JPS62204049A - ベルト式無段変速機 - Google Patents
ベルト式無段変速機Info
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- JPS62204049A JPS62204049A JP21307685A JP21307685A JPS62204049A JP S62204049 A JPS62204049 A JP S62204049A JP 21307685 A JP21307685 A JP 21307685A JP 21307685 A JP21307685 A JP 21307685A JP S62204049 A JPS62204049 A JP S62204049A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 33
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000004075 alteration Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はベルト式無段変速機に関する、更に詳しくは駆
動軸と、従動軸とのそれぞれに取付けられた無段変速プ
ーリと、これらのプーリに懸けら几たＶベルトとから成
る変速装置に関する。ここに無段変速プーリとはそれぞ
ｎの截頭円錐面を対向させた２枚の円板を備え少くとも
１枚の円板をスプリング・油圧などにより他方の円板に
押圧させているプーリを指すものとする。
動軸と、従動軸とのそれぞれに取付けられた無段変速プ
ーリと、これらのプーリに懸けら几たＶベルトとから成
る変速装置に関する。ここに無段変速プーリとはそれぞ
ｎの截頭円錐面を対向させた２枚の円板を備え少くとも
１枚の円板をスプリング・油圧などにより他方の円板に
押圧させているプーリを指すものとする。
従前技術とその間頂点
軸間距離一定方式のＶベルト式無段変速機では２個の変
速プーリのうち１個を強制的にピッチ径を変えらｎるプ
ーリとして使用するのが通例である。従前の例では、特
定の変速プーリ、例えば、駆動軸上の変速プーリのみを
強制的にピッチ径を変えられる方式にしたものが多い。
速プーリのうち１個を強制的にピッチ径を変えらｎるプ
ーリとして使用するのが通例である。従前の例では、特
定の変速プーリ、例えば、駆動軸上の変速プーリのみを
強制的にピッチ径を変えられる方式にしたものが多い。
然しなカーら、使用中に別の変速プーリを強制的にピッ
チ径を変えられるものとすることが必要な場合がある。
チ径を変えられるものとすることが必要な場合がある。
従前のこの方式の無段変速機では、強制的にピッチ径を
変えられるプーリな随意に選択しうる構成のものとする
には極めて複雑な機構を必要とする。
変えられるプーリな随意に選択しうる構成のものとする
には極めて複雑な機構を必要とする。
発明の目的
の
本発明の目的は、必要に応じ駆動軸沿重速プーリと従動
軸上の変速プーリとのうち何れか一方を選択して迅速確
実に強制的にピッチ径を変えられるプーリーとすること
のできる軸間距離一定方式の無段変速機を提供すること
にある。
軸上の変速プーリとのうち何れか一方を選択して迅速確
実に強制的にピッチ径を変えられるプーリーとすること
のできる軸間距離一定方式の無段変速機を提供すること
にある。
本発明の以上の目的は、駆動軸に取付けらｎ、それぞｔ
の截頭円錐面を対向させた２枚の円板から成り少くとも
１枚の円板をスプリング・油圧などにより他方の円板に
押圧させた第１の変速プーリと、該駆動軸に平行に配列
された従動軸に取付けられた第２の変速プーリと、双方
のプーリに懸けられる■ベルトとから成るベルト式無段
変速機であって、駆動軸と従動軸とにより判定さｎる平
面内において該変速機の外側で駆動軸に隣接してこれに
平行に配列せられ駆動軸に直角の方向に往復自在に装架
された第１の制御軸上に取付けらｔ周辺部分を第１変速
プーリの１字溝に挿入させる第１円板と、前記平面内に
おいて該変速機の外側で従動軸に隣接してこれに平行に
配列せらｎ該従動軸に直角の方向に往復自在に装架され
