JPS62236795A - Card for crew - Google Patents

Card for crew

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Publication number
JPS62236795A
JPS62236795A JP61080369A JP8036986A JPS62236795A JP S62236795 A JPS62236795 A JP S62236795A JP 61080369 A JP61080369 A JP 61080369A JP 8036986 A JP8036986 A JP 8036986A JP S62236795 A JPS62236795 A JP S62236795A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
speed
card
record
car
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61080369A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
佐々木 瑩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TDK Corp
Original Assignee
TDK Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TDK Corp filed Critical TDK Corp
Priority to JP61080369A priority Critical patent/JPS62236795A/en
Publication of JPS62236795A publication Critical patent/JPS62236795A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的コ (産業上の利用分野) 本発明は、所定事項を記憶しておくことのできるカード
、特に自動車等の車両の乗員用カードに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Objective of the Invention (Field of Industrial Application)] The present invention relates to a card capable of storing predetermined information, particularly to a card for use as a passenger in a vehicle such as an automobile.

(従来の技術) 現在、自動車事故が発生したような場合その事故発生時
における自動車のスピードを推定するため、事故現場の
路面に残ったタイヤの跡の長さを測定して、その長さか
ら自動車のスピードを割り出している。
(Prior art) Currently, when a car accident occurs, in order to estimate the speed of the car at the time of the accident, the length of the tire tracks left on the road surface at the accident site is measured, and the length is used to estimate the speed of the car at the time of the accident. Determining the speed of the car.

(発明が解決しようとする問題点) ところが、タイヤの跡の長さからスピードを割り出す場
合、運転者がブレーキを踏む時期等の相違により、必ず
しも正確なスピードを割り出すことができない。
(Problems to be Solved by the Invention) However, when determining the speed from the length of the tire tracks, it is not always possible to accurately determine the speed due to differences in when the driver steps on the brake, etc.

本発明の目的は、上記問題点を解決し、乗員が使用した
際に事故当時の車両のスピードを正確に知ることのでき
る乗員用カードを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a passenger card that, when used by a passenger, can accurately determine the speed of the vehicle at the time of the accident.

[発明の構成] (問題点を解決するための手段) 上記目的を達成するため本発明のカードは、車両のスピ
ードメータに接続され、該車両のスピードが一定値以上
になったときそのスピードを所定時間記録し、該所定時
間毎に該スピードの記録をリフレッシュして最新のスピ
ードを記録し、かつ前記車両のスピードが一定値以下に
なったとき前記最新の記録を保持するメモリを具えた構
成とした。
[Structure of the Invention] (Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the card of the present invention is connected to a speedometer of a vehicle, and when the speed of the vehicle exceeds a certain value, the card detects the speed of the vehicle. A configuration comprising a memory that records the speed for a predetermined time, refreshes the speed record every predetermined time to record the latest speed, and holds the latest record when the speed of the vehicle falls below a certain value. And so.

(作 用) 本発明の乗d用カードは上記の構成としたので、車両の
スピードが一定値以上になるとそのスピードがメモリに
記録され、この記録は所定時間毎に占ぎ替えられ、最新
のスピードが記録される。
(Function) Since the multiplayer d card of the present invention has the above configuration, when the speed of the vehicle exceeds a certain value, the speed is recorded in the memory, and this record is updated at predetermined intervals to update the speed. Speed is recorded.

そして車両のスピードが一定値以下になるとこの最新の
記録が保持されるので、車両が事故を起して止ったとき
にはメモリに前記最新のスピードが記録されている。こ
の時刻(月1日1時刻)の記録はスピードの記録が所定
の値以下になる最後の瞬間迄は最低限必要となる。した
がって、この記録により事故当時の車両のスピードを正
確にかつ容易に知ることができる。
When the speed of the vehicle falls below a certain value, this latest record is retained, so when the vehicle stops due to an accident, the latest speed is recorded in the memory. Recording of this time (1st time of the 1st day of the month) is required at the minimum until the last moment when the speed record becomes less than a predetermined value. Therefore, from this record, the speed of the vehicle at the time of the accident can be accurately and easily known.

