JPS6218636Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6218636Y2 JPS6218636Y2 JP1981009995U JP999581U JPS6218636Y2 JP S6218636 Y2 JPS6218636 Y2 JP S6218636Y2 JP 1981009995 U JP1981009995 U JP 1981009995U JP 999581 U JP999581 U JP 999581U JP S6218636 Y2 JPS6218636 Y2 JP S6218636Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift
- shifter
- bracket
- lift bracket
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、フオークブラケツトをリフトブラケ
ツトに対して横方向(車幅方向)に移動させるこ
とのできるフオークリフトのサイドシフト装置に
関する。
ツトに対して横方向(車幅方向)に移動させるこ
とのできるフオークリフトのサイドシフト装置に
関する。
(従来の技術)
最近の傾向として、作業の安全性ならびに能率
向上の観点から、リフトブラケツト昇降用のリフ
トシリンダを左右のマストの後方に1本ずつ配置
せしめることで、左右のマスト間に空間部を保有
させてなる前方視野改良型マスト装置が提案さ
れ、またこのことに関連してフオークのサイドシ
フト装置を前記マスト間の空間部に収納配置する
ことで荷重中心の損失を防ぐ、つまり積荷の許容
荷重を改善し、併せてシフト装置を積荷の落下事
故から保護できるようにしたものが提案されてい
る。
向上の観点から、リフトブラケツト昇降用のリフ
トシリンダを左右のマストの後方に1本ずつ配置
せしめることで、左右のマスト間に空間部を保有
させてなる前方視野改良型マスト装置が提案さ
れ、またこのことに関連してフオークのサイドシ
フト装置を前記マスト間の空間部に収納配置する
ことで荷重中心の損失を防ぐ、つまり積荷の許容
荷重を改善し、併せてシフト装置を積荷の落下事
故から保護できるようにしたものが提案されてい
る。
(考案が解決しようとする問題点)
ところが、サイドシフト装置に関して、上記の
ような構成を採用した場合には、シフトシリンダ
の行程(伸縮ストローク)がリフトブラケツトの
サイドプレートによる制約を受けて充分に取るこ
とができず、サイドシフト量を減縮するという不
具合が生ずる。
ような構成を採用した場合には、シフトシリンダ
の行程(伸縮ストローク)がリフトブラケツトの
サイドプレートによる制約を受けて充分に取るこ
とができず、サイドシフト量を減縮するという不
具合が生ずる。
そこで本考案は、上述の不具合を除去すること
のできるフオークリフトにおけるサイドシフト装
置を提供することを、その目的とする。
のできるフオークリフトにおけるサイドシフト装
置を提供することを、その目的とする。
(問題点を解決するための手段)
上記目的を解決するための技術的手段は、リフ
トブラケツト昇降用の2本のリフトシリンダを、
該リフトブラケツトの昇降を案内する左右一対の
マストの後方に1本ずつ配置して左右のマスト間
に空間部を有したフオークリフトにおいて、前記
リフトブラケツトに設けた案内部材に横移動可能
に装着されたフオークブラケツトのシフターと、
一部がリフトブラケツトに支持されたシフター移
動用のシフトシリンダとを前記空間部内に前後に
近接して平行に収納配置するとともに、前記シフ
ターとシフトシリンダの可動部とを、該可動部に
設けたプーリとこれに掛装されたワイヤロープと
からなるワイヤロープ式伝動機構を介して連繋し
たことである。
トブラケツト昇降用の2本のリフトシリンダを、
該リフトブラケツトの昇降を案内する左右一対の
マストの後方に1本ずつ配置して左右のマスト間
に空間部を有したフオークリフトにおいて、前記
リフトブラケツトに設けた案内部材に横移動可能
に装着されたフオークブラケツトのシフターと、
一部がリフトブラケツトに支持されたシフター移
動用のシフトシリンダとを前記空間部内に前後に
近接して平行に収納配置するとともに、前記シフ
ターとシフトシリンダの可動部とを、該可動部に
設けたプーリとこれに掛装されたワイヤロープと
からなるワイヤロープ式伝動機構を介して連繋し
たことである。
(作用)
従つて、シフトシリンダの駆動させることによ
り、該シフトシリンダの可動部に設けたプーリを
横移動させ、ワイヤロープを介してシフターをサ
イドシフトすることができる。
り、該シフトシリンダの可動部に設けたプーリを
横移動させ、ワイヤロープを介してシフターをサ
イドシフトすることができる。
(実施例)
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。
に説明する。
左右一対のマスト1は、車体前端部に前後傾可
能に取付けられたアウターマスト1aと、このア
ウターマスト1aにリフトローラ(図示しない)
を介して上下動可能に取付けられたインナーマス
ト1bとからなり、左右のアウターマスト1aは
上端部相互がアツパクロスビーム3により、下端
部相互がロアクロスビーム4によりそれぞれ連結
され、また左右のインナーマスト1bは上端部相
互がアツパタイビーム5により、下端部相互がロ
アタイビーム6によりそれぞれ連結されいる。リ
フトブラケツト昇降用の2本のリフトシリンダ7
は、左右のマスト1の後方に1本ずつ配置されて
ロアクロスビーム4上に立設されており、各ピス
トンロツド8の上端はアツパタイビーム5に連結
されている。このことによつて、左右のマスト間
には空間部9が形成される。また、アツパタイビ
