JPS6219114A - Seat for vehicle - Google Patents
Seat for vehicleInfo
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- JPS6219114A JPS6219114A JP15896885A JP15896885A JPS6219114A JP S6219114 A JPS6219114 A JP S6219114A JP 15896885 A JP15896885 A JP 15896885A JP 15896885 A JP15896885 A JP 15896885A JP S6219114 A JPS6219114 A JP S6219114A
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- heater unit
- main pad
- seat
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車両等の座席を暖房するヒータユニットを装
着した車両用シートに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat equipped with a heater unit for heating the seat of a vehicle or the like.
従来の技術
第５図はヒータユニット１８．１９を装着した車両用の
座席２３を示した斜視図で、１２は座部、２ ・＼
１３は背部で、これらを構成するそれぞれの表皮１４．
１５とメインパッド１６．１７間にそれぞれヒータユニ
ット１８．１９が装着されている。BACKGROUND OF THE INVENTION FIG. 5 is a perspective view showing a vehicle seat 23 equipped with a heater unit 18.
Heater units 18 and 19 are installed between the main pads 15 and 16 and 17, respectively.
第６図はヒータユニット１８の構成を示したもので、２
０は有体等の可撓性を有する支持体で、両者の層間に発
熱体２１が蛇行状に配設されている。２２はリード線で
、車両用バッテリー（図示せず）等に接続される。FIG. 6 shows the configuration of the heater unit 18.
0 is a flexible support such as a tangible body, and a heating element 21 is arranged in a meandering manner between the two layers. A lead wire 22 is connected to a vehicle battery (not shown) or the like.
第７図は前記ヒータユニット１８を座席２３の座部１２
に装着した従来例の断面図で、第８図は第７図Ｂ部（係
止部）の拡大図を示す。FIG. 7 shows how the heater unit 18 is connected to the seat 12 of the seat 23.
FIG. 8 is an enlarged view of the part B (locking part) in FIG. 7.
第７図、第８図において、ヒータユニット１８の両端は
座部１２の表皮１４と厚み１０ｍｍ程度のウレタン層２
４と吊り布２９が縫製３０され、吊り布２９は係止用の
ワイヤ２８が挿通されこの係止用のワイヤ２８はメイン
パッド１６に形成された吊り溝２５に埋設された止め金
具２７にクリップ２６で係止していた。In FIGS. 7 and 8, both ends of the heater unit 18 are connected to the skin 14 of the seat 12 and the urethane layer 2 with a thickness of about 10 mm.
4 and a hanging cloth 29 are sewn 30, and a locking wire 28 is inserted through the hanging cloth 29, and this locking wire 28 is clipped to a stopper 27 embedded in a hanging groove 25 formed in the main pad 16. It was locked at 26.
また、第９図に示すように表皮１４を係止する吊り布を
挿通ずる挿通孔３３を設けて表皮１４の係止時にヒータ
ユニット３１を係止すると共にヒータユニッ）３１の両
端部３４ｆ：表皮１４に縫製する方法（実開昭５６−１
１３７６５号公報）、第１０図に示すように、ヒータユ
ニット３７（発熱体は図示せず）のコーナ部に面状フ１
ヌナ３５を取付けると共Ｋ、吊り布３６ｆ：縫製して吊
シワイヤ３８を通してメインパッド１６に保止する方法
（実開昭５Ｇｋ３１１８６号公報）などがあった。Further, as shown in FIG. 9, an insertion hole 33 through which a hanging cloth for locking the skin 14 is inserted is provided to lock the heater unit 31 when the skin 14 is locked. How to sew the
13765), as shown in FIG.
When attaching the Nuna 35, there is a method in which the hanging cloth 36f is sewn and secured to the main pad 16 through the hanging shear wire 38 (Japanese Utility Model Publication No. 5Gk31186).
発明が解決しようとする問題点
このような従来のヒータユニットの係止では次のような
問題点があった。Problems to be Solved by the Invention The conventional locking of the heater unit has the following problems.
（１） ヒータユニット１８を表皮１４、ウレタン層
２４、吊シ布２９と同時に縫製３０する必要があり、位
置決め等の手間がかかり作業性が悪い。(1) It is necessary to sew 30 the heater unit 18 at the same time as the skin 14, the urethane layer 24, and the hanging cloth 29, which requires time and effort for positioning, etc., resulting in poor workability.
（２）縫製３０時にヒータユニット１８に配設された発
熱体２１あるいはリード線２２を傷つける危険性がある
。(2) There is a risk of damaging the heating element 21 or the lead wire 22 disposed in the heater unit 18 during sewing 30.
