JPS62210207A - エンジンのロツカ−ア−ム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、揺動自在とされて、カムの動きを吸気弁ある
いは排気弁へ伝達するだめのエンジンのａツカ−アーム
に関するものである。

（従来技術） 近時、エンジンにおいては軽量化および高回転化が進ん
でおり、このような観点から、実開昭５６−１０３６１
０号公報に示すように、ロッカーアームを少なくともＦ
ＲＰ　（繊維強化プラスチック）を主体として形成する
ようにし、たちのが提案されている。すなわち、揺動支
軸に対する挿通孔が形成されたボス部材を、ＦＲＰ製の
外周部材で取囲むようにしたものが提案されている。そ
して、ロッカーアームには、その揺動方向に大きな曲げ
力が作用する点を考慮して、この曲げ力に抗すべく、引
張り強度の優れた長繊維を揺動方向一端部側から他端部
側へと延在させるようにしていた。換言すれば、長ｆａ
ａは、ボス部材を境として、外周部材の一面側から他面
側へと積層されるような格好で配設するようにしていた
。

（発明が解決しようとする問題点） 前述のように、外周部材を構成するＦＲＰの長繊維を、
この外周部材の一面側から他面側へと積層したものでは
、その揺動方向端部、特にカムからの大きな入力を受け
るカム側端部において、長繊維間での剥離現象が生じ易
いものとなっていた。この点を詳述すると、外周部材の
カム側端部には、カムからの受圧面側においては引張り
力が作用する一方、この受圧面側とは反対側面の長繊維
には曲げ力が作用することになるので、このカム側端部
における長繊維間においては、長繊維方向に互いに相対
変位しようとする大きなずれ力が発生することになる。

そして、従来のように、このカム側端部において、長繊
維が外周部材の一面側から他面側へと順次積層されてい
るものでは、上記ずれ力に対抗する作用が極めて弱く、
このため前述したような剥ｇＩＣ長繊！ｌ繊維方向に沿
うような亀裂）を生じ易いものとなっていた。

したがって、本発明の目的は、ロッカーアームを少なく
ともＦＲＰを主体として構成したものにおいて、より強
度的に優れたエンジンのロッカーアームを提供すること
にある。

（問題点を解決するための手段、作用）前述の目的を達
成するため、本発明にあっては、次のような構成としで
ある。すなわち、揺動支軸に対する挿通孔が形成された
ボス部材と、該ボス部材の外周を取囲むＦＲＰ製の外周
部材と、を備え、上記揺動支軸を中心にして揺動される
エンジンのロッカーアームにおいて。

前記外周部材を構成するＦＲＰは、揺動方向一端部側よ
り他端部側へ延在する長繊維を含み、前記ボス部材を境
にして前記外周部材の一面側に位置する長Ｍ＆雄と他面
側に位置する長繊維とが、少なくともカムに連係される
側の揺動端部において互いに連続されている。

ような構成としである。

このように、本発明においては、外周部材を構成するＦ
ＲＰの長ａｍを、端に揺動方向一端部側から他端部側へ
延在させるのみならず、少なくともカム側端部において
、ボス部材の一面側に位置する長繊維と他面側に位置す
る長繊維同士を連続させるようにしであるので、カムか
らの大きな入力を受けた際に、この連続する部分の長繊
維によって十分に補強がなされて、すなわち連続する部
分の長繊維の繊維方向に沿った格好でカムからの入力が
受は止められて、カム側端部における破損が効果的に防
止される。これに加えて、上記連続する長ｆａｍ部分に
よって、ボス部材を境として外周部材−面側に位置する
長ａｍと他面側に位置する長１維との間で、その繊維方
向に沿った力の伝帳が有効になされて、引張り強度に強
いという長ｆａ維の特長をより有効に生かして、ｏ　７
カーアームの全体的な強度向上をも得られることになる
。

（実施例） 以下本発明の一実施例を添付した図面に基づいて説明す
る。

第１図、第２図において、ｌはボス部材、２は外周部材
である。ボス部材ｌは、実施例ではＣＦＲＰ（炭素ｍｓ
強化プラスチック）により形成されて、これには挿通孔
３が開口されている。また、外周部材２は、ＣＦＲＰに
より形成されて、ボス部材１の挿通孔３が開口する端面
を除いて当該ボス部材１を包被している。

上述のように、ボス部材１と外周部材２とを備えたロッ
カーアームＡは、挿通孔３に挿通される揺動支軸（図示
略）を中心にして揺動されるものであり、その揺動方向
一端部（第２図左端部）下面には、金属、セラミック等
の耐摩耗性に優れた材質からなるカムパッド４が一体化
されている。

このカムパッド４は、例えばこれに一体成形されたビン
状の突起物を外周部材２に差し込む等により強固に一体
化することができ、特に先端が略１８０゛折れ曲った形
状としておけば、外周部材２内の強化繊＃ｌ（後述する
長繊維〕に掛止されてより一層強固な一体化をなし得る
。また、ロッカーアームＡの揺動方向他端部（第２図右
端部）には取付孔８が形成されて、この取付孔８に、エ
ンジンの吸気弁あるいは排気弁に連係させるためのねじ
受部材５が嵌着されている。

