JPS62163890A

JPS62163890A - 水中観光装置

Info

Publication number: JPS62163890A
Application number: JP390986A
Authority: JP
Inventors: Ishio Nishioka; 西岡　石夫
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1986-01-10
Filing date: 1986-01-10
Publication date: 1987-07-20

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、水中観光用の装置に関し、待にその水中観光
用の艇体にウェイトを装着した状態で、水中観光が行な
えるようにした装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、水中を観光するためには、自航潜水する水中観光
ＪＩＴの潜水船を用いるほかに、出航装置を有しない水
中観光専用の潜水キャビンを、母船にそなえられた潜水
キャビン用の水中曳航装置で曳航しながら行なっていた
。

また、上記の水中観光専用の潜水キャビンの母船からの
着水および母船への揚収は、母船にそなえられた専用の
着水揚収装置が用いられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、従来の水中観光手段において、自航潜水
する潜水船は極めて高価であり、また、水中観光Ｗ用の
潜水キャビンも、水中曳航装置や着水揚収装置を要する
ためにコスト面に問題がある。

さらに、潜水キャビンを母船により水中曳航しながら観
光する手段は、水中曳航時に潜水キャビンの安定性が損
なわれたりして安全性に大きな問題がある。

本発明は、上述の問題点の解決をはかろうと士るもので
、水中観光用の艇体に設けられたウェイトを着脱するこ
とにより、同艇体を海上航行にも利用できるようにして
、設備コストの低減化をはかるとともに、水中観光時に
上記艇体を母船に固定するようにして、水中観光時にお
ける水中観光用の艇体の安全性向上をはかった水中観光
装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため、本発明の水中観光装置は、母船上に設けられ
たグビノト磯構と、同グビフト礪構に懸吊されて上記母
船の舷外へ振り出されうる艇体とをそなえ、上記艇体が
、潜水可能の水密補遺と、水中観光用の水蜜性覗き窓と
を有するとともに、同艇体に着脱可能のウェイトが設け
られて、上記艇体を上下方向へ案内しうるガイドレール
が、上記母船の舷側上部から、同母船の喫水面より下方
の舷側下部まで配設されていることを特徴としている。

〔作　用〕

」二連の本発明の水中観光装置では、艇体を水中観光の
ために用いる際は、上記艇体にウェイトを装着して、同
艇体を母船上のダビット機構を作動させながら上記母船
の舷側に移動させ、上記艇体を、ガイドレールに係合さ
せた後、同ガイドレールに案内されるようにして水中ま
で降下させ、上記艇体が水中において上記がイドレール
に係止されながら水中観光を行ない、上記艇体の揚収は
、ダビット機構を作動させて上記艇体をブイトレールに
沿って上昇させながら母船上に収納する。

上記艇体を海上航行のために用いる際は、上記艇体の上
記ウェイトを離脱しで、上記ダビント機構を作動させて
上記艇体を降下させながら、海上に着水させた後、上記
艇体をグビント機構の懸吊がら解放する。

〔実施例〕

以下、図面により本発明の一実施例としての水中観光装
置について説明すると、第１図はその側面図、第２図は
その正面図（！１１図の■−■矢視図）、ｆｌＳ３図は
その艇体からウェイトを離脱させた場合を第２図と対応
させて示す正面図、第４図はそのがイドレール部分の係
合状態を示す平面図、第５図はそのがイドレールの頂部
を示す正面図、第６図は第５図のＶＩ−ＶＩ矢視断面図
、第７図はその艇体へのウェイトの装着状態を示す艇体
の横断面図、第８図は＠７図の■−■矢視断面図である
。

第１〜８図に示すように、母船１上には、ダビット機構
４が設けられていて、同ダビット磯構４のダビッ）４ａ
からは、吊索５，５を介して通常は救命艇等の海上航行
用に用いられる艇体２が懸吊されている。

また、母船１のグビント磯構４の装着部下方の舷側部１
ａには、艇体を上下方向へ案内しうるガイドレール８，
８が、その舷側部】ａの上部から母船１の；喫水面１ｂ
より下方の舷側部１ａの下部まで配設されている。

さらに、艇体２は、潜水可能なように完全な水密溝道と
なっていて、上部には、図示しない水蜜性出入口ハツチ
がそなえられている。また、艇体２の舷側には、水中観
光朋の水密性覗き窓２ａが成敗そなえられている。