た第２の制御軸上に取付けられ周辺部分を第２変速プー
リの７字溝に挿入させる第２円板とを備え、第１もしく
は第２の円板が第１もしくは第２の変速プーリに挿入さ
れるとき第２もしくは第１円板をそれぞｎ第２もしくは
第１の変速プーリに懸けられた■ベルトの外面に対向す
る位置に保持する制御機構を備えていることを特徴とす
る本発明のベルト式無段変速機により達成される。
の截頭円錐面を対向させた２枚の円板から成り少くとも
１枚の円板をスプリング・油圧などにより他方の円板に
押圧させた第１の変速プーリと、該駆動軸に平行に配列
された従動軸に取付けられた第２の変速プーリと、双方
のプーリに懸けられる■ベルトとから成るベルト式無段
変速機であって、駆動軸と従動軸とにより判定さｎる平
面内において該変速機の外側で駆動軸に隣接してこれに
平行に配列せられ駆動軸に直角の方向に往復自在に装架
された第１の制御軸上に取付けらｔ周辺部分を第１変速
プーリの１字溝に挿入させる第１円板と、前記平面内に
おいて該変速機の外側で従動軸に隣接してこれに平行に
配列せらｎ該従動軸に直角の方向に往復自在に装架され
た第２の制御軸上に取付けられ周辺部分を第２変速プー
リの７字溝に挿入させる第２円板とを備え、第１もしく
は第２の円板が第１もしくは第２の変速プーリに挿入さ
れるとき第２もしくは第１円板をそれぞｎ第２もしくは
第１の変速プーリに懸けられた■ベルトの外面に対向す
る位置に保持する制御機構を備えていることを特徴とす
る本発明のベルト式無段変速機により達成される。
発明の構成
本発明の装置の構成を添付図面について説明すると次の
如くである。
如くである。
第１α、ＩＡ図は本発明の無段変速機を示すもので、駆
動軸１に取付けられた第１の変速プーリ４と、従動軸２
に取付けられた第２の変速プーリ５と、第１．第２の変
速プーリ１，２に懸けられた■ベルト３とから成る通例
の軸間距離一定方式の無段変速機を使用するものである
。第１変速ブーＩＪ４は截頭円錐面２５を相互に対向さ
せて駆動軸ｌに取付けられた２枚の円板６，７から成る
もので、円板６はその左側所定距離の位置に取付けられ
たケーシング８に左端を衝接させたコイル・スプリング
１７の右端を衝接させており、同様に円板７はその右側
所定距離の位置に設けられたケーシング９とのコイルス
プリング１８を介在させている。第２変速プーリ５は第
１変速プーリ４と同一の構造を有するものであるから詳
細な説明を省略し、各部分を第１変速プーリ４の各部分
の参魚番号の右肩に「・ｊを付けて示す。
動軸１に取付けられた第１の変速プーリ４と、従動軸２
に取付けられた第２の変速プーリ５と、第１．第２の変
速プーリ１，２に懸けられた■ベルト３とから成る通例
の軸間距離一定方式の無段変速機を使用するものである
。第１変速ブーＩＪ４は截頭円錐面２５を相互に対向さ
せて駆動軸ｌに取付けられた２枚の円板６，７から成る
もので、円板６はその左側所定距離の位置に取付けられ
たケーシング８に左端を衝接させたコイル・スプリング
１７の右端を衝接させており、同様に円板７はその右側
所定距離の位置に設けられたケーシング９とのコイルス
プリング１８を介在させている。第２変速プーリ５は第
１変速プーリ４と同一の構造を有するものであるから詳
細な説明を省略し、各部分を第１変速プーリ４の各部分
の参魚番号の右肩に「・ｊを付けて示す。
本発明の特徴は、駆動軸１の上部に駆動軸１に平行に配
列せられ駆動軸１に直角の方向に往復自在に装架された
制御軸２１に取付けらｒＬ第１変速プーリ４の７字溝に
挿入される第１円板２３と、従動軸２の下部に従動軸２
に平行に配列せら几従動軸２に直角の方向に往復自在に
装架された制御軸２２に取付けられ第２変速プーリ５の
１字溝に挿入される第２円板２４とを備え゛ていること
である。第１円板２３及び第２円板２４はそｔぞれ第１
変速プーリ４及び第２変速プーリ５のピッチ径を強制的
に所定値に保持する部材であって、両者を同時に作動さ
せることはない。即も一方の円板が対応する変速プーリ
の１字溝に挿入せられこれに圧接さｎるときは、他方の
円板は対応する変速プーリの７字溝に挿入されたままＶ
・ベルトの表面に接触することな（至近距離で待機させ
られる。