（３） ヒータユニット１８は表皮１４と両端部分を
縫製３０される為、着座時に座席面のたわみが生じヒー
タユニット１８に引張り力が加わりその結果座席のつっ
ばり感が生じクッション性が損なわれる。(3) Since the heater unit 18 is sewn 30 to the outer skin 14 at both ends, the seat surface flexes when the seat is seated, and a tensile force is applied to the heater unit 18. As a result, the seat feels stiff and its cushioning properties are impaired.
（４）市場において不具合が生じた場合、ヒータユニッ
ト１８のみを交換する為には表皮１４とヒータユニット
・１８との縫製３０を行なう必要があるが、実質的には
縫製用の特殊なミシンが必要なことから座席全体の交換
が通例となっている。(4) If a defect occurs in the market, in order to replace only the heater unit 18, it is necessary to sew the outer skin 14 and the heater unit 18 (30), but in reality, a special sewing machine for sewing is required. Due to necessity, it is customary to replace the entire seat.
問題点を解決するだめの手段
本発明は、上記の問題点を解決するためメインパッドに
ヒータユニットの形状と略同形の凹部を形成したもので
ある。Means for Solving the Problems According to the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, a concave portion having substantially the same shape as the heater unit is formed in the main pad.
作 用
本発明は上記した構成によシ、ヒータユニットと表皮の
縫製をなくすることができ、又ヒータユニットを装着す
る時の位置決めが容易にできる事から作業性の向上や、
不具合発生の危険性を除去し、かつクッション性を向上
させることができる。Effects of the present invention Due to the above-described configuration, it is possible to eliminate sewing between the heater unit and the outer skin, and the positioning when installing the heater unit can be easily performed, thereby improving workability.
It is possible to eliminate the risk of malfunctions and improve cushioning properties.
実施例 第１図は本発明の一実施例を示す斜視図である。Example FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
第１図において、１はヒータユニットで可撓性５べ−７
を有する複数層の支持体２と、支持体２０層間に蛇行状
に配設される線状の発熱体ａとにより構成されている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a heater unit, which is composed of a multi-layered support 2 having flexible 5 and 7 layers, and a linear heating element a arranged in a meandering manner between 20 layers of the support. There is.
４は座席の座部のメインパッドで、メインパッド４の表
面部にヒータユニット１の形状と厚みに対応した凹部５
が形成されている。すなわち凹部５の形状はヒータユニ
ット１と略同−形状、また凹部６の深さはヒータユニッ
ト１と略同しか少し深くなっている。4 is a main pad of the seat portion of the seat, and a recess 5 corresponding to the shape and thickness of the heater unit 1 is formed on the surface of the main pad 4.
is formed. That is, the shape of the recess 5 is approximately the same as that of the heater unit 1, and the depth of the recess 6 is approximately the same as that of the heater unit 1, but is slightly deeper.
第２図は上記凹部５を有するメインパッド４にヒータユ
ニット１を装着する例の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of an example in which the heater unit 1 is attached to the main pad 4 having the recessed portion 5. As shown in FIG.
メインパッド４にヒータユニット１に合わせた凹部５ｔ
−形成する事によって、ヒータユニット１の位置決めと
固定が容易に行なえる。A recess 5t in the main pad 4 that matches the heater unit 1
- By forming the heater unit 1, positioning and fixing can be easily performed.
又、必要に応じてメインパッド４にリード線６の出口部
の切欠き１１を設けたり、第３図に示す ｉようにメイ
ンパッド４の凹部５の面に両面粘着テープ９ｆ、貼着し
たシ、第４図に示すようにメインパッド４の凹部５の面
に接着剤１０を塗布し、ヒ ノータユニット１の固定を
より確実にする事もでき７′６ べ−７
る。If necessary, a notch 11 for the outlet of the lead wire 6 may be provided in the main pad 4, or a sheet affixed with double-sided adhesive tape 9f may be provided on the surface of the concave portion 5 of the main pad 4 as shown in FIG. 3. As shown in FIG. 4, it is also possible to apply adhesive 10 to the surface of the recess 5 of the main pad 4 to more securely fix the Hinota unit 1.
々お、第３図に示す両面粘着テープ９や第４図に示す接
着剤１０は必要に応じてヒータユニット１のメインノミ
ラド４と接触する面に貼着、塗布してもよい。Alternatively, the double-sided adhesive tape 9 shown in FIG. 3 or the adhesive 10 shown in FIG. 4 may be attached or applied to the surface of the heater unit 1 that comes into contact with the main wire 4, if necessary.
発明の効果
以上のように、本発明によればヒータユニットと表皮と
の縫製をなくシ、かつメインパッドにヒータユニットの
形状に合わせた凹部を形成することによって次のような
効果を得ることができる。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained by eliminating the need for sewing between the heater unit and the outer skin, and by forming a concave portion in the main pad that matches the shape of the heater unit. can.