また、艇体２下部には、ウェイト３が着脱可能に設けら
れている。

つまり、艇体２の底部中央には、艇内側にハンドル部１
２をそなえ、艇外側に水平に突出した爪部１４をそなえ
た輸１３が、艇体２に枢支されている。この枢支部分に
は、柚１３の回りにＯ’Ｊソング５がそなえられていて
、枢支部における艇体２の水密性を確保している。

一方、ウェイト３の上面３ｎは、艇体２の底部外板形状
に沿うように形成されていて、上面３ａの中央部におい
て、艇体２の底部から突出した爪部１４をそなえた紬１
３に対応するように、紬１３よりやや径の大きな円筒溝
１６ａに更に爪部１４の長さよりやや大きな環状溝１６
１）と爪部１４の突出部よりやや大きな切欠き１６ｃと
が形成された溝１６が形成されている。

そして、艇体２へのウェイト３の装着は、爪部１４を切
欠き１ｆ３ｃ内に嵌合させなから１１１１１３が溝１６
内に十分に１ぺ入するようにして、艇体２の底部外板に
ウェイ）３の上面３ａを整合させた後、ハンドル部１２
を回しながら、爪部１４を切欠き１６ｃ方向からずらす
ようにして行ない、これにより、ウェイト３を確実に艇
体２へ連結固定できるようになっている。

なお、艇体２にウェイト３が装着されると艇体２は水面
下に沈み、艇体２からウェイト３が離脱されると艇体２
が海上航行可能なように海面上に浮上するように、ウェ
イト３の重量が設定されている。

さらに、艇体２の片舷と同片舷に対応する側のウェイト
３側部とには、それぞれ腕６を介してローラ金物７が突
設されている。ローラ金物７は、腕６にボルト締めで装
着されたＴ型金物１１と、同Ｔ型金物１１の各細部にボ
ルト締めで枢着されたローラ９，９．１０とから構成さ
れる６そして、ローラ金物７は、母船１の舷側部１ａに
配設されたがイドレール８内の各面に、各ローラ９　、
９．１０を係合しながら、ガイドレール８に沿って上下
方向へ昇降可能に装着される。

また、ガイドレール８の各ローラ９，９．１０係合面の
上端部には、上方に向いて開放したテーパ８　ａ、　８
　ｂが形成されていて、ガイドレール８への各ローラ９
，９．１０の嵌入が容易にイテなえるようになっている
。

本発明の一実施例としての水中観光装置は、上述のよう
に構成されているので、艇体２を水中観光のために用い
る際には、ＰｐＪｌ、２図に示すように、ウェイト３の
装着された艇体２がダビット磯構４に格納された状態で
艇体２上部の図示しない出入口ハツチからの観光客の乗
降を行なう。

そして、艇体２の入水は、まず、グビッ）４ａを回動さ
せるとともに、吊索５を緩めて艇体２を降下させながら
、艇体２側のローラ金物７，７をがイドレール８，８に
嵌入させる（このときの艇体は符号２′で示す）。

次に、更に吊索５を緩めながら、ローラ金物７ががイド
レール８の下端に到達して艇体２が完全に没水するまで
、艇体２を降下させる（このときの艇体は符号２″で示
す）。このとき、ローラ金物７がガイドレール８に案内
されなから艇体２が降下するので、艇体２は極めて安定
した姿勢で降下する。

また、がイドレール８の下端には、図示しないローラ金
物ストッパーが設けられていて、同ス）　−／バーにロ
ーラ金物７が係合すると所定以上の力が働かないとロー
ラ金物７がガイドレール８下端から移動しないようにな
っている。

このようにして、ガイドレール８下端にローラ金物７を
固定した状態で、艇体２内から水密性覗き窓を介して水
中観光を行なう。

さらに、艇体２の母船１上への揚収は、吊索５を図示し
ないウィンチで巻き取り、艇体２に所定以上の上方への
力を加えて、ローラ金物７をストッパーから外し、さら
に吊索５を巻き取りながら、艇体２を上柱させて、最後
にダビッ）４ａを回動して艇体２を格納状態とする。

なお、水中観光時に、艇体２に異常事態が発生した際に
は、艇体２内でハンドル部１２を回して爪部１４を切欠
き１６ｃに対応させてウェイト３を離脱させて、艇体２
を速やかに浮上させる。

ところで、艇体２を海上航行のために用いる際には、艇
体２から所要の蝋作でウェイト３を離脱させておき、通
常の要領で艇体２を着水させる６つまり、第３図に示す
ように、艇体２の格納状態から、がイドレール８とロー
ラ金物７とが接触しない状態まで、大きくダビットを回
動させて、さらに吊索５を緩めながら艇体２を鎖線で示
すように降下させ着水させる。その後、艇体２から吊索
５を取り外して、艇体２の航行を可能にする。

