JPS62177357A - 油孔を有するカム駒及びその製造方法 - Google Patents
油孔を有するカム駒及びその製造方法Info
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- JPS62177357A JPS62177357A JP1685986A JP1685986A JPS62177357A JP S62177357 A JPS62177357 A JP S62177357A JP 1685986 A JP1685986 A JP 1685986A JP 1685986 A JP1685986 A JP 1685986A JP S62177357 A JPS62177357 A JP S62177357A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、内燃機関の中空組立てカムシャフトに係り、
更に詳しくは中空状のシャフトを拡管することにより、
該シャフトに結合されるカム駒の改良とその製造方法に
関する。
更に詳しくは中空状のシャフトを拡管することにより、
該シャフトに結合されるカム駒の改良とその製造方法に
関する。
従来の技術と問題点
一般に内燃機関のカムシャフトは、カム部がロッカーア
ームやタペットと衝撃的に接して摺動するので摩耗が多
く、そのため従来は摺動面のみをチル化させた鋳鉄製の
カムシャフトが多く使用されている。
ームやタペットと衝撃的に接して摺動するので摩耗が多
く、そのため従来は摺動面のみをチル化させた鋳鉄製の
カムシャフトが多く使用されている。
しかしながら、鋳鉄のヤング率はtoooo〜1200
0kg/mm”と低いため、鋳鉄製のカムシャフトは軸
部の肉厚を厚くして剛性を高めたものとならざるを得す
重量が大きいという欠点があった。又前記鋳鉄製の力1
1シャフトはカム摺動面に冷し金を当ててチル化させた
ものであるが、品質のバラツキがある他に過酷な使用条
件下1例えばカーボン粒子で油が汚染されるディーゼル
エンジンや鉛酸化物で油が汚染される有鉛ガソリン使用
のエンジンでは摩耗が多いという不具合がある。
0kg/mm”と低いため、鋳鉄製のカムシャフトは軸
部の肉厚を厚くして剛性を高めたものとならざるを得す
重量が大きいという欠点があった。又前記鋳鉄製の力1
1シャフトはカム摺動面に冷し金を当ててチル化させた
ものであるが、品質のバラツキがある他に過酷な使用条
件下1例えばカーボン粒子で油が汚染されるディーゼル
エンジンや鉛酸化物で油が汚染される有鉛ガソリン使用
のエンジンでは摩耗が多いという不具合がある。
近年エンジンの高速回転化、高性能化に対応してカムシ
ャフトの性能もより向上させなければならず、特に軽量
化と高い耐摩耗性等が要求されている。カム部の耐摩耗
性を向上させる方法として強度に優れた鋼製パイプに耐
摩耗性材料からなるカムやジャーナル等の部品をろう付
けする方法又は拡散接合する方法等があるが、この方法
ではカムシャフトを構成する部材及びそれを支持するた
めの耐火物で作った支持治具を高温の熱処理炉内に入れ
てろう付は又は拡散接合するため設備が大きくなり作業
性並びに経済性に難があった。
ャフトの性能もより向上させなければならず、特に軽量
化と高い耐摩耗性等が要求されている。カム部の耐摩耗
性を向上させる方法として強度に優れた鋼製パイプに耐
摩耗性材料からなるカムやジャーナル等の部品をろう付
けする方法又は拡散接合する方法等があるが、この方法
ではカムシャフトを構成する部材及びそれを支持するた
めの耐火物で作った支持治具を高温の熱処理炉内に入れ
てろう付は又は拡散接合するため設備が大きくなり作業
性並びに経済性に難があった。
又特公昭46−21299号、特公昭56−506等に
もカム駒、ジャーナルを中空状のカムシャフトに拡管に
より結合することの開示はあるが。
もカム駒、ジャーナルを中空状のカムシャフトに拡管に
より結合することの開示はあるが。
パイプにカムを強固に取付けるためにはパイプ径を5%
以上の割合で拡管する必要があり、その為にカム等の孔
径が数%の拡大を強いられ孔の円周方向には引っ張り応
力が働くので、その応力に対応するためカム等の材料と
して耐摩耗性と共に数%の伸びを有するものでなければ
ならないという制約があり又パイプの拡管率とカム等の
材質との関係によってはカムに許容応力以上の力が作用
してカムの変形、割れを誘引する等の問題があり実用に
供し建く現実には使用されていない。
以上の割合で拡管する必要があり、その為にカム等の孔
径が数%の拡大を強いられ孔の円周方向には引っ張り応
力が働くので、その応力に対応するためカム等の材料と
して耐摩耗性と共に数%の伸びを有するものでなければ
ならないという制約があり又パイプの拡管率とカム等の