列せられ駆動軸１に直角の方向に往復自在に装架された
制御軸２１に取付けらｒＬ第１変速プーリ４の７字溝に
挿入される第１円板２３と、従動軸２の下部に従動軸２
に平行に配列せら几従動軸２に直角の方向に往復自在に
装架された制御軸２２に取付けられ第２変速プーリ５の
１字溝に挿入される第２円板２４とを備え゛ていること
である。第１円板２３及び第２円板２４はそｔぞれ第１
変速プーリ４及び第２変速プーリ５のピッチ径を強制的
に所定値に保持する部材であって、両者を同時に作動さ
せることはない。即も一方の円板が対応する変速プーリ
の１字溝に挿入せられこれに圧接さｎるときは、他方の
円板は対応する変速プーリの７字溝に挿入されたままＶ
・ベルトの表面に接触することな（至近距離で待機させ
られる。
詳しくは第１変速プーリ４の上端からの第１制御軸２１
までの変位ｈ１ がコンピューター（図示せず）に時々
刻々入力されており、ｈｌ の値が変はるとき、第２
制御軸２２から第２変速プーリ５の下端までの変位ｈ２
を第１円板２３をＶベルトに接触させることなく至近距
離に置くに充分な値に変化させるように成されている。
までの変位ｈ１ がコンピューター（図示せず）に時々
刻々入力されており、ｈｌ の値が変はるとき、第２
制御軸２２から第２変速プーリ５の下端までの変位ｈ２
を第１円板２３をＶベルトに接触させることなく至近距
離に置くに充分な値に変化させるように成されている。
従って、第１円板２３を第１変速プーリ４を強制された
ピッチ径保持する位置から離脱させたとき、直ちに第２
円板２４を第２変速プーリ２４を強制されたピッチ径を
保持するために作動させることができる。
ピッチ径保持する位置から離脱させたとき、直ちに第２
円板２４を第２変速プーリ２４を強制されたピッチ径を
保持するために作動させることができる。
第２図は通常のはね押し方式の変速プーリ１１を示すも
ので、一方の円板１３が円筒部分１４に取１−られたコ
イルスプリング１６を備え、相手方の円板１２に押圧さ
れる。この方式の変速プーリを、Ｈ４ｔα図の変速プー
リに使用することができる。
ので、一方の円板１３が円筒部分１４に取１−られたコ
イルスプリング１６を備え、相手方の円板１２に押圧さ
れる。この方式の変速プーリを、Ｈ４ｔα図の変速プー
リに使用することができる。
なお、第１Ｃ図に示す如く、例えば変速プーリ４のケー
シング９の左側百とコイル・スプリング１８の右端との
間にライナー２６を常時挿入しておき所望時にライナー
２６を抜取るなどにより強制的に押圧力を除去するとき
はスプリング１８が円板７を押圧せずＶベルト３が作動
しない。更にまた押圧力を元に戻すときには第１円板及
び第２円板の位置が定まっているので容喝に元の変速状
態に戻しうるので、この場合には装置１０をクラッチと
して使用しうろことを示す。
シング９の左側百とコイル・スプリング１８の右端との
間にライナー２６を常時挿入しておき所望時にライナー
２６を抜取るなどにより強制的に押圧力を除去するとき
はスプリング１８が円板７を押圧せずＶベルト３が作動
しない。更にまた押圧力を元に戻すときには第１円板及
び第２円板の位置が定まっているので容喝に元の変速状
態に戻しうるので、この場合には装置１０をクラッチと
して使用しうろことを示す。
＄３α、３ｂ図は第１α図に示す本発明の装置ｄｌＯを
２台並列させ、駆動軸ｌ、従動軸２．第１制御軸２１．
第２制御軸２２のそれぞれを共通軸としたものである。
２台並列させ、駆動軸ｌ、従動軸２．第１制御軸２１．
第２制御軸２２のそれぞれを共通軸としたものである。
この並列型では第１円板２３．２３′と第２円板２４
、２４’とを第１α図の場合と同一の態様で使用できる
のみならず、２台の変速装置を簡単に同調させ、個々の
変速装置の出力和を発生させることができる。
、２４’とを第１α図の場合と同一の態様で使用できる
のみならず、２台の変速装置を簡単に同調させ、個々の
変速装置の出力和を発生させることができる。
第４図は第３α図の２台並列型の無段変速機の各変速プ
ーリを油圧駆動方式のものとした変速機３０を示す。変
速機３０は右側の第１部分３０Ａと左側の第２部分３０
Ｂとから成り、第２部分３０Ｂは第１部分３ＯＡと同一