また、海上航行後の艇体２を母船１上に格納するには、
艇体２に吊索５を取り付けて、上記の着水と逆の要領で
行なう。

このようにして、ウェイト３の着脱により、艇体２を水
中観光用にも海上航行用にも使えるため、設備コストを
大幅に低減できる。

また、水中観光のための艇体２の人中および揚収が、ガ
イドレール８に案内されながら極めて艇体２を安定させ
ながら行なえることや、水中観光時に、艇体２が母船１
に確実に係止されることが、水中観光にかかる安全性の
大幅な向上に寄与している。

さらに、水中観光中に艇体２に異常事態が発生した場合
も、ウェイト３の離脱で速やかに艇体２を浮上できるた
め、更に安全性が向上する効果がある。

なお、本実施例では、ウェイト３と艇体２とにそれぞれ
ローラ金物７が設けられているが、ウェイト３のみにロ
ーラ金物７を設けて、ウェイト３を艇体２から離脱して
海上航行する時に、艇体２に不要なローラ金物７の突出
のないようにしてもよい。

また、がイドレールを、内部に電磁石等をそなえた平板
状のものにして、艇体２にローラ金物７のような突出を
設けることなく、ガイドレールの磁力によって艇体２が
案内されるようにしでもよ〔発明の効果〕以上詳述したように、本発明の水中観光装置によれば、
母船上に設けられたダビット機構と、同グビノト磯構に
懸吊されて上記母船の舷外へ振り出されうる艇体とをそ
なえ、上記艇体が、潜水可能の水蜜構造と、水中観光用
の水密性覗き窓とを有するとともに、同艇体に着脱可能
のウェイトが設けられて、上記艇体を上下方向へ案内し
うるガイドレールが、上記母船の舷側上部から、同母船
の喫水而より下方の舷側下部まで配設されるという簡素
な構成により、艇体が水中観光用にも海上航行用にも使
え設備コストを大幅に低減でき、水中観光に際しての艇
体の母船からの入水および母船への揚収が安全に速やか
に行なえて、水中観光中にも艇体が母船に確実に係止さ
れるため、水中観光にかかる安全性が大幅に向上するの
である。

また、ウェイトの艇体がらの離脱が極めて容易に行なえ
るため、水中観光時の異常事態に対して、艇体を速やか
に浮上でき、水中観光時の安全性を更に高める効果もあ
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜８図は、本発明の一実施例としての水中観光装置
を示すもので、第１図はその側面図、第２図はその正面
図（第１図の■−■矢視図）、第３図はその艇体からウ
ェイトを離脱させた場合を第２図と対応させて示す正面
図、第４１１２１１はそのガイドレール部分の係合状態
を示す平面図、第５図はそのがイドレールの頂部を示す
正面図、第６図は第５図のＶｌ−ＶＩ矢視断面図、第７
図はその艇体へのウェイトの装着状態を示す艇体の横断
面図、第８図は［７図の■−■矢視断面図である。１・・母船、１ａ・・舷側部、１ｂ・・喫水而、２．２
’、２”　・・艇体、２ａ・・水蜜性覗き窓、３・・ウ
ェイト、３ａ・・上面、４・・ダビット磯構、４ａ・・
ダビット、５・・吊索、６・・腕、７・・ローラ金物、
８・・ガイドレール、８　ａ、　８　ｂ・・テーバ、９
．１０・・ローラ、１１・・Ｔ型金物、１２・・ハンド
ル部、１３・・軸、１４・・爪部、１５・・０リング、
１６・・溝、１６ａ・・円筒溝、１６ｈ・・環状溝、１
６ｃ・・切欠き。復代理人　弁理士　飯　沼　義　彦第１図 ■ 第２図第３図第４図第５図　　　　第６図

Claims

【特許請求の範囲】

母船上に設けられたダビット機構と、同ダビット機構に
懸吊されて上記母船の舷外へ振り出されうる艇体とをそ
なえ、上記艇体が、潜水可能の水密構造と、水中観光用
の水密性覗き窓とを有するとともに、同艇体に着脱可能
のウェイトが設けられて、上記艇体を上下方向へ案内し
うるガイドレールが、上記母船の舷側上部から、同母船
の喫水面より下方の舷側下部まで配設されていることを
特徴とする、水中観光装置。