材質との関係によってはカムに許容応力以上の力が作用
してカムの変形、割れを誘引する等の問題があり実用に
供し建く現実には使用されていない。
そのため出願人の一人がすでに提示している特願昭58
−51191号に示す製造方法による中空の組立てカム
シャフトは、カム駒の孔内にカム駒材よりも延性のある
鋼製内輪をろう付け、拡散接合、接着剤、焼ばめ、圧入
等の任意の手段により固着することにより、鋼製内輪は
シャフトを拡管してカム駒をシャフトに固着する際の応
力を緩和しカム駒に変形、割れを生じないようにするこ
とによりカムシャフトの製造を容易にすると共にカムシ
ャフトの軽量化を図る上で極めて有効である。この組立
てカムシャフトのカム駒として耐摩耗性及び耐ピツチン
グ性を要求されることから。
−51191号に示す製造方法による中空の組立てカム
シャフトは、カム駒の孔内にカム駒材よりも延性のある
鋼製内輪をろう付け、拡散接合、接着剤、焼ばめ、圧入
等の任意の手段により固着することにより、鋼製内輪は
シャフトを拡管してカム駒をシャフトに固着する際の応
力を緩和しカム駒に変形、割れを生じないようにするこ
とによりカムシャフトの製造を容易にすると共にカムシ
ャフトの軽量化を図る上で極めて有効である。この組立
てカムシャフトのカム駒として耐摩耗性及び耐ピツチン
グ性を要求されることから。
液相焼結により製造した焼結合金が用いられる。
そのため焼結合金製のカム駒は硬く且つ加工性が著しく
悪くシャフトに結合してからカム駒に油孔を開けるのが
国難であるという問題があった。
悪くシャフトに結合してからカム駒に油孔を開けるのが
国難であるという問題があった。
問題点を解決するための手段
本発明は、従来の焼結合金製のカム駒の欠点を除去し、
耐摩耗性に優れた油孔を有するカム駒及びその製造方法
を提供するものである。
耐摩耗性に優れた油孔を有するカム駒及びその製造方法
を提供するものである。
本発明はかかる目的を達成するために中空状のシャフト
に結合される焼結合金からなるカム駒は下記の構成と製
造方法よりなる。
に結合される焼結合金からなるカム駒は下記の構成と製
造方法よりなる。
(1)カム駒を軸方向縦に二分割し、その各々の対応す
る両面或いは一方の面に油溝を形成した一対のカムピー
ス圧粉体を組合わせることにより油孔を形成する構成。
る両面或いは一方の面に油溝を形成した一対のカムピー
ス圧粉体を組合わせることにより油孔を形成する構成。
(2)カム駒を軸方向縦に二分割した一対のカムピース
圧粉体を組合わせるとき、形状にずれ段差が生じないよ
う位置決めのための互いに嵌合する突起と溝を形成する
構成。
圧粉体を組合わせるとき、形状にずれ段差が生じないよ
う位置決めのための互いに嵌合する突起と溝を形成する
構成。
(3)油溝を形成した一対のカムピース圧粉体とシャフ
トに結合させるため内周面の噛合部にほぼ鋸歯状の凹凸
、ローレット、セレーシ目ンを施した鋼製の内輪とを組
合わせて液相焼結することにより拡散結合しこれら三要
素を一体化した油孔を有するカム駒の製造方法。
トに結合させるため内周面の噛合部にほぼ鋸歯状の凹凸
、ローレット、セレーシ目ンを施した鋼製の内輪とを組
合わせて液相焼結することにより拡散結合しこれら三要
素を一体化した油孔を有するカム駒の製造方法。
実施例
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
第1図に示すようにカム駒1を軸方向縦に二分割し、そ
の各々の対応するA面とB面に油溝4a。
の各々の対応するA面とB面に油溝4a。
4をを成形時に形成したカムピース圧粉体1a。
1をを第2図に示す内周面の噛合部7にシャフトとの結
合のためのセレーションの加工を施した鋼製内輪2を、
第3図に示すように組合わせ液相焼結することにより、
硬質の焼結合金部に油孔4を有するカム駒1を製造する
ことができる。
合のためのセレーションの加工を施した鋼製内輪2を、
第3図に示すように組合わせ液相焼結することにより、
硬質の焼結合金部に油孔4を有するカム駒1を製造する
ことができる。
第4図は本発明に係る別の実施例を示したもので、カム
駒1を軸方向縦に二分割し、その各々の対応するA面又
はB面の一方にのみ油溝4a又は4をを成形時に形成し
たカムピース圧粉体1aと1bに第2図に示す鋼製内輪
を第5図のように組合わせて液相焼結することにより、
硬質の焼結合金部に油孔4を有するカム駒1を製造する
ことが出来る。
駒1を軸方向縦に二分割し、その各々の対応するA面又
はB面の一方にのみ油溝4a又は4をを成形時に形成し
たカムピース圧粉体1aと1bに第2図に示す鋼製内輪
を第5図のように組合わせて液相焼結することにより、
硬質の焼結合金部に油孔4を有するカム駒1を製造する