前記外周部材２を構成するＦＲＰは、長繊維６を含み、
この長繊＃６は、少なくともその多数が揺動方向一端部
側から他端部側へと伸びている。

このような長繊［６は、ボス部材１を境として外周部材
２の一面側（カムパッド４のある第２図下面側）と他面
側とに分かれて存在することになるが、この各面側にあ
る長１ｌａ８６は、いずれも一本の連続したものとして
構成されている。すなわち、上記各面側にある長ｍｍ６
同士は、カム側端部（カムパッド４がある第２図左端部
）において互いに連続されたものとなっている（この連
続部を符号６ａで示す）。そして、各長繊維６は、実施
例では、いずれも、カム側端部とは反対側端部（ねじ受
部材５がある第２図右端部）においてはそれぞれ分断さ
れた格好となっている。そして、上記長繊維６が連続し
ない側の上記反対側端部は、環状のバンド部材７により
包被されている。

このバンド部材７は、実施例では長ｆａａを含むＣＦＲ
Ｐからなり、その繊維配設方向は、少なくともその多数
がバンド部材７の周回り方向と一致するように設定され
ている。なお、前記ねじ受部材５は、上記バンド部材７
が存在する部分において取付けられている。

前述のようなボス部材１と外周部材２との組付体は１例
えば長ｍａ６がそれぞれ同一方向に伸びる平板状のＦＲ
Ｐシート材をカム側端部で折り返されるようにしてボス
部材１の外周に巻きつけることにより容易に形成し得る
。この場合、第３図に示すように、ボス部材１と外周部
材２との組付体を挿通孔３の軸心方向に長尺なものとし
て形成しておき、この後第３図破線で示すような分＃線
に沿って、ロッカーアームＡの所定幅毎に分離させるよ
うにすると、大量生産を行う上で有利となる。勿論、ボ
ス部材１と外周部材２とバンド部材７とはその各接触部
分において互いに接合されているが、この接合は、ＦＲ
Ｐ自身の樹脂分を利用して、あるいは別途接着剤を用い
て行なうことができる。

以上のような構成において、その使用に際して、図示を
略すカムからの外力がカムパッド４に入力されると、ロ
ッカーアームＡは挿通孔３に挿通された揺動支軸を中心
に揺動されて、ねじ受部材５を介して図示を略す開閉弁
（吸気弁あるいは排気弁）を作動させる。このとき、ボ
ス部材１を境にして第２図下面側の外周部材２には引張
り力が、また第２図上面側の外周部材２には圧縮力が作
用するような曲げ力が発生する。一方、上下各面側の長
繊維６同士は、カム側端部にある連続部６ａで連続され
ているので、上記引張りと圧縮とに十分対抗して、この
カム側端部における外周部材２の破損が防止される。ま
た合せて、上下各面に位置する長Ｆａ、！６同士はそれ
ぞれ一本の連続したものとされて該両者間での力の伝達
が効果的に行なわれて、ロッカーアームＡの全体的な強
度も強まることになる。

以上実施例について説明したが、ボス部材１は金属によ
り形成することもでき、また、ねじ受部材５に相当する
ねじを直接外周部材２に形成するようにしてもよい。さ
らにボス部材ｌの形状は適宜のものとすることができる
が、実施例のように、ボス部材ｌの外周形状を外周部材
１の外周形状にほぼ沿うような形としておけば、このボ
ス部材１の全外周に沿って長繊維６を十分に存在させる
ことが可能となる。ざらに又、挿通孔３の周囲において
、バンド部材７と同じようなバンド部材で包被すること
により（このバンド部材には当然挿通孔３が開口される
）、挿通孔３の周囲の補強を行うようにしてもよい。

（発明の効果） 本発明は以上述べたことから明らかなように、全体的な
強度向上を図りつつ、カムからの外力が入力されるカム
側端部を特に十分に補強してその破損を防止することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すロッカーアームの斜視
図。 第２図は第１図に示すロッカーアームの側面断面図。 第３図は本発明によるロッカーアームを製作する場合の
一工程を示す斜視図。 Ａ：ロッカーアーム ｌ：ボス部材 ２：外周部材 ３：挿通孔 ４：カムバッド ６：長繊維 ６ａ：連続部 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）揺動支軸に対する挿通孔が形成されたボス部材と
   、該ボス部材の外周を取囲むＦＲＰ製の外周部材と、を
   備え、上記揺動支軸を中心にして揺動されるエンジンの
   ロッカーアームにおいて、前記外周部材を構成するＦＲ
   Ｐは、揺動方向一端部側より他端部側へ延在する長繊維
   を含み、前記ボス部材を境にして前記外周部材の一面側
   に位置する長繊維と他面側に位置する長繊維とが、少な
   くともカムに連係される側の揺動端部において互いに連
   続されている、 ことを特徴とするエンジンのロッカーアーム。