ーム5の両端部下面にはチエーンホイール10が
ホイールブラケツト11を介してそれぞれ取付け
られ、各チエーンホイール10に掛装されたリフ
トチエーン12は一端がリフトシリンダ7に固着
され、他端がインナーマスト1bに沿つて昇降す
るリフトブラケツト13に固着されている。
能に取付けられたアウターマスト1aと、このア
ウターマスト1aにリフトローラ(図示しない)
を介して上下動可能に取付けられたインナーマス
ト1bとからなり、左右のアウターマスト1aは
上端部相互がアツパクロスビーム3により、下端
部相互がロアクロスビーム4によりそれぞれ連結
され、また左右のインナーマスト1bは上端部相
互がアツパタイビーム5により、下端部相互がロ
アタイビーム6によりそれぞれ連結されいる。リ
フトブラケツト昇降用の2本のリフトシリンダ7
は、左右のマスト1の後方に1本ずつ配置されて
ロアクロスビーム4上に立設されており、各ピス
トンロツド8の上端はアツパタイビーム5に連結
されている。このことによつて、左右のマスト間
には空間部9が形成される。また、アツパタイビ
ーム5の両端部下面にはチエーンホイール10が
ホイールブラケツト11を介してそれぞれ取付け
られ、各チエーンホイール10に掛装されたリフ
トチエーン12は一端がリフトシリンダ7に固着
され、他端がインナーマスト1bに沿つて昇降す
るリフトブラケツト13に固着されている。
リフトブラケツト13は、インナーマスト1b
内を転動するリフトローラ14を備えた左右一対
のサイドプレート13aと、両サイドプレート1
3aの後部相互を結合するリヤメンバー13b
と、両サイドプレート13aの前側の下部相互を
結合するフロントメンバー13cとより構成さ
れ、前記空間部9内に配置されている。また、リ
フトブラケツト13の前側上部には上部案内部材
としての水平軸15が両サイドプレート13a間
に横架固定され、フロントメンバー13cには下
部案内部材としてのガイドローラ16が装備され
ている。
内を転動するリフトローラ14を備えた左右一対
のサイドプレート13aと、両サイドプレート1
3aの後部相互を結合するリヤメンバー13b
と、両サイドプレート13aの前側の下部相互を
結合するフロントメンバー13cとより構成さ
れ、前記空間部9内に配置されている。また、リ
フトブラケツト13の前側上部には上部案内部材
としての水平軸15が両サイドプレート13a間
に横架固定され、フロントメンバー13cには下
部案内部材としてのガイドローラ16が装備され
ている。
左右一対のフオーク18を係留支持するフオー
クブラケツト17は、上下一対のフオークバー1
7aと、両フオークバー17aの両端部を相互に
結合する連結板17bと、上部フオークバー17
aの背面に固着されかつ前記リフトブラケツト1
3の水平軸15に摺動可能に嵌合された円筒状の
シフター17cと、下部フオークバー17aの上
端部に固着されかつリフトブラケツト13のフロ
ントメンバー13cの上端部と結合することで前
後の振れを抑止するストツパ17dとより構成さ
れている。
クブラケツト17は、上下一対のフオークバー1
7aと、両フオークバー17aの両端部を相互に
結合する連結板17bと、上部フオークバー17
aの背面に固着されかつ前記リフトブラケツト1
3の水平軸15に摺動可能に嵌合された円筒状の
シフター17cと、下部フオークバー17aの上
端部に固着されかつリフトブラケツト13のフロ
ントメンバー13cの上端部と結合することで前
後の振れを抑止するストツパ17dとより構成さ
れている。
一方、前記フオークブラケツト17を横移動さ
せるためのシフトシリンダ20は、両側ロツド式
とされ、前記リフトブラケツト13の後側におい
て前記シフター17cに近接した状態で平行に配
置されるとともに、その両ピストンロツド21の
端部がそれぞれサイドプレート17aに固着され
ている。そして、シフトシリンダ20とシフター
17cとはワイヤロープ式伝動機構にて連繋され
ている。すなわち、シリンダ本体20aの上下部
に同心的に設けた各支軸26にそれぞれプーリ2
7が枢着され、この上下のプーリ27にそれぞれ
2本ずつワイヤロープ28が掛装されており、各
ワイヤロープ28の一端はシフター17cの端部
にロープホルダー29を介して固着され、他端は
同じ側のサイドプレート13aにロープホルダー
30を介して固着されている。
せるためのシフトシリンダ20は、両側ロツド式
とされ、前記リフトブラケツト13の後側におい
て前記シフター17cに近接した状態で平行に配
置されるとともに、その両ピストンロツド21の
端部がそれぞれサイドプレート17aに固着され
ている。そして、シフトシリンダ20とシフター
17cとはワイヤロープ式伝動機構にて連繋され
ている。すなわち、シリンダ本体20aの上下部
に同心的に設けた各支軸26にそれぞれプーリ2
7が枢着され、この上下のプーリ27にそれぞれ
2本ずつワイヤロープ28が掛装されており、各
ワイヤロープ28の一端はシフター17cの端部
にロープホルダー29を介して固着され、他端は
同じ側のサイドプレート13aにロープホルダー
30を介して固着されている。
本実施例は上述のように構成したものであり、
従つてシフトシリンダ20を駆動したときには、
シリンダ本体20aに取付けられたプーリ27の
横移動によりワイヤロープ28を介してシフター
17cつまりフオークブラケツト17をシフトシ
リンダ20の行程の2倍の移動量をもつてシフト
させることができる。
従つてシフトシリンダ20を駆動したときには、
シリンダ本体20aに取付けられたプーリ27の
横移動によりワイヤロープ28を介してシフター
17cつまりフオークブラケツト17をシフトシ
リンダ20の行程の2倍の移動量をもつてシフト
させることができる。
上記詳述したように、本考案によればフオーク
