上させることができると共に、常に品質が安定
するように鋳造することができる。
第１図は本考案によるシリンダブロツクを一部
断面にして示す正面図、第２図は第１図の−
断面図である。 １……クランク軸、２……スカート部、３……
周壁、３ａ……外側表面、３ｂ……内側表面、
４，５……リブ。
断面にして示す正面図、第２図は第１図の−
断面図である。 １……クランク軸、２……スカート部、３……
周壁、３ａ……外側表面、３ｂ……内側表面、
４，５……リブ。
Claims (1)
- シリンダブロツクのスカート部２の周壁３をク
ランク軸１と平行な断面が波形となるように形成
し、周壁３のシリンダブロツク外側表面３ａ及び
内側表面３ｂに、上記波間をつなぐリブ４，５を
クランク軸と平行な１又は数箇所の同一断面内に
形成して、上記外側表面３ａのリブ４と内側表面
３ｂのリブ５がクランク軸１と平行な同一直線上
に並ぶようにしたことを特徴とするシリンダブロ
ツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980180547U JPS6224025Y2 (ja) | 1980-12-15 | 1980-12-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980180547U JPS6224025Y2 (ja) | 1980-12-15 | 1980-12-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57101350U JPS57101350U (ja) | 1982-06-22 |
| JPS6224025Y2 true JPS6224025Y2 (ja) | 1987-06-19 |
Family
ID=29977231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980180547U Expired JPS6224025Y2 (ja) | 1980-12-15 | 1980-12-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6224025Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2517420Y2 (ja) * | 1987-01-16 | 1996-11-20 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンの騒音防止構造 |
| JP2010224238A (ja) * | 2009-03-24 | 2010-10-07 | Honda Motor Co Ltd | ケースの防振構造 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55139945A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Mazda Motor Corp | Vibroisolating construction of cylinder block |
| JPS5546791B2 (ja) * | 1976-06-23 | 1980-11-26 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5546791U (ja) * | 1978-09-22 | 1980-03-27 |
-
1980
- 1980-12-15 JP JP1980180547U patent/JPS6224025Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5546791B2 (ja) * | 1976-06-23 | 1980-11-26 | ||
| JPS55139945A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Mazda Motor Corp | Vibroisolating construction of cylinder block |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57101350U (ja) | 1982-06-22 |
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| JPH0185484U (ja) |