の構造であるから、第１部分３０Ａについて説明する。
ーリを油圧駆動方式のものとした変速機３０を示す。変
速機３０は右側の第１部分３０Ａと左側の第２部分３０
Ｂとから成り、第２部分３０Ｂは第１部分３ＯＡと同一
の構造であるから、第１部分３０Ａについて説明する。
駆動軸３１上の第１変速プーリ３４は截頭円錐面を有す
る２個の円板３６．３７から成り、右側の円板３７は右
側に油圧シリンダー４１と、これに嵌合するピストン４
２とを備えている。圧油供給源（図示せず）に接続され
た油路４３が駆動軸３１の内部に設けられ、油圧シリン
ダー４１が分岐路４４により油路に接続されている。第
１変速プーリ３４の左側の円板３６は背面（左側）に第
２部分３０Ｂの第１変；皐ブーＩＪ ３４ （Ｌの右側
の円板３７αの背面（右側）に設けられた油圧シリンダ
４５に嵌合するピストン４６を備えている。油圧シリン
ダ４５は分岐路４７により油路４３に接続されている。
る２個の円板３６．３７から成り、右側の円板３７は右
側に油圧シリンダー４１と、これに嵌合するピストン４
２とを備えている。圧油供給源（図示せず）に接続され
た油路４３が駆動軸３１の内部に設けられ、油圧シリン
ダー４１が分岐路４４により油路に接続されている。第
１変速プーリ３４の左側の円板３６は背面（左側）に第
２部分３０Ｂの第１変；皐ブーＩＪ ３４ （Ｌの右側
の円板３７αの背面（右側）に設けられた油圧シリンダ
４５に嵌合するピストン４６を備えている。油圧シリン
ダ４５は分岐路４７により油路４３に接続されている。
第２変速プーリ３５の構成は第１変速プーリ３４の構成
と同一である。即ち、右側の円板３τは背面に油圧シリ
ンダ４１’とこれに嵌合するピストン４２′とを備えて
いる。左側の円板３６は第２部分３０Ｂの第１変速プー
リ３４αの背面のシリンダ４５′に嵌合するピストン４
６′を備えている。油圧シリンダ４１’ 、 ４５’は
それぞれ分岐管４４’ 、 ４７’により油路４３′に
接続さｎている。油圧シリンダ４１．４５に注油するこ
とにより双方の円板３７と３６とが相互に接近する方向
に移動させらｎる。
と同一である。即ち、右側の円板３τは背面に油圧シリ
ンダ４１’とこれに嵌合するピストン４２′とを備えて
いる。左側の円板３６は第２部分３０Ｂの第１変速プー
リ３４αの背面のシリンダ４５′に嵌合するピストン４
６′を備えている。油圧シリンダ４１’ 、 ４５’は
それぞれ分岐管４４’ 、 ４７’により油路４３′に
接続さｎている。油圧シリンダ４１．４５に注油するこ
とにより双方の円板３７と３６とが相互に接近する方向
に移動させらｎる。
同様にして油圧シリンダ４１’ 、 ４５’に注油する
ことにより１対の円板３６’ 、 ３７’が相互に接近
する方向に移動させらｎる。５３は第１変速プーリ３４
の１字溝に挿入される第１円板を示し、５４は第２変速
プーリ３５の７字溝に挿入される第２円板を示す。
ことにより１対の円板３６’ 、 ３７’が相互に接近
する方向に移動させらｎる。５３は第１変速プーリ３４
の１字溝に挿入される第１円板を示し、５４は第２変速
プーリ３５の７字溝に挿入される第２円板を示す。
発明の効果
本発明の効果は無段変速機の駆動側ならびに従動側の変
速プーリのそれぞ：ｒＬの１字溝に挿入される円板を設
置しこれらの円板の選“択により駆動側もしくは従動側
のプーリを強制されたピッチ径で作動させることができ
ること、第１円板と第２円板とにより位置ぎめさｎてい
る状態で第１及び第２の変速プーリの油圧を加え或は除
去することにより動力を接断しクラッチ４として使用し
うろこと、ならびに複数台の同型の無段変速機を並列に
組合はせるときは同調を容易に行い個々の変速機から出
さする出力を合成することができる。
速プーリのそれぞ：ｒＬの１字溝に挿入される円板を設
置しこれらの円板の選“択により駆動側もしくは従動側
のプーリを強制されたピッチ径で作動させることができ
ること、第１円板と第２円板とにより位置ぎめさｎてい
る状態で第１及び第２の変速プーリの油圧を加え或は除
去することにより動力を接断しクラッチ４として使用し
うろこと、ならびに複数台の同型の無段変速機を並列に