(実施例) 以下、図示の実施例について説明する。(Example) The illustrated embodiment will be described below.

第1図は本発明カードの使用状態を示すブロック図であ
り、第2・3図はカードの表面図と裏面図、第4図は第
2図A−A断面図である。
FIG. 1 is a block diagram showing the state of use of the card of the present invention, FIGS. 2 and 3 are front and back views of the card, and FIG. 4 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2.

本実施例のカードは、現在の免許証の役割をなすもので
あり、スピード記録機能の他、種々の機能を貝えている
ので、これらの機能についても併せて説明する。
The card of this embodiment serves as a current driver's license and has various functions in addition to the speed recording function, so these functions will also be explained.

第1図において、10は本発明に係るカード、1は自動
車のスタータ・キー、2はカード10とスタータ・キー
1に接続されるアンド回路、3はアンド回路2に接続し
た自動車の起動部、4は自動車のスピードメータである
。そしてカード10とスタータ・キー1とはアンド回路
2を介して自動車の起動部3に接続されているので、カ
ード10を自動Φ側に設けた所定の挿入部(図示せず)
に挿入してスタータ・キー1を操作しなければ起動部3
が作動しないようになっている。
In FIG. 1, 10 is a card according to the present invention, 1 is a starter key of a car, 2 is an AND circuit connected to the card 10 and the starter key 1, 3 is a starting part of the car connected to the AND circuit 2, 4 is the speedometer of the car. Since the card 10 and the starter key 1 are connected to the starting section 3 of the automobile via the AND circuit 2, the card 10 is inserted into a predetermined insertion section (not shown) provided on the auto Φ side.
If you do not insert the starter key 1 into the
is no longer working.

カード10は第2図乃至第4図に示すように、カード本
体11と、該カード本体を保護するだめのプラスチック
製ハードケース20とからなる。
As shown in FIGS. 2 to 4, the card 10 consists of a card body 11 and a plastic hard case 20 that protects the card body.

カード本体11は、第5図に示すように、その裏面に磁
気テープからなる磁気記録部(メモリ)12とICl3
 (P−ROM>とを具えており、表面には現在の自動
車運転免許証と同様な記載事項が印刷されている。
As shown in FIG.
(P-ROM>), and the same information as a current automobile driver's license is printed on the surface.

磁気記録部12は、自動車のスピードが一定値(例えば
10 km/h )以上になったとき、そのスピードを
順次所定時間(例えば5〜30分間)記録し、その所定
時間毎にスピードの記録をリフレッシュして最新のスピ
ードを記録し、かつ自動車のスピードが一定値(例えば
10km/h)以下になったとき前記最新の記録を保持
するようになっている。また、磁気記録部には事故等に
よりその電源が切れたときにも前記記録を保持するよう
になっている。なお、第6図に上記スピード記録の概念
図を示す。斜め破線Rがリフレッシュ動作を示している
。磁気記録部12には更に種々の事項も記憶できる。例
えば、カード10を自動車に挿入した時、その瞬間に記
録される自動車の種類、メーカー等、常口4書き込み、
消磁が出来るところに記録される自動車の時計(第1図
5参照)からの年月日2時刻等を記録できる。
The magnetic recording unit 12 sequentially records the speed for a predetermined period of time (for example, 5 to 30 minutes) when the speed of the vehicle exceeds a certain value (for example, 10 km/h), and records the speed at each predetermined time period. The latest speed is recorded by refreshing, and the latest record is held when the speed of the vehicle falls below a certain value (for example, 10 km/h). Further, the magnetic recording section is designed to retain the above-mentioned records even when the power is cut off due to an accident or the like. Incidentally, FIG. 6 shows a conceptual diagram of the above-mentioned speed recording. A diagonal broken line R indicates a refresh operation. The magnetic recording section 12 can also store various items. For example, when the card 10 is inserted into a car, the type of car, manufacturer, etc., are recorded at that moment.
It is possible to record the year, month, day, time, etc. from the automobile clock (see Figure 1, Figure 5), which is recorded in a place where it can be demagnetized.

