JPS62203533A - 車両用交流発電機の回転子構造 - Google Patents

車両用交流発電機の回転子構造

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JPS62203533A
JPS62203533A JP4180886A JP4180886A JPS62203533A JP S62203533 A JPS62203533 A JP S62203533A JP 4180886 A JP4180886 A JP 4180886A JP 4180886 A JP4180886 A JP 4180886A JP S62203533 A JPS62203533 A JP S62203533A
Authority
JP
Japan
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leads
field coil
rotor
slip ring
core
Prior art date
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Pending
Application number
JP4180886A
Other languages
English (en)
Inventor
Kanichi Ishii
寛一 石井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPS62203533A publication Critical patent/JPS62203533A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用交流発電機の回転子に係り。
特に界磁コイル口出線とスリップリングとの接続による
どβ架けと信頼性向上に静的な交流発電機の回転子構造
に関する。
〔従来の技術〕
従来の車両用又流発を機の回転子の構造は1%開昭58
−183064号に記載のようにスリップリスクとファ
ンは別体であり、ファ/は鉄製であるtめ界磁コイルの
口出線に絶チューブを挿入し。
ロータコア側面から背面を配し、スリップリングの接続
端子に半田接続している。以上のような構造であるtめ
1口出線の出口から前記接続端子1での距離が長くなり
、配廻しを行ない、スリップリングと接続する作東性が
悪くなっていた。また。
振動によって口出線の断線が生じる不具合があつ〔発明
が解決しようとする問題点〕 上記従来技術は1組立作業性と信頼性の点について配慮
が足りず、コスト高および口出砂断線等による信頼性の
面で他社に劣る欠点があった。
本発明は1以上の欠点を改善することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的は、四輪用交流発電9機の界磁コイルロ出線と
スリップリングの接続構造の変更に伴い。
スリップリングと冷却ファンを樹脂で一体成形しこの樹
脂成形品の内部に金具をイン+j−1・し、この金具と
界磁コイル口出線を口出線の出口近傍で接続することに
よって、接続によるf′F、条件の改善と口出線断線等
による信頼性の向上を図ることが出来る。
〔作用〕
スリップリングと冷却ファンを樹脂で一体成形し、スリ
ップリングと界磁コイル口出線を電気的に接続するtめ
の金具を前記樹脂成形品にインサートし1口出線の出口
近傍で接続することによって従来のように口出線をロー
タコア側面および背面?配廻し、ワニス等で固定する必
要はなく、界磁コイル口出線とスリップリングの接続が
容易になると共に信頼性が向上する。
〔実施例〕 以下、本発明の一実施例を第1図により説明する。本発
明の交流発電機の回転子は、第1図に示すように鍛造ま
たは切削等で形成されt回転軸1とその外周で軸方向に
伸び、界磁鉄心3の外周にm1iWffのボビン4が挿
入され、このボビン4に界磁コイル5が巻装されて複数
個の爪部全有するロータコア2により両側がはさみ込ま
れ回転軸1に嵌若さね、ている。更にスリップリング6
は、冷却ファン7と鉄または銅材のリング10と金具9
を樹脂で一体成形し、ロータコア2背面に回転軸lを介
し、IIE人により固定されている。金具は、前記鋼リ
ングの各々に電気的に接続きれ、第2図(第1図のP視
図)に示すようにロータコア2の爪間でスリップリング
9と冷却ファン7の樹脂成形品から外に出し、界磁コイ
ルの巻始めと巻終りの口出線をはさみ込み、1!気的に
接続されている。
そして、この接続部の金具9の形状は、第3図の通りに
なっており金具9で口出aを抱き込み、加締め半田接続
できる構造になっている。また、金具9の接続部の根本
に折り曲げ@を追加しておいてバネアク/ヨ7を設けて
いる。
以上のような回転子構造Kfることによって従来構造の
ようにロータコア2の背面の長い距離口出線を配廻しす
る必要がなく、界磁コイルの口出線出口部近傍で金具9
と接続することができる。
こ;l’llcより、接続による作業性および信頼性が
向上する。まm、金具はロータコア背面上は樹脂内に有
るtめ、ワニス等で固定および絶縁しないで良いのと、
バネアクションが設けであるtめ、振動等による応力で
口出線の断II′!はなくなる。尚。
スリップリングとファン一体成形による回転子全体の組
立作業性も向上する。
〔発明の効果〕
本発明によれば、界磁コイルの口出線と、スリップリン
グの会其を口出線の出口近傍で接続することができるの
で従来構造のような口出線の配廻す距離?長くなったり
1口出線の固定でワニス等を使用することなくなジ、接
続による作業性が向上する。まt、前記金具のバネアク
ションから断線および絶縁性等の信頼性の向上が図れる
効果がある。
【図面の簡単な説明】
第】図は本発明の一実施例の回転子の説明図。 第2図は第1図のPから見を図、第3図は本発明の一実
施例回転子の界磁コイル口出線接続部金具の斜視図であ
る。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、回転軸に嵌着されてなる一対のロータコアと該ロー
    タコア間に樹脂性ボビンに巻装されてなる界磁コイルを
    有し、ロータコアの両背面に冷却用ファンが固定され更
    に回転軸にスリップリングが嵌着し該界磁コイルの口出
    線とスリップリングと電気的に接続する回転子において
    、前記スリップリングとリヤ側冷却ファンを樹脂の一体
    構造とし、この樹脂の内部に界磁コイル口出線と接続す
    る金具をインサートし、この金具と界磁コイル口出線を
    電気的に接続したことを特徴とする車両用交流発電機の
    回転子構造。
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