ことが出来る。
カムピース圧粉体1aと1をを液相焼結する場合に、カ
ム形状にずれ若しくは段差が生じないように各々の対応
するA面とB面に、互いに嵌合する位置決めの突起5a
、5bと溝6a、6をを設けたものである。この突起及
び溝の寸法形状については両者の位置を合わせられる程
度の寸法形状であればよい。
ム形状にずれ若しくは段差が生じないように各々の対応
するA面とB面に、互いに嵌合する位置決めの突起5a
、5bと溝6a、6をを設けたものである。この突起及
び溝の寸法形状については両者の位置を合わせられる程
度の寸法形状であればよい。
第6図、第7図に第1図及び第2図に示す実施例におい
て、各々対応するA面とB面の互いに嵌合する位置決め
の突起及び溝を設けないで形成したカムピース圧粉体1
a、1bの実施例を示す。
て、各々対応するA面とB面の互いに嵌合する位置決め
の突起及び溝を設けないで形成したカムピース圧粉体1
a、1bの実施例を示す。
第8図は本発明のカム駒1を中空カムシャフト3を拡管
することにより結合した状態を示しており、第9図は第
8図のカム駒部の断面を示したものである。
することにより結合した状態を示しており、第9図は第
8図のカム駒部の断面を示したものである。
効果
本発明により製造したカム駒は硬質の焼結合金部に予め
油孔を有しているため、シャフトに結合したのち、シャ
フト中空部に貫通する油孔をあける場合、切削性の悪い
焼結合金製のカム部は加工の必要がなく鋼製の内輪及び
シャフトのみを加工するだけでよく工具(ドリル)の寿
命が長くなり且つ容易に加工できることにより加工能率
の向上が図られた。
油孔を有しているため、シャフトに結合したのち、シャ
フト中空部に貫通する油孔をあける場合、切削性の悪い
焼結合金製のカム部は加工の必要がなく鋼製の内輪及び
シャフトのみを加工するだけでよく工具(ドリル)の寿
命が長くなり且つ容易に加工できることにより加工能率
の向上が図られた。
又カム駒を軸方向縦に二分割して成形するため圧粉体と
しての高さが低くなり、焼結合金に特有なニュートラル
ゾーンの収縮を極めて小さくすることができ、カム駒の
寸法精度を向上させることができる。更にカム駒の寸法
精度向上によりカムシャフトとした場合のカム駒外周の
加工取代の低減が図られて加工能率の向上に寄与する。
しての高さが低くなり、焼結合金に特有なニュートラル
ゾーンの収縮を極めて小さくすることができ、カム駒の
寸法精度を向上させることができる。更にカム駒の寸法
精度向上によりカムシャフトとした場合のカム駒外周の
加工取代の低減が図られて加工能率の向上に寄与する。
第1図 本発明の実施例のカムピースの斜視図第2図
同上の鋼製内輪の斜視図 第3図 同上のカム駒の組立て斜視図 第4図 他の実施例のカムピースの斜視図第5図 同上
のカム駒の組立て斜視図 第6図 実施例における突起及び溝のないカムピースの
斜視図 第7図 他の実施例における突起及び溝のないカムピー
スの斜視図 第8図 カム駒をシャフトに結合した状態を示す斜視図 第9図 第8図のカム駒部の断面図 1:カム駒 la、1b:カムピース圧粉体 2:鋼製内輪 3:シャフト4:油孔
4a、4b:油溝 5a、5b:突起 6a、6b:溝 7:噛合部
同上の鋼製内輪の斜視図 第3図 同上のカム駒の組立て斜視図 第4図 他の実施例のカムピースの斜視図第5図 同上
のカム駒の組立て斜視図 第6図 実施例における突起及び溝のないカムピースの
斜視図 第7図 他の実施例における突起及び溝のないカムピー
スの斜視図 第8図 カム駒をシャフトに結合した状態を示す斜視図 第9図 第8図のカム駒部の断面図 1:カム駒 la、1b:カムピース圧粉体 2:鋼製内輪 3:シャフト4:油孔
4a、4b:油溝 5a、5b:突起 6a、6b:溝 7:噛合部
Claims (4)
- (1)中空組立てカムシャフトにおける、中空状のシャ
フト3に結合される焼結合金製カム駒1において、カム
駒1を軸方向縦に二分割して、その各々の対応するA面
とB面の両方或は一方の面に油溝4aと4bを成形時に
形成された一対のカムピース圧粉体1a、1bと、シャ
フト3に結合するための鋼製内輪2とを組合せて接合し
て油孔4を形成することを特徴とするカム駒。 - (2)二分割して成形された一対のカムピース圧粉体1
a、1bの各々の対応するA面、B面に互いに嵌合する
突起5a、5bと溝6a、6bを形成したことを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載のカム駒。 - (3)鋼製内輪2のシャフト3に嵌合する内周面の噛合
部7はほぼ鋸歯状の凹凸、ローレット、セレーションが
設けられていることを特徴とする特許請求の範囲第1項