ICl3は、一度書き込めば変更する必要のない事項、
例えば、自動車運転免許番号、免許の種類、免許期間1
名前1年齢等を消えないように記録することができるよ
うにプログララマブル・リードオンリーメモリからなっ
ている。これは例えば試験所等で免許証を交付するとき
に一度だけ書き込めて、後は読み出すのみの読み出し優
先メモリを使う。また、書き替えが特定の時に必要な事
項、例えば今迄の事故履歴等を必要に応じて警察で記録
できるようになっている。
ICl3 is a matter that does not need to be changed once written.
For example, driver's license number, license type, license period 1
It consists of programmable read-only memory so that information such as name, age, etc. can be recorded indelibly. This uses a read-priority memory that can be written only once, for example when issuing a driver's license at a testing center, and then read only afterwards. In addition, the police can record information that is necessary at a specific time, such as accident history up to now, if necessary.

ハードケース20は、枠体21と、この枠体21に対し
矢印B−8一方向にスライド可能にU着された保護板2
2とからなり、保護板22は、自 。
The hard case 20 includes a frame body 21 and a protective plate 2 attached to the frame body 21 so as to be slidable in one direction indicated by arrow B-8.
2, and the protective plate 22 is self-contained.

動車への挿入前にあっては第4図に示1ように[C13
をカバーしてこれを保護し、自動車へ挿入したときにの
み矢印B方向にスライドしてICl3を使用可能状態に
するようになっている。
Before insertion into a moving vehicle, as shown in Figure 4, [C13
It is designed to cover and protect the ICl3, and slide in the direction of arrow B only when inserted into a car, making the ICl3 usable.

以上のにうな本実施例のカードは次のような作用効果を
奏する。すなわち、 (I>  自動車を運転せずカードを携帯するときは、
保護板2つがICをカバーしてこれを保護するので、I
Cを破損することがない。
The card of this embodiment described above has the following effects. In other words, (I> When carrying a card without driving a car,
Two protection plates cover and protect the IC, so I
C will not be damaged.

(II)  自動車を運転するときは、カードを自動車
に挿入し、スタータ・キーを操作することにより起動部
3が作動し、エンジンをかけることができる。したがっ
て自動車を運転する際には水カードが必要であり、この
ため免許証を忘れてしまうということがない。また、免
許証を持たない若者等の無免許運転防止にも役立つこと
となる。更に、カードがないと起動しないので車両の盗
難防止にも役立つ。
(II) When driving a car, insert the card into the car and operate the starter key to activate the starter 3 and start the engine. Therefore, when driving a car, a driver's license card is required, so there is no chance of forgetting the driver's license. It will also help prevent unlicensed driving by young people who do not have a driver's license. Furthermore, since the device will not start without the card, it also helps prevent vehicle theft.

(III)  自動車を運転し、自動車のスピードが上
って一定速度(例えば10km/h)を越えると、先述
のようにそのスピードが順次磁気記録部12に記録され
、最新のスピード記録が記録されて行く。ここで例えば
事故を起して自動車が止ったとすると、磁気記録部12
には最新のスピード記録(即ち事故発生直前の記録)が
記録されているので事故現場に行った警官が、カードを
自動車から取り出し、これを予め用意した読み取り装置
で読み取ることにより、容易かつ正確に事故時のスピー
ドを知ることができる。また、ICl3には運転者の名
前等が記録されているので事故者の身元等を容易に判断
することができる。
(III) When a car is driven and the speed of the car increases and exceeds a certain speed (for example, 10 km/h), the speed is sequentially recorded in the magnetic recording section 12 as described above, and the latest speed record is recorded. Go. For example, if the car stops due to an accident, the magnetic recording section 12
Since the latest speed record (that is, the record immediately before the accident) is recorded on the card, a police officer who goes to the accident scene can easily and accurately retrieve the card from the car and read it with a pre-prepared reader. You can know the speed at the time of the accident. Furthermore, since the driver's name and the like are recorded in the ICl3, the identity of the accident person can be easily determined.