（１） ヒータユニット装着時の位置決めが容易にで
きると共に、装着後のズレ、しわ等の発生を防止できる
。(1) It is possible to easily position the heater unit when it is installed, and it is possible to prevent misalignment, wrinkles, etc. after installation.
（２） ヒータユニットと表皮の縫製を行なう必要がな
く、作業性が向上すると共に、発熱体やリード線を損傷
する危険性がなくなる。(2) There is no need to sew the heater unit and the outer skin, improving work efficiency and eliminating the risk of damaging the heating element or lead wires.
（３） ヒータユニットと表皮の係止が分離されるた
め、着座時にたわみが生じてもヒータユニットへは張力
が加わらず、つつばシ感をなくすることができる。(3) Since the heater unit and the outer skin are locked separately, even if the seat flexes when the seat is seated, no tension is applied to the heater unit, thereby eliminating the feeling of stiffness.
７・＼−１
（４） ヒータユニットのみの交換が容易にでき従来
のように座席ごと交換する必要がない。7.＼-1 (4) Only the heater unit can be easily replaced, and there is no need to replace the entire seat as in the past.
第１図は本発明の一実施例におけるメインパッドに凹部
を形成しヒータユニットを装着した斜視図、第２図はそ
の断面図、第３図はメインパッドの凹部に両面テープを
貼着した斜視図、第４図はメインパッドの凹部に接着剤
を塗布した斜視図、第５図はヒータユニットを装着した
車両用座席のある。
１・・・・・・ヒータユニット、２・・・・・・支持体
、３・・・・・・発熱体、４・・・・・・メインパッド
、５・・・・・・凹部、９・・・・・・両面粘着テープ
、１０・・・・・・接着剤。
代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
ｒｌ！Ｊ
第２図
５凹郁
第５図
第６図
２１ どυ
第７図
第８図
、？７ ２６２５Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention in which a recess is formed in the main pad and a heater unit is attached thereto, Fig. 2 is a sectional view thereof, and Fig. 3 is a perspective view of the main pad with double-sided tape attached to the recess. 4 is a perspective view of the main pad with adhesive applied to the concave portion, and FIG. 5 shows a vehicle seat equipped with a heater unit. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Heater unit, 2... Support body, 3... Heat generating element, 4... Main pad, 5... Concave portion, 9 ...Double-sided adhesive tape, 10...Adhesive. Name of agent: Patent attorney Toshio Nakao and 1 other person No. 1
rl! J Figure 2 5 Figure 5 Figure 6 Figure 21 Do υ Figure 7 Figure 8, ? 7 2625
Claims (3)
ユニットを可撓性を有する複数層の支持体と、この支持
体の層間に配設される発熱体とにより構成し、前記メイ
ンパッドにヒータユニットの形状と略同形の凹部を形成
した車両用シート。(1) A heater unit installed between the seat skin and the main pad is composed of a flexible multi-layer support and a heating element disposed between the layers of this support, and the heater unit is attached to the main pad. A vehicle seat that has a recess that is approximately the same shape as the heater unit.
特許請求の範囲第１項記載の車両用シート。(2) The vehicle seat according to claim 1, wherein a double-sided adhesive tape is attached to the concave portion of the main pad.
の範囲第１項記載の車両用シート。(3) The vehicle seat according to claim 1, wherein an adhesive is applied to the concave portion of the main pad.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15896885A JPS6219114A (en) | 1985-07-18 | 1985-07-18 | Seat for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15896885A JPS6219114A (en) | 1985-07-18 | 1985-07-18 | Seat for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6219114A true JPS6219114A (en) | 1987-01-27 |
Family
ID=15683303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15896885A Pending JPS6219114A (en) | 1985-07-18 | 1985-07-18 | Seat for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6219114A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04107083A (en) * | 1990-08-28 | 1992-04-08 | Fuji Photo Film Co Ltd | Variable gamma correcting circuit and picture signal processing circuit using the same |
| JP2006206024A (en) * | 2005-01-27 | 2006-08-10 | Kazuhide Takahashi | Vehicular seat pad |
| JP2016196267A (en) * | 2015-04-06 | 2016-11-24 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
| JP2021062865A (en) * | 2021-01-21 | 2021-04-22 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
-
1985
- 1985-07-18 JP JP15896885A patent/JPS6219114A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04107083A (en) * | 1990-08-28 | 1992-04-08 | Fuji Photo Film Co Ltd | Variable gamma correcting circuit and picture signal processing circuit using the same |
| JP2006206024A (en) * | 2005-01-27 | 2006-08-10 | Kazuhide Takahashi | Vehicular seat pad |
| JP2016196267A (en) * | 2015-04-06 | 2016-11-24 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
| JP2021062865A (en) * | 2021-01-21 | 2021-04-22 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
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