組合はせるときは同調を容易に行い個々の変速機から出
さする出力を合成することができる。
第１α、Ｉｂ図は本発明の装置を示す側面図ならびに端
面図、 第２図は従前の変速プーリを示す断面図、第３α、３ｂ
図は第１α＋１ｂ図の装置の変形実施例を示す側面図な
らびに端面図、 第４図は第１α図の装置の別の変形実施例を示す断面図
である。 ■ 駆動軸 ２ 従動軸 ３ ｖ・ベルト ４ 、駆動側変速プーリ ５ 従動側変速プーリ ６ 截頭円錐面を有する円板７ 仝
上 ８ ケーシヅグ ９ 仝上 １０ 本発明の装置 １１ ばね押し式変速プーリ１２
截頭円錐面付プーリ１３ 仝上 １４ 円筒部分 １５ ハウジング １６ コイルスプリング１７
仝上 １８ 仝上 １９ スプライン ２０軸 ２１ 第１制御軸 ２２ 第２制御軸 ２３ 第１円板 ２４ 第２円板 ２５（Ｌ、２５ｂ 截頭円錐面 ２６ ライナー ３０ 油圧駆動の無段変速機３１
駆動軸 ３２ 従動軸 ３３ Ｖベルト ３４ 第１変速プーリ ３５ 第２変速プーリ ３６ 、３６’ 截頭円錐面を有する円板３７．
３７’ 仝上 ４１ 油圧シリンダ ４２ ピストン ４３ 油路 ４４ 分岐路 、１５ 油圧シリンダ ４６ ピストン 茅５の 手続ネ市正；与（方式） 昭和６２年 ３月２５日 特許庁長官 黒 １） 明 雄 殿１ 事件の
表示 特願昭６０−２１３０７６号 ２ 発明の名称 ベルト式無段変速機 ３ 補正をする者 ！１１件との関係 特許出願人 名称 株式会社 ケ イ セ ブ ン４ 代理人 住所 東京都港区虎ノ門五丁目１３番１号虎ノ門４０
森ビル昭和６２年 ２月２４０ ６ 補正の対象 明細書の図面の簡単な説明の欄 ７ 補正の内容 （１）明１ｉＩＩｌ書第１１頁４行【］と５５行１との
間に「第１ｃ図は変速プーリの部分断面図、」を挿入す
る。
面図、 第２図は従前の変速プーリを示す断面図、第３α、３ｂ
図は第１α＋１ｂ図の装置の変形実施例を示す側面図な
らびに端面図、 第４図は第１α図の装置の別の変形実施例を示す断面図
である。 ■ 駆動軸 ２ 従動軸 ３ ｖ・ベルト ４ 、駆動側変速プーリ ５ 従動側変速プーリ ６ 截頭円錐面を有する円板７ 仝
上 ８ ケーシヅグ ９ 仝上 １０ 本発明の装置 １１ ばね押し式変速プーリ１２
截頭円錐面付プーリ１３ 仝上 １４ 円筒部分 １５ ハウジング １６ コイルスプリング１７
仝上 １８ 仝上 １９ スプライン ２０軸 ２１ 第１制御軸 ２２ 第２制御軸 ２３ 第１円板 ２４ 第２円板 ２５（Ｌ、２５ｂ 截頭円錐面 ２６ ライナー ３０ 油圧駆動の無段変速機３１
駆動軸 ３２ 従動軸 ３３ Ｖベルト ３４ 第１変速プーリ ３５ 第２変速プーリ ３６ 、３６’ 截頭円錐面を有する円板３７．
３７’ 仝上 ４１ 油圧シリンダ ４２ ピストン ４３ 油路 ４４ 分岐路 、１５ 油圧シリンダ ４６ ピストン 茅５の 手続ネ市正；与（方式） 昭和６２年 ３月２５日 特許庁長官 黒 １） 明 雄 殿１ 事件の
表示 特願昭６０−２１３０７６号 ２ 発明の名称 ベルト式無段変速機 ３ 補正をする者 ！１１件との関係 特許出願人 名称 株式会社 ケ イ セ ブ ン４ 代理人 住所 東京都港区虎ノ門五丁目１３番１号虎ノ門４０
森ビル昭和６２年 ２月２４０ ６ 補正の対象 明細書の図面の簡単な説明の欄 ７ 補正の内容 （１）明１ｉＩＩｌ書第１１頁４行【］と５５行１との
間に「第１ｃ図は変速プーリの部分断面図、」を挿入す
る。
Claims (2)
- （１）駆動軸上に取付けられ、それぞれの截頭円錐面を
対向させた２枚の円板から成り少くとも１枚の円板をス
プリング・油圧などにより他方の円板に押圧させた第１
の変速プーリ（以下単に変速プーリと呼ぶ）と、該駆動
軸に平行に配列された従動軸に取付けられた第２の変速
プーリと、双方のプーリに懸けられるＶベルトとから成
るベルト式無段変速機であつて、駆動軸と従動軸とによ
り劃定される平面内において該変速機の外側で駆動軸に
隣接してこれに平行に配列せられ駆動軸に直角の方向に
往復自在に装架された第１の制御軸上に取付けられ周辺
部分を第１変速プーリのＶ字溝に挿入させる第１円板と
前記平面内において該変速機の外側で従動軸に隣接して
