JPS62211477A

JPS62211477A - 電動による自動車用ドアの開放及びロツク機構

Info

Publication number: JPS62211477A
Application number: JP61051796A
Authority: JP
Inventors: 糸井　清
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-03-10
Filing date: 1986-03-10
Publication date: 1987-09-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、ソレノイドと４つのスイッチに配線をほど
こし、ドアロックを作動させ、又ロック、ロック解除を
行なう機構に関するものである。

（以下、ドアロックとは、ドアを開放するための部品名
であシ、ロックとは、ドアロックが作動しない状態であ
る。）従来の電動による自動車用ドアの開放及びロック機構は
、アウトサイドハンドルと、インサイドハンドルにスイ
ッチを設け、おのおの別のソレノイドを介してドアロッ
クを作動させていた。

又、ロック機構にもソレノイドを使用していたので、ド
ア内部やドアロックの構造が複雑となり又、高価でおっ
た。

この発明は、それらの欠点を除くことを目的としている
。これを図面について説明すれば、スイッチ（１）はド
ア外側の引き手、あるいは引き手周辺のドアパネルに取
り付けたスイッチ（以下、アウタースイッチと称す）で
あシ、スイッチ（２）は、内側のドアパネル、又は内張
、あるいは引き手に取シ付けたスイッチ（以下インナー
スイッチと称す）である。スイッチ（３）は、ドアキー
シリンダーに取り付けたスイッチ（以下キースイッチと
称す）であり、スイッチ（４）は、内側のドアノ（ネル
、又は内張、あるいは引き手に取り付けたスイッチ（以
下ロックスイッチと称す）である。

アウタースイッチ（１）とインナースイッチ（２）は常
時ＯＦＦであり、作動させたときのみＯｎとなるゝスイ
ッチである。キースイッチ（３）は常時ＯＦＦでアシ、
ドアキーシリンダーにキーを差し込んだ時、又はキーを
差し込み右、あるいは左に回した時にＯｎとなるスイッ
チである。ロックスイッチ（４）は、ｏｎ、ＯＦＦ切シ
替え式である。

第１図について説明すると、スイッチ類に十電気のみを
接続した配線図であシ、ロックスイッチ（４）がＯＦＦ
の場合、アウタースイッチ（１）と、インナースイッチ
（２）には十電気が流れないので、ドアはロック状態で
ある。

キースイッチ（３）は、ドア外側からロック解除を行な
うもので、ロックスイッチ（４）がＯＦＦであっても、
キースイッチ（３）を作動させれば、アウタースイッチ
（１）に十電気が流れ、アウタースイッチ（１）をＯｎ
とすることによって、本体をドア内部パネルに固定した
ソレノイド（５）の、先端をドアロック内側レバーに接
続された作動部分が、引き、あるいは押しの動きをする
ため、ドアロックが作動し、ドアが開く。

ロックスイッチ（４）をｏｎとすれば、アウタースイッ
チ（１）、又はインナースイッチ（２）をｏｎとするこ
とにより、ソレノイド（５）を介してドアロックが作動
し、ドアが開く。

第２図は、アウタースイッチ（１）とインナースイッチ
（２）に−電気を、キースイッチ（３）とロックスイッ
チ（４）に十電気を接続した配線図であり、使用法は第
１図と同じである。

この発明は、以上説明したような構造であるので、（１）運転席側にスイッチを設け、＋、−１いずれか片
方の電気を、そのスイッチを経て全ドアに至るように配
線をすれば、集中ロック機構となる。

（２）　　集中ロック機構を採用した場合、後部ドアの
ロックスイッチ（４）を、排除してもよい。

（３）イグニッションスイッチに、キーが１．ＯＣＫ。

ＡＣＣ表示部にあるときＯｎとなるスイッチを設け、そ
のスイッチからの配線を、第１図の場合、直接アウター
スイッチ（１）に接続することによって、キー封じ込め
防止となる。

第２図の場合は、直接＋電気をソレノイド（５）に接続
する。

（４）　　ドアロックの構造が、ドア開閉機構のみでよ
い。

（５）　　スイッチ類、ドア外側引き手の形、位置が限
られないので、ドア内側、外側のデザインが多様となる
。

などの多くの効果を有する。

又、この発明は、建物用ドアに使用しても、充分効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の、スイッチ類に十電気のみを配した、
配線図。第２図は本発明の、アウタースイッチ（１）とインナー
スイッチ（２）に−電気を、キースイッチ（３）とロッ
クスイッチ（４）に十電気を配した、配線図。（１）：アウタースイッチ（２）：インナースイッチ（３）：キースイッチ（４）：ロツクスイッチ（５）；ソレノイド

Claims

【特許請求の範囲】１、＋、−、いずれか片方の電気を、直接ソレノイド（
５）に配線し、もう片方の電気を、スイッチ（３）から
スイッチ（１）を経てソレノイド（５）へ、スイッチ（
４）からスイッチ（１）と、スイッチ（２）を経てソレ
ノイド（５）へ至るように配線した、電動による自動車
用ドアの開放及びロック機構。２、＋、−、いずれか片方の電気を、スイッチ（１）と
スイッチ（２）を経てソレノイド（５）へ、もう片片方
の電気を、スイッチ（３）とスイッチ（４）を経てソレ
ノイド（５）へ至るように配線した、特許請請求の範囲
第１項記載の、電動による自動車用ドアの開放及びロッ
ク機構。３、スイッチ（１）をドア外側引き手、又は、引き手周
辺のドアパネルに取り付けた、特許請求の範囲第１項又
は第２項記載の、電動による自動車用ドアの開放及びロ
ック機構。