ブラケツトのシフターと、その駆動装置としての
シフトシリンダとを、該シリンダの移動量を増幅
して伝達するワイヤロープ式伝動機構を介して連
繋したことにより、サイドシフト操作をマスト間
の空間部に収納配置する型式の特徴を活かした上
で、フオークの充分なサイドシフト量を確保する
ことができたものであり、サイドシフト作業の能
率向上に極めて有効である。
ブラケツトのシフターと、その駆動装置としての
シフトシリンダとを、該シリンダの移動量を増幅
して伝達するワイヤロープ式伝動機構を介して連
繋したことにより、サイドシフト操作をマスト間
の空間部に収納配置する型式の特徴を活かした上
で、フオークの充分なサイドシフト量を確保する
ことができたものであり、サイドシフト作業の能
率向上に極めて有効である。
しかも、本考案のワイヤロープ式伝動方式は、
例えばリンク機構による方式に比べてシフトシリ
ンダの行程を楽に2倍に増幅してシフトし得ると
ともに、無理のない円滑なサイドシフト動作が得
られるものであり、またラツク・ピニオン方式に
比較して前後方向の厚みが薄くすることができ、
コンパクトな収納配置が可能となる点で有利性が
ある。
例えばリンク機構による方式に比べてシフトシリ
ンダの行程を楽に2倍に増幅してシフトし得ると
ともに、無理のない円滑なサイドシフト動作が得
られるものであり、またラツク・ピニオン方式に
比較して前後方向の厚みが薄くすることができ、
コンパクトな収納配置が可能となる点で有利性が
ある。
図面は本考案の実施例を示し、第1図はフオー
クリフトの概略側面図、第2図はマスト装置に装
着されたサイドシフト装置を示す背面図、第3図
は同じく平面図である。 1……マスト、7……リフトシリンダ、9……
空間部、13……リフトブラケツト、15……水
平軸、17……フオークブラケツト、17c……
シフター、20……シフトシリンダ、27……プ
ーリ、28……ワイヤロープ。
クリフトの概略側面図、第2図はマスト装置に装
着されたサイドシフト装置を示す背面図、第3図
は同じく平面図である。 1……マスト、7……リフトシリンダ、9……
空間部、13……リフトブラケツト、15……水
平軸、17……フオークブラケツト、17c……
シフター、20……シフトシリンダ、27……プ
ーリ、28……ワイヤロープ。
Claims (1)
- リフトブラケツト昇降用の2本のリフトシリン
ダを、該リフトブラケツトの昇降を案内する左右
一対のマストの後方に1本ずつ配置して左右のマ
スト間に空間部を有したフオークリフトにおい
て、前記リフトブラケツトに設けた案内部材に横
移動可能に装着されたフオークブラケツトのシフ
ターと、一部がリフトブラケツトに支持されたシ
フター移動用のシフトシリンダとを前記空間部内
に前後に近接して平行に収納配置するとともに、
前記シフターとシフトシリンダの可動部とを、該
可動部に設けたプーリとこれに掛装されたワイヤ
ロープとからなるワイヤロープ式伝動機構を介し
て連繋したフオークリフトにおけるサイドシフト
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981009995U JPS6218636Y2 (ja) | 1981-01-26 | 1981-01-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981009995U JPS6218636Y2 (ja) | 1981-01-26 | 1981-01-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57123397U JPS57123397U (ja) | 1982-07-31 |
JPS6218636Y2 true JPS6218636Y2 (ja) | 1987-05-13 |
Family
ID=29808101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981009995U Expired JPS6218636Y2 (ja) | 1981-01-26 | 1981-01-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6218636Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5793900A (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-11 | Nissan Motor | Side shift device for lift truck |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5935657Y2 (ja) * | 1980-02-29 | 1984-10-02 | 愛知車輌株式会社 | 作業車における作業機構の摺動装置 |
-
1981
- 1981-01-26 JP JP1981009995U patent/JPS6218636Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5793900A (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-11 | Nissan Motor | Side shift device for lift truck |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS57123397U (ja) | 1982-07-31 |
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