これに平行に配列せられ該従動軸に直角の方向に往復自
在に装架された第２の制御軸上に取付けられ周辺部分を
第２変速プーリのＶ字溝に挿入させる第２円板とを備え
、第１もしくは第２の円板が第１もしくは第２の変速プ
ーリに挿入されるとき第２もしくは第１円板をそれぞれ
第２もしくは第１の変速プーリに懸けられたりベルトの
外面に対向する位置に保持する制御機構を備えているこ
とを特徴とするベルト式無段変速機。 - （２）同一の構造寸法を有する複数台の上記変速機を並
列させ各変速機の駆動軸と従動軸とのそれぞれを共通軸
とし、更に第１制御軸と第２制御軸とのそれぞれを共通
軸としたことを特徴とする特許請求の範囲（１）に記載
されたベルト式無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21307685A JPS62204049A (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | ベルト式無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21307685A JPS62204049A (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | ベルト式無段変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62204049A true JPS62204049A (ja) | 1987-09-08 |
| JPH0222263B2 JPH0222263B2 (ja) | 1990-05-17 |
Family
ID=16633144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21307685A Granted JPS62204049A (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 | ベルト式無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62204049A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01158258A (ja) * | 1987-09-23 | 1989-06-21 | Fiat Spa | 膨張するプーリを備えた連続的変速機 |
| KR101273488B1 (ko) * | 2012-01-09 | 2013-06-17 | 박호창 | 무단변속장치 |
| JP2019504261A (ja) * | 2016-01-29 | 2019-02-14 | エスアールアイ インターナショナルＳＲＩ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ | コンパクトな変速比無限大変速機 |
-
1985
- 1985-09-26 JP JP21307685A patent/JPS62204049A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01158258A (ja) * | 1987-09-23 | 1989-06-21 | Fiat Spa | 膨張するプーリを備えた連続的変速機 |
| KR101273488B1 (ko) * | 2012-01-09 | 2013-06-17 | 박호창 | 무단변속장치 |
| JP2019504261A (ja) * | 2016-01-29 | 2019-02-14 | エスアールアイ インターナショナルＳＲＩ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ | コンパクトな変速比無限大変速機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0222263B2 (ja) | 1990-05-17 |
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