記載のカム駒。 - (4)中空組立てカムシャフトにおける中空状のシャフ
ト3に結合される焼結合金製のカム駒1の製造方法にお
いて、カム駒1を軸方向縦に二分割して形成し、その各
々の対応するA面とB面の両方或は一方の面に成形の時
に油溝4aと4をを形成し更に各々の対応するA面とB
面に互いに嵌合する突起5a、5bと溝6a、6bを形
成した一対のカムピース圧粉体1a、1bとシャフト3
に嵌合する内周面の噛合部7にほぼ鋸歯状の凹凸、ロー
レット、セレーションが設けられた鋼製内輪2を組合わ
せて、液相焼結することにより拡散結合して一体化しカ
ム駒1に油孔4を形成させることを特徴とするカム駒の
製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1685986A JPS62177357A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | 油孔を有するカム駒及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1685986A JPS62177357A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | 油孔を有するカム駒及びその製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62177357A true JPS62177357A (ja) | 1987-08-04 |
Family
ID=11927941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1685986A Pending JPS62177357A (ja) | 1986-01-30 | 1986-01-30 | 油孔を有するカム駒及びその製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62177357A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5007302A (en) * | 1989-09-29 | 1991-04-16 | Chen Tien C | Alignment apparatus for a stroke controlling mechanism of a machine tool |
US5085099A (en) * | 1990-06-08 | 1992-02-04 | Hughes Robert W | Cam lobe having orientating means |
US5157832A (en) * | 1990-06-08 | 1992-10-27 | Hughes Robert W | Method of making a cam shaft from cam lobe having orientating means |
EP0745757A1 (de) * | 1995-06-02 | 1996-12-04 | Ford-Werke Aktiengesellschaft | Zusammengesetzte Nockenwelle, insbesondere für Brennkraftmaschinen |
WO1999035373A1 (de) * | 1997-12-30 | 1999-07-15 | Stefan Battlogg | Verfahren zur herstellung einer gebauten nockenwelle und nockenwelle |
JP2008082232A (ja) * | 2006-09-27 | 2008-04-10 | Otics Corp | 内燃機関用カムシャフト |
-
1986
- 1986-01-30 JP JP1685986A patent/JPS62177357A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5007302A (en) * | 1989-09-29 | 1991-04-16 | Chen Tien C | Alignment apparatus for a stroke controlling mechanism of a machine tool |
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JP2008082232A (ja) * | 2006-09-27 | 2008-04-10 | Otics Corp | 内燃機関用カムシャフト |
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