或いはまたスピード違反の取締りを行なう際、取締り時
のスピードを容易に確認することができる。更にこのと
き、ICから記録事項を読み出すことにより、運転者の
免許番号等所定事項を6易に確認することができる。ま
た、従来、違反者にはいちいち違反切符を手書きにて発
行していたが、カードを予め用意した記録装置に挿入す
ることにより、違反内容をインプットして本部のメイン
コンピュータに記憶させることもでき省力化にも役立つ
Alternatively, when cracking down on speeding violations, the speed at the time of the crackdown can be easily confirmed. Further, at this time, by reading the recorded information from the IC, predetermined information such as the driver's license number can be easily confirmed. Additionally, in the past, tickets were issued to each violator by hand, but by inserting the card into a pre-prepared recording device, the details of the violation can be input and stored in the main computer at the headquarters. It also helps save labor.

以上本発明の一実施例について説明したが本発明は上記
実施例に限られるものではなく、要旨の範囲内で適宜変
形実施可能である。
Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above embodiment, and can be modified as appropriate within the scope of the gist.

例えば、ハードケース20は必ずしも必要ではない。For example, the hard case 20 is not necessarily required.

スピード記録の開始、停止速度は10km/hの他任意
に設定し得る。
The start and stop speeds of speed recording can be arbitrarily set in addition to 10 km/h.

又、対象としては乗用車、大型車、二輪車、電車等種々
の車両が考えられる。
In addition, various vehicles such as passenger cars, large vehicles, motorcycles, and trains can be considered as targets.

[発明の効果1 以上詳述したように、本発明によれば、メモリに最新の
スピード記録が記録されているので、事故当時の車両の
スピードを正確かつ容易に知ることができる。
[Advantageous Effects of the Invention 1] As described in detail above, according to the present invention, since the latest speed record is recorded in the memory, the speed of the vehicle at the time of the accident can be accurately and easily known.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明カードの使用状態を示すブロック図、第
2図は本発明カードの表面図、第3図は同上裏面図、第
4図は第2図A−A断面図、第5図はカード本体の裏面
図、第6図は作用説明図である。 4・・・スピードメータ  10・・・カード、12・
・・メモリ 第1図 本 だ 第3図
Figure 1 is a block diagram showing how the card of the present invention is used, Figure 2 is a front view of the card of the present invention, Figure 3 is a back view of the same as above, Figure 4 is a sectional view taken along line A-A in Figure 2, and Figure 5. 6 is a back view of the card body, and FIG. 6 is an explanatory diagram of the operation. 4...Speedometer 10...Card, 12.
・Memory 1st figure Book 3rd figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims]  車両のスピードメータに接続され、該車両のスピード
が一定値以上になったときそのスピードを所定時間記録
し、該所定時間毎に該スピードの記録をリフレッシュし
て最新のスピードを記録し、かつ前記車両のスピードが
一定値以下になったとき前記最新の記録を保持するメモ
リを具えた乗員用カード。
connected to a speedometer of a vehicle, records the speed for a predetermined time when the speed of the vehicle exceeds a certain value, refreshes the speed record every predetermined time to record the latest speed, and A passenger card comprising a memory for retaining the latest record when the speed of the vehicle falls below a certain value.
JP61080369A 1986-04-08 1986-04-08 Card for crew Pending JPS62236795A (en)

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JP61080369A JPS62236795A (en) 1986-04-08 1986-04-